Процедура регулировки зазора клапана
- Прогрейте двигатель.
- Снять воздухоочиститель и корпус дыхательного устройства.
- Повернуть коленчатый вал в номинальное направление (правый поворот при виде двигателя спереди), остановить его в верхней мертвой точке сжатия № 1, как показано на рис. Зазор клапана регулируется в верхней мёртвой точке сжатия No1.
| ЦИЛИНДР NO | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|
| Впуск | | | 0 | 0 |
| Выпускная система | | 0 | | 0 |
- Вставить манометр зазора между регулировочным винтом коромысла и торцом штока клапана, затем после регулировки клапанного зазора зафиксировать винт контргайкой.
| Впуск | Выпускная система |
|---|
| Стандартный зазор (теплый) | 0,2 мм | 0,25 мм |
| Опорный зазор (холодный) | 0,1 мм | 0,17 мм |
- Повернуть коленчатый вал всего на один оборот в номинальном направлении (правый поворот при виде двигателя спереди) остановить его в верхней мертвой точке компрессии No4. Вставить габарит зазора между регулировочным винтом коромысла и торцом штока клапана, затем после регулировки клапанного зазора зафиксировать винт контргайкой. Зазор клапана регулируется в верхней мёртвой точке компрессора No4.
| ЦИЛИНДР NO | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|
| Впуск | | | 0 | 0 |
| Выпускная система | | 0 | | 0 |
