VTEC Honda Ridgeline I

Схема №54

Войти

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

Диагностический индекс кодов неисправностей

Требуются специальные инструменты

1. Переходник манометра 07NAJ-P07010A
2. Манометр низкого давления АКПП с панелью 07406-0070300
3. Рукав нагнетания воздуха 07406-0020201
4. Рукав нагнетания воздуха, 2210 мм 07MAJ-PY4011A
5. Переходник давления ВП 07MAJ-PY40120
6. Шланг нагнетания масла 07ZAJ-S5A0200

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. Проверьте уровень моторного масла. Уровень в порядке? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - отрегулируйте моторное масло до надлежащего уровня, затем перейдите к шагу 20.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Выполните тест VTEC в меню проверка MENU с HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический отказ, система в норме. Проверьте на наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике давления масла VTEC, электромагнитном клапане VTEC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Перейдите к шагу 5.
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отсоедините разъем 2р сигнализатора давления масла VTEC.
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Проверьте ПО VTEC PRES в списке DATA LIST с помощью HDS. Is ON indicated? YES - Переходите к шагу 15. NO - Переходите к шагу 9.
9. Выключите выключатель зажигания.
10. Снимите реле давления масла VTEC (A), установите специальные инструменты, как показано на рисунке, затем установите реле давления масла VTEC на переходник манометра давления масла (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Установите реле в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом.
11. Запустите двигатель.
12. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
13. Проверить давление масла VTEC. Увеличивается ли давление масла как минимум до 392 к Па (4,0 кгс / см 2, 56,9 фунт / кв. дюйм)? ДА - Заменить реле давления масла VTEC (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА VTEC "), затем перейти к шагу 14. НЕТ - Проверить систему VTEC. Если установка прошла успешно. Заменить электромагнитный клапан VTEC / см. (/honda/ridgeline/i-2005-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#vtec)(/honda/ridgeline/i-2005-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#vtec)
14. Проверьте давление масла в двигателе (см. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). ДА - Установите соленоид управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) (см. " Снятие / установка соленоидного клапана VTEC "), затем перейдите к шагу 19 НЕТ - Устраните причину низкого давления масла и замените соленоид управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC).(/honda/ridgeline/i-2005-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#vtec)(/honda/ridgeline/i-2005-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#vtec)
15. Выключите выключатель зажигания.
16. Перейдите к строке SCS с HDS.
17. Отсоедините разъем Б МСП (44П).
18. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B23 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B23) и датчиком давления масла VTEC, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - перейдите к шагу 27.
19. Снова подключите все разъемы.
20. Включите выключатель зажигания (II).
21. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
22. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ").
23. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
24. Проверить наличие временных КТП или КТП с HDS. Указаны ли какие-либо временные КТП или КТП? ДА - Если указано расшифровка кода ошибки P2646, проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике давления масла VTEC, электромагнитном клапане VTEC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейти к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные КТП или КТП, перейти к указанному шагу 25 " Устранение ТП ".
25. Контролировать бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2646 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Появляется ли на экране сообщение PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. Если на шаге 24 указаны какие-либо другие Temprorary коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к результату устранения неисправностей расшифровка кода ошибки ' s NO - Если на экране указано FAILED, перейдите к проверке на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на переключателе давления масла коромысла (VID1).
26. Снова подключите все разъемы.
27. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ").
28. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
29. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P2646? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на реле давления масла на коромысле (реле давления масла VTEC) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте 30, если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1.
30. Контроль СОСТОЯНИЯ БД для расшифровка кода ошибки P 2646 в коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск неисправностей завершен. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). Если любой другой Temprorary коды неисправностей или коды неисправностей указан как плохой, перейдите к указанному расшифровка кода ошибки ' S.

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. Проверьте уровень моторного масла. Уровень в порядке? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - отрегулируйте моторное масло до надлежащего уровня, затем перейдите к шагу 16.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Выполните тест VTEC в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический сбой, система в порядке. Проверьте на наличие плохих соединений или ослабленных клемм на реле давления масла на коромысле (реле давления масла VTEC) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Перейдите к шагу 5.
5. Проверьте результат шага 4. Клапан электромагнита VTEC Неисправность переключателя VTEC Переключатель VTEC открыт Переключатель VTEC Линия SIG открыта Переключатель VTEC Линия 15 масса Линия разомкнута Результат теста любой из выше? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм у переключателя давления масла на коромысле (переключатель давления масла VTEC) и блок управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) см. (/honda/ridgeline/i-2005-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#vtec)
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Отсоедините разъем 2р сигнализатора давления масла VTEC.
8. Проверьте на датчике давления масла VTEC целостность цепи между клеммами № 1 и № 2 соединителя 2р датчика давления масла VTEC. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Замените датчик давления масла VTEC (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА VTEC "), затем перейдите к шагу 15. (/honda/ridgeline/i-2005-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#vtec)
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Измерьте напряжение между выключателем давления масла VTEC 2p разъем № 1 и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Ремонт открыт в проводе между выключателем давления масла VTEC и G101-, затем перейдите к шагу 15. НЕТ - Перейдите к шагу 11.
11. Выключите выключатель зажигания.
12. Перейдите к строке SCS с HDS.
13. Отсоедините разъем Б МСП (44П).
14. Проверьте целостность соединения между клеммой B23 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема 2p VTEC. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 22. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (B23) и сигнализатором давления масла VTEC, затем перейдите к шагу 15.
15. Снова подключите все разъемы.
16. Включите выключатель зажигания (II).
17. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
18. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ").
19. Проверить временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указано расшифровка кода ошибки P2647, проверить на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на реле давления масла VTEC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейти к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейти к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Перейти к шагу 20.
20. Контролировать бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2647 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Появляется ли на экране сообщение PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. Если на шаге 19 указаны какие-либо другие Temprorary коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к результату устранения неисправностей расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране указано FAILED, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на масляном переключателе коромысла (VTEC go Idm).
21. Снова подключите все разъемы.
22. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ").
23. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
24. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2647? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм у реле давления масла на коромысле (реле давления масла VTEC) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте, если блок управления силовым агрегатом был заменен. 25 Перейдите к шагу 1.
25. Проверьте СОСТОЯНИЕ БД для расшифровка кода ошибки P 2647 в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Если экран показывает ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). Если любой другой Temprorary коды неисправностей или коды неисправностей не показан плохо на шаге 24, перейдите к указанному переключателю расшифровка кода ошибки.

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Выполните тест VTEC в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, система в порядке в это время. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане VTEC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Перейдите к шагу 4.
4. Выключите выключатель зажигания.
5. Отсоедините разъем 1р электромагнитного клапана VTEC.
6. Измерить сопротивление между клеммой разъема 1p электромагнитного клапана VTEC и корпусом электромагнитного клапана. При комнатной температуре 14-30 Ом? ДА - Перейти к шагу 7. НЕТ - Перейти к шагу 10.
7. Перейдите к строке SCS с HDS.
8. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
9. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C24 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C24) и электромагнитным клапаном VTEC, затем перейдите к шагу 11. НЕТ - перейдите к шагу 19.
10. Замените электромагнитный клапан VTEC (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА VTEC "). (/honda/ridgeline/i-2005-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#vtec)
11. Снова подключите все разъемы.
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
14. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ").
15. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
16. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P2648? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Перейдите к шагу 17.
17. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2648 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Появляется ли на экране сообщение PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. Если на шаге 16 указаны какие-либо другие Temprorary коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к результату устранения неисправностей расшифровка кода ошибки ' s NO - Если на экране указано FAILED, проверьте соединения por или свободные клеммы на соленоиде управления маслом коромысла (проверьте colenoid PC1).
18. Снова подключите все разъемы.
19. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ").
20. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
21. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P2648? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем проверьте, был ли блок управления силовым агрегатом выполнен переход к шагу замены блок управления силовым агрегатом.
22. Проверьте СОСТОЯНИЕ БД для расшифровка кода ошибки P 2648 в коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Если на экране отображается сообщение " ПРОЙДЕНО? ДА - Если был обновлен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), поиск неисправностей завершен. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). Если на шаге 21 отображаются какие-либо другие Temprorary коды неисправностей или коды неисправностей неисправны, перейдите к указанному переключателю расшифровка кода ошибки.

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Проверьте временные датчики или датчики с помощью HDS. Отображается ли DTTC P2649? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на электромагнитном клапане VTEC и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отсоедините разъем 1р электромагнитного клапана VTEC.
7. Измерьте сопротивление между клеммой разъема 1p электромагнитного клапана VTEC и корпусом электромагнитного клапана. Есть ли 14- 30 Ом? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Перейдите к шагу 11.
8. Перейдите к строке SCS с HDS.
9. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
10. Проверьте целостность соединения между клеммой C24 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 1p разъема электромагнитного клапана VTEC. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 19. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (C24) и электромагнитным клапаном VTEC, затем перейдите к шагу 12.
11. Замените электромагнитный клапан VTEC (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА VTEC "). (/honda/ridgeline/i-2005-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#vtec)
12. Снова подключите все разъемы.
13. Включите выключатель зажигания (II).
14. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
15. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ").
16. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
17. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2649? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Перейдите к шагу 18.
18. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2649 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. НЕТ - НЕТ - Если экран показывает FAILED, проверьте соединения por или ослабленные клеммы на соленоиде управления маслом коромысла (коленчатый клапан VTEC) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1 и проверьте, если экран показывает НЕ ЗАВЕРШЕНО, продолжайте до тех пор, пока экран не закончится.
19. Снова подключите все разъемы.
20. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ").
21. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P2649? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем проверьте, был ли блок управления силовым агрегатом выполнен переход к шагу замены блок управления силовым агрегатом.
22. Контроль состояния БД для расшифровка кода ошибки P 2649 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Если на экране отображается сообщение " ПРОЙДЕНО? ДА - Если на экране блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполнено обновление, поиск и устранение неисправностей. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "). Если на шаге 24 отображается сообщение " Temprorary коды неисправностей " или " коды неисправностей " неисправен, перейдите к указанному переключателю расшифровка кода ошибки.

Схема №64

Войти

1. Отсоедините разъем электромагнитного клапана VTEC (A).
2. Снимите электромагнитный клапан VTEC (B).
3. Установите клапан в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).

Схема №65

Войти

1. Отсоедините разъем сигнализатора давления масла VTEC (A), затем снимите сигнализатор давления масла VTEC (B).
2. Установите выключатель в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).