Как проверить проверку коленчатого вала
- Проверить контактную поверхность диска сцепления маховика на предмет повреждений и износа, при чрезмерном повреждении или износе заменить маховик.
- Проверить поверхность контакта диска сцепления маховика на биение. Стандартное значение; биение маховика: 0,1 мм (0 004 дюйма)
- Проверить коронную шестерню на наличие повреждений, трещин и износа, при необходимости заменить.
коленчатый вал
- Проверить шейки коленчатого вала и штифты на наличие повреждений, неравномерного износа и трещин. Также проверить масляные отверстия на предмет засорения. Исправьте или заменить любую дефектную деталь.
- Осмотреть некруглость и конусность шейки коленчатого вала и пальца. Стандартное значение; наружный диаметр шейки коленвала: 50 мм (1,9685 дюйма); внешний диаметр шейки кривошипного вала: 45 мм (1.7717 дюймов); шейка коленвального вала, некруглый конец шейки и конус: 0,01 мм (0,0004 дюйма) или менее
Коренные подшипники и шатунные подшипники
Измерение масляного зазора
Стандартное значение; Масляный зазор цапфы № 1, 2, 4, 5: 0 028 ~ 0 046 мм (0,0011 ~ 0,0018 дюйма); Масляной просвет цапфы No3 (по центру): 0 034 ~ 0,52 мм (0.0013 ~ 0 002 дюйма).
Способ пластической калибровки.
- Удалить масло, смазку и любую другую грязь с подшипников и цапф.
- Отрежьте пластиковый калибр на ту же длину, что и ширина подшипника, и поместить его параллельно цапфе, вдали от масляных отверстий.
- Установить коленчатый вал, подшипники и колпачки. Затянуть их до заданных крутящих моментов. Во время этой операции не поворачивайте коленвал. Снять колпаки. Измерить ширину пластикового калибра в самой широкой точке с помощью шкалы, напечатанной на пакете калибров. Если зазор превышает ремонтный предел, заменить подшипник. В случае, если стандартный зазор не будет получен даже после замены подшипника, цапфа должна быть закруглена к рекомендованному размеру днища, а также должен быть установлен подшипник такого же размера.
сальник
Колесо датчика положения коленчатого вала
- Снять колесо датчика положения коленчатого вала.
- Проверить колесо датчика положения коленчатого вала на наличие повреждений, трещин и износа, при необходимости заменить.
- Проверить зазор между колесом датчика положения коленчатого вала и датчиком положения коленвала глубиномером. Стандартное значение; Зазор между колесами датчика положения кривошипного вала и датчиками положения коленчатых валов: 0,5 ~ 1,5 мм (0,0020 ~ 0 059 дюйма)
Примечание
- Измерить глубину верха зубьев колеса датчика положения коленчатого вала и внешней стороны корпуса трансмиссии.
- Замерить разницу между длиной датчика положения и глубиной.
- Длина датчика положения кривошипного вала - это расстояние между концом датчика положения шатунного вала и внутренней точкой соприкасающейся грани.
