Как заменить датчик A/F
Требуются специальные инструменты
Сенсорный ключ O2, защелкивающийся YA8875 или SWR2, или аналогичный, коммерчески доступный
Схема №400
Схема №401
- Отсоединить разъем 4p (A) датчика A / F (Датчик 1).
- Снять датчик A / F (Датчик 1) (A).
- Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
Как заменить вторичного подогреваемый кислородный датчик
Требуются специальные инструменты
Сенсорный ключ O2, защелкивающийся YA8875 или SWR2, или аналогичный, коммерчески доступный
Схема №402
Схема №403
- Отсоединить вторичный разъем подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4p (A).
- Снять вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (A).
- Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
Как заменить датчик ОГТ
ПримечаниеДатчик СМР находится на выпускной стороне головки цилиндров.
Схема №404
- Отсоединить разъем 3p датчика положение распредвала (A).
- Снять датчик положение распредвала (B) со стороны распределительного вала выпуска головки цилиндров.
- Установить детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).
Схема №405
- Снять датчик ЦКП (А).
- Отсоединить разъем 3П датчика ЦКП (Б).
- Установить детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).
- Выполнить процедуру обучения по шаблону Ckp сброс / Ckp (см. раздел " Обучение по шаблону CRANK (Ckp) сброс / CRANK (Ckp) PATTERN ").
Схема №406
- Отсоединить разъем 3Р (А) датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала).
- Снять датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (В).
- Установить детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).
Схема №407
- Снять впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").
- Отсоединить 1P разъем датчика детонации (А).
- Снять датчик детонации (B).
- Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
Как заменить блок управления двигателем
Требуются специальные инструменты
- Тестер для планшетов Honda diagnostic система (HDS)
- Интерфейсный модуль Honda (HIM) и рабочая станция iN с последней версией программного обеспечения HDS
- Карманный тестер HDS
- GNA600 и рабочая станция iN с последней версией программного обеспечения HDS
Может быть использован любой из указанных выше инструментов обновления.
Схема №408
Схема №409
- Подключить HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под передней консолью со стороны водителя.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Убедиться, что HDS взаимодействует с блоком управления двигателем и другими системами автомобиля. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём (см. " Поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём "). Если вы возвращаетесь из поиска и устранения неисправностей цепи диагностический разъём, пропустите шаги с 4 по 7, с 16 по 18 и с 21 по 22 и сделайте это после замены блок управления двигателем: Заменить моторное масло (см. " Замена моторного масла ") и масляный фильтр двигателя (см. ". Фильтр очистки двигателя ".
- Выбрать систему PGM-FI с HDS.
- Выбрать меню проверка MENU с помощью HDS.
- Выбрать ETCS проверка, затем выбрать положение дроссельной заслонки положение проверить и следовать инструкциям на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Если положение дроссельной заслонки положение проверить показывает FAILED, продолжить эту процедуру.
- Выбрать меню заменить блок управления двигателем, затем выбрать READ DATA и следовать инструкциям на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение этого шага копирует (READS) данные о сроке службы моторного масла из оригинального блок управления двигателем, чтобы вы могли позже загрузить (WRITES) его в новый блок управления двигателем. Если READ DATA указывает на СБОЙ, продолжайте эту процедуру.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Снять левую отклоняющую панель (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - ДВЕРНЫЕ ЗОНЫ "), чтобы открыть блок управления двигателем.
- Отсоединить разъемы блок управления двигателем (A).
- Удалить болты (B), затем удалить блок управления двигателем (C).
- Установить блок управления двигателем в порядке, обратном порядку удаления.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Вручную введите VIN в блок управления двигателем с помощью HDS. Примечание: расшифровка кода ошибки P0630 VIN Not Programmed или Mismatch могут быть сохранены, потому что VIN не был запрограммирован в блок управления двигателем; проигнорируйте его и продолжить эту процедуру.
- Если операция СЧИТЫВАНИЕ ДАННЫХ завершилась неуспешно на этапе 7, то переходят к этапу 19, в противном случае переходят к этапу 17.
- Выбрать систему PGM-FI с HDS.
- Выбрать МЕНЮ ЗАМЕНИТЬ ЕСМ (заменить блок управления двигателем MENU), затем выбрать ЗАПИСАТЬ ДАННЫЕ (WRITE DATA) и следовать подсказкам на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Если в поле ЗАПИСАТЬ ДАННЫЕ (WRITE DATA) указано ОШИБКА (FAILED), продолжить эту процедуру.
- Выбрать систему IMMOBI с HDS.
- Введите код иммобилайзера, который вы получили от в, и использовать процедуру замены блок управления двигателем в HDS; это позволяет запустить двигатель.
- Если на этапе 6 ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ Tp завершилась неуспешно, очистить корпус дроссельной заслонки (см. " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "), затем перейдите к этапу 22.
- Если на шаге 7 произошел сбой СЧИТЫВАНИЯ ДАННЫХ или на шаге 18 произошел сбой ЗАПИСИ ДАННЫХ, заменить моторное масло (см. раздел " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ") и фильтр моторного масла (см. раздел " ЗАМЕНА ФИЛЬТРА МОТОРНОГО МАСЛА "), затем перейдите к шагу 23.
- Выбрать систему Pgm-FI и перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
- Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем ").
- Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем ").
- Выполнить процедуру обучения по шаблону Ckp сброс / Ckp (см. раздел " Обучение по шаблону CRANK (Ckp) сброс / CRANK (Ckp) PATTERN ").