Как снять снятие двигателя и коробок передач в сбора
Внимание
- Использовать крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей.
- Во избежание повреждений осторожно отсоединить разъемы проводки, удерживая часть разъема.
Примечание
- Отметить всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.
- Сначала снять трансмиссию перед снятием двигателя. (См. группу АТ)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять крышку двигателя (А).
- Снять боковую крышку двигателя.
- Снять воздуховод (А), и воздухоочиститель в сборе (В).
- Регенерация хладагента (см. компрессор кондиционера воздуха в HA Group)
- Ослабить сливную пробку и слить охлаждающую жидкость двигателя. Снять крышка радиатора для ускорения слива.
- Отсоединить верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (Б).
- Снять топливный шланг (A), шланг электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV) (B) и вакуумный шланг усилителя тормозов (C).
- Снять крышку (А).
- Отсоединить шланги нагревателя (А).
- Отсоединить разъем блок управления двигателем, блок управления силовым агрегатом (PCM) (A) и заземлите (B).
- Снять крышку блока предохранителей (А).
- Снять крышку кабельного перехода.
- Отсоединить проводку (А) от скакательного кабеля.
- Снять предохранитель и крышку коробки реле.
- Удалить крепежные болты предохранителя и коробки реле (A) и крепежные болты проводки (B).
- Снять соединитель (А) и электропроводку.
- Отсоединить кабель массы (А).
- Снять концевое шаровое соединение (A) стяжной тяги. (См. группу ST)
- Снять шаровой шарнир нижнего рычага (B). (См. группу SS)
- Снять поводок стабилизатора (В). (См. группу СБ)
- Снять нижний монтажный болт амортизатора и гайку (Г). (См. группу СБ)
- Снять крепежный болт датчика уровня высоты (Е).
- Снять болт крепления нижнего рычага и гайку (F) с подрамника. (См. группу SS)
- Снять штангу стабилизатора (см. группу СС)
- Отсоединить обратные шланги жидкости гидроусилителя рулевого управления, а затем слить жидкость из него. (См. Группу ST)
- Снять болт U-образного соединения рулевой колонки (А).
- Момент затяжки: 137,3 ~ 156,9 нм (14,0 ~ 16,0 кгс.м, 101,3 ~ 115,7 фунт-фут)
ПримечаниеПроверить, чтобы все кабели, разъем жгута и шланги были отсоединены от двигателя и трансмиссии в сборе.
- Снять двигатель в сборе и подрамник, поднимая транспортное средство.
ПримечаниеПри демонтаже двигателя и трансмиссии в сборе соблюдать осторожность, чтобы не повредить какие-либо окружающие детали или компоненты кузова.