Главная/Honda/S2000/Honda S2000 AP2 рестайлинг (2003-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC U1102: F-CAN Malfunction (BUS-OFF)

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

VTEC

Все разделы

DTC U1102: F-CAN Malfunction (BUS-OFF) Honda S2000 AP2 рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 13 иллюстраций ~5 мин чтения

Расшифровка кода ошибки U1102: Неисправность F-CAN (шина-OFF)

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ").

Включить выключатель зажигания (II).
Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Проверить временные коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки U1102? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -отказа вмешательства, система в данный момент в порядке.
Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем "), или заменить заведомо исправный блок управления двигателем (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем ").
Включить выключатель зажигания (II).
Проверить наличие временных коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки U1102? ДА -если блок управления двигателем был обновлен, заменить заведомо исправный блок управления двигателем (см. " Замена блок управления двигателем "), затем перепроверьте. Если блок управления двигателем был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ -если блок управления двигателем был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления двигателем был заменен другим блок управления двигателем (см. " Замена блок управления двигателем ".

Схема №387

Рис. 387: Поиск и устранение неисправностей в цепи F-CAN. Honda S2000 AP2 рестайлинг

Схема №388

Схема №389

Схема №390

Схема №391

Схема №392

Схема №393

Схема №394

Схема №395

Схема №396

Схема №397

Схема №398

Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Перейдите к строке SCS с HDS.
Отсоединить разъем E модуля блок управления двигателем (31P).
Отключить HDS от диагностический разъём.
Измерить сопротивление между клеммами разъема блок управления двигателем E11 и E24. Есть ли около 108-132 Ом? ДА -перейти к шагу 16. НЕТ -перейти к шагу 6.
Отсоединить разъем 47P модулятора-блока управления VSA (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯТОРА-БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ VSA ").
Отсоединить 5P разъем датчика угла поворота руля.
Проверить целостность соединения между клеммами E11 и E24 разъема блок управления двигателем. Есть ли целостность? ДА -восстановить короткое замыкание в проводах между клеммами E11 и E24 разъема блок управления двигателем. НЕТ -перейдите к шагу 9.
Подключить клемму E11 разъема блок управления двигателем к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
Проверить целостность цепи между разъемом 47P блока управления модуляторами VSA и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - отремонтируйте открытый провод между блок управления двигателем (Ell) и блоком управления модуляторами VSA.
Проверить целостность соединения между клеммой № 4 разъема 5p датчика угла поворота рулевого колеса и заземлением кузова. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ -открытый ремонт в проводе между блок управления двигателем (E11) и датчиком угла поворота рулевого колеса.
Отсоединить провод перемычки от разъема E ЕСМ (31P).
Подключить клемму E24 разъема блок управления двигателем к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
Проверить целостность цепи между клеммой 15 разъема 47P блока управления модулятором VSA и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 15. НЕТ -открыт ремонт в проводе между блок управления двигателем (E24) и блоком управления модулятором VSA.
Проверить целостность соединения между клеммой № 2 разъема 5р датчика угла поворота и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -заменить блок управления-модулятора VSA (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ-МОДУЛЯТОРА VSA ").НЕТ -восстановить обрыв в проводе между ЭСУД (E24) и датчиком угла поворота.
Отсоединить 47P разъем блока управления-модулятора VSA.
Отсоединить 5P разъем датчика угла поворота руля.
Проверить целостность соединения между клеммой E11 разъема блок управления двигателем и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между клеммой E11 разъема блок управления двигателем и блоком управления модулятором VSA, датчиком угла поворота рулевого колеса или диагностический разъём. НЕТ - перейдите к шагу 19.
Проверить целостность соединения между клеммой E24 разъема блок управления двигателем и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между клеммой E24 разъема блок управления двигателем и блоком управления модулятором VSA, датчиком угла поворота рулевого колеса или диагностический разъём. НЕТ - перейдите к шагу 20.
Проверить целостность цепи между клеммой 47P разъема VSA модулятора-управления и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 21. НЕТ -открытый ремонт в проводе между VSA модулятором-управлением (№ 47) и массой кузова (G303).
Проверить целостность соединения между клеммой № 1 разъема 5р датчика угла поворота и землей кузова. Есть ли целостность? ДА -пройдите к шагу 22. НЕТ -выполнить ремонт открытого провода между датчиком угла поворота (№ 1) и землей кузова (G401).
Подсоединить 47P разъем VSA модулятора-блока управления.
Подключить HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система) ").
Включить выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - заменить датчик угла поворота рулевого колеса (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ". НЕТ - перейдите к шагу 25.
Заменить заведомо исправное ЕСМ (см. " ЗАМЕНА ЕСМ ").
Включить выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - система в норме. Заменить оригинальный блок управления двигателем (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем "). НЕТ - заменить VSA модулятор-блок управления (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА VSA МОДУЛЯТОРА-БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ").

Схема №399

Рис. 399: Поиск и устранение неисправностей в цепи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Honda S2000 AP2 рестайлинг

Включить выключатель зажигания (II).
Выполнить функцию самодиагностики датчика (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Мигает ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)? ДА -пройдите к шагу 3. НЕТ -подставьте заведомо исправный узел датчика и перепроверьте. Если цепь контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) исправна, заменить исходный узел датчика (см. " ЗАМЕНА УЗЛА ДАТЧИКА ").
Подключить HDS к диагностический разъём (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система) ").
Проверить SCS в DATA LIST с помощью HDS. Указана ли краткая информация? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - обновите блок управления двигателем, если у него нет последнего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем "), или заменить заведомо исправный блок управления двигателем (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления двигателем, заменить исходный блок управления двигателем (см. ".
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоединить соединитель E ЕСМ (31P), затем отсоединить HDS.
Проверить целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем E29 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем (E29) и блоком SRS, блоком управления EPS и диагностический разъём. НЕТ - обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем "), или заменить известное исправное блок управления двигателем (см. " Замена блок управления двигателем ").