Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0335: CKP Sensor A No Signal; DTC P0385: CKP Sensor B …
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0335: CKP Sensor A No Signal; DTC P0385: CKP Sensor B No Signal Honda Ridgeline I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0335: положение коленвала датчика A No сигнал; расшифровки кода ошибки P0385: положение коленвала датчика B No сигнал (Нет сигнала датчика положения коленвала)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию об устранении неполадок (см. " ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки "). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к Ckp-датчику B. (ref-219956-S26486718892006021600000)

Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель.
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0335 и/или P0385? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или ослабленные клеммы на датчике положение коленвала A/B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините разъем Ckp датчик A / B 6p (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp "). (ref-299652-S26033048912008092500000)
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Измерьте напряжение между клеммой № 6 (№ 3) * разъема А/Б 6П датчика ЦКП и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между датчиком положение коленвала A/B и главным реле PGM-FI 1 (FI MAIN), затем перейдите к шагу 18.
  9. Измерьте напряжение между клеммой № 5 (№ 2) * разъема А/Б 6П датчика СКП и массой кузова. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 11.
  10. Измерьте напряжение между клеммами № 4 (№ 1) * и № 6 (№ 3) * разъема А/В датчика ЦКП 6П. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 16. NO - Устраните обрыв в проводе между датчиком положение коленвала A/B и G101, затем перейдите к шагу 18.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Перейдите к строке SCS с HDS.
  13. Отсоедините разъем Б МСП (44П).
  14. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B24 (B41) * и разъемом Ckp датчик A / B 6p № 5 (№ 2) *. Есть ли целостность цепи? ДА - Переходите к шагу 15. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блок управления силовым агрегатом (B24 (B41) *) и Ckp датчик A / B, затем переходите к шагу 18.
  15. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B24 (B41) *) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B24 (B41) *) и датчиком Ckp A / B, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - перейдите к шагу 25.
  16. Выключите выключатель зажигания.
  17. Замените датчик Ckp (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp "). (ref-299652-S26033048912008092500000)
  18. Снова подключите все разъемы.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Очистите шаблон положение коленвала с помощью HDS.
  22. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-219960-S21279730262006021600000)
  23. Выполните процедуру изучения шаблона Ckp (см. раздел " Изучение шаблона CRANK (Ckp) сброс / CRANK (Ckp) "). (ref-219956-S37234658712006021600000)
  24. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки P0335 и / или P0385 *? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике Ckp A / B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному поиску неисправностей коды неисправностей.
  25. Снова подключите все разъемы.
  26. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-219956-S29187290912006021600000)(ref-219956-S20631232652006021600000)
  27. Выполните проверку на наличие временной замены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с указанием HDS. Указаны ли временные замены расшифровка кода ошибки P0335 и / или P0385 *? ДА - Проверьте на наличие неисправных соединений или незакрепленных клемм на Ckp датчик A / B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "), затем повторите проверку, если блок управления силовым агрегатом - не был заменен, см. шаг 1, если блок управления силовым агрегатом. (ref-219956-S20631232652006021600000)(ref-299652-S28764766372008092500000)

Другие статьи — Система PGM-FI