Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey IV (2008-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка блока цилиндров: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка блока цилиндров: Снятие и установка Honda Odyssey IV

Механическая часть двигателя 394 иллюстрации ~82 мин чтения

Как снять и установить шкив коленчатого вала

Требуются специальные инструменты

  1. Ручка держателя 07JAB-001020B
  2. Крепление держателя, 50 мм, со смещением 07MAB-PY3010A
  3. Гнездо, 07JAA-001020A 19 мм или имеющееся в продаже гнездо 19 мм
Схема №57
Схема №58
  1. Снимите правое переднее колесо.
  2. Снимите брызгозащитный экран.
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S07840906932008081300000)
  4. Придерживайте шкив рукояткой держателя (А) и креплением держателя (Б).
  5. Выверните болт с большегрузным 19 мм гнездом (С) и штангой прерывателя, затем снимите шкив коленчатого вала.
Схема №59
Схема №60
  1. Удалите любое масло и очистите шкивы (A), коленчатый вал (B), болт (C) и шайбу (D). Смазать новым моторным маслом, как показано на рисунке.
  2. Установите шкив коленчатого вала, затем затяните болт. Не используйте ударный ключ. Удерживайте шкив рукояткой держателя (А) и креплением держателя (В). Затяните болт до 64 Н.м (6,5 кгс.м, 47 лбф.фт) с помощью моментного ключа и сверхмощного 19-мм гнезда (С). Отметьте головку болта (D) и шкив коленчатого вала (Е), как показано, затем затяните болт дополнительно на 60 ° отметкой головки на линии шкива.
  3. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S07840906932008081300000)
  4. Установите брызгозащитный экран.
  5. Установите правое переднее колесо.
Схема №61
  1. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S07840906932008081300000)
  2. Снимите переднюю верхнюю крышку.
  3. Осмотрите ремень ГРМ на наличие трещин и загрязнения масла или охлаждающей жидкости. Замените ремень, если он треснул, или загрязнен маслом или охлаждающей жидкостью. Вытрите любое масло или растворитель, который попадает на ремень.
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Поверните коленчатый вал так, чтобы белая метка (А) на шкиве коленчатого вала совпадала с указателем (В).
  2. Проверьте совмещение метки верхней мертвой точки (ВМТ) поршня № 1 (А) на шкиве переднего распределительного вала и указателя (В) на передней верхней крышке. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метки не совмещены, поверните коленчатый вал на 360 градусов, и перепроверьте метку шкива распределительного вала.
  3. Поднимите автомобиль на подъемнике, затем снимите правое переднее колесо.
  4. Снимите брызгозащитный экран.
  5. Снимите устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S36472710932008081300000)
  6. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  7. Снимите верхнюю половину кронштейна крепления бокового двигателя.
  8. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-294693-S15567099932008081300000)
  9. Снимите переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  10. Снимите нижнюю крышку.
  11. Выньте один из болтов зажима аккумулятора из поддона аккумулятора, и зачистите конец его, как показано на рисунке.
  12. Затяните зажимной болт аккумулятора, как показано на рисунке, чтобы удерживать регулятор зубчатого ремня в его текущем положении. Затяните его вручную, не используйте гаечный ключ.
  13. Снимите направляющую пластину зубчатого ремня (A).
  14. Снимите нижнюю половину кронштейна крепления бокового двигателя.
  15. Снимите болт натяжного шкива (А) и натяжной шкив (В), затем снимите зубчатый ремень. Болт натяжного шкива утилизировать.
Схема №73

Как установить ремень привода газораспределительного механизма

ПримечаниеСледующая процедура является процедурой установки использованного ремня ГРМ. Если вы устанавливаете новый ремень, обратитесь к процедуре " ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ ". (ref-294693-S29069296802008081300000)

Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. Очистите шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  2. Установите шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масляном насосе.
  3. Установите шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  4. Свободно установите холостой шкив с новым болтом холостого шкива, чтобы шкив мог двигаться, но не отрывался.
  5. Если устройство автоматического натяжения выдвинулось и ремень ГРМ не может быть установлен, выполните процедуру " ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ ". (ref-294693-S29069296802008081300000)
  6. Устанавливайте ремень ГРМ в последовательности против часовой стрелки, начиная с ведущего шкива. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить ремень ГРМ при монтаже. Ведущий шкив (A) Натяжной шкив (B) Передний шкив распределительного вала (C) Шкив водяного насоса (D) Задний шкив распределительного вала (E) Регулировочный шкив (F)
  7. Затяните болт натяжного шкива.
  8. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  9. Установите нижнюю половину кронштейна боковой подвески двигателя.
  10. Установите направляющую пластину зубчатого ремня, как показано на рисунке.
  11. Установите нижнюю крышку.
  12. Установите переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  13. Установите шкив коленчатого вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-294693-S25644952992008081300000)
  14. Поверните шкив коленчатого вала на шесть оборотов по часовой стрелке, чтобы ремень ГРМ расположился на шкивах.
  15. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В).
  16. Проверьте метки шкивов распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метки не совпадают, поверните коленчатый вал на 360 градусов и перепроверьте метку шкивов распределительного вала. Если метки шкивов распределительного вала находятся в верхней мертвой точке, перейдите к шагу 17. Если метки шкивов распределительного вала не находятся в верхней мертвой точке, снимите ремень ГРМ и повторите шаги 2-16.
  17. Установите верхнюю половину бокового кронштейна крепления двигателя, и затяните новые монтажные болты (А), затем болт крепления демпфера массы (В).
  18. Установите устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S36472710932008081300000)
  19. Установите брызгозащитный экран.
  20. Установите правое переднее колесо.
  21. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-372404-S40962752732010092500000)

Как заменить ремень привода газораспределительного механизма

ПримечаниеСледующая процедура предназначена для установки нового ремня ГРМ. Если вы устанавливаете использованный ремень, обратитесь к процедуре " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ ". (ref-294693-S04916246352008081300000)

Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S04808480932008081300000)
  2. Очистите шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  3. Установите шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масляном насосе.
  4. Установите шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  5. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  6. Снимите автомат натяжения.
  7. Совместите отверстия на штоке и корпусе авто-натяжителя.
  8. Для медленного сжатия авто-натяжителя используйте гидравлический пресс. Вставьте штифт диаметром 2,0 мм (0,08 дюйма) в корпус и стержень. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление сжатия не должно превышать 9800 Н (1000 кгс, 2200 фунт-сила).
  9. Установите автомат натяжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что штифт остается на месте.
  10. Заверните болт зажима батареи, как показано на рисунке, чтобы удерживать регулятор ремня ГРМ. Затяните его рукой; не используйте ключ.
  11. Свободно установите холостой шкив с новым болтом холостого шкива, чтобы шкив мог двигаться, но не отрывался.
  12. Устанавливайте ремень ГРМ в последовательности против часовой стрелки, начиная с ведущего шкива. Ведущий шкив (A) Натяжной шкив (B) Передний шкив распределительного вала (C) Шкив водяного насоса (D) Задний шкив распределительного вала (E) Регулировочный шкив (F)
  13. Затяните болт натяжного шкива.
  14. Извлеките штифт из устройства автоматического натяжения.
  15. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  16. Установите нижнюю половину кронштейна боковой подвески двигателя.
  17. Установите направляющую пластину зубчатого ремня, как показано на рисунке.
  18. Установите нижнюю крышку.
  19. Установите переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  20. Установите шкив коленчатого вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-294693-S25644952992008081300000)
  21. Поверните шкив коленчатого вала на шесть оборотов по часовой стрелке, чтобы ремень ГРМ расположился на шкивах.
  22. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В).
  23. Проверьте метки шкивов распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метки не совпадают, поверните коленчатый вал на 360 градусов и перепроверьте метку шкива распределительного вала. Если метки шкивов распределительного вала находятся в верхней мертвой точке, перейдите к шагу 24. Если метки шкивов распределительного вала не находятся в верхней мертвой точке, снимите ремень ГРМ и повторите шаги с 3 по 22.
  24. Установите верхнюю половину бокового кронштейна крепления двигателя, и затяните новые монтажные болты (А), затем болт крепления демпфера массы (В).
  25. Установите устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S36472710932008081300000)
  26. Установите брызгозащитный экран.
  27. Установите правое переднее колесо.
  28. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-372404-S40962752732010092500000)
Схема №108
  1. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S04808480932008081300000)
  2. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  3. Снимите автомат натяжения.
  4. Снимите болт (А), затем снимите регулировочный механизм ремня ГРМ (В) и манжету (С).
  5. Установите регулятор зубчатого ремня в порядке, обратном снятию.
  6. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S04916246352008081300000)
Схема №109
  1. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S04808480932008081300000)
  2. Снимите датчик положения коленчатого вала (Ckp) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp "). (ref-355276-S13857436812010012200000)
  3. Снимите шкив привода зубчатого ремня (А) и шпонку (В).
  4. Осмотрите шкив ремня ГРМ и ключ на предмет повреждений. Если он треснул или поврежден, замените шкив привода ремня ГРМ.
  5. Установите новый шкив привода ремня ГРМ и ключ.
  6. Установите датчик Ckp (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp "). (ref-355276-S13857436812010012200000)
  7. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S04916246352008081300000)
  8. Выполните процедуру обучения Ckp pattern сброс / Ckp pattern " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-372404-S40962752732010092500000)
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-294688-S26012406722008081300000)
  2. Снимите шесть катушек зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-294702-S41592660082008081300000)
  3. Снимите линейку.
  4. Снимите два болта (А) крепления держателя жгута и снимите хомут жгута (В).
  5. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S07840906932008081300000)
  6. Снимите насос ГУР (см. шаг 5 " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ") с подсоединенными шлангами. (ref-294693-S22121878322008081300000)
  7. Снимите крепежные болты держателя жгута (А) и болт заземляющего кабеля двигателя (В).
  8. Отсоедините разъемы инжектора (C) и два зажима жгута (D).
  9. Снимите кабель массы двигателя (В) и шланг суфлирования (Г).
  10. Снимите жгут (Е) с задней верхней крышки.
  11. Снимите крышку головки цилиндров. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Проверьте уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений. Если какая-либо пломба повреждена, замените ее.
  2. Тщательно очистите прокладку крышки головки и канавку крышки цилиндра.
  3. Установите прокладку крышки головки (А) в паз крышки головки цилиндров (Б). Убедитесь в надежности посадки прокладки крышки головки.
  4. Очистите поверхности, контактирующие с крышкой головки, магазинным полотенцем.
  5. Установите уплотнения свечи зажигания (А) на трубки свечи зажигания, а крышку головки цилиндров (Б) установите СПЕРЕДИ НАЗАД
  6. Осмотрите уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений.
  7. Осмотрите шайбы крышки (В). Замените любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  8. Затяните болты в три этапа. На последнем этапе затяните все болты, последовательно, 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут).
  9. Затяните два болта (А) крепления держателя жгута и установите хомут жгута (В).
  10. Установите щуп.
  11. Затяните крепежные болты держателя жгута (А).
  12. Установите кабель массы двигателя (B) и шланг суфлирования (C), затем установите жгут (D) на верхнюю крышку.
  13. Снова подсоедините три разъема инжектора (E) и два зажима жгута (F).
  14. Установите насос усилителя рулевого управления (P / S) и кронштейн шланга P / S (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - В АВТОМОБИЛЕ "). (ref-294693-S06224059592008081300000)
  15. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S07840906932008081300000)
  16. Установите шесть катушек зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-294702-S41592660082008081300000)
  17. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-294688-S35072031512008081300000)

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы избежать повреждения проводов и клемм, осторожно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и контролируйте температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Чтобы не повредить головку цилиндров, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже 38°C, прежде чем ослабить болты головки цилиндров. Отметьте все проводки и шланги, чтобы избежать неправильного контакта с другими деталями.

Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-294689-S24588026112008081300000)
  2. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см.).
  3. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-294686-S30702640352008081300000)
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S07840906932008081300000)
  5. Снимите насос усилителя рулевого управления (P/S) (A) и болт (B) крепления кронштейна шланга P/S.
  6. Снять генератор переменного тока: ' 07 модель (см. " ДЕМОНТАЖ (' 07 МОДЕЛЬ) ") ' 08-09 модель (см. " ДЕМОНТАЖ (' 08-09 МОДЕЛЬ) ") (ref-294692-S12318366492008081300000)(ref-294692-S18940850032008081300000)
  7. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-294688-S26012406722008081300000)
  8. Снимите шесть катушек зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-294702-S41592660082008081300000)
  9. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S04808480932008081300000)
  10. Отсоедините от головки цилиндров следующие разъемы жгута проводов двигателя и зажимы жгута проводов: Шесть разъемов инжектора Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 разъем Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 2 разъем Разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала) Разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) Разъем клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Разъем вторичного реле давления топлива Разъем вторичного реле давления топлива Разъем вторичного реле давления топлива (Ckkkkkkkkk P) два Разъема подогреваемый кислородный датчик
  11. Снимите трехходовой каталитический нейтрализатор переднего прогрева (передний Wu-TWC) (см. " передний ") и трехходовой каталитический нейтрализатор заднего прогрева (задний Wu-TWC) (см. " задний "). (ref-294715-S03956980922008081300000)(ref-294715-S02739385262008081300000)
  12. Снимите крышку быстроразъемного фитинга (А), затем отсоедините шланг подачи топлива (В) (см. " ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "). (ref-294689-S09431538552008081300000)
  13. Снимите продувочный штуцер (A) с кронштейном.
  14. Снимите кронштейн разъема с передней головки цилиндров.
  15. Снимите кронштейн жгута с задней головки цилиндров.
  16. Снимите основание инжектора (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОСНОВАНИЯ ИНЖЕКТОРА "). (ref-294688-S24987301692008081300000)
  17. Снимите проход для воды (см. раздел " ЗАМЕНА ПРОХОДА ДЛЯ ВОДЫ "). (ref-294686-S19884624222008081300000)
  18. Снимите передний и задний шкивы распределительного вала (А) и переднюю и заднюю задние крышки (В).
  19. Снимите крышки головки цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-294693-S34423497602008081300000)
  20. Отверните болты головки цилиндров. Чтобы предотвратить коробление, ослабьте болты последовательно на 1/3 оборота за раз; повторять последовательность до тех пор, пока все болты не будут ослаблены.
  21. Снимите головки цилиндров.
Схема №127
Схема №128
Схема №129
  1. Выполните процедуру снятия батареи (см. (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-294696-S12428834172009102800000)
  2. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-294686-S30702640352008081300000)
  3. Отсоедините верхний шланг радиатора.
  4. Снимите клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (см. раздел " ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов "). (ref-294716-S25996246442008081300000)
  5. Снимите шпильки (А).
  6. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S04808480932008081300000)
  7. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-294693-S19052029232008081300000)
  8. Снимите шкив переднего распределительного вала.
  9. Снимите упорную крышку (А), затем снимите распределительный вал (В).
  10. Установите распределительный вал в порядке, обратном снятию. Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (С). Нанесите новое моторное масло на шейки и кулачки.
  11. Нанесите новое моторное масло на резьбу монтажного болта шкива распределительного вала, затем установите передний шкив распределительного вала (см. шаг 11 " УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-294693-S00447177922008081300000)
  12. Установите коромысло в сборе, затем затяните крепежные болты (см. шаг 9 " УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, КОРОМЫСЛА В СБОРЕ, УПЛОТНЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ШКИВА "). (ref-294693-S13589314922008081300000)
  13. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S04916246352008081300000)
  14. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-294693-S41878673062008081300000)
  15. Установите шпильки клапана рециркуляция отработавших газов, затем установите клапан рециркуляция отработавших газов.
  16. Подсоедините верхний шланг радиатора.
  17. Выполните процедуру установки батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-294696-S12428834172009102800000)
  18. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы (см. шаг 8 " ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА "). (ref-294686-S41537217812008081300000)
  19. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern lean (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-372404-S40962752732010092500000)
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-294689-S24588026112008081300000)
  2. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-294690-S36483830972008081300000)
  3. Снимите крышку быстросоединяемого фитинга (A), затем отсоедините шланг питания (B) (см. " ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА / БЫСТРОСОЕДИНЯЕМОГО ФИТИНГА "). (ref-294689-S09431538552008081300000)
  4. Снимите тормозные магистрали с главного цилиндра (см. " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА "). (ref-294682-S28225261302008081300000)
  5. Снимите продувочный штуцер (A) с кронштейном.
  6. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S04808480932008081300000)
  7. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-294693-S19052029232008081300000)
  8. Снимите задний шкив распределительного вала.
  9. Снимите упорную крышку (А), затем снимите распределительный вал (В).
  10. Установите распределительный вал в порядке, обратном снятию. Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (С). Нанесите новое моторное масло на шейки и кулачки.
  11. Нанесите новое моторное масло на резьбу крепежного болта шкива распределительного вала, затем установите задний шкив распределительного вала (см. шаг 11 " УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-294693-S00447177922008081300000)
  12. Установите коромысло в сборе, затем затяните крепежные болты (см. шаг 9 " УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, КОРОМЫСЛА В СБОРЕ, УПЛОТНЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ШКИВА "). (ref-294693-S13589314922008081300000)
  13. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S04916246352008081300000)
  14. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-294693-S41878673062008081300000)
  15. Установить узел продувки канистры EVAP с кронштейном.
  16. Установите тормозные магистрали (см. раздел " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ") и выполните процедуру стравливания тормозной системы (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-294682-S28225261302008081300000)(ref-294682-S24099827192008081300000)
  17. Подсоедините шланг подачи топлива (см. " МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "), затем установите крышку быстроразъемного фитинга. (ref-294689-S20401948222008081300000)
  18. Установите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-294690-S36483830972008081300000)
  19. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию три раза, затем проверьте на утечку топлива в любой точке топливной магистрали.
  20. Выполните процедуру обучения по шаблону CPK сброс / Ckp (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-372404-S40962752732010092500000)
Схема №133
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-294693-S22121878322008081300000)
  2. Осмотрите распределительный вал (см. раздел " ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-294693-S01465311472008081300000)
  3. Проверьте головку цилиндров на коробление. Измерение по краям, и три пути по центру. Если коробление составляет менее 0,05 мм (0 002 дюйма), повторное покрытие головки цилиндра не требуется. Если коробление находится в пределах от 0,05 мм (0 002 дюйма) до 0,2 мм (0 008 дюйма), снова установите крышку цилиндра. Максимальный предел всплытия составляет 0,2 мм (0 008 дюйма) при высоте 121 мм (4,76 дюйма). Стандарт высоты головки цилиндров (новый): 120,95-121,05 мм (4 762-4 766 дюйма)
Схема №134
  1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-294688-S26012406722008081300000)
  2. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-294693-S34423497602008081300000)
  3. Ослабьте контргайки и регулировочные винты (А).
  4. Снимите болты и коромысло в сборе.
  1. Ослабьте болты крепления вала коромысла последовательно по два оборота за один раз, чтобы предотвратить повреждение клапанов или коромысла в сборе.
  2. При снятии коромысла в сборе не снимайте болты крепления вала коромысла. Болты будут удерживать пружины и коромысла на валах.
Схема №135

Как снять клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A

Определите клапаны и пружины клапанов по мере их удаления, чтобы каждый элемент можно было повторно установить в исходное положение.

Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-294693-S22121878322008081300000)
  2. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-294693-S19052029232008081300000)
  3. Используя гнездо соответствующего размера (A) и пластиковый киянку (B), слегка постучите по фиксатору пружины, чтобы ослабить шплинты клапана.
  4. Установите крепление компрессора клапанной пружины и компрессор клапанной пружины. Сожмите пружину и снимите шплинты клапана.
  5. Снимите крепление компрессора клапанной пружины и компрессора клапанной пружины, затем снимите фиксатор пружины, клапанную пружину и клапан
  6. Установите съемник направляющего уплотнения клапана (А).
  7. Снимите уплотнение клапана.
  8. Снимите седло пружины клапана.
Схема №140
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-294693-S42505943922008081300000)
  2. Замерьте клапан в этих зонах. Размеры впускного клапана A Стандарт (новый): 34,90-35,10 мм (1 374-1 382 дюйма) B Стандартный (новый): 115,70-116,30 мм (4 555-4 579 дюйма) C Стандарт (новый): 5.485-5.495 мм (0.2159-0.2163 дюйма) C Эксплуатационный предел: 5 455 мм (0,2148 дюйма) Размеры выпускного клапана A Стандарт (новый): 29,90-30,10 мм (1 177-1 185 дюйма) B Стандартный (новый): 113,90-114,50 мм (4 484-4 508 дюйма) C Стандарт (новый): 5.450-5.460 мм (0.2146-0.2150 дюйма) C Эксплуатационный предел: 5 420 мм (0,2134 дюйма)
Схема №141
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-294693-S42505943922008081300000)
  2. Выкатить клапан из его направляющей примерно на 10 мм (0,39 дюйма), затем измерить зазор между направляющей и штоком 0,11 с помощью циферблатного индикатора при качании штока в направлении нормальной тяги (метод качания). Если измерение превышает эксплуатационный предел 16, перепроверить его с помощью нового клапана. Если измерение теперь в пределах эксплуатационного предела, собрать заново с помощью нового клапана. Если измерение с новым клапаном все еще превышает эксплуатационный предел, перейти к шагу 3. Впускной клапан зазор между штоком и направляющей 0,06 0,04 (новый).
  3. Вычесть наружный диаметр штока клапана (измеренный с помощью микрометра) из внутреннего диаметра направляющей клапана 0 011 мм (измеренный с помощью внутреннего микрометра или шарикового манометра). Провести измерения в трех местах вдоль штока направляющей клапана и в трех местах внутри направляющей клапана. Разница между наибольшим измерением направляющей и наименьшим измерением штока не должна превышать эксплуатационный предел. Стандартный зазор между штоком и направляющей впускного клапана (новый): 0 020-0 045 мм (0,0008-0,0018 дюйм-эксплуатационный зазор 3: 0,08-0,08 мм).

Как заменить направляющий клапан

Требуются специальные инструменты

  1. Направляющая привода клапана, 5,5 мм 07742-0010100
  2. Расширитель клапанный направляющий 5,5 мм 07HAH-PJ7A100
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
  1. Проверьте зазор между штоком клапана и направляющей (см. " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ КЛАПАНА И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ "). (ref-294693-S41756642862008081300000)
  2. Как показано, используйте имеющийся в продаже направляющий элемент (А) пневмоударного клапана, модифицированный для соответствия диаметру направляющих клапана. В большинстве случаев ту же процедуру можно проделать с помощью драйвера направляющей клапана и обычного молотка.
  3. Выберите подходящие направляющие для замены и охладите их в морозильной секции холодильника примерно в течение часа.
  4. Используйте горячую плиту или духовку, чтобы равномерно нагреть головку цилиндров до 150°C. Контролируйте температуру с помощью варочного термометра. Не нагревайте голову выше 150°C; чрезмерный нагрев может ослабить седла клапанов.
  5. Работая со стороны распределительного вала, используйте привод и пневматический молоток для привода направляющей примерно на 2 мм (0,1 дюйма) в сторону камеры сгорания. Это будет сбивать часть углерода и облегчать удаление. Держите пневматический молоток прямо на одной линии с направляющей клапана, чтобы предотвратить повреждение водителя. Используйте защитные очки или защитную маску.
  6. Переверните головку и выведите направляющую в сторону распределительного вала головки.
  7. Если направляющая клапана по-прежнему не перемещается, высверлите ее долотом 8 мм (5/16 дюйма), затем повторите попытку. ПРИМЕЧАНИЕ: Сверлильные направляющие только в крайних случаях; вы можете повредить головку цилиндра, если направляющая сломается.
  8. Извлеките новые направляющие из морозильной камеры по одному, по мере необходимости.
  9. Нанесите тонкий слой нового моторного масла на внешнюю сторону новой направляющей клапана. Установить направляющую со стороны распределительного вала головки; с помощью привода направляющей клапана вывести направляющую на заданную установленную высоту (А) направляющей (В). Если у вас есть все 12 направляющих, возможно, придется повторно нагреть головку. Высота установки направляющей клапана: 21,20-22,20 мм (0 835-0 874 дюйма) Вытяжка: 20,60-21,60 мм (0 811-0 850 дюйма)
  10. Нанесите смазочно-охлаждающее масло на расширитель и направляющую клапана.
  11. Поверните расширитель по часовой стрелке на всю длину направляющего отверстия клапана.
  12. Продолжайте вращать развертку по часовой стрелке, вытягивая ее из отверстия.
  13. Тщательно промойте направляющую в моющем средстве и воде, чтобы удалить любые остатки резки.
  14. Проверьте зазор с помощью клапана (см. " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА "). Убедитесь, что клапан скользит в направляющих впускного и выпускного клапанов без заедания. (ref-294693-S41756642862008081300000)
  15. Осмотрите седло клапана. При необходимости обновите седло клапана с помощью резака (см. раздел " ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕДЛА КЛАПАНА "). (ref-294693-S40841832792008081300000)
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
  1. Проверьте зазор между штоком клапана и направляющей (см. раздел " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ КЛАПАНА И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ "). Если направляющие клапана изношены, замените их (см. раздел " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА ") перед тем, как срезать седла клапана. (ref-294693-S41756642862008081300000)(ref-294693-S35939667282008081300000)
  2. Обновите седла клапанов в головке цилиндров с помощью резака седел клапанов.
  3. Аккуратно отрежьте сиденье под углом 45 °, удалив только достаточное количество материала, чтобы обеспечить гладкое и концентрическое сиденье.
  4. Скошить верхнюю кромку седла с помощью резака на 30 °, а нижнюю кромку седла - с помощью резака на 67,5 ° (седло на впуске) или резака на 60 ° (седло на выпуске). Проверьте ширину сиденья и отрегулируйте соответствующим образом.
  5. Сделайте еще один очень легкий проход резцом под углом 45 °, чтобы удалить любые возможные заусенцы, вызванные другими резцами. Стандарт на ширину седла клапана (новый): 1,25-1,55 мм (0 049-0 061 дюйма) Предел обслуживания: 2,00 мм (0 079 дюйма)
  6. После повторной облицовки седла осмотрите его на предмет равномерности посадки клапана. Нанести на торец клапана компаунд прусского синего (А). Вставьте клапан в исходное положение в головке, затем поднимите его и несколько раз защелкните в закрытом положении на седло.
  7. Фактическая посадочная поверхность клапана (В), показанная синим цветом, должна располагаться по центру седла. Если он слишком высок (ближе к штоку клапана), необходимо сделать второй срез резаком 67,5 ° (седло впуска) или резаком 60 ° (седло выпуска), чтобы переместить его вниз, затем еще один срез резаком 45 °, чтобы восстановить ширину седла. Если он слишком низкий (ближе к краю клапана), необходимо сделать второй рез резцом на 30 °, чтобы переместить его вверх, затем еще один рез резцом на 45 °, чтобы восстановить ширину седла. ПРИМЕЧАНИЕ: Окончательный срез всегда следует делать резцом 45 °.
  8. Вставить впускной и выпускной клапаны в головку, и измерить установленную высоту (А) штока клапана. Установленный шток впускного клапана (новый): 46,75-47,55 мм (1 841-1 872 дюйма) Предел обслуживания: 47,80 мм (1 882 дюйма) Установленный шток выпускного клапана (новый): 46,68-47,48 мм (1 838-1 869 дюйма) Предел обслуживания: 47,73 мм (1 879 дюйма)
  9. Если установленная высота штока клапана превышает эксплуатационный предел, замените клапан и повторите проверку. Если она все еще превышает эксплуатационный предел, замените головку цилиндра; седло клапана в головке слишком глубокое.

Как установить клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

  1. Привод уплотнения штока 07PAD-0010000
  2. Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A
Схема №151
Схема №152
  1. Покрыть штоки клапанов новым моторным маслом. Установите клапаны в направляющие клапанов.
  2. Проверьте плавность перемещения клапанов вверх и вниз.
  3. Установите пружинные гнезда на головку цилиндров.
  4. Установите новые уплотнения клапана (A) с помощью привода уплотнения штока (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнения выпускных клапанов (С) имеют черную пружину (D), а уплотнения впускных клапанов (Е) - белую пружину (F); они не взаимозаменяемы.
  5. Установите пружину клапана и фиксатор пружины. Поместите конец пружины клапана с плотно намотанными витками в сторону головки цилиндров.
  6. Установите крепление компрессора клапанной пружины и компрессор клапанной пружины. Сожмите пружину и установите шплинты клапана.
  7. Снимите компрессор клапанной пружины и крепление компрессора клапанной пружины.
  8. Слегка постучите по концу каждого штока клапана два или три раза пластиковым молотком (А), чтобы обеспечить правильную посадку клапана и шплинтов клапана. Постучите по штоку клапана только вдоль его оси, чтобы не погнуть шток.
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
  1. Нанесите легкое покрытие из нового моторного масла вокруг масляного уплотнения распределительного вала.
  2. Аккуратно постучите по новому масляному уплотнению распределительного вала (А) в головку цилиндров. Нажмите на масляное уплотнение распределительного вала под прямым углом. Установите масляное уплотнение примерно на 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма) ниже поверхности головки цилиндров. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  3. Вставьте распределительный вал (В) в головку цилиндров, затем установите упорную крышку распределительного вала (С). Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (D). Смажьте шейки и лепестки кулачков новым моторным маслом.
  4. Убедитесь, что кромки масляного уплотнения не деформированы.
  5. Установите цельные штифты (E) и полые штифты (F).
  6. Ослабьте регулировочные винты клапана.
  7. Если узел коромысла разобран, снова соберите узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА "). (ref-294693-S20542546892008081300000)
  8. Установите коромысло в сборе на место и свободно установите болты. Убедитесь, что коромысла правильно расположены на штоках клапанов.
  9. Затяните каждый болт по два оборота в указанной последовательности, чтобы убедиться, что коромысла не заедают на клапанах. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите новое моторное масло на резьбу и фланец крепежных болтов вала коромысла. Указанный крутящий момент 8 x 1,25 мм: 24 Н.м (2,4 кгс.м, 17 фунт-фут)
  10. Установите основание инжектора (А). Всегда используйте новую прокладку (В).
  11. Смажьте резьбу монтажного болта шкива распределительного вала (А) новым моторным маслом. Установите заднюю крышку (В), затем установите шкив распределительного вала (С).
  12. Установите шкивы распределительного вала в верхнюю мертвую точку (ВМТ), прежде чем крепить их болтами к блоку двигателя (см. шаг 6 " УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-294693-S00447177922008081300000)
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
  1. Очистите головку цилиндров и поверхность блока двигателя.
  2. Очистите и установите масляные контрольные шайбы (A) с новыми уплотнительными кольцами (B).
  3. Установите штифты (С) и новые прокладки головки цилиндров (D).
  4. Очистите шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  5. Установите шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масляном насосе.
  6. Установите шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  7. Установите головку цилиндров на блок двигателя.
  8. Измерить диаметр каждого болта головки цилиндров в точке А и точке В.
  9. Если любой из этих диаметров меньше 11,3 мм (0,44 дюйма), замените болт головки цилиндра.
  10. Смажьте резьбу и под головки болтов всех болтов головки цилиндров новым моторным маслом.
  11. Затяните болты головки цилиндров последовательно до 29 Н.м (3,0 кгс.м, 22 фунт-сила-фут). Используя динамометрический ключ балочного типа. При использовании динамометрического ключа предустановленного типа, обязательно медленно затягивайте и не затягивайте. Если болт издает какой-либо шум во время его затяжки, ослабьте болт и повторно затяните его с первого шага.
  12. После затяжки затяните все болты головки цилиндров в два этапа (90 ° на этап). Если вы используете новый болт головки цилиндров, затяните болт на дополнительные 90 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Выверните болт головки цилиндров, если вы затянули его за указанный угол, и вернитесь к шагу 8 процедуры. Не ослабляйте его обратно до заданного угла.
  13. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S04916246352008081300000)
  14. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-294693-S41878673062008081300000)
  15. Установите крышки головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-294693-S11996363002008081300000)
  16. Установите проход для воды (см. раздел " ЗАМЕНА ПРОХОДА ДЛЯ ВОДЫ "). (ref-294686-S19884624222008081300000)
  17. Установить основания инжектора " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ОСНОВАНИЯ ИНЖЕКТОРА "). (ref-294688-S24987301692008081300000)
  18. Установите кронштейн разъема на переднюю головку цилиндров.
  19. Установите кронштейн зажима жгута на заднюю головку цилиндров.
  20. Установка соединения для продувки канистр с испарительными выбросами (EVAP) (A) с кронштейном
  21. Подсоедините шланг подачи топлива (А) (см. " МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "), затем установите крышку быстроразъемного фитинга (В). (ref-294689-S20401948222008081300000)
  22. Установите трехходовой каталитический нейтрализатор переднего прогрева (передний Wu-TWC) (см. " передний ") и трехходовой каталитический нейтрализатор заднего прогрева (задний Wu-TWC) (см. " задний "). (ref-294715-S03956980922008081300000)(ref-294715-S02739385262008081300000)
  23. Подсоедините следующие разъемы жгута проводов двигателя и установите зажимы жгута проводов на головку цилиндров: Разъем шести инжекторов Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 разъем Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 2 разъем Разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала) Разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) Разъем клапана коэффициента рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Разъем вторичного давления топлива Разъем электромагнита управления качающимся рычагом Разъем переключателя давления топлива Разъем вторичного воздуха Разъем второго давления подогреваемый кислородный датчик
  24. Установите шесть катушек зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-294702-S41592660082008081300000)
  25. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-294688-S35072031512008081300000)
  26. Установите генератор переменного тока: ' 07 модель (см. " УСТАНОВКА (' 07 МОДЕЛЬ) ") ' 08-09 модель (см. " УСТАНОВКА (' 08-09 МОДЕЛЬ) ") (ref-294692-S17254067182008081300000)(ref-294692-S18487412432008081300000)
  27. Установите насос гидроусилителя руля (P / S) (A) и кронштейн шланга гидроусилителя руля (B).
  28. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S07840906932008081300000)
  29. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-294696-S10915705022009102800000)
  30. После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  31. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию три раза, затем проверьте на утечку топлива в любой точке топливной магистрали.
  32. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 8 " ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА "). (ref-294686-S41537217812008081300000)
  33. Выполните процедуру обучения модуля управления силовым агрегатом (МУП) на холостом ходу (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ МУП "). (ref-294703-S06414002682008081300000)
  34. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-372404-S40962752732010092500000)
  35. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-294703-S14893285282008081300000)
  36. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-294702-S15559810712008081300000)

Как установить масляный уплотнение распределительного вала - в автомобиле

Требуются специальные инструменты

Привод масляного уплотнения распределительного вала 07GAF-SD40330

Схема №171
  1. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S04808480932008081300000)
  2. Снимите шкив распределительного вала и заднюю крышку (см. шаг 18 " ЗАМЕНА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-294693-S02619140762008081300000)
  3. Снимите масляное уплотнение распределительного вала.
  4. Просушите корпус масляного уплотнения распределительного вала.
  5. Нанесите легкий слой универсальной смазки на кромку масляного уплотнения распределительного вала.
  6. Используя привод масляного уплотнения распределительного вала (А), шайбу (В) и болт (С) 12 х 75 х 1,25 мм, запрессуйте масляное уплотнение распределительного вала (D) примерно на 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма) ниже поверхности головки цилиндров.
  7. Нанесите новое моторное масло на резьбу монтажного болта шкива распределительного вала. Установите заднюю крышку, затем установите шкив распределительного вала (см. шаг 11 " УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-294693-S00447177922008081300000)
  8. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S04916246352008081300000)

Как установить уплотнительный болт

ПримечаниеПри установке уплотнительного болта (А) всегда используйте новую шайбу (Б).

ФРОНТ

Схема №172

REAR

Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176

ФРОНТ

Схема №177

REAR

Схема №178

Требуются специальные инструменты

  1. Ручка держателя 07JAB-001020B
  2. Крепление держателя, 50 мм, со смещением 07MAB-PY3010A
  3. Гнездо, 07JAA-001020A 19 мм или имеющееся в продаже гнездо 19 мм
Схема №179
Схема №180
  1. Снимите правое переднее колесо.
  2. Снимите брызгозащитный экран.
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S07840906932008081300000)
  4. Придерживайте шкив рукояткой держателя (А) и креплением держателя (Б).
  5. Выверните болт с большегрузным 19 мм гнездом (С) и штангой прерывателя, затем снимите шкив коленчатого вала.
Схема №181
Схема №182
  1. Удалите любое масло и очистите шкивы (A), коленчатый вал (B), болт (C) и шайбу (D). Смазать новым моторным маслом, как показано на рисунке.
  2. Установите шкив коленчатого вала, затем затяните болт. Не используйте ударный ключ. Удерживайте шкив рукояткой держателя (А) и креплением держателя (В). Затяните болт до 64 Н.м (6,5 кгс.м, 47 лбф.фт) с помощью моментного ключа и сверхмощного 19-мм гнезда (С). Отметьте головку болта (D) и шкив коленчатого вала (Е), как показано, затем затяните болт дополнительно на 60 ° отметкой головки на линии шкива.
  3. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S07840906932008081300000)
  4. Установите брызгозащитный экран.
  5. Установите правое переднее колесо.
Схема №183
  1. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S07840906932008081300000)
  2. Снимите переднюю верхнюю крышку.
  3. Осмотрите ремень ГРМ на наличие трещин и загрязнения масла или охлаждающей жидкости. Замените ремень, если он треснул, или загрязнен маслом или охлаждающей жидкостью. Вытрите любое масло или растворитель, который попадает на ремень.
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
  1. Поверните коленчатый вал так, чтобы белая метка (А) на шкиве коленчатого вала совпадала с указателем (В).
  2. Проверьте совмещение метки верхней мертвой точки (ВМТ) поршня № 1 (А) на шкиве переднего распределительного вала и указателя (В) на передней верхней крышке. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метки не совмещены, поверните коленчатый вал на 360 градусов, и перепроверьте метку шкива распределительного вала.
  3. Поднимите автомобиль на подъемнике, затем снимите правое переднее колесо.
  4. Снимите брызгозащитный экран.
  5. Снимите устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S36472710932008081300000)
  6. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  7. Снимите верхнюю половину кронштейна крепления бокового двигателя.
  8. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-294693-S24383497212008081300000)
  9. Снимите переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  10. Снимите нижнюю крышку.
  11. Выньте один из болтов зажима аккумулятора из поддона аккумулятора, и зачистите конец его, как показано на рисунке.
  12. Затяните зажимной болт аккумулятора, как показано на рисунке, чтобы удерживать регулятор зубчатого ремня в его текущем положении. Затяните его вручную, не используйте гаечный ключ.
  13. Снимите направляющую пластину зубчатого ремня (A).
  14. Снимите нижнюю половину кронштейна крепления бокового двигателя.
  15. Снимите болт натяжного шкива (А) и натяжной шкив (В), затем снимите зубчатый ремень. Болт натяжного шкива утилизировать.
Схема №195

ПримечаниеНиже описана процедура установки использованного ремня ГРМ. Если вы устанавливаете новый ремень, обратитесь к процедуре " ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ ". (ref-294693-S00055987262008081300000)

Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
  1. Очистите шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  2. Установите шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масляном насосе.
  3. Установите шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  4. Свободно установите холостой шкив с новым болтом холостого шкива, чтобы шкив мог двигаться, но не отрывался.
  5. Если устройство автоматического натяжения выдвинулось и ремень ГРМ не может быть установлен, выполните процедуру " ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ ". (ref-294693-S00055987262008081300000)
  6. Устанавливайте ремень ГРМ в последовательности против часовой стрелки, начиная с ведущего шкива. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить ремень ГРМ при монтаже. Ведущий шкив (A) Натяжной шкив (B) Передний шкив распределительного вала (C) Шкив водяного насоса (D) Задний шкив распределительного вала (E) Регулировочный шкив (F)
  7. Затяните болт натяжного шкива.
  8. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  9. Установите нижнюю половину кронштейна боковой подвески двигателя.
  10. Установите направляющую пластину зубчатого ремня, как показано на рисунке.
  11. Установите нижнюю крышку.
  12. Установите переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  13. Установите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-294693-S24383497212008081300000)
  14. Поверните шкив коленчатого вала на шесть оборотов по часовой стрелке, чтобы ремень ГРМ расположился на шкивах.
  15. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В).
  16. Проверьте метки шкивов распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метки не совпадают, поверните коленчатый вал на 360 градусов и перепроверьте метку шкивов распределительного вала. Если метки шкивов распределительного вала находятся в верхней мертвой точке, перейдите к шагу 17. Если метки шкивов распределительного вала не находятся в верхней мертвой точке, снимите ремень ГРМ и повторите шаги 2-16.
  17. Установите верхнюю половину бокового кронштейна крепления двигателя, и затяните новые монтажные болты (А), затем болт крепления демпфера массы (В).
  18. Установите устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S36472710932008081300000)
  19. Установите брызгозащитный экран.
  20. Установите правое переднее колесо.
  21. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-372404-S40962752732010092500000)

ПримечаниеСледующая процедура предназначена для установки нового ремня ГРМ. Если вы устанавливаете использованный ремень, обратитесь к процедуре " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ ". (ref-294693-S37977508872008081300000)

Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
  1. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S38225917532008081300000)
  2. Очистите шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  3. Установите шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масляном насосе.
  4. Установите шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  5. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  6. Снимите автомат натяжения.
  7. Совместите отверстия на штоке и корпусе авто-натяжителя.
  8. Для медленного сжатия авто-натяжителя используйте гидравлический пресс. Вставьте штифт диаметром 2,0 мм (0,08 дюйма) в корпус и стержень. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление сжатия не должно превышать 9800 Н (1000 кгс, 2200 фунт-сила).
  9. Установите автомат натяжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что штифт остается на месте.
  10. Заверните болт зажима батареи, как показано на рисунке, чтобы удерживать регулятор ремня ГРМ. Затяните его рукой; не используйте ключ.
  11. Свободно установите холостой шкив с новым болтом холостого шкива, чтобы шкив мог двигаться, но не отрывался.
  12. Устанавливайте ремень ГРМ в последовательности против часовой стрелки, начиная с ведущего шкива. Ведущий шкив (A) Натяжной шкив (B) Передний шкив распределительного вала (C) Шкив водяного насоса (D) Задний шкив распределительного вала (E) Регулировочный шкив (F)
  13. Затяните болт натяжного шкива.
  14. Извлеките штифт из устройства автоматического натяжения.
  15. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  16. Установите нижнюю половину кронштейна боковой подвески двигателя.
  17. Установите направляющую пластину зубчатого ремня, как показано на рисунке.
  18. Установите нижнюю крышку.
  19. Установите переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  20. Установите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-294693-S24383497212008081300000)
  21. Поверните шкив коленчатого вала на шесть оборотов по часовой стрелке, чтобы ремень ГРМ расположился на шкивах.
  22. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В).
  23. Проверьте метки шкива распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метки не совмещены / поверните коленчатый вал на 360 градусов, и перепроверьте метку шкива распределительного вала. Если метки шкива распределительного вала находятся в верхней мертвой точке, перейдите к шагу 24. Если метки шкива распределительного вала не находятся в верхней мертвой точке, снимите ремень ГРМ и повторите шаги с 3 по 22.
  24. Установите верхнюю половину бокового кронштейна крепления двигателя, и затяните новые монтажные болты (А), затем болт крепления демпфера массы (В).
  25. Установите устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S36472710932008081300000)
  26. Установите брызгозащитный экран.
  27. Установите правое переднее колесо.
  28. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-372404-S40962752732010092500000)
Схема №230
  1. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S38225917532008081300000)
  2. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  3. Снимите автомат натяжения.
  4. Снимите болт (А), затем снимите регулировочный механизм ремня ГРМ (В) и манжету (С).
  5. Установите регулятор зубчатого ремня в порядке, обратном снятию.
  6. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S37977508872008081300000)
Схема №231
  1. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S38225917532008081300000)
  2. Снимите датчик положения коленчатого вала (Ckp) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp "). (ref-355276-S13857436812010012200000)
  3. Снимите шкив привода зубчатого ремня (А) и шпонку (В).
  4. Осмотрите шкив ремня ГРМ и ключ на предмет повреждений. Если он треснул или поврежден, замените шкив привода ремня ГРМ.
  5. Установите новый шкив привода ремня ГРМ и ключ.
  6. Установите датчик Ckp (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp "). (ref-355276-S13857436812010012200000)
  7. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S37977508872008081300000)
  8. Выполните процедуру сброс / Ckp pattern learn (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-372404-S40962752732010092500000)
Схема №232
  1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-294688-S26012406722008081300000)
  2. Снимите три катушки зажигания с передней головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-294702-S41592660082008081300000)
  3. Снимите линейку.
  4. Снимите два болта (А) крепления держателя жгута и снимите хомут жгута (В).
  5. Снимите переднюю крышку головки цилиндров.
Схема №233
Схема №234
  1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-294688-S26012406722008081300000)
  2. Снимите три катушки зажигания с задней головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-294702-S41592660082008081300000)
  3. Отсоедините три разъема инжектора, разъем соленоида управления маслом коромысла и разъем датчика давления масла в двигателе (EOP) от задней головки цилиндров.
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S07840906932008081300000)
  5. Снимите насос ГУР (см. шаг 5 " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ") с подсоединенными шлангами. (ref-294693-S25769468732008081300000)
  6. Снимите крепежные болты держателя жгута (А) и болт заземляющего кабеля двигателя (В).
  7. Снимите кабель массы двигателя (В) и шланг суфлирования (Г).
  8. Снимите жгут (Е) с задней верхней крышки.
  9. Снимите заднюю крышку головки цилиндров.
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
  1. Проверьте уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений. Если какая-либо пломба повреждена, замените ее.
  2. Тщательно очистите прокладку крышки головки и канавку крышки головки цилиндров.
  3. Установите прокладку крышки головки (А) в паз крышки головки цилиндров (Б). Убедитесь в надежности посадки прокладки крышки головки.
  4. Очистите поверхности, контактирующие с крышкой головки, магазинным полотенцем.
  5. Установите уплотнения свечи зажигания (А) на трубки свечи зажигания, и установите крышку головки цилиндров (Б).
  6. Осмотрите шайбы крышки (В). Замените любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  7. Затяните болты в три этапа. На последнем этапе затяните все болты, последовательно, 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут).
  8. Затяните два болта (А) крепления держателя жгута и установите хомут жгута (В).
  9. Установите щуп.
  10. Установите три катушки зажигания на переднюю головку цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-294702-S41592660082008081300000)
  11. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-294688-S35072031512008081300000)
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
  1. Проверьте уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений. Если какая-либо пломба повреждена, замените ее.
  2. Тщательно очистите прокладку крышки головки и канавку крышки головки цилиндров.
  3. Установите прокладку крышки головки (А) в паз крышки головки цилиндров (Б). Убедитесь в надежности посадки прокладки крышки головки.
  4. Удалите всю старую прокладку для жидкости из держателя вала коромысла и головки цилиндров.
  5. Очистите поверхности, контактирующие с крышкой головки, магазинным полотенцем.
  6. Равномерно нанести жидкую прокладку, No детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009, на зоны сопряжения держателя вала коромысла (A). Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкостную прокладку P/N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени, удалите старую жидкостную прокладку и остатки, затем снова нанесите новую жидкостную прокладку.
  7. Установите уплотнения свечи зажигания (А) на трубки свечи зажигания, и установите заднюю крышку головки цилиндров (Б).
  8. Осмотрите искровые уплотнения на предмет повреждений.
  9. Осмотрите шайбы крышки (В). Замените любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  10. Затяните болты в три этапа. На последнем этапе затяните все болты, последовательно, 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут).
  11. Подсоедините разъем (А) реле давления масла на заднем коромысле, разъем (В) электромагнита управления маслом на коромысле B (ряд 1), разъем (С) электромагнита управления маслом на коромысле A (ряд 1), разъем (D) датчика 1 соотношения воздуха и топлива (A / F), разъем (Е) датчика 2 вторичного подогретого кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик) и зажимы (F) жгута, затем установите держатель (G) жгута.
  12. Затяните крепежные болты держателя жгута (А).
  13. Установите кабель массы двигателя (B) и шланг суфлирования (C), затем установите жгут (D) на заднюю верхнюю крышку.
  14. Снова подсоедините три разъема инжектора (E) и два зажима жгута (F).
  15. Установите насос усилителя рулевого управления (см. шаг 30 " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - В АВТОМОБИЛЕ "). (ref-294693-S25763374032008081300000)
  16. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S07840906932008081300000)
  17. Установите три катушки зажигания на заднюю головку цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-294702-S41592660082008081300000)
  18. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-294688-S35072031512008081300000)

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы избежать повреждения проводов и клемм, осторожно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и контролируйте температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Чтобы не повредить головку цилиндров, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже 38°C, прежде чем ослабить болты головки цилиндров. Отметьте все проводки и шланги, чтобы избежать неправильного контакта с другими деталями.

Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-294689-S24588026112008081300000)
  2. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-294696-S10915705022009102800000)
  3. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-294686-S30702640352008081300000)
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S07840906932008081300000)
  5. Снимите насос усилителя рулевого управления (P/S) (A) и болт (B) крепления кронштейна шланга P/S.
  6. Снимите генератор переменного тока (см. " ДЕМОНТАЖ (' 07 МОДЕЛЬ) "). (ref-294692-S12318366492008081300000)
  7. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-294688-S26012406722008081300000)
  8. Снимите шесть катушек зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-294702-S41592660082008081300000)
  9. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S38225917532008081300000)
  10. Отсоедините от головки цилиндров следующие разъемы жгута проводов двигателя и зажимы жгута проводов: Шесть разъемов инжектора Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 разъем Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 2 разъем Разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала) Разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) Разъем клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Разъем датчика давления масла качающегося рычага Разъем датчика давления масла двигателя (EOP) Разъем вторичного давления воздуха два Разъема переключателя давления топлива подогреваемый кислородный датчик
  11. Снимите трехходовой каталитический нейтрализатор переднего прогрева (передний Wu-TWC) (см. " передний ") и трехходовой каталитический нейтрализатор заднего прогрева (задний Wu-TWC) (см. " задний "). (ref-294715-S03956980922008081300000)(ref-294715-S02739385262008081300000)
  12. Снимите крышку быстроразъемного фитинга (А), затем отсоедините шланг подачи топлива (В) (см. " ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "). (ref-294689-S09431538552008081300000)
  13. Снимите с кронштейна соединение для продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP) (A).
  14. Снимите кронштейн разъема с передней головки цилиндров.
  15. Снимите кронштейн жгута с передней головки цилиндров.
  16. Снимите основание инжектора.
  17. Удалите проход для воды.
  18. Снимите шкивы распределительного вала (А) и задние крышки (В).
  19. Снимите крышки головок цилиндров.
  20. Отверните болты головки цилиндров. Чтобы предотвратить коробление, ослабьте болты последовательно на 1/3 оборота за раз; повторять последовательность до тех пор, пока все болты не будут ослаблены. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  21. Снимите головки цилиндров.
Схема №254
Схема №255
Схема №256
  1. Убедитесь, что у вас есть код защиты от кражи для аудиосистемы и навигационной системы (если она оборудована).
  2. Отсоедините отрицательный кабель от батареи, затем отсоедините положительный.
  3. Извлеките батарею.
  4. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-294686-S30702640352008081300000)
  5. Снимите верхний шланг радиатора.
  6. Снимите клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (см. раздел " ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов "). (ref-294716-S25996246442008081300000)
  7. Снимите шпильки (А).
  8. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S38225917532008081300000)
  9. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-294693-S01024145422008081300000)
  10. Снимите шкив переднего распределительного вала.
  11. Снимите упорную крышку (А), затем снимите передний распределительный вал (В).
  12. Установите передний распределительный вал в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С). Смажьте шейки и кулачки новым моторным маслом.
  13. Нанесите новое моторное масло на резьбу крепежного болта шкива распределительного вала, затем установите передний шкив распределительного вала (см. шаг 11 " ЗАДНИЙ "). (ref-294693-S02003568512008081300000)
  14. Установите коромысло в сборе, затем затяните крепежные болты (см. шаг 9 " УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, КОРОМЫСЛА В СБОРЕ, УПЛОТНЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ШКИВА "). (ref-294693-S36856167942008081300000)
  15. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S37977508872008081300000)
  16. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-294693-S23738857022008081300000)
  17. Установите верхний шланг радиатора.
  18. Установите батарею. Очистите стойки аккумулятора и клеммы кабеля, затем соберите их и нанесите смазку для предотвращения коррозии.
  19. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы (см. шаг 8 " ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА "). (ref-294686-S41537217812008081300000)
  20. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-372404-S40962752732010092500000)
  21. Введите противоугонный код для аудиосистемы и навигационной системы (если она оборудована).
  22. Установите часы (на автомобилях без навигации).
Схема №257
Схема №258
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-294689-S24588026112008081300000)
  2. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-294690-S36483830972008081300000)
  3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-294688-S26012406722008081300000)
  4. Снимите крышку быстроразъемного фитинга (А), затем отсоедините шланг подачи топлива (В) (см. " ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "). (ref-294689-S09431538552008081300000)
  5. Снимите тормозные магистрали с главного цилиндра (см. " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА "). (ref-294682-S28225261302008081300000)
  6. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S38225917532008081300000)
  7. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-294693-S01024145422008081300000)
  8. Снимите задний шкив распределительного вала.
  9. Снимите упорную крышку (А), затем снимите распределительный вал (В).
  10. Установите распределительный вал в порядке, обратном снятию. Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (С). Нанесите новое моторное масло на шейки и кулачки.
  11. Удалите всю старую прокладку для жидкости из держателя вала коромысла и головки цилиндров.
  12. Нанесите жидкую прокладку, номер по каталогу 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на поверхность головки цилиндров, сопряженную с держателем вала коромысла (см. шаг 8 " УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы наносите жидкую прокладку, номер по каталогу 08718-0003, или 08718-0009, то компонент должен быть установлен в течение 4 минут, а затем, если остаток жидкости слишком долго, то удалите новую прокладку. (ref-294693-S02508796362008081300000)
  13. Нанесите новое моторное масло на резьбу монтажного болта шкива распределительного вала, затем установите задний шкив распределительного вала (см. шаг 12 " УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-294693-S02508796362008081300000)
  14. Установите коромысло в сборе, затем затяните крепежные болты (см. шаг 10 " УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-294693-S02508796362008081300000)
  15. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S37977508872008081300000)
  16. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-294693-S23738857022008081300000)
  17. Установите тормозные магистрали (см. раздел " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ") и выполните процедуру стравливания тормозной системы (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-294682-S28225261302008081300000)(ref-294682-S24099827192008081300000)
  18. Подсоедините шланг подачи топлива (см. " МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "), затем установите крышку быстроразъемного фитинга. (ref-294689-S20401948222008081300000)
  19. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-294688-S35072031512008081300000)
  20. Установите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-294690-S36483830972008081300000)
  21. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию три раза, затем проверьте на утечку топлива в любой точке топливной магистрали.
  22. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-372404-S40962752732010092500000)
Схема №259
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-294693-S25769468732008081300000)
  2. Осмотрите распределительный вал (см. раздел " ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-294693-S30791784452008081300000)
  3. Проверьте головку цилиндров на коробление. Измерение по краям, и три пути по центру. Если коробление составляет менее 0,05 мм (0 002 дюйма), повторное покрытие головки цилиндра не требуется. Если коробление находится в пределах от 0,05 мм (0 002 дюйма) до 0,2 мм (0 008 дюйма), снова установите крышку цилиндра. Максимальный предел всплытия составляет 0,2 мм (0 008 дюйма) при высоте 121 мм (4,76 дюйма). Стандарт высоты головки цилиндров (новый): 120,95-121,05 мм (4 762-4 766 дюйма)
Схема №260
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-294693-S00232232352008081300000)
  2. Ослабьте контргайки и регулировочные винты (А).
  3. Снимите болты и коромысло в сборе.
  1. Ослабьте болты крепления вала коромысла последовательно по два оборота за один раз, чтобы предотвратить повреждение клапанов или коромысла в сборе.
  2. При снятии коромысла в сборе не снимайте болты крепления вала коромысла. Болты будут удерживать пружины и коромысла на валах.
Схема №261
Схема №262
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-294693-S17135564822008081300000)
  2. Ослабьте контргайки и регулировочные винты (А).
  3. Снимите болты и коромысло в сборе.
  1. Ослабьте болты крепления моста вала коромысла и болты крепления держателя вала коромысла последовательно по два оборота за один раз, чтобы предотвратить повреждение клапанов или узла коромысла.
  2. При демонтаже коромысла в сборе не снимайте болты крепления моста вала коромысла и болты крепления держателя вала коромысла. Болты будут удерживать коромысла на валах.
Схема №263

Требуются специальные инструменты

Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A

Определите клапаны и пружины клапанов по мере их удаления, чтобы каждый элемент можно было повторно установить в исходное положение.

Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-294693-S25769468732008081300000)
  2. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-294693-S01024145422008081300000)
  3. Используя гнездо соответствующего размера (A) и пластиковый киянку (B), слегка постучите по фиксатору пружины, чтобы ослабить шплинты клапана.
  4. Установите крепление компрессора клапанной пружины и компрессор клапанной пружины. Сожмите пружину и снимите шплинты клапана.
  5. Снимите компрессор клапанной пружины и крепление компрессора клапанной пружины, фиксатор пружины и клапанную пружину.
  6. Установите съемник направляющего уплотнения клапана (А).
  7. Снимите уплотнение клапана.
  8. Снимите седло пружины клапана и клапан.
Схема №268
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-294693-S20739884072008081300000)
  2. Замерьте клапан в этих зонах. Размеры впускного клапана A Стандарт (новый): 34,90-35,10 мм (1 374-1 382 дюйма) B Стандартный (новый): 115,70-116,30 мм (4 555-4 579 дюйма) C Стандарт (новый): 5.485-5.495 мм (0.2159-0.2163 дюйма) C Эксплуатационный предел: 5 455 мм (0,2148 дюйма) Размеры выпускного клапана A Стандарт (новый): 29,90-30,10 мм (1 177-1 185 дюйма) B Стандартный (новый): 113,90-114,50 мм (4 484-4 508 дюйма) C Стандарт (новый): 5.450-5.460 мм (0.2146-0.2150 дюйма) C Эксплуатационный предел: 5 420 мм (0,2134 дюйма)
Схема №269
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-294693-S20739884072008081300000)
  2. Выкатить клапан из его направляющей примерно на 10 мм (0,39 дюйма), затем измерить зазор между направляющей и штоком 0,11 с помощью циферблатного индикатора при качании штока в направлении нормальной тяги (метод качания). Если измерение превышает эксплуатационный предел 16, перепроверить его с помощью нового клапана. Если измерение теперь в пределах эксплуатационного предела, собрать заново с помощью нового клапана. Если измерение с новым клапаном все еще превышает эксплуатационный предел, перейти к шагу 3. Впускной клапан зазор между штоком и направляющей 0,06 0,04 (новый).
  3. Вычесть наружный диаметр штока клапана (измеренный с помощью микрометра) из внутреннего диаметра направляющей клапана 0 011 мм (измеренный с помощью внутреннего микрометра или шарикового манометра). Провести измерения в трех местах вдоль направляющей штока клапана и в трех местах внутри направляющей клапана. Разница между наибольшим измерением направляющей и наименьшим измерением штока не должна превышать эксплуатационный предел. Стандартный зазор между штоком и направляющей впускного клапана (новый): 0 020-0 045 мм (0,0008-0,0018 дюйм). Эксплуатационный зазор 3: 0.020-0.05 мм (0.05 мм).

Требуются специальные инструменты

  1. Направляющая привода клапана, 5,5 мм 07742-0010100
  2. Расширитель клапанный направляющий 5,5 мм 07HAH-PJ7A100
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
  1. Проверьте зазор между штоком клапана и направляющей (см. " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ КЛАПАНА И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ "). (ref-294693-S00115139722008081300000)
  2. Как показано, используйте имеющийся в продаже направляющий элемент (А) пневмоударного клапана, модифицированный для соответствия диаметру направляющих клапана. В большинстве случаев ту же процедуру можно проделать с помощью драйвера направляющей клапана и обычного молотка.
  3. Выберите подходящие направляющие для замены и охладите их в морозильной секции холодильника примерно в течение часа.
  4. Используйте горячую плиту или духовку, чтобы равномерно нагреть головку цилиндров до 150°C. Контролируйте температуру с помощью варочного термометра. Не нагревайте голову выше 150°C; чрезмерный нагрев может ослабить седла клапанов.
  5. Работая со стороны распределительного вала, используйте привод и пневматический молоток для привода направляющей примерно на 2 мм (0,1 дюйма) в сторону камеры сгорания. Это будет сбивать часть углерода и облегчать удаление. Держите пневматический молоток прямо на одной линии с направляющей клапана, чтобы предотвратить повреждение водителя. Используйте защитные очки или защитную маску.
  6. Переверните головку и выведите направляющую в сторону распределительного вала головки.
  7. Если направляющая клапана по-прежнему не перемещается, высверлите ее долотом 8 мм (5/16 дюйма), затем повторите попытку. ПРИМЕЧАНИЕ: Сверлильные направляющие только в крайних случаях; вы можете повредить головку цилиндра, если направляющая сломается.
  8. Извлеките новые направляющие из морозильной камеры по одному, по мере необходимости.
  9. Нанесите тонкий слой нового моторного масла на внешнюю сторону новой направляющей клапана. Установить направляющую со стороны распределительного вала головки; с помощью привода направляющей клапана вывести направляющую на заданную установленную высоту (А) направляющей (В). Если у вас есть все 12 направляющих, возможно, придется повторно нагреть головку. Высота установки направляющей клапана: 21,20-22,20 мм (0 835-0 874 дюйма) Вытяжка: 20,60-21,60 мм (0 811 -0 850 дюйма)
  10. Нанесите смазочно-охлаждающее масло на расширитель и направляющую клапана.
  11. Поверните расширитель по часовой стрелке на всю длину направляющего отверстия клапана.
  12. Продолжайте вращать развертку по часовой стрелке, извлекая ее из отверстия.
  13. Тщательно промойте направляющую в моющем средстве и воде, чтобы удалить любые остатки резки.
  14. Проверьте зазор с помощью клапана (см. " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА "). Убедитесь, что клапан скользит в направляющих впускного и выпускного клапанов без заедания. (ref-294693-S00115139722008081300000)
  15. Осмотрите седло клапана. При необходимости обновите седло клапана с помощью резака (см. раздел " ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕДЛА КЛАПАНА "). (ref-294693-S42538887742008081300000)
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
  1. Проверьте зазор между штоком клапана и направляющей (см. раздел " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ КЛАПАНА И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ "). Если направляющие клапана изношены, замените их (см. раздел " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА ") перед тем, как срезать седла клапана. (ref-294693-S00115139722008081300000)(ref-294693-S23310269312008081300000)
  2. Обновите седла клапанов в головке цилиндров с помощью резака седел клапанов.
  3. Аккуратно отрежьте сиденье под углом 45 °, удалив только достаточное количество материала, чтобы обеспечить гладкое и концентрическое сиденье.
  4. Скошить верхнюю кромку седла с помощью резака на 30 °, а нижнюю кромку седла - с помощью резака на 67,5 ° (седло на впуске) или резака на 60 ° (седло на выпуске). Проверьте ширину сиденья и отрегулируйте соответствующим образом.
  5. Сделайте еще один очень легкий проход резцом под углом 45 °, чтобы удалить любые возможные заусенцы, вызванные другими резцами. Стандарт на ширину седла клапана (новый): 1,25-1,55 мм (0 049-0 061 дюйма) Предел обслуживания: 2,00 мм (0 079 дюйма)
  6. После повторной облицовки седла осмотрите его на предмет равномерности посадки клапана. Нанести на торец клапана компаунд прусского синего (А). Вставьте клапан в исходное положение в головке, затем поднимите его и несколько раз защелкните в закрытом положении на седло.
  7. Фактическая посадочная поверхность клапана (В), показанная синим цветом, должна располагаться по центру седла. Если он слишком высок (ближе к штоку клапана), необходимо сделать второй срез резаком 67,5 ° (седло впуска) или резаком 60 ° (седло выпуска), чтобы переместить его вниз, затем еще один срез резаком 45 °, чтобы восстановить ширину седла. Если он слишком низкий (ближе к краю клапана), необходимо сделать второй рез резцом на 30 °, чтобы переместить его вверх, затем еще один рез резцом на 45 °, чтобы восстановить ширину седла. ПРИМЕЧАНИЕ: Окончательный срез всегда следует делать резцом 45 °.
  8. Вставить впускной и выпускной клапаны в головку, и измерить установленную высоту (А) штока клапана. Установленный шток впускного клапана (новый): 46,75-47,55 мм (1 841-1 872 дюйма) Предел обслуживания: 47,80 мм (1 882 дюйма) Установленный шток выпускного клапана (новый): 46,68-47,48 мм (1 838-1 869 дюйма) Предел обслуживания: 47,73 мм (1 879 дюйма)
  9. Если установленная высота штока клапана превышает эксплуатационный предел, замените клапан и повторите проверку. Если она все еще превышает эксплуатационный предел, замените головку цилиндра; седло клапана в головке слишком глубокое.

Требуются специальные инструменты

  1. Привод уплотнения штока 07PAD-0010000
  2. Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A
Схема №279
Схема №280
  1. Покрыть штоки клапанов новым моторным маслом. Установите клапаны в направляющие клапанов.
  2. Проверьте плавность перемещения клапанов вверх и вниз.
  3. Установите пружинные гнезда на головку цилиндров.
  4. Установите новые уплотнения клапана (A) с помощью привода уплотнения штока (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнения выпускного клапана (C) имеют черную пружину (D), а уплотнения впускного клапана (E) имеют белую пружину (F). Они не взаимозаменяемы.
  5. Установите пружину клапана и фиксатор пружины. Поместите конец пружины клапана с плотно намотанными витками в сторону головки цилиндров.
  6. Установите крепление компрессора клапанной пружины и компрессор клапанной пружины. Сожмите пружину и установите шплинты клапана.
  7. Снимите компрессор клапанной пружины и крепление компрессора клапанной пружины.
  8. Слегка постучите по концу каждого штока клапана два или три раза пластиковым молотком (А), чтобы обеспечить правильную посадку клапана и шплинтов клапана. Постучите по штоку клапана только вдоль его оси, чтобы не погнуть шток.
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
  1. Нанесите легкое покрытие из нового моторного масла вокруг масляного уплотнения распределительного вала.
  2. Аккуратно постучите по новому масляному уплотнению распределительного вала (А) в головку цилиндров. Нажмите на масляное уплотнение распределительного вала под прямым углом. Установите масляное уплотнение примерно на 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма) ниже поверхности головки цилиндров.
  3. Вставьте распределительный вал (В) в головку цилиндров, затем установите упорную крышку распределительного вала (С). Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (D). Смажьте шейки и лепестки кулачков новым моторным маслом.
  4. Убедитесь, что кромки масляного уплотнения не деформированы.
  5. Установите цельные штифты (E) и полые штифты (F).
  6. Ослабьте регулировочные винты клапана.
  7. Если узел коромысла разобран, снова соберите узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА "). (ref-294693-S12891120912008081300000)
  8. Установите коромысло в сборе на место и свободно установите болты. Убедитесь, что коромысла правильно расположены на штоках клапанов.
  9. Затяните каждый болт по два оборота за один раз в указанной последовательности, чтобы убедиться, что коромысла не заедают на клапанах. Указанный крутящий момент 8 x 1,25 мм: 24 Н.м (2,4 кгс.м, 17 фунт-сила-фут)
  10. Установите основание инжектора (А). Всегда используйте новую прокладку (В).
  11. Смажьте резьбу монтажного болта шкива распределительного вала (А) новым моторным маслом. Установите заднюю крышку (В), затем установите шкив распределительного вала (С).
  12. Установите шкив распределительного вала в верхнюю мертвую точку (ВМТ), прежде чем крепить их болтами к блоку двигателя (см. шаг 6 " УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-294693-S02508796362008081300000)
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
  1. Соберите узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА / СБОРКА "). (ref-294693-S12891120912008081300000)
  2. Ослабьте регулировочные винты клапана.
  3. Нанесите легкое покрытие из нового моторного масла вокруг масляного уплотнения распределительного вала.
  4. Аккуратно постучите по новому масляному уплотнению распределительного вала (А) в головку цилиндров. Нажмите на масляное уплотнение распределительного вала под прямым углом. Установите масляное уплотнение примерно на 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма) ниже поверхности головки цилиндров.
  5. Вставьте распределительный вал (В) в головку цилиндров, затем установите упорную крышку распределительного вала (С). Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (D). Смажьте шейки и лепестки кулачков новым моторным маслом.
  6. Убедитесь, что кромки масляного уплотнения не деформированы.
  7. Удалите всю старую прокладку для жидкости из держателя вала коромысла и головки цилиндров.
  8. Нанесите жидкую прокладку, P / N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на ответную поверхность держателя вала коромысла головки цилиндров. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкую прокладку P / N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут, затем удалите новую прокладку. Если слишком много времени прошло после нанесения жидкости, удалите новую прокладку.
  9. Установите коромысло в сборе на место и свободно установите болты. Убедитесь, что коромысла правильно расположены на штоках клапанов, а штифты в мосту вала коромысла правильно расположены на головке цилиндров.
  10. Затяните каждый болт по два оборота за один раз в показанной последовательности, чтобы коромысла не заедали на клапанах. Заданный крутящий момент 8 x 1,25 мм: 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут)
  11. Установите основание инжектора (А). Всегда используйте новую прокладку (В).
  12. Смажьте резьбу монтажного болта шкива распределительного вала (А) новым моторным маслом. Установите заднюю крышку (В), затем установите шкив распределительного вала (С).
  13. Установите шкив распределительного вала в верхнюю мертвую точку (ВМТ), прежде чем крепить их болтами к блоку двигателя (см. шаг 6 " УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-294693-S02508796362008081300000)
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
  1. Очистите головку цилиндров и поверхность блока двигателя.
  2. Очистите и установите масляные контрольные шайбы (A) с новыми уплотнительными кольцами (B).
  3. Установите штифты (С) и новые прокладки головки цилиндров (D).
  4. Очистите шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  5. Установите шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масляном насосе.
  6. Установите шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  7. Установите головку цилиндров на блок двигателя.
  8. Измерить диаметр каждого болта головки цилиндров в точке А и точке В.
  9. Если любой из этих диаметров меньше 11,3 мм (0,44 дюйма), замените болт головки цилиндра.
  10. Смажьте резьбу и под головки болтов всех болтов головки цилиндров новым моторным маслом.
  11. Затяните болты головки цилиндров последовательно до 29 Н.м (3,0 кгс.м, 22 фунт-сила-фут). Используя динамометрический ключ балочного типа. При использовании динамометрического ключа предустановленного типа, обязательно медленно затягивайте и не затягивайте. Если болт издает какой-либо шум во время его затяжки, ослабьте болт и повторно затяните его с первого шага.
  12. После затяжки затяните все болты головки цилиндров в два этапа (90 ° на шаг). Если вы используете новый болт головки цилиндров, затяните болт на дополнительные 90 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите болт головки цилиндров, если вы затянули его за указанный угол, и вернитесь к этапу 8 процедуры. Не ослабляйте его обратно до указанного угла.
  13. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S37977508872008081300000)
  14. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-294693-S23738857022008081300000)
  15. Установите крышки головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-294693-S17135564822008081300000)
  16. Установите трехходовой каталитический нейтрализатор переднего прогрева (передний Wu-TWC) (см. " передний ") и трехходовой каталитический нейтрализатор заднего прогрева (задний Wu-TWC) (см. " задний "). (ref-294715-S03956980922008081300000)(ref-294715-S02739385262008081300000)
  17. Установите водовод (A). Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (B) и новые прокладки (C).
  18. Установите новые уплотнительные кольца (А) на форсунки, затем установите топливные рейки (см. раздел " ЗАМЕНА ФОРСУНКИ "). (ref-355276-S42717864322010012200000)
  19. Установите на кронштейн соединение для продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP) (A).
  20. Подсоедините шланг подачи топлива (А) (см. " МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "), затем установите крышку быстроразъемного фитинга (В). (ref-294689-S20401948222008081300000)
  21. Затяните болт крепления кронштейна жгута.
  22. Затяните болт крепления кронштейна жгута.
  23. Установите шланг нагревателя (А) и шланг перепуска воды (В).
  24. Установите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (Б).
  25. Установите держатель жгута (А) на кронштейн.
  26. Затяните болт (B) крепления кронштейна держателя жгута.
  27. Соедините следующие разъемы жгута проводов двигателя и зажимы жгута проводов от головки цилиндров: Шесть разъемов инжектора Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 разъем Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 2 разъем Разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала) Разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) Разъем клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Разъем вторичного давления топлива Разъем датчика давления масла двигателя (EOP) Разъем вторичного давления топлива Разъем второго давления А подогреваемый кислородный датчик
  28. Установите шесть катушек зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-294702-S41592660082008081300000)
  29. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-294688-S35072031512008081300000)
  30. Установите насос усилителя рулевого управления (P / S) (A) и затяните болт (B) крепления кронштейна шланга (P / S).
  31. Установите генератор переменного тока (см. " УСТАНОВКА (' 07 МОДЕЛЬ) "). (ref-294692-S17254067182008081300000)
  32. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S07840906932008081300000)
  33. Очистите стойки аккумулятора и клеммы кабеля, затем соберите их и нанесите смазку для предотвращения коррозии.
  34. После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  35. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию три раза, затем проверьте на утечку топлива в любой точке топливной магистрали.
  36. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 8 " ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА "). (ref-294686-S41537217812008081300000)
  37. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-372404-S40962752732010092500000)
  38. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-294703-S14893285282008081300000)
  39. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-294702-S15559810712008081300000)
  40. Введите противоугонный код для аудиосистемы и навигационной системы (если она оборудована).
  41. Установите часы (на автомобилях без навигации).

Требуются специальные инструменты

Привод масляного уплотнения распределительного вала 07GAF-SD40330

Схема №309
  1. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S38225917532008081300000)
  2. Снимите шкив распределительного вала и заднюю крышку (см. " ЗАМЕНА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-294693-S30936112502008081300000)
  3. Снимите масляное уплотнение распределительного вала.
  4. Просушите корпус масляного уплотнения распределительного вала.
  5. Нанесите легкий слой универсальной смазки на кромку масляного уплотнения распределительного вала.
  6. Используя привод масляного уплотнения распределительного вала (А), шайбу (В) и болт (С) 12 х 75 х 1,25 мм, запрессуйте масляное уплотнение распределительного вала (D) примерно на 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма) ниже поверхности головки цилиндров.
  7. Нанесите новое моторное масло на резьбу крепежного болта шкива распределительного вала. Установите заднюю крышку, затем установите шкив распределительного вала: Передний (см. шаг 11 " ЗАДНИЙ ") Задний (см. шаг 12 " УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ") (ref-294693-S02003568512008081300000)(ref-294693-S02508796362008081300000)
  8. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S37977508872008081300000)

ПримечаниеПри установке уплотнительного болта (А) всегда используйте новую шайбу (Б).

ФРОНТ

Схема №310

REAR

Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314

ФРОНТ

Схема №315

REAR

Схема №316

Требуются специальные инструменты

  1. Ручка держателя 07JAB-001020B
  2. Крепление держателя, 50 мм, со смещением 07MAB-PY3010A
  3. Гнездо, 07JAA-001020A 19 мм или имеющееся в продаже гнездо 19 мм
Схема №317
Схема №318
  1. Снимите правое переднее колесо.
  2. Снимите брызгозащитный экран.
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S07840906932008081300000)
  4. Придерживайте шкив рукояткой держателя (А) и креплением держателя (Б).
  5. Выверните болт с большегрузным 19 мм гнездом (С) и штангой прерывателя, затем снимите шкив коленчатого вала.
Схема №319
Схема №320
  1. Удалите любое масло и очистите шкивы (A), коленчатый вал (B), болт (C) и шайбу (D). Смазать новым моторным маслом, как показано на рисунке.
  2. Установите шкив коленчатого вала, затем затяните болт. Не используйте ударный ключ. Удерживайте шкив рукояткой держателя (А) и креплением держателя (В). Затяните болт до 64 Н.м (6,5 кгс.м, 47 лбф.фт) с помощью моментного ключа и сверхмощного 19-мм гнезда (С). Отметьте головку болта (D) и шкив коленчатого вала (Е), как показано, затем затяните болт дополнительно на 60 ° отметкой головки на линии шкива.
  3. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S07840906932008081300000)
  4. Установите брызгозащитный экран.
  5. Установите правое переднее колесо.
Схема №321
  1. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S07840906932008081300000)
  2. Снимите переднюю верхнюю крышку.
  3. Осмотрите ремень ГРМ на наличие трещин и загрязнения масла или охлаждающей жидкости. Замените ремень, если он треснул, или загрязнен маслом или охлаждающей жидкостью. Вытрите любое масло или растворитель, который попадает на ремень.
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
  1. Поверните коленчатый вал так, чтобы его белая метка (А) на шкиве коленчатого вала совпала с указателем (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Другой указатель (С) не используется.
  2. Проверьте совмещение метки верхней мертвой точки (ВМТ) поршня № 1 (А) на шкиве переднего распределительного вала и указателя (В) на передней верхней крышке. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метки не совмещены, поверните коленчатый вал на 360 градусов, и перепроверьте метку шкива распределительного вала.
  3. Поднимите автомобиль на подъемнике, затем снимите правое переднее колесо.
  4. Снимите брызгозащитный экран.
  5. Снимите устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S36472710932008081300000)
  6. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  7. Снимите верхнюю половину кронштейна крепления бокового двигателя.
  8. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-294693-S29130754782008081300000)
  9. Снимите переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  10. Снимите нижнюю крышку.
  11. Выньте один из болтов зажима аккумулятора из поддона аккумулятора, и зачистите конец его, как показано на рисунке.
  12. Затяните зажимной болт аккумулятора, как показано на рисунке, чтобы удерживать регулятор зубчатого ремня в его текущем положении. Затяните его вручную, не используйте гаечный ключ.
  13. Снимите направляющую пластину зубчатого ремня (A).
  14. Снимите нижнюю половину кронштейна крепления бокового двигателя.
  15. Снимите болт натяжного шкива (А) и натяжной шкив (В), затем снимите зубчатый ремень. Болт натяжного шкива утилизировать.
Схема №333

ПримечаниеНиже описана процедура установки использованного ремня ГРМ. Если вы устанавливаете новый ремень, обратитесь к процедуре " ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ ". (ref-294693-S05210145642008081300000)

Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
  1. Очистите шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  2. Установите шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масляном насосе.
  3. Установите шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  4. Свободно установите холостой шкив с новым болтом холостого шкива, чтобы шкив мог двигаться, но не отрывался.
  5. Если устройство автоматического натяжения выдвинулось и ремень ГРМ не может быть установлен, выполните процедуру " ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ ". (ref-294693-S05210145642008081300000)
  6. Устанавливайте ремень ГРМ в последовательности против часовой стрелки, начиная с ведущего шкива. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить ремень ГРМ при монтаже. Ведущий шкив (A) Натяжной шкив (B) Передний шкив распределительного вала (C) Шкив водяного насоса (D) Задний шкив распределительного вала (E) Регулировочный шкив (F)
  7. Затяните болт натяжного шкива.
  8. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  9. Установите нижнюю половину кронштейна боковой подвески двигателя.
  10. Установите направляющую пластину зубчатого ремня, как показано на рисунке.
  11. Установите нижнюю крышку.
  12. Установите переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  13. Установите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-294693-S29130754782008081300000)
  14. Поверните шкив коленчатого вала примерно на шесть оборотов по часовой стрелке, чтобы ремень ГРМ расположился на шкивах.
  15. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В).
  16. Проверьте метки шкивов распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метки не совпадают, поверните коленчатый вал на 360 градусов и перепроверьте метку шкивов распределительного вала. Если метки шкивов распределительного вала находятся в верхней мертвой точке, перейдите к шагу 17. Если метки шкивов распределительного вала не находятся в верхней мертвой точке, снимите ремень ГРМ и повторите шаги 2-16.
  17. Установите верхнюю половину бокового кронштейна крепления двигателя, и затяните новые монтажные болты (А), затем болт крепления демпфера массы (В).
  18. Установите устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S36472710932008081300000)
  19. Установите брызгозащитный экран.
  20. Установите правое переднее колесо.
  21. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-372404-S40962752732010092500000)

ПримечаниеСледующая процедура предназначена для установки нового ремня ГРМ. Если вы устанавливаете использованный ремень, обратитесь к процедуре " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ ". (ref-294693-S33549546832008081300000)

Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
  1. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S11925492842008081300000)
  2. Очистите шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  3. Установите шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масляном насосе.
  4. Установите шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  5. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  6. Снимите автомат натяжения.
  7. Совместите отверстия на штоке и корпусе авто-натяжителя.
  8. Для медленного сжатия авто-натяжителя используйте гидравлический пресс. Вставьте штифт диаметром 2,0 мм (0,08 дюйма) в корпус и стержень. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление сжатия не должно превышать 9800 Н (1000 кгс, 2200 фунт-сила).
  9. Установите автомат натяжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что штифт остается на месте.
  10. Заверните зажимной болт аккумулятора, как показано на рисунке, чтобы закрепить регулятор зубчатого ремня. Затяните его вручную, не используйте гаечный ключ.
  11. Свободно установите холостой шкив с новым болтом холостого шкива, чтобы шкив мог двигаться, но не отрывался.
  12. Устанавливайте ремень ГРМ в последовательности против часовой стрелки, начиная с ведущего шкива. Ведущий шкив (A) Натяжной шкив (B) Передний шкив распределительного вала (C) Шкив водяного насоса (D) Задний шкив распределительного вала (E) Регулировочный шкив (F)
  13. Затяните болт натяжного шкива.
  14. Извлеките штифт из устройства автоматического натяжения.
  15. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  16. Установите нижнюю половину кронштейна боковой подвески двигателя.
  17. Установите направляющую пластину зубчатого ремня, как показано на рисунке.
  18. Установите нижнюю крышку.
  19. Установите переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  20. Установите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-294693-S29130754782008081300000)
  21. Поверните шкив коленчатого вала примерно на шесть оборотов по часовой стрелке, чтобы ремень ГРМ расположился на шкивах.
  22. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Другой указатель (С) не используется.
  23. Проверьте метки шкивов распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метки не совмещены, поверните коленчатый вал на 360 градусов и перепроверьте метку шкива распределительного вала. Если метки шкивов распределительного вала находятся в верхней мертвой точке, перейдите к шагу 24. Если метки шкивов распределительного вала не находятся в верхней мертвой точке, снимите ремень ГРМ и повторите шаги с 3 по 23.
  24. Установите верхнюю половину бокового кронштейна крепления двигателя, и затяните новые монтажные болты (А), затем болт крепления демпфера массы (В).
  25. Установите кабель массы (B).
  26. Установите устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S36472710932008081300000)
  27. Установите брызгозащитный экран.
  28. Установите правое переднее колесо.
  29. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-372404-S40962752732010092500000)
Схема №367
  1. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S11925492842008081300000)
  2. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  3. Снимите автомат натяжения.
  4. Снимите болт (А), затем снимите регулировочный механизм ремня ГРМ (В) и манжету (С).
  5. Установите регулятор зубчатого ремня в порядке, обратном снятию.
  6. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S33549546832008081300000)
Схема №368
  1. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S11925492842008081300000)
  2. Снимите стопор ремня ГРМ (А), затем снимите шкив привода ремня ГРМ (В) и шпонку (С).
  3. Осмотрите шкив привода зубчатого ремня и ключ на предмет повреждений. Если он треснул или поврежден, замените шкив привода ремня ГРМ.
  4. Установите новый шкив привода зубчатого ремня и шпонку, затем установите стопор зубчатого ремня.
  5. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S33549546832008081300000)
  6. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-372404-S40962752732010092500000)
Схема №369
  1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-294688-S26012406722008081300000)
  2. Снимите три катушки зажигания с передней головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-294702-S41592660082008081300000)
  3. Отсоедините разъем (A) переднего вторичного датчика нагретого кислорода 2 (вторичный подогреваемый кислородный датчик), разъем (B) переднего датчика состава топливовоздушной смеси (A / F) 2, разъем (C) электромагнита управления маслом коромысла A (ряд 2), разъем (D) переключателя давления масла в переднем коромысле и хомут (E) крепления держателя жгута и снимите линейку (F).
  4. Отверните болт (G) крепления держателя жгута.
  5. Снимите переднюю крышку головки цилиндров.
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
  1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-294688-S26012406722008081300000)
  2. Снимите три катушки зажигания с задней головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-294702-S41592660082008081300000)
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S07840906932008081300000)
  4. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления (P / S) и кронштейн шланга P / S с подсоединенными шлангами.
  5. Снимите крепежные болты держателя жгута (А) и болт заземляющего кабеля двигателя (В).
  6. Отсоедините три разъема инжектора (C) и два зажима жгута (D).
  7. Снимите кабель массы двигателя (Д) и отсоедините шланг суфлирования (Е).
  8. Снимите жгут (Ж) с верхней крышки.
  9. Отсоедините разъем (А) переключателя давления масла на заднем коромысле, разъем (В) электромагнита управления маслом на коромысле B (ряд 1), разъем (С) электромагнита управления маслом на коромысле A (ряд 1), разъем (D) датчика 1 соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A / F), разъем (Е) датчика 2 вторичного подогретого кислорода на заднем коромысле (вторичный подогреваемый кислородный датчик) и зажимы (F) жгута, затем снимите держатель (G).
  10. Снимите крышку задней головки цилиндров.
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
  1. Проверьте уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений. Если какая-либо пломба повреждена, замените ее.
  2. Тщательно очистите прокладку крышки головки и канавку.
  3. Установите прокладку крышки головки (А) в паз крышки головки цилиндров (Б). Убедитесь в надежности посадки прокладки крышки головки.
  4. Удалите всю старую прокладку для жидкости из держателя вала коромысла и головки цилиндров.
  5. Очистите поверхности, контактирующие с крышкой головки, магазинным полотенцем.
  6. Равномерно нанести жидкую прокладку, No детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009, на зоны сопряжения держателя вала коромысла (A). Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкостную прокладку P/N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени, удалите старую жидкостную прокладку и остатки, затем снова нанесите новую жидкостную прокладку.
  7. Установите уплотнения свечи зажигания (А) на трубки свечи зажигания, и установите переднюю крышку головки цилиндров (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заправкой двигателя маслом выждите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки крышки головки цилиндров.
  8. Осмотрите уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений.
  9. Осмотрите шайбы крышки (В). Замените любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  10. Болты затягивайте в три этапа. На последнем этапе закрутить все болты, последовательно, 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,8 фунт-сила-фут).
  11. Установите болт (А) крепления держателя жгута.
  12. Подсоедините разъем (B) переднего вторичного датчика нагретого кислорода 2 (вторичный подогреваемый кислородный датчик), разъем (C) переднего датчика состава топливовоздушной смеси (A / F) 2, разъем (D) электромагнита управления маслом коромысла A (ряд 2), разъем (E) реле давления масла в переднем коромысле и зажим (F) для крепления держателя жгута и установите щуп (G).
  13. Установите три катушки зажигания на переднюю головку цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-294702-S41592660082008081300000)
  14. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-294688-S35072031512008081300000)
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
  1. Проверьте уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений. Если какая-либо пломба повреждена, замените ее.
  2. Тщательно очистите прокладку крышки головки и канавку.
  3. Установите прокладку крышки головки (А) в паз крышки головки цилиндров (Б). Убедитесь в надежности посадки прокладки крышки головки.
  4. Удалите всю старую прокладку для жидкости из держателя вала коромысла и головки цилиндров.
  5. Очистите поверхности, контактирующие с крышкой головки, магазинным полотенцем.
  6. Нанесите жидкую прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на зоны сопряжения держателя вала качалки (А). Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы наносите жидкую прокладку, номер детали 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут, затем удалите новую прокладку, если прошло слишком много времени после нанесения жидкости.
  7. Установите уплотнения свечи зажигания (А) на трубки свечи зажигания, и установите заднюю крышку головки цилиндров (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заправкой двигателя маслом выждите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки крышки головки цилиндров.
  8. Осмотрите уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений.
  9. Осмотрите шайбы крышки (В). Замените любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  10. Болты затягивайте в три этапа. На последнем этапе закрутить все болты, последовательно, 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,8 фунт-сила-фут).
  11. Подсоедините разъем (А) реле давления масла на заднем коромысле, разъем (В) электромагнита управления маслом на коромысле B (ряд 1), разъем (С) электромагнита управления маслом на коромысле A (ряд 1), разъем (D) датчика 1 соотношения воздуха и топлива (A / F), разъем (Е) датчика 2 вторичного подогретого кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик) и зажимы (F) жгута, затем установите держатель (G) жгута.
  12. Затяните крепежные болты держателя жгута (А).
  13. Установите кабель массы двигателя (B) и подсоедините шланг суфлирования (C), затем установите жгут (D) на верхнюю крышку.
  14. Снова подсоедините три разъема инжектора (E) и два зажима жгута (F).
  15. Установите насос гидроусилителя руля (P / S) и кронштейн шланга (P / S).
  16. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S07840906932008081300000)
  17. Установите три катушки зажигания на заднюю головку цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-294702-S41592660082008081300000)
  18. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-294688-S35072031512008081300000)

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы избежать повреждения проводов и клемм, осторожно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и контролируйте температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Чтобы не повредить головку цилиндра, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не упадет ниже 38°C, прежде чем ослабить болты головки цилиндра. Отметьте все провода и шланги, чтобы избежать неправильного контакта с другими деталями.

Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-294689-S24588026112008081300000)
  2. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-294696-S10915705022009102800000)
  3. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-294686-S30702640352008081300000)
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S07840906932008081300000)
  5. Снимите насос усилителя рулевого управления (P/S) (A) и болт (B) крепления кронштейна шланга P/S.
  6. Снимите генератор переменного тока (см. " ДЕМОНТАЖ (' 08-09 МОДЕЛЬ) "). (ref-294692-S18940850032008081300000)
  7. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-294688-S26012406722008081300000)
  8. Снимите шесть катушек зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-294702-S41592660082008081300000)
  9. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S11925492842008081300000)
  10. Отсоедините от головки цилиндров следующие разъемы жгута проводов двигателя и зажимы жгута проводов: Шесть разъемов инжектора Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 разъем Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 2 разъем Разъем клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Разъем датчика давления масла в коромысле Положение распределительного вала (положение распредвала) Датчик заднего соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A / F) Разъем заднего датчика вторичного нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
  11. Снимите трехходовой каталитический нейтрализатор переднего прогрева (передний Wu-TWC) (см. " передний ") и трехходовой каталитический нейтрализатор заднего прогрева (задний Wu-TWC) (см. " задний "). (ref-294715-S03956980922008081300000)(ref-294715-S02739385262008081300000)
  12. Снимите крышку быстроразъемного фитинга (А), затем отсоедините шланг подачи топлива (В) (см. " ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "). (ref-294689-S09431538552008081300000)
  13. Снимите продувочное соединение (A) с кронштейном.
  14. Снимите кронштейн разъема с передней головки цилиндров.
  15. Снимите скобу зажима жгута с задней головки цилиндров.
  16. Снимите основание инжектора (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОСНОВАНИЯ ИНЖЕКТОРА "). (ref-294688-S24987301692008081300000)
  17. Снимите проход для воды (см. раздел " ЗАМЕНА ПРОХОДА ДЛЯ ВОДЫ "). (ref-294686-S19884624222008081300000)
  18. Снимите передний и задний шкивы распределительного вала (А) и переднюю и заднюю задние крышки (В).
  19. Снимите крышки головки цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-294693-S17325432472008081300000)
  20. Отверните болты головки цилиндров. Чтобы предотвратить коробление, ослабьте болты последовательно на 1/3 оборота за раз; повторять последовательность до тех пор, пока все болты не будут ослаблены. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  21. Снимите головки цилиндров.
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
  1. Выполните процедуру демонтажа батареи (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-294696-S15855250552009102800000)
  2. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-294686-S32225845382008081300000)
  3. Снимите шланги радиатора (А).
  4. Снимите клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (см. раздел " ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов "). (ref-294716-S25996246442008081300000)
  5. Снимите шпильки (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Двойное соединение шпилек (А) может способствовать удалению шпилек.
  6. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S11925492842008081300000)
  7. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-294693-S20028908592008081300000)
  8. Снимите шкив переднего распределительного вала.
  9. Снимите упорную крышку (А), затем снимите передний распределительный вал (В).
  10. Установите передний распределительный вал в порядке, обратном снятию. Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (C). Смажьте шейки и лепестки кулачка новым моторным маслом.
  11. Нанесите новое моторное масло на резьбу крепежного болта шкива распределительного вала, затем установите передний шкив распределительного вала (см. шаг 13 в разделе " ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ " " Монтаж распределительного вала, коромысла в сборе, уплотнения распределительного вала и шкива "). (ref-294693-S29694076742008081300000)
  12. Установите узел коромысла, затем затяните крепежные болты (см. шаг 11 в разделе " ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ " " Кулачковый вал, узел коромысла, уплотнение кулачкового вала и установка шкива "). (ref-294693-S29694076742008081300000)
  13. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S33549546832008081300000)
  14. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-294693-S32783863282008081300000)
  15. Установите клапан рециркуляция отработавших газов (см. раздел " ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов "), затем установите шланги радиатора. (ref-294716-S25996246442008081300000)
  16. Подсоедините шланги радиатора.
  17. Выполните процедуру установки батареи (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-294696-S41908332272009102800000)
  18. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух (см. шаг 8 на " ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА "). (ref-294686-S41537217812008081300000)
  19. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-372404-S40962752732010092500000)
Схема №397
Схема №398
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-294689-S24588026112008081300000)
  2. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-294690-S36483830972008081300000)
  3. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-294686-S32225845382008081300000)
  4. Снимите крышку быстроразъемного соединения (А), затем отсоедините шланг подачи топлива (В) (см. " ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО СОЕДИНЕНИЯ "). (ref-294689-S09431538552008081300000)
  5. Отсоедините шланги нагревателя (C) и снимите продувочное соединение (D) с кронштейном.
  6. Снимите тормозные магистрали с главного цилиндра (см. " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА "). (ref-294682-S28225261302008081300000)
  7. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S11925492842008081300000)
  8. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-294693-S20028908592008081300000)
  9. Снимите задний шкив распределительного вала.
  10. Снимите упорную крышку (А), затем снимите задний распределительный вал (В).
  11. Установите задний распределительный вал в порядке, обратном снятию. Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (С). Смажьте новое моторное масло шейки и кулачки.
  12. Нанесите новое моторное масло на резьбу монтажного болта шкива распределительного вала, затем установите задний шкив распределительного вала (см. шаг 13 в разделе " ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ " " Монтаж распределительного вала, коромысла в сборе, уплотнения распределительного вала и шкива "). (ref-294693-S29694076742008081300000)
  13. Установите узел коромысла, затем затяните крепежные болты (см. шаг 11 в разделе " ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ " " Кулачковый вал, узел коромысла, уплотнение кулачкового вала и установка шкива "). (ref-294693-S29694076742008081300000)
  14. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S33549546832008081300000)
  15. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-294693-S32783863282008081300000)
  16. Установите тормозные магистрали (см. раздел " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ") и выполните процедуру стравливания тормозной системы (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-294682-S28225261302008081300000)(ref-294682-S24099827192008081300000)
  17. Подсоедините шланги нагревателя и установите соединение продувки канистры EVAP с кронштейном.
  18. Подсоедините шланг подачи топлива (см. " МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "), затем установите крышку быстроразъемного фитинга. (ref-294689-S20401948222008081300000)
  19. Установите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-294690-S36483830972008081300000)
  20. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию три раза, затем проверьте на утечку топлива в любой точке топливной магистрали.
  21. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух (см. шаг 8 " ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА "). (ref-294686-S41537217812008081300000)
  22. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-372404-S40962752732010092500000)
Схема №399
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-294693-S00800205632008081300000)
  2. Осмотрите распределительный вал (см. раздел " ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-294693-S04014213082008081300000)
  3. Проверьте головку цилиндра на наличие коробления. Замерьте по краям и три прохода по центру. Если коробление составляет менее 0,05 мм (0 002 дюйма), восстановление поверхности головки цилиндра не требуется. Если коробление составляет от 0,05 мм (0 002 дюйма) до 0,2 мм (0 008 дюйма), восстановите поверхность головки цилиндра. Максимальный предел восстановления поверхности составляет 0,2 мм (0 008 дюйма) на основе высоты 121 мм (4 762 дюйма). Высота головки цилиндра Стандарт (новый 5 мм): 1204.95-121.95.

Как снять коромысло в сборе

Фронт

Схема №400
Схема №401
Схема №402
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-294693-S17325432472008081300000)
  2. Ослабьте контргайки и регулировочные винты (А).
  3. Снять болты крепления моста вала коромысла, болты крепления держателя вала коромысла и узел коромысла. Ослабить болты крепления моста вала коромысла и болты крепления держателя вала коромысла последовательно по два оборота за раз, во избежание повреждения клапанов или узла рычага коромысла. При снятии узла рычага коромысла не снимать болты крепления моста вала коромысла и болты крепления держателя вала коромысла. Болты будут держать пружины и рычаги коромысла на валах сзади.
  4. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-294693-S17325432472008081300000)
  5. Ослабьте контргайки и регулировочные винты (А).
  6. Снимите болты крепления моста вала коромысла, болты крепления держателя вала коромысла и кронштейн коромысла в сборе.
  1. Ослабьте болты крепления моста вала коромысла и болты крепления держателя вала коромысла последовательно по два оборота за раз, чтобы предотвратить повреждение клапанов или узла коромысла.
  2. При демонтаже коромысла в сборе не снимайте болты крепления моста вала коромысла и болты крепления держателя вала коромысла. Болты будут удерживать коромысла на валах.
Схема №403

Требуются специальные инструменты

Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A

Определите клапаны и пружины клапанов по мере их удаления, чтобы каждый элемент можно было повторно установить в исходное положение.

Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-294693-S00800205632008081300000)
  2. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-294693-S20028908592008081300000)
  3. Используя гнездо соответствующего размера (A) и пластиковый киянку (B), слегка постучите по фиксатору пружины, чтобы ослабить шплинты клапана.
  4. Установите крепление компрессора клапанной пружины и компрессор клапанной пружины. Сожмите пружину и снимите шплинты клапана.
  5. Снимите компрессор с клапанной пружиной и крепление компрессора с клапанной пружиной, затем снимите фиксатор пружины, клапанную пружину и клапан.
  6. Установите съемник направляющего уплотнения клапана (А).
  7. Снимите уплотнение клапана.
  8. Снимите седло пружины клапана.
Схема №408
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-294693-S16847251602008081300000)
  2. Замерьте клапан в этих зонах. Размеры впускного клапана A Стандарт (новый): 35,90-36,10 мм (1 413-1 421 дюйма) B Стандартный (новый): 116,55-117,15 мм (4 589-4 612 дюйма) C Стандарт (новый): 5.485-5.495 мм (0.2159-0.2163 дюйма) C Эксплуатационный предел: 5 455 мм (0,2148 дюйма) Размеры выпускного клапана A Стандарт (новый): 29,90-30,10 мм (1 177-1 185 дюйма) B Стандартный (новый): 113,90-114,50 мм (4 484-4 508 дюйма) C Стандарт (новый): 5.450-5.460 мм (0.2146-0.2150 дюйма) C Эксплуатационный предел: 5 420 мм (0,2134 дюйма)
Схема №409
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-294693-S16847251602008081300000)
  2. Выкатить клапан из его направляющей примерно на 10 мм (0,39 дюйма), затем измерить зазор между направляющей и штоком 0,11 с помощью циферблатного индикатора при качании штока в направлении нормальной тяги (метод качания). Если измерение превышает эксплуатационный предел 16, перепроверить его с помощью нового клапана. Если измерение теперь в пределах эксплуатационного предела, собрать заново с помощью нового клапана. Если измерение с новым клапаном все еще превышает эксплуатационный предел, перейти к шагу 3. Впускной клапан зазор между штоком и направляющей 0,06 0,04 (новый).
  3. Вычесть наружный диаметр штока клапана, измеренный микрометром, из внутреннего диаметра направляющей клапана, измеренного внутренним микрометром или шариковым манометром. Сделайте замеры в трех местах вдоль штока клапана и трех местах внутри направляющей клапана. Разница между наибольшим измерением направляющей и наименьшим измерением штока не должна превышать эксплуатационного предела. Стандарт зазора между штоком и направляющей впускного клапана (новый): 0 020-0 045 мм (0,0008-0,0018 дюйма) Предел обслуживания: 0,08 мм (0 003 дюйма) Стандарт зазора между штоком и направляющей выпускного клапана (новый): 0 055-0 080 мм (0,0022-0,0031 дюйма) Предел обслуживания: 0,11 мм (0 004 дюйма)

Требуются специальные инструменты

  1. Направляющая привода клапана, 5,5 мм 07742-0010100
  2. Расширитель клапанный направляющий 5,5 мм 07HAH-PJ7A100
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
  1. Проверьте зазор между штоком клапана и направляющей (см. " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ КЛАПАНА И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ "). (ref-294693-S02883633222008081300000)
  2. Как показано, используйте имеющийся в продаже направляющий элемент (А) пневмоударного клапана, модифицированный для соответствия диаметру направляющих клапана. В большинстве случаев ту же процедуру можно проделать с помощью драйвера направляющей клапана и обычного молотка.
  3. Выберите подходящие направляющие для замены и охладите их в морозильной секции холодильника примерно в течение часа.
  4. Используйте горячую плиту или духовку, чтобы равномерно нагреть головку цилиндров до 150°C. Контролируйте температуру с помощью варочного термометра. Не нагревайте голову выше 150°C; чрезмерный нагрев может ослабить седла клапанов.
  5. Работая со стороны распределительного вала, используйте привод и пневматический молоток для привода направляющей примерно на 2 мм (0,1 дюйма) в сторону камеры сгорания. Это будет сбивать часть углерода и облегчать удаление. Держите пневматический молоток прямо на одной линии с направляющей клапана, чтобы предотвратить повреждение водителя. Используйте защитные очки или защитную маску.
  6. Переверните головку и выведите направляющую в сторону распределительного вала головки.
  7. Если направляющая клапана по-прежнему не перемещается, высверлите ее долотом 8 мм (5/16 дюйма), затем повторите попытку. ПРИМЕЧАНИЕ: Сверлильные направляющие только в крайних случаях; вы можете повредить головку цилиндра, если направляющая сломается.
  8. Извлеките новую направляющую (направляющие) из морозильной камеры по одной, по мере необходимости.
  9. Нанесите тонкий слой нового моторного масла на внешнюю сторону новой направляющей клапана. Установить направляющую со стороны распределительного вала головки; с помощью привода направляющей клапана вывести направляющую на заданную установленную высоту (А) направляющей (В). Если у вас есть все 12 направляющих, возможно, придется повторно нагреть головку. Высота установки направляющей клапана: 21,20-22,20 мм (0 835-0 874 дюйма) Вытяжка: 20,60-21,60 мм (0 811-0 850 дюйма)
  10. Нанесите смазочно-охлаждающее масло на расширитель и направляющую клапана.
  11. Поверните расширитель по часовой стрелке на всю длину направляющего отверстия клапана.
  12. Продолжайте вращать развертку по часовой стрелке, извлекая ее из отверстия.
  13. Тщательно промойте направляющую в моющем средстве и воде, чтобы удалить любые остатки резки.
  14. Проверьте зазор с помощью клапана (см. " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА "). Убедитесь, что клапан скользит в направляющих впускного и выпускного клапанов без заедания. (ref-294693-S02883633222008081300000)
  15. Осмотрите седло клапана, при необходимости обновите седло клапана с помощью резака седла клапана.
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
  1. Проверьте зазор между штоком клапана и направляющей (см. раздел " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ КЛАПАНА И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ "). Если направляющие клапана изношены, замените их (см. раздел " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА ") перед тем, как срезать седла клапана. (ref-294693-S02883633222008081300000)(ref-294693-S35299863142008081300000)
  2. Обновите седла клапанов в головке цилиндров с помощью резака седел клапанов.
  3. Аккуратно отрежьте сиденье под углом 45 °, удалив только достаточное количество материала, чтобы обеспечить гладкое и концентрическое сиденье.
  4. Скошите верхнюю и нижнюю кромки под углами, показанными на иллюстрации. Проверьте ширину сиденья и отрегулируйте соответствующим образом.
  5. Сделайте еще один очень легкий проход резцом под углом 45 °, чтобы удалить любые возможные заусенцы, вызванные другими резцами. Стандарт на ширину седла клапана (новый): 1,25-1,55 мм (0 049-0 061 дюйма) Предел обслуживания: 2,00 мм (0 079 дюйма)
  6. После повторной облицовки седла осмотрите его на предмет равномерности посадки клапана. Нанести на торец клапана компаунд прусского синего (А). Вставьте клапан в исходное положение в головке, затем поднимите его и несколько раз защелкните в закрытом положении на седло.
  7. Фактическая посадочная поверхность клапана (В), показанная синим цветом, должна располагаться по центру седла. Если он слишком высок (ближе к штоку клапана), необходимо сделать второй срез резаком 67,5 ° (седло впуска) или резаком 60 ° (седло выпуска), чтобы переместить его вниз, затем еще один срез резаком 45 °, чтобы восстановить ширину седла. Если он слишком низкий (ближе к краю клапана), необходимо сделать второй рез резцом на 30 °, чтобы переместить его вверх, затем еще один рез резцом на 45 °, чтобы восстановить ширину седла. ПРИМЕЧАНИЕ: Окончательный срез всегда следует делать резцом 45 °.
  8. Вставить впускной и выпускной клапаны в головку, и измерить установленную высоту (А) штока клапана. Установленный шток впускного клапана (новый): 46,75-47,55 мм (1 841-1 872 дюйма) Предел обслуживания: 47,80 мм (1 882 дюйма) Установленный шток выпускного клапана (новый): 46,68-47,48 мм (1 838-1 869 дюйма) Предел обслуживания: 47,73 мм (1 879 дюйма)
  9. Если установленная высота штока клапана превышает эксплуатационный предел, замените клапан и повторите проверку. Если она все еще превышает эксплуатационный предел, замените головку цилиндра; седло клапана в головке слишком глубокое.

Требуются специальные инструменты

  1. Привод уплотнения штока 07PAD-0010000
  2. Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A
Схема №419
Схема №420
Схема №421
  1. Покрыть штоки клапанов новым моторным маслом. Установите клапаны в направляющие клапанов.
  2. Проверьте плавность перемещения клапанов вверх и вниз.
  3. Установите пружинные гнезда на головку цилиндров.
  4. Установите новые уплотнения клапана (A), используя сторону драйвера уплотнения штока 5,5 мм, 30 мм (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнения выпускного клапана (C) имеют черную пружину (D), а уплотнения впускного клапана (E) имеют белую пружину (F); они не взаимозаменяемы.
  5. Установите пружину клапана и фиксатор пружины. Поместите конец пружины клапана с плотно намотанными витками в сторону головки цилиндров.
  6. Установите крепление компрессора клапанной пружины и компрессор клапанной пружины. Сожмите пружину и установите шплинты клапана.
  7. Снимите компрессор клапанной пружины и крепление компрессора клапанной пружины.
  8. Слегка постучите по концу каждого штока клапана два или три раза пластиковым молотком (А), чтобы обеспечить правильную посадку клапана и шплинтов клапана. Постучите по штоку клапана только вдоль его оси, чтобы не погнуть шток.
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
  1. Ослабьте контргайки и регулировочные винты.
  2. Очистите и просушите корпус масляного уплотнения распределительного вала.
  3. Нанесите легкое покрытие из нового моторного масла вокруг масляного уплотнения распределительного вала.
  4. Аккуратно постучите по новому масляному уплотнению распределительного вала (А) в головку цилиндров. Нажмите на масляное уплотнение распределительного вала под прямым углом. Установите масляное уплотнение примерно на 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма) ниже поверхности головки цилиндров.
  5. Вставьте распределительный вал (В) в головку цилиндров, затем установите упорную крышку распределительного вала (С). Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (D). Смажьте новым моторным маслом шейки и лепестки распределительного вала.
  6. Убедитесь, что кромки масляного уплотнения не деформированы.
  7. Если узел коромысла разобран, снова соберите узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА "). (ref-294693-S27115252682008081300000)
  8. Удалите всю старую прокладку для жидкости из держателя вала коромысла и головки цилиндров.
  9. Нанесите жидкую прокладку, P / N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на ответную поверхность держателя вала коромысла головки цилиндров. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкую прокладку P / N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут, затем удалите новую прокладку. Если слишком много времени прошло после нанесения жидкости, удалите новую прокладку.
  10. Установите коромысло в сборе на место и свободно установите болты. Убедитесь, что коромысла правильно расположены на штоках клапанов. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заправкой двигателя маслом выждите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель в течение не менее 3 часов после установки коромысла в сборе.
  11. Затяните каждый болт по два оборота за один раз в показанной последовательности, чтобы коромысла не заедали на клапанах. Заданный крутящий момент 8 x 1,25 мм: 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут)
  12. Установите основание инжектора (А). Всегда используйте новую прокладку (В).
  13. Смажьте резьбу монтажного болта шкива распределительного вала (А) новым моторным маслом. Установите заднюю крышку (В), затем установите шкив распределительного вала (С).
  14. Установите шкив распределительного вала в верхнюю мертвую точку (ВМТ), прежде чем крепить их болтами к блоку двигателя (см. шаг 6 " УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-294693-S40924317732008081300000)
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
Схема №432
  1. Ослабьте контргайки и регулировочные винты.
  2. Очистите и просушите корпус масляного уплотнения распределительного вала.
  3. Нанесите легкий слой нового моторного масла на кромку масляного уплотнения распределительного вала.
  4. Аккуратно постучите по новому масляному уплотнению распределительного вала (А) в головку цилиндров. Нажмите на масляное уплотнение распределительного вала под прямым углом. Установите масляное уплотнение примерно на 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма) ниже поверхности головки цилиндров.
  5. Вставьте распределительный вал (В) в головку цилиндров, затем установите упорную крышку распределительного вала (С). Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (D). Смажьте новым моторным маслом шейки и лепестки распределительного вала.
  6. Убедитесь, что кромки масляного уплотнения не деформированы.
  7. Если узел коромысла разобран, снова соберите узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА "). (ref-294693-S27115252682008081300000)
  8. Удалите всю старую прокладку для жидкости из держателя вала коромысла и головки цилиндров.
  9. Нанесите жидкую прокладку, P / N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на ответную поверхность держателя вала коромысла головки цилиндров. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкую прокладку P / N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут, затем удалите новую прокладку. Если слишком много времени прошло после нанесения жидкости, удалите новую прокладку.
  10. Установите коромысло в сборе на место и свободно установите болты. Убедитесь, что коромысла правильно расположены на штоках клапанов. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заправкой двигателя маслом выждите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель в течение не менее 3 часов после установки коромысла в сборе.
  11. Затяните каждый болт по два оборота за один раз в показанной последовательности, чтобы коромысла не заедали на клапанах. Заданный крутящий момент 8 x 1,25 мм: 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут)
  12. Установите основание инжектора (А). Всегда используйте новую прокладку (В).
  13. Смажьте резьбу монтажного болта шкива распределительного вала (А) новым моторным маслом. Установите заднюю крышку (В), затем установите шкив распределительного вала (С).
  14. Установите шкив распределительного вала в верхнюю мертвую точку (ВМТ), прежде чем крепить их болтами к блоку двигателя (см. шаг 6 " УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-294693-S40924317732008081300000)
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
Схема №441
Схема №442
Схема №443
Схема №444
Схема №445
  1. Очистите головку цилиндров и поверхность блока двигателя.
  2. Очистите и установите масляные контрольные шайбы (A) с новыми уплотнительными кольцами (B).
  3. Установите штифты (С) и новые прокладки головки цилиндров (D).
  4. Очистите шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  5. Установите шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масляном насосе.
  6. Установите шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  7. Установите головки цилиндров на блок двигателя.
  8. Измерить диаметр каждого болта головки цилиндров в точке А и точке В.
  9. Если любой из этих диаметров меньше 10,6 мм (0,42 дюйма), замените болт головки цилиндра.
  10. Смажьте резьбу и под головки болтов всех болтов головки цилиндров новым моторным маслом.
  11. Затяните болты головки цилиндров последовательно до 30 Н.м (3,0 кгс.м, 22 фунт-сила-фут), используя динамометрический ключ балочного типа. При использовании динамометрического ключа предустановленного типа не забудьте затянуть медленно и не затягивайте чрезмерно. Если при затяжке болта возникает какой-либо шум, ослабьте болт и затяните его с первого шага.
  12. После затяжки затяните все болты головки цилиндров в два этапа (90 ° на шаг). Если вы используете новый болт головки цилиндров, затяните болт на дополнительные 90 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите болт головки цилиндров, если вы затянули его за указанный угол, и вернитесь к этапу 8 процедуры. Не ослабляйте его обратно до указанного угла.
  13. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-294693-S33549546832008081300000)
  14. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-294693-S32783863282008081300000)
  15. Установите крышки головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-294693-S39998168772008081300000)
  16. Установите проход для воды (см. раздел " ЗАМЕНА ПРОХОДА ДЛЯ ВОДЫ "). (ref-294686-S19884624222008081300000)
  17. Установить основание инжектора " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ОСНОВАНИЯ ИНЖЕКТОРА "). (ref-294688-S24987301692008081300000)
  18. Установите кронштейн разъема на переднюю головку цилиндров.
  19. Установите кронштейн зажима жгута на заднюю головку цилиндров.
  20. Установите шланг нагревателя (А).
  21. Подсоедините шланг подачи топлива (А) (см. " МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "), затем установите крышку быстроразъемного фитинга (В). (ref-294689-S20401948222008081300000)
  22. Установите трехходовой каталитический нейтрализатор переднего прогрева (передний Wu-TWC) (см. " передний ") и трехходовой каталитический нейтрализатор заднего прогрева (задний Wu-TWC) (см. " задний "). (ref-294715-S03956980922008081300000)(ref-294715-S02739385262008081300000)
  23. Подсоедините следующие разъемы жгута проводов двигателя и установите зажимы датчика положения жгута проводов на головку цилиндра: Шесть разъемов датчика инжектора Разъем датчика детонации Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 2 разъем Разъем клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Разъем датчика давления масла в коромысле Разъем соленоида А (БАНК 1) Разъем соленоида А управления давлением в коромысле а (БАНК 2) подогреваемый кислородный датчик
  24. Установите шесть катушек зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-294702-S41592660082008081300000)
  25. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-294688-S35072031512008081300000)
  26. Установите генератор переменного тока (см. " УСТАНОВКА (' 08-09 МОДЕЛЬ) "). (ref-294692-S18487412432008081300000)
  27. Установите насос усилителя рулевого управления (P/S) (A) и затяните болт (B) крепления кронштейна шланга P/S.
  28. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-294692-S07840906932008081300000)
  29. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-294696-S10915705022009102800000)
  30. После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  31. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию три раза, затем проверьте на утечку топлива в любой точке топливной магистрали.
  32. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 8 " ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА "). (ref-294686-S41537217812008081300000)
  33. Выполните процедуру обучения модуля управления силовым агрегатом (МУП) на холостом ходу (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ МУП "). (ref-294703-S06414002682008081300000)
  34. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-372404-S40962752732010092500000)
  35. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-294703-S14893285282008081300000)
  36. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-294702-S15559810712008081300000)

Требуются специальные инструменты

Съемник шаровых шарниров/монтажник 07GAF-SD40330

Схема №446
  1. Снимите ремень ГРМ (см. " Снятие ремня ГРМ "). (ref-294693-S04808480932008081300000)
  2. Снимите шкив распределительного вала и заднюю крышку.
  3. Снимите масляное уплотнение распределительного вала.
  4. Очистите и просушите корпус масляного уплотнения распределительного вала.
  5. Нанесите легкий слой нового моторного масла на кромку масляного уплотнения распределительного вала.
  6. Используя съемник шаровых шарниров / монтажник (А), шайбу (В) и болт (С) 12 х 75 х 1,25 мм, запрессуйте новое масляное уплотнение распределительного вала (D) примерно на 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма) ниже поверхности головки цилиндров.
  7. Смажьте резьбу монтажного болта шкива распределительного вала новым моторным маслом Установите заднюю крышку, затем установите шкив распределительного вала.
  8. Установите зубчатый ремень (см. раздел " Установка зубчатого ремня "). (ref-294693-S04916246352008081300000)

ПримечаниеПри установке уплотнительного болта (А) всегда используйте новую шайбу (Б).

ФРОНТ

Схема №447

REAR

Схема №448
Схема №449
  1. Снимите узел переднего коромысла (см. " ДЕМОНТАЖ УЗЛА КОРОМЫСЛА "). (ref-294693-S20028908592008081300000)
  2. Снимите клапан (А) регулировки масла коромысла.
  3. Установите клапан управления маслом коромысла в порядке, обратном снятию.
Схема №450
  1. Снимите заднее коромысло в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-294693-S20028908592008081300000)
  2. Снимите клапан (А) регулировки масла коромысла.
  3. Установите клапан управления маслом коромысла в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Головка блока цилиндров