Повторная сборка
- Установить проставку.
- Установить верхнюю боковую направляющую. Для установки боковой направляющей сначала поместить один конец боковой направляющей между канавкой поршневого кольца и проставкой, прочно прижмите ее, а затем вдавить часть, которую нужно вставить пальцем в канавку, как показано на рисунке.
ПримечаниеНе использовать расширитель поршневого кольца при установке бокового рельса.
- Установить нижнюю боковую направляющую, используя ту же процедуру, что и в шаге 2.
- С помощью расширителя поршневого кольца установить поршневое кольцо No2.
- Установить поршневое кольцо № 1.
- Нанести моторное масло вокруг поршня и поршневых колец.
- Расположить каждый торцевой зазор поршневого кольца как можно дальше от соседних зазоров. Убедиться, что зазоры не расположены в направлениях упора бокового рельса и штифта.
- Прочно удерживайте поршневые кольца в компрессоре с поршневыми кольцами, когда вы вставляете их в цилиндр.
- Убедиться, что передняя метка поршня и передняя метка (идентификационная метка) шатуна направлены в сторону передней части двигателя.
- При установленном колпачке шатуна следить за тем, чтобы номера цилиндров, надеваемые на шток и колпачок при разборке, совпадали друг с другом.
- При установке нового шатуна убедиться, что насечки для удержания подшипника на месте находятся с одной стороны.
- Затянуть гайки крышки шатуна.
| Момент затяжки |
|---|
| Гайки крышки шатуна: |
| 20-23Н·м (200-230кг·см, 15-17фунт·фут) |
- Проверить боковой зазор шатуна.
| Боковой зазор шатуна |
|---|
| Стандартное значение: 0,10-0,25 мм (0 004-0,0098 дюйма) |
| Ограничение: 0,4 мм (0,0157 дюйма) |
