Заправка и стравливание охлаждающей жидкости двигателя
ВниманиеНикогда не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано утечкой горячей жидкости под высоким давлением из радиатора.
ВниманиеПри заливке охлаждающей жидкости двигателя обязательно закрыть крышку релейной коробки и не допускайте разлива охлаждающей жидкости на электрические детали или краску. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее.
- Убедиться, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.
- Снять крышка радиатора (А).
- Ослабить сливную пробку и слить охлаждающую жидкость двигателя.
- Надежно затянуть сливную пробку радиатора.
- После слива охлаждающей жидкости двигателя в бачок бачка очистить бачок.
- Залить радиатор водой через крышка радиатора и завернуть крышка.
ПримечаниеДля наиболее эффективного удаления воздуха медленно налейте воду и надавите на шланги верхнего/нижнего радиатора.
- Запустить двигатель и дайте выйти на нормальную рабочую температуру. Дождаться, пока несколько раз включатся вентиляторы охлаждения. Ускорьте двигатель, чтобы помочь в очистке захваченного воздуха. Выключить двигатель.
- Подождать, пока двигатель остынет.
- Повторяйте шаги 1-8 до тех пор, пока слитая вода не станет чистой.
- Медленно заполните жидкую смесь хладагентом и водой (5: 5) (тропический регион - 4: 6) через крышку радиатора. Надавите на верхний/нижний шланги радиатора, чтобы легко отбирать воздух.
Примечание
- Использовать только подлинный антифриз/охлаждающую жидкость.
- Для лучшей защиты от коррозии концентрация охлаждающей жидкости должна поддерживаться круглый год на уровне не менее 35%. Концентрации охлаждающей жидкости ниже 35% могут не обеспечивать достаточной защиты против коррозии или замерзания.
- Концентрации хладагента выше 60% ухудшают эффективность охлаждения и не рекомендуются.
Внимание
- Не смешивайте различные марки антифриза/охлаждающих жидкостей.
- не использовать дополнительные ингибиторы ржавчины или антикоррозийные продукты; они могут быть несовместимы с хладагентом.
- Запустить двигатель и запустить циркуляцию охлаждающей жидкости. При работе вентилятора охлаждения и циркуляции хладагента долить хладагент через крышка радиатора.
- Повторить операцию 11 до тех пор, пока охлаждающий вентилятор не будет удален 3 ~ 5 раз и воздух не будет достаточно удален из системы охлаждения.
- Установить крышка радиатора и заполните бачок бачка до магистрали «МАКС» охлаждающей жидкостью.
- Прогонять автомобиль на холостом ходу до тех пор, пока вентилятор охлаждения не сработает 2 ~ 3 раза.
- Остановить двигатель и дождаться охлаждения охлаждающей жидкости.
- Повторить 10-15, пока уровень охлаждающей жидкости больше не упадет, стравите воздух из системы охлаждения. Емкость хладагента: 11.5L (12.15US qt, 10.11lmp qt)
ПримечаниеПоскольку необходимо стравливать воздух в систему охлаждения и пополнять хладагент, когда хладагент полностью остынет, перепроверьте уровень хладагента в резервуаре в течение 2 ~ 3 дней после замены хладагента.