Повторная сборка
масляный насос
- Установить наружную и внутреннюю шестерни в передний корпус, убедиться, что внутренняя и наружная шестерни установлены в одном направлении, как показано на рисунке.
- Установить крышку масляного насоса и затянуть болты на заданный момент. После затяжки болтов проверить, чтобы редуктор поворачивался плавно.
| Момент затяжки |
|---|
| Болт крышки масляного насоса: |
| 8-12Н·м (80-120кг·см, 6-8.8фунт·фут) |
- Установить предохранительный клапан и пружину, завернуть пробку на заданный момент, смазать предохранительный клапан моторным маслом.
| Момент затяжки |
|---|
| Пробка предохранительного клапана: |
| 20-30Н·м (200-300кг·см, 15-22фунт·фут) |
сальник
- Осмотреть на предмет изношенных, искаженных или поврежденных губ.
- Проверить наличие удлиненного пружинного кольца.
- Установить специальный инструмент, переднюю направляющую масляного уплотнения коленчатого вала (09231-22100) на передний конец коленвала. Нанести моторное масло на наружную поверхность направляющей сальника и установить новое масляное уплотнение вдоль направляющей вручную, пока оно не коснется переднего корпуса. Всегда использовать новый масляный уплотнитель при повторной сборке.
- Для установки масляного уплотнения использовать специальный инструмент " Установка переднего сальника коленчатого вала " (09231-22000).
- Установить звездочку коленчатого вала, зубчатый ремень ГРМ и шкив коленвала (см. раздел " Зубчатый ремень ").
- Установить масляный экран.
- Очистить обе поверхности прокладки масляного поддона и блока цилиндров.
- Нанести герметик в канавку фланца масляного поддона, как показано на рисунке.
Внимание
- Нанести герметик толщиной примерно 4 мм (0,16 дюйма).
- После нанесения герметика не превышайте 15 минут перед установкой масляного поддона.
- Установить масляный поддон и затянуть болты на заданный момент.
| Момент затяжки |
|---|
| Болт масляного поддона: 6-8Н·м (60-80кг·см, 4-6фунт·фут) |
