Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Система активной подвески двигателя (ACM).: Обзор Honda Odyssey IV

Механическая часть двигателя 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Обзор (' 07 модель J35A7 двигатель)

Система крепления двигателя с активным управлением (ACM) уменьшает количество вибрации двигателя, которая создает шум двигателя, который передается в салон пассажира.

Система ACM состоит из исполнительных механизмов ACM, блока управления креплением двигателя и модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отправляет информацию датчика положения коленчатого вала (Ckp) и информацию датчика положения распределительного вала (положение распредвала) в ACM. ACM использует эту информацию для прогнозирования величины вибрации, создаваемой двигателем.

Затем система ACM использует приводы ACM для генерации гасящей вибрации, которая работает как активный контроль шума (ANC) и снижает количество шума и вибрации в салоне пассажира.

Схема №585

Обзор (' 08-10 модели модели J35A7 двигателя)

Система крепления двигателя с активным управлением (ACM) уменьшает количество вибрации двигателя, которая создает шум двигателя, который передается в салон пассажира.

Система ACM состоит из исполнительных механизмов ACM, блока управления креплением двигателя и модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отправляет информацию датчика положения коленчатого вала (Ckp) и информацию датчика положения распределительного вала (положение распредвала) в ACM. ACM использует эту информацию для прогнозирования величины вибрации, создаваемой двигателем.

Затем система ACM использует приводы ACM для генерации гасящей вибрации, которая работает как активный контроль шума (ANC) и снижает количество шума и вибрации в салоне пассажира.

Схема №586

Примечание