Повторная сборка
- Установить проставку.
- Установить верхнюю боковую направляющую. Для установки боковой направляющей сначала поместить один конец боковой направляющей между канавкой поршневого кольца и проставкой, прочно прижмите ее, а затем вдавить часть, которую нужно вставить пальцем в канавку, как показано на рисунке.
ПримечаниеНе использовать расширитель поршневого кольца при установке бокового рельса.
- Установить нижнюю боковую направляющую, используя ту же процедуру, что и в шаге 2.
- Используя расширитель поршневых колец, установить поршневое кольцо № 2.
- Установить поршневое кольцо № 1.
- Нанести моторное масло вокруг поршня и поршневых колец.
- Расположить каждый торцевой зазор поршневого кольца как можно дальше от соседних зазоров. Убедиться, что зазоры не расположены в направлениях упора бокового рельса и штифта.
- Прочно удерживайте поршневые кольца в компрессоре с поршневыми кольцами, когда вы вставляете их в цилиндр.
- Убедиться, что передняя метка поршня и передняя метка (опознавательная метка) шатуна направлены в сторону передней части двигателя.
- При установленном колпачке шатуна следить за тем, чтобы номера цилиндров, надеваемые на шток и колпачок при разборке, совпадали друг с другом.
- При установке нового шатуна убедиться, что насечки для удержания подшипника на месте находятся с одной стороны.
- Затянуть гайки колпачка шатуна. Момент затяжки; Гайки колпака шатуна; 32 ~ 35 Нм (320 ~ 350 кг.см, 24 ~ 26 фунт-фут)
- Проверка бокового зазора шатуна. Боковой зазор шатуна; Стандартное значение: 0,10 ~ 0,25 мм (0 004 ~ 0,0098 дюйма); Предел: 0,4 мм (0,0157 дюйма)
