Расположение кода отверстия коленчатого вала
На торце блока двигателя выбиты буквы или планки в качестве кода размера каждого из четырех основных отверстий цапфы.
Используйте их, и номера, выбитые на коленчатом валу (коды для размера коренной шейки), для выбора правильных подшипников. Если коды не расшифровываются из-за скопления грязи и пыли, не чистите их проволочной щеткой или скребком. Очищайте их только растворителем или моющим средством.
Схема №744
Схема №745
Местоположения кодов главного журнала (числа или столбцы)
Схема №746
Схема №747
- Снимите крышку шатуна и половинку подшипника (см. " СНЯТИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ "). (ref-294717-S10761147132008081300000)
- Очистите шейку штока коленчатого вала и половину подшипника чистым магазинным полотенцем.
- Поместите полоску пластигага поперек шейки стержня.
- Установите на место половину подшипника и крышку и затяните болты. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите новое моторное масло на резьбу болтов и фланцы. Не вращайте коленчатый вал во время осмотра. Момент затяжки: 20 Н.м (2,0 кгс.м, 15 фунт-сила-фут) + 90 °
- Снимите колпачок штока и половину подшипника и измерьте самую широкую часть пластигаги. Стандарт зазора между подшипниками шатуна и цапфой (новый): 0 020-0 044 мм (0,0008-0,0017 дюйма) Предел обслуживания: 0 050 мм (0,0020 дюйма)
- Если пластигаж измеряет слишком широкий или слишком узкий, снимите верхнюю половину подшипника, затем установите новый, полный подшипник с тем же цветовым кодом и перепроверьте зазор. Не допускайте складывания, установки прокладок или соскабливания подшипников или крышек для регулировки зазора.
- Если пластигаж показывает, что зазор все еще неправильный, попробуйте следующий больший или меньший подшипник (цвет, указанный выше или ниже этого) и проверьте зазор еще раз. Если правильный зазор не может быть получен с помощью соответствующих больших или меньших подшипников, замените коленчатый вал и начните все сначала (см. " УДАЛЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ "). (ref-294717-S10761147132008081300000)
Расположение кодов шатунных шеек
На боковой стороне каждого шатуна выбиты цифры или планки в качестве кода размера большого конца. Используйте их, и буквы или планки, выштампованные на кривошипе (коды для размера шейки штока), для выбора правильных подшипников. Если коды не расшифровываются из-за скопления грязи и пыли, не чистите их проволочной щеткой или скребком. Очищайте их только растворителем или моющим средством.
Схема №748
Схема №749
Расположение кодов шатунов (буквы или столбцы)
Схема №750
Схема №751
Схема №752
Схема №753
Схема №754
- Если двигатель уже вышел из автомобиля, перейдите к шагу 6.
- Поднимите автомобиль на подъемнике.
- Слейте моторное масло (см. раздел " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА "). (ref-294681-S40314378162008081300000)
- Снимите брызгозащитный экран (см. шаг 34 " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-294701-S13954887432008081300000)
- Снимите выхлопную трубу А (см. шаг 38 на " МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-294701-S13954887432008081300000)
- Снимите задний кронштейн трехходового каталитического нейтрализатора (задний WU-TWC).
- ' 08-09 модели J35A7 двигатель: Снимите крышку датчика положения коленчатого вала (Ckp) (А) и болт (В), затем отсоедините разъем датчика Ckp (С).
- Снимите крышку гидротрансформатора (A) и четыре болта (B) крепления коробки передач.
- Снимите болты крепления масляного поддона.
- С помощью отвертки с плоским лезвием отделите масляный поддон от блока двигателя в местах, показанных на рисунке.
- Снимите масляный поддон.
Схема №755
Схема №756
Схема №757
Схема №758
Схема №759
Схема №760
Схема №761
Схема №762
Схема №763
Схема №764
- Снимите двигатель / трансмиссию (см. " ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-294701-S37258878062008081300000)
- Снимите коробку передач (см. " СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-372405-S08042130282010092500000)
- Снимите приводную пластину (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ "). (ref-372405-S22173913832010092500000)
- Снять головки цилиндров: J35A6 двигатель (см. " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ") ' 07 модель J35A7 двигатель (см. " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ") ' 08-09 модели J35A7 двигатель (см. " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ") (ref-294693-S22121878322008081300000)(ref-294693-S25769468732008081300000)(ref-294693-S00800205632008081300000)
- Снять шкив привода ремня ГРМ с коленчатого вала. J35A6 двигатель (см. " ЗАМЕНА ШКИВА ПРИВОДА РЕМНЯ ГРМ ") ' 07 модель J35A7 двигатель (см. " ЗАМЕНА ШКИВА ПРИВОДА РЕМНЯ ГРМ ") ' 08-09 модели J35A7 двигатель (см. " ЗАМЕНА ШКИВА ПРИВОДА РЕМНЯ ГРМ ") (ref-294693-S09745184712008081300000)(ref-294693-S21341346872008081300000)(ref-294693-S03108176922008081300000)
- Снимите масляный поддон (см. " СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-294717-S30541185262008081300000)
- Снимите торцевую крышку блока цилиндров двигателя.
- Двигатель J35A6: Снимите узел электромагнита управления маслом коромысла / масляного фильтра.
- Двигатель J35A7: Снимите основание масляного фильтра / узел масляного фильтра.
- Снимите масляный экран (A), дефлектор (B) и масляный насос (C).
- Если вы можете почувствовать гребень металла или твердого углерода вокруг верхней части любого цилиндра, удалите его гребневым расширителем (А). Следуйте инструкциям производителя развертки. Если гребень не снять, то он может повредить поршень по мере его выталкивания.
- Снимите крышки шатуна после установки шатунной шейки в нижней мертвой точке (НМТ) для каждого цилиндра. Снимите поршень / шатун в сборе, надавив на шатун. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить жиклеры масла, шатунную шейку или цилиндр с шатуном. ИСПРАВИТЬ НЕПРАВИЛЬНО
- Снимите подшипник с колпачка. Держите все крышки/подшипники в порядке.
- Снимите верхние половины подшипников с шатунов, и отложите их соответствующими колпачками.
- После снятия узла поршень/шатун установите крышку на шток.
- Во избежание путаницы при повторной сборке промаркируйте каждый поршень/шатун в сборе номером его цилиндра.
- Ослабить болты крышки подшипника и боковые болты крышки подшипника последовательно на 1/3 оборота за раз; повторять последовательность до тех пор, пока все болты не будут ослаблены.
- Снимите болты крышки подшипника (А) и боковые болты крышки подшипника (В), затем снимите крышки подшипника (С).
- Поднимите коленчатый вал (А) из блока двигателя, соблюдая осторожность, чтобы не повредить шейки и пластину импульса Ckp (' 08-09 модели J35A7 двигателя).
- ' 08-09 модели J35A7 двигатель: Снять импульсную пластину Ckp с коленчатого вала (см. " ЗАМЕНА ИМПУЛЬСНОЙ ПЛАСТИНЫ Ckp "). (ref-294717-S30928522092008081300000)
- Переустановите основные крышки и подшипники на блоке двигателя в надлежащем порядке.