Как проверить проверку блока цилиндров
блок цилиндров
- Визуально проверить блок двигателя на наличие задиров, ржавчины и коррозии. Также проверить отсутствие трещин или любых других дефектов. Отремонтируйте или заменить блок в случае его неисправности.
- Используя прямую кромку и щуп, проверить верхнюю поверхность блока на коробление. Убедиться, что поверхность свободна от стружки прокладки и других посторонних веществ.
| Стандарт: 0,05 мм (0,0020 дюйма) или менее |
|---|
| Предел: 0,1 мм (0,0039 дюйма) |
- Измерить отверстие цилиндра с помощью калибра цилиндра на трех уровнях в направлениях a и B. Если отверстия цилиндра показывают больше, чем указанная некруглость или конусность, или если стенки цилиндра сильно поцарапаны или забиты, блок цилиндров следует восстановить и отточить. Новые негабаритные поршни и кольцо должны быть установлены. Точки измерения показаны.
| Цилиндр I.D: 66 мм (2 598 дюйма) |
|---|
| Конус внутреннего диаметра цилиндра: 0,05 мм (0,0019 дюйма) или менее |
- Если существует цилиндрический гребень, вырежьте его разверткой гребня.
- Негабаритные поршни доступны в четырех размерах
| Рабочий размер поршня и маркировка мм (дюймы) |
|---|
| 0,25 (0 010) O.S................................ 25 |
| 0,50 (0 020) O.S.................................. 50 |
| 0,75 (0 030) O.S.................................. 75 |
| 1,00 (0 039) O.S............................... 100 |
- При расточке отверстия цилиндра до большего размера, поддерживайте заданный зазор между поршнем увеличенного размера и отверстием и убедиться в том, что все используемые поршни имеют одинаковый размер.
| Зазор между поршнем и стенкой цилиндра: |
|---|
| 0,02-0,04 (0,0008-0,0016 дюйма) |
