Система регулирования малого газа: Диагностика Honda Ridgeline I

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

Диагностический индекс кодов неисправностей

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Проверьте эти условия в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C Температура всасываемого воздуха выше 0°C Скорость автомобиля 0 миль / ч (0 км / ч) ST топливная коррекция между 0,73 и 1,47 FSS ЗАКРЫТ
5. Контролируйте СТАТУС БД для P0506 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, перейдите к шагу 8. Если на экране указано ВЫПОЛНЕНИЕ (EXECUTING), дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока не появится результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 4 и повторите проверку.
6. Снимите впускной воздуховод с корпуса дросселя.
7. Проверьте наличие грязи, нагара или повреждения в отверстии дроссельной заслонки. Есть ли грязь, нагар или повреждение в отверстии дроссельной заслонки? ДА - Если есть грязь или нагар, очистите корпус дроссельной заслонки (см. " ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). Также проверьте наличие повреждения элемента воздухоочистителя (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 13. Если есть повреждение в отверстии дроссельной заслонки, перейдите к шагу 9. (ref-219962-S16663803202006021600000)(ref-219962-S41381519592006021600000)
8. Снимите впускной воздуховод с корпуса дросселя.
9. Проверьте наличие грязи, нагара или повреждений в отверстии дроссельной заслонки. Есть ли грязь, нагар или повреждения в отверстии дроссельной заслонки? ДА - При наличии грязи или нагара очистите корпус дроссельной заслонки (см. " ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). Также проверьте наличие повреждений элемента воздухоочистителя (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 13. Если есть повреждение в отверстии дроссельной заслонки, перейдите к шагу 12. НЕТ - Перейдите к шагу 10. (ref-219962-S16663803202006021600000)(ref-219962-S41381519592006021600000)
10. Перепроверить с различными условиями нагрузки (включить фары, мотор воздуходувки, или А / С; изменить положение передачи и т.д.)
11. Контролируйте СТАТУС БД для P0506 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте систему кондиционирования воздуха и/или систему рулевого управления с усилителем, затем перейдите к шагу 1 и повторите проверку. Если на экране указано ВЫПОЛНЕНИЕ (EXECUTING), дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока не появится результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 10 и повторите проверку.
12. Замените корпус дросселя (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ "). (ref-219962-S41401418292006021600000)
13. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
14. Выполните процедуру изучения состояния СПМ в состоянии ожидания (см.).
15. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали) до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
16. Проверьте эти условия в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS: ДАТЧИК температура охлаждающей жидкости 1 выше 70°C ДАТЧИК температура впускного воздуха выше 0°C Скорость транспортного средства 0 миль / ч (0 км / ч) ST топливная коррекция между 0,73 и 1,47 FSS ЗАКРЫТ
17. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и коды неисправностей с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0506? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "), затем перепроверьте. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - перейдите к шагу 18. (ref-219956-S13642929312006021600000)
18. Следите за состоянием бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0506 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Если экран показан как PASSED? YES - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). Если любые другие временные коды неисправностей или коды неисправностей указаны на шаге 17, перейдите к индикатору неисправности расшифровка кода ошибки. (ref-299652-S28764766372008092500000)(ref-219956-S13642929312006021600000)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0507 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран FAILED? YES - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Если экран показывает ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Если экран показывает ВЫПОЛНЕНИЕ, дайте двигателю поработать вхолостую до тех пор, пока результат не появится. Если экран показывает ВЫХОД ИЗ СОСТОЯНИЯ, перепроверьте с другими условиями нагрузки (электрическая, A / C, переход к передаче 3, и т.д.).
5. Проверьте на наличие утечек вакуума на этих деталях: принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) клапан принудительная вентиляция картера шланг EVAP канистра продувочный клапан Дроссельный корпус Впускной коллектор Шланг усилителя тормозов Есть ли утечки? ДА - Отремонтируйте или замените неисправные детали, затем перейдите к шагу 6. НЕТ - Перейдите к шагу 6.
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
8. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-219960-S21279730262006021600000)
9. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
10. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0507? ДА - Проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "), затем перепроверьте. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Перейдите к шагу 11. (ref-219956-S13642929312006021600000)
11. Следите за состоянием бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0507 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Показывает ли экран " ПРОЙДЕНО "? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " блок управления силовым агрегатом замена "). Если любые другие временные коды неисправностей или коды неисправностей указаны в шаге 10, перейдите к индикатору неисправности расшифровка кода ошибки. (ref-299652-S28764766372008092500000)(ref-219956-S13642929312006021600000)

Схема №67

Войти

1. Запустите двигатель.
2. Включите вентилятор.
3. Включите выключатель кондиционер.
4. Проверьте СЦЕПЛЕНИЕ A / C в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Указывает ли оно ON? YES - Перейдите к шагу 5. NO - Выполните поиск и устранение неисправностей цепи реле давления A / C (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ A / C "). (ref-219996-S13173415532006021600000)
5. Проверьте систему кондиционирования воздуха. Работает ли система кондиционирования? ДА - цепь системы кондиционирования ОК. НЕТ - Переходите к шагу 6.
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Включите сцепление A / C в меню проверка MENU с помощью HDS. Есть ли шум щелчка от сцепления компрессора A / C? ДА - Выполните испытание системы A / C (см. " ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ A / C "). НЕТ - Перейдите к шагу 9. (ref-219995-S36466435732006021600000)
9. Выключите выключатель зажигания.
10. Перейдите к строке SCS с HDS.
11. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. На мгновение соедините клеммы реле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A14 с заземлением корпуса с помощью соединительного провода. Есть ли шум щелчка от муфты компрессора А / С? ДА - Обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация пропадает при заведомо исправном блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом (см. A14 (ref-219956-S29187290912006021600000)(ref-299652-S28764766372008092500000)(ref-220006-S18365578792006021600000)

Схема №68

Войти

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Контролируйте ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS.
3. Проверьте, не изменяется ли указанный процент при включении выключателя фар. Процент различается? YES (Да) - Сигнальная цепь генератора переменного тока исправна. NO (Нет) - Перейдите к шагу 4.
4. Поверните выключатель фар и выключатель зажигания в положение OFF.
5. Перейдите к строке SCS с HDS.
6. Отсоедините разъем 4P генератора.
7. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
8. Проверьте целостность между заземлением корпуса и клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C41. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C41) и генератором переменного тока. НЕТ - Обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), затем повторите проверку. Если симптомы / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, см. (ref-219956-S29187290912006021600000)(ref-299652-S28764766372008092500000)

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Выровняйте рулевое колесо прямо вперед.
3. Проверьте переключатель давление в гидроусилителе руля в списке DATA LIST с помощью HDS. Индицируется ON (ВКЛ)? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 14.
4. Поверните рулевое колесо в положение полной блокировки.
5. Проверьте переключатель давление в гидроусилителе руля в списке DATA LIST с помощью HDS. Он меняется на ВЫКЛ? YES (Да) - сигнальная цепь переключателя давление в гидроусилителе руля исправна, NO (Нет) - перейдите к шагу 6.
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Отсоедините разъем 2Р переключателя давление в гидроусилителе руля.
8. Запустите двигатель.
9. Проверьте переключатель давление в гидроусилителе руля в списке DATA LIST с помощью HDS. Он меняется на ВЫКЛ? ДА - Замените переключатель давление в гидроусилителе руля. НЕТ - переход к шагу 10.
10. Выключите выключатель зажигания.
11. Перейдите к строке SCS с HDS.
12. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
13. Проверьте целостность цепи между клеммой No1 разъема 2p переключателя давление в гидроусилителе руля и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A38) и переключателем давление в гидроусилителе руля. НЕТ - Замените блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), затем повторите проверку, если симптом / индикация устранена на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом, см. (ref-219956-S29187290912006021600000)(ref-299652-S28764766372008092500000)
14. Выключите выключатель зажигания.
15. Отсоедините разъем 2Р переключателя давление в гидроусилителе руля.
16. Соедините перемычкой клеммы соединителя 2П выключателя ПСП № 1 и № 2, после чего запустите двигатель.
17. Проверьте переключатель давление в гидроусилителе руля в списке DATA LIST с помощью HDS. Меняется ли он на ON? YES - Замените переключатель давление в гидроусилителе руля. NO - перейдите к шагу 18.
18. Выключите выключатель зажигания.
19. Снимите провод перемычки с разъема 2P переключателя давление в гидроусилителе руля.
20. Перейдите к строке SCS с HDS.
21. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
22. Проверьте целостность цепи между клеммой А38 разъема СПМ и клеммой № 1 разъема 2Р переключателя давление в гидроусилителе руля. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 23. НЕТ - Устранить обрыв в проводе между переключателем давление в гидроусилителе руля и МУП (А38).
23. Проверьте целостность цепи между давление в гидроусилителе руля-переключателем 2p разъема № 2 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом-переключатель (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "). G202 (ref-219956-S29187290912006021600000)(ref-299652-S28764766372008092500000)

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте выключатель тормоз выключатель в списке DATA LIST с помощью HDS. Указывает ли он OFF? YES - Переходите к шагу 3. NO - Осмотрите переключатель положения педали тормоза (см. " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-219975-S31291384072006021600000)
3. Нажмите на педаль тормоза и проверьте ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Он меняется на ON? YES - Сигнальная цепь переключателя положения педали тормоза (линия BKSW) - OK, NO - Go to step 4.
4. Выключите выключатель зажигания.
5. Перейдите к строке SCS с HDS.
6. Отсоедините 4P разъем переключателя положения педали тормоза.
7. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
8. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема СПМ А8 и массой корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание в проводе между СПМ (А8) и предохранителем No13 звуковой сигнал, STOP (20 А). Замените предохранитель No13 звуковой сигнал, STOP (20 А). НЕТ - Переходите к шагу 9.
9. Подсоедините к «земле» кузова перемычкой переключатель положения педали тормоза 4P клеммой разъема № 2.
10. Проверьте целостность между клеммой разъема ИКМ А8 и массой кузова. Есть ли неразрывность? ДА - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между переключателем положения педали тормоза и предохранителем № 13 ГОРН, СТОП (20 А) Осмотрите переключатель положения педали тормоза (см. " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между ИКМ (А8) и переключателем положения педали тормоза. (ref-219975-S31291384072006021600000)

Как проверить частоту вращения на холостом ходу

Схема №76

Войти

1. Отсоедините разъем клапана продувки канистры EVAP.
2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Проверьте частоту вращения холостого хода без фар, воздуходувного вентилятора, радиатора и кондиционера. Частота вращения холостого хода должна быть 730 + / -50 об / мин (в парке или нейтрально)
5. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1 минуты при высокой электрической нагрузке (выключатель A / C ВКЛ., температура установлена на Max Cool, вентилятор воздуходувки включен высокий, и фары дальнего света). Частота вращения холостого хода должна быть 730 + / -50 об / мин (в парке или нейтрали) ПРИМЕЧАНИЕ: Если частота вращения холостого хода не соответствует спецификации, выполните процедуру обучения холостого хода блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА обучения холостого хода блок управления силовым агрегатом "). Если частота вращения холостого хода все еще не соответствует спецификации, перейдите к поиску симптомов. (ref-219960-S21279730262006021600000)
6. Повторно подключите разъем клапана продувки канистры EVAP.