DTC P1129: MAP Sensor Signal Higher than Expected Honda Ridgeline I

Расшифровка кода ошибки P1129: Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе выше ожидаемого

1. Проверить утечки вакуума на этих деталях: принудительная вентиляция картера (PCV) клапан принудительная вентиляция картера шланг EVAP канистра продувочный клапан Дроссельный корпус Впускной коллектор Шланг усилителя тормозов Есть ли утечки вакуума? ДА - Отремонтируйте или заменить деталь (детали) с утечками вакуума, затем перейдите к шагу 9. НЕТ - Перейдите к шагу 2.
2. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
3. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Есть ли более 36,9 кПа (11,0 в. Рт.ст., 277 мм рт.ст.) или 1,14 В удерживается более 5 секунд? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 4.
4. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
5. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Частота вращения двигателя от 1 400 до 6 500 об/мин Передача в положении D Скорость транспортного средства снижается с более чем 50 миль в час (80 км/ч) при полностью закрытой дроссельной заслонке в течение не менее 5 секунд
6. Контролируйте СТАТУС БД для P1129 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверить исправность соединений или отсутствие свободных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM). Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 5 и повторить проверку.
7. Выключить выключатель зажигания.
8. Заменить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА абсолютное давление во впускном коллекторе "). (ref-299652-S41978263672008092500000)
9. Включить выключатель зажигания (II).
10. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
11. Выполнить процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-219960-S21279730262006021600000)
12. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
13. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Частота вращения двигателя от 1 400 до 6 500 об/мин Передача в положении D Скорость транспортного средства снижается с более чем 50 миль в час (80 км/ч) при полностью закрытой дроссельной заслонке в течение не менее 5 секунд
14. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1129 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверить, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 15.
15. Контролируйте СТАТУС БД для P1129 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 14 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. NO (Нет) - Если на экране отображается сообщение FAILED (Отказ), проверить исправность соединений или ослабленные клеммы на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 13.