Повторная сборка
Примечание
- Тщательно очистить все собираемые детали.
- Перед установкой деталей смазать свежим моторным маслом все скользящие и вращающиеся поверхности.
- Заменить масляные уплотнения на новые.
- Установить фильтр OCV (A). Момент затяжки: 53,9 ~ 63,7 нм (5,5 ~ 6,5 кгс.м, 39,8 ~ 47,0 фунт-фут)
- Установить клапаны.
- Используя SST (09222-28200), вставить новое масляное уплотнение.
Примечание
- Не использовать старые уплотнения штока клапана повторно.
- Неправильная установка уплотнения может привести к утечке масла через направляющие клапанов.
- Установить клапан, пружину клапана и фиксатор пружины.
ПримечаниеУстановить пружины клапана так, чтобы сторона, покрытая эмалью, была обращена к фиксатору пружины клапана, а затем установить фиксатор.
- С помощью SST (09222-3K000, 09222- 3C300) сжать пружину и установить стопорные замки. После установки клапанов убедиться в правильности установки стопорных замков перед тем, как отпустить компрессор клапанной пружины.
- Слегка постучите по концу каждого штока клапана два или три раза деревянной ручкой молотка, чтобы обеспечить правильную посадку клапана и фиксатора.
- Установить роликовый толкатель и гидравлический регулятор зазора в сборе (A).
- До установки HLA должен удерживаться в вертикальном положении так, чтобы моторное масло не вытекало из него, и быть уверенным в том, что пыль не прилипает к нему.
- HLA должен быть аккуратно вставлен в головку цилиндра, чтобы не пролить моторное масло из HLA. В случае разлива вентиляция должна выполняться в соответствии с процедурой изгиба воздуха.
ПримечаниеХод HLA в моторном масле 4 ~ 5 раз, нажимая на его крышку, слегка толкая шарик вниз твердой стальной проволокой. (Будьте осторожны, чтобы не сильно толкать твердую стальную проволоку вниз, так как шарик несколько граммов.)
- Момент затяжки: 21,6 ~ 25,5 нм (2,2 ~ 2,6 кгс.м, 15,9 ~ 18,8 фунт-фут)
