Расшифровка кода ошибки P0108: Высокое напряжение цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе
ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ").
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
- Включить выключатель зажигания (II).
- Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Отображается ли около 160 к Па (47,1 in.hg, 1 197 мм.рт.ст.), или 4,49 В или более? ДА -пройдите к шагу 3. НЕТ -интермитентный отказ, система в это время в порядке. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на абсолютное давление во впускном коллекторе датчике и блок управления двигателем.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Отсоединить разъем 3Р датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
- Соединить перемычкой клеммы разъема абсолютное давление во впускном коллекторе датчик 3p № 2 и № 3.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно 160 к Па (47,1 дюйма, 1 197 мм.рт.ст.) или 4,49 В или более указано? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -перейти к шагу 19.
- Снять провод перемычки с разъема 3P датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
- Измерить напряжение между клеммами разъема № 1 и № 3 датчика абсолютное давление во впускном коллекторе 3P. Около 5 В? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 10.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Отсоединить разъем A блок управления двигателем (31P).
- Соединить перемычкой клемму № 3 разъема 3Р датчика МАП с массой кузова.
- Проверить целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем A24 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 27. НЕТ -восстановить разомкнутый провод между блок управления двигателем (A24) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе, затем перейдите к шагу 21.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Соединить клеммы разъема блок управления двигателем A24 и A30 соединительным проводом.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно 160 к Па (47,1 in.hg, 1 197 мм.рт.ст.) или 4,49 В или более указано? ДА - перейдите к шагу 26. НЕТ - отремонтируйте открытый провод между блок управления двигателем (A30) и абсолютное давление во впускном коллекторе-датчиком, затем перейдите к шагу 21.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Заменить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА абсолютное давление во впускном коллекторе ").
- Снова подключить все разъемы.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
- Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем ").
- Проверить наличие временных коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0108? ДА -проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления двигателем, затем перейдите к шагу 1. НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Снова подключить все разъемы.
- Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем "), или заменить заведомо исправный блок управления двигателем (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем ").
- Проверка временной замены коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0108? ДА -проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления двигателем. Если блок управления двигателем был обновлен, заменить заведомо исправный блок управления двигателем (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем "), затем повторить проверку. Если блок управления двигателем был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ -если блок управления двигателем был обновлен, выполнить процедуру замены блок управления двигателем.