Расшифровка кода ошибки P0563: Неожиданное напряжение цепи источника питания блока управления двигателем
ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ").
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
- Включить выключатель зажигания (II).
- Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Подождать 10 секунд.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Проверить наличие временных КТП или КТП с HDS. Индицируется ли расшифровка кода ошибки P0563? ДА -перейти к шагу 7. НЕТ -отказа интермиттента, система в данный момент исправна. Проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм на предохранителе № 46 ACGS (15 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле, Pgm-FI главного реле 1 (Fl main), и блок управления двигателем.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Отсоединить разъем E модуля блок управления двигателем (31P).
- Измерить напряжение между клеммой Е7 разъема ЕСМ и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА -перейти к шагу 13. НЕТ -перейти к шагу 11.
- Снять главное реле ПГМ-ФИ 1 (Fl MAIN) (А).
- Проверить целостность соединения между клеммой Е7 разъема ЕСМ и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между ЕСМ (Е7) и главным реле 1 Pgm-FI (Fl MAIN), затем перейдите к шагу 20. НЕТ - перейдите к шагу 19.
- Снова подключить соединитель E ЕСМ (31P).
- Измерить напряжение между клеммой разъема ЕСМ Е7 и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА -перейти к шагу 15. НЕТ -перейти к шагу 27.
- Отсоединить разъем A блок управления двигателем (31P).
- Измерить напряжение между заземлением корпуса и клеммами разъема блок управления двигателем A3 и A2 по отдельности. Есть ли напряжение батареи? ДА -пройдите к шагу 17. НЕТ -пройдите к шагу 27.
- Снять главное реле ПГМ-ФИ 1 (Fl MAIN) (А).
- Измерить напряжение между заземлением корпуса и клеммами разъема блок управления двигателем A3 и A2 по отдельности. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -закоротите питание в проводе между блок управления двигателем (A2, A3) и главным реле Pgm-FI 1 (Fl MAIN), затем перейдите к шагу 20. НЕТ -перейдите к шагу 19.
- Проверить основное реле Pgm-FI 1 (Fl MAIN) (см. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Исправно ли основное реле Pgm-FI 1 (Fl MAIN)? ДА -перейти к шагу 27. НЕТ -заменить основное реле Pgm-FI 1 (Fl MAIN), затем перейти к шагу 20.
- Снова подключить все разъемы.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
- Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем ").
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Подождать 10 секунд.
- Проверка временных коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0563? ДА -проверка плохих соединений или незакрепленных клемм на главном реле Pgm-FI 1 (Fl MAIN) и блок управления двигателем, затем перейдите к шагу 1. НЕТ -устранение неполадок завершено. Если указаны любые другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
- Снова подключить все разъемы.
- Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем "), или заменить заведомо исправный блок управления двигателем (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем ").
- Проверка для временной замены коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0563? ДА -проверка для плохих соединений или незакрепленных клемм на Pgm-FI основное реле 1 (Fl MAIN) и блок управления двигателем было заменено, затем перейдите к шагу 1. Если блок управления двигателем был обновлен, заменить заведомо исправный блок управления двигателем (см. " Замена блок управления двигателем ". " Нет "), затем проверить, если блок управления двигателем был заменен.