Органы управления двигателем - испытания с кодами: Прочее Honda Odyssey I

Жесткие отказы

Жесткие отказы приводят к тому, что индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается и остается включенным до тех пор, пока проблема не будет устранена. Если свет загорается и остается включенным (свет может мигать) во время работы автомобиля, причина неисправности должна быть определена путем извлечения коды неисправностей и использования ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если датчик выходит из строя, блок управления будет использовать заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. В этом состоянии, обычно известном как limp-in mode, автомобиль работает, но управляемость не будет оптимальной. (ref-16063-S41028488592001010800000)

Периодические отказы

Периодические отказы могут привести к мерцанию индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) или загоранию и погасанию после исчезновения периодической неисправности. Соответствующий расшифровка кода ошибки будет сохранен в памяти модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если связанная неисправность не повторится в течение 50 операций запуска, соответствующая расшифровка кода ошибки будет стерта из памяти блок управления силовым агрегатом. Периодические отказы могут быть вызваны проблемами, связанными с датчиком, разъемом или проводкой. См. " Коды INTERMIRITTENTS в O ". (ref-16097)

Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

Все модели оснащены контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). В качестве проверки лампочки, свет горит в течение 2 секунд, когда зажигание включено, а двигатель не работает. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) также горит, когда обнаружен сбой системы и в памяти модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) установлен соответствующий расшифровка кода ошибки. Не все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) активируют контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и нет коды неисправностей в памяти, проблема может быть прерывистой. См. (ref-16097)

Извлечение кодов

Выключите зажигание. Подключите тестер Pgm или сканирующий инструмент бортовая система диагностики-II к 16-контактному разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен за пассажирской стороной центральной консоли.

Включите зажигание. При использовании тестера Pgm следуйте подсказкам тестера. Диагностические тесты кода неисправности не нужны. При использовании сканирующего инструмента проверьте и запишите любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Также проверьте и запишите данные стоп-кадра. См. Таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " и переходите к соответствующему тестированию расшифровка кода ошибки. (ref-16063-S13364202882001010800000)

Коды также можно получить с помощью контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Подключите сервисный разъем SCS (07PAZ-0010100) к 2-контактному разъему для проверки обслуживания. Разъем для проверки обслуживания расположен под пассажирской стороной приборной панели рядом с центральной консолью.

На всех моделях включите зажигание. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) будут обозначены серией длинных и коротких вспышек на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Количество длинных вспышек указывает на число в столбце 10s. Количество коротких вспышек указывает на число в столбце 1s. Например, 4 длинные вспышки, за которыми следуют 3 короткие вспышки, будут указывать на расшифровка кода ошибки 43. См. " Идентификация расшифровка кодов ошибок " и перейдите к соответствующему тестированию расшифровка кода ошибки. (ref-16063-S13364202882001010800000)

Схема №9

Войти

Данные Стоп-Кадра.

Данные стоп-кадра указывают на условия работы двигателя, когда была обнаружена первая неисправность, пропуск зажигания или неисправность подстройки топлива.

Тесты цепей органа управления двигателя - испытания с кодами: прочее

По указанию процедуры тестирования для установки контрольно-проверочной аппаратуры, см. раздел " КОНТРОЛЬНО-ПРОВЕРОЧНАЯ АППАРАТУРА ". (ref-16063-S38392196412001010800000)

Коды неисправностей P0135 и P0141 - нагреватель подогреваемый кислородный датчик

1. Выполните процедуру сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. раздел " ПРОЦЕДУРА СБРОСА блок управления силовым агрегатом / ОЧИСТКА КОДОВ ". Запустите двигатель. Если расшифровка кода ошибки P0135 или P0141 не индицируется, система в это время функционирует исправно. Сбой происходит периодически. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных проводов на соответствующих разъемах датчика подогреваемый кислородный датчик и блок управления силовым агрегатом. См. раздел " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте. (ref-16063-S24481449252001010800000)(ref-16063-S09829279722001010800000)
2. Если индицируется расшифровка кода ошибки P0135 или P0141, выключите зажигание. Отсоедините соответствующий разъем подогреваемый кислородный датчик. Измерьте сопротивление между клеммами № 3 и 4 соответствующего датчика подогреваемый кислородный датчик. ( 6) Если сопротивление не 10-40 Ом, замените соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Если сопротивление 10-40 Ом, проверьте целостность между землей и клеммами № 3 и 4 индивидуально на соответствующем датчике подогреваемый кислородный датчик.
3. Если цепь существует, замените соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Если цепи нет, включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммами подогреваемый кислородный датчик разъема кабеля № 3 и 4. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 8). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
4. При отсутствии напряжения батареи устраните обрыв в цепи питания соответствующего разъема подогреваемый кислородный датчик. См. раздел " электросхемы ". При наличии напряжения батареи выключите зажигание. Вновь подсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик. Отсоедините разъем " А " СПМ. (Таблица 4) Включите зажигание. (ref-16063-S09829279722001010800000)
5. Измерьте напряжение между клеммой A6 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A5 для датчика подогреваемый кислородный датчик 2) и клеммой A10.
6. Если напряжение не превышает 1 В, устраните обрыв в цепи между МУП и соответствующим подогреваемый кислородный датчик. См. раздел " электросхемы ". Если напряжение не превышает 1 В, замените заведомо исправный МУП и перепроверьте его. Если симптом или индикация исчезнут, замените оригинальный МУП. (ref-16063-S09829279722001010800000)
7. Выключите зажигание, отсоедините разъем " А " СПМ (см. (Рис. 4), проверьте целостность цепи между клеммой А6 разъема СПМ (А5 для датчика подогреваемый кислородный датчик 2) и землей.
8. На всех моделях, если существует непрерывность, устраните короткое замыкание в цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соответствующим подогреваемый кислородный датчик. См. Раздел " электросхемы ". Если непрерывности не существует, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и перепроверьте. Если симптом или индикация исчезнут, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-16063-S09829279722001010800000)

Коды неисправностей P0171 и P0172 - система подачи топлива

1. Если отображаются коды неисправностей P0106, P0107, P0108, P0135, P0141, P0401, P0441, P1491 или P1498, сначала отремонтируйте эти коды неисправностей. Проверьте давление топлива. См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в статье " ОСНОВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Если давление топлива в порядке, перейдите к следующему шагу. Если давление топлива слишком высокое, проверьте регулятор давления топлива и насос возврата топлива. (ref-16061)
2. Запустите двигатель. Поднимите и удерживайте частоту вращения двигателя на 3000 об / мин с передачей в режиме Park или Neutral до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора. С помощью сканирующего устройства проверьте выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик (датчик 1). Если напряжение остается на уровне менее 3 В или более 6 В, замените подогреваемый кислородный датчик (датчик 1). Если напряжение не остается на уровне менее 3 В или более 6 В, перейдите к следующему шагу.
3. С помощью вакуумного насоса подайте вакуум на электромагнитный клапан управления продувкой EVAP со стороны впускного коллектора. Если вакуум не поддерживается, замените электромагнитный клапан управления продувкой EVAP. Если вакуум сохраняется, перейдите к следующему шагу.
4. Включите зажигание, проверьте сканирующим инструментом датчик абсолютное давление во впускном коллекторе, если атмосферное давление не индицируется, замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе, если атмосферное давление индицируется, запустите двигатель и перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте с помощью сканирующего устройства датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Если в течение одной секунды после запуска двигателя не отображается показание абсолютное давление во впускном коллекторе о разрежении 11,8 дюймов рт.ст. или менее, замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Если в течение одной секунды после запуска двигателя отображается показание абсолютное давление во впускном коллекторе о разрежении 11,8 дюймов рт.ст. или менее, проверьте зазор клапана и систему рециркуляция отработавших газов (если она оборудована). Если зазор клапана и система рециркуляция отработавших газов в порядке, замените топливные инжекторы.

Коды неисправностей P0301, P0302, P0303, P0304 - пропуск зажигания в одном цилиндре

1. Расшифровка кода ошибки P0301 указывает на пропуск срабатывания цилиндра № 1.
2. Расшифровка кода ошибки P0302 указывает на пропуск срабатывания цилиндра № 2.
3. Расшифровка кода ошибки P0303 указывает на пропуск срабатывания цилиндра № 3.
4. Расшифровка кода ошибки P0304 указывает на пропуск срабатывания цилиндра № 4.

1. Запустите двигатель и прослушайте звук щелчка на топливном инжекторе в проблемном цилиндре. Если инжектор щелкает, перейдите к следующему шагу. Если инжектор не щелкает, проверьте наличие открытого или короткого замыкания в жгуте между топливным инжектором и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), а также топливным инжектором и резистором инжектора. См. Раздел " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Восстановите проводку по мере необходимости. Если проводка в порядке, проверьте резистор топливного инжектора, замените топливный инжектор и замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и повторите проверку, если признак или индикация устранены оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-16063-S09829279722001010800000)
2. Проверьте данные о замораживании. Выполните процедуру сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОЦЕДУРА СБРОСА блок управления силовым агрегатом / КОДЫ ОЧИСТКИ ". Если нет данных о замерзании пропусков зажигания, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Замените свечу зажигания из цилиндра пропусков зажигания друг с другом. Подключите сервисный разъем SCS. Тест-драйв несколько раз в диапазоне данных о замерзании. Если нет данных о замерзании пропусков зажигания, испытайте автомобиль в различных условиях, чтобы попытаться продублировать неисправность. P0301 P0302 P0303 P0304 (ref-16063-S24481449252001010800000)
3. При возникновении пропусков зажигания в другом цилиндре, в котором произошла замена свечи зажигания, замените свечи зажигания. Если пропусков зажигания не произошло в другом цилиндре, в котором произошла замена свечи зажигания, замените топливный инжектор на один из другого цилиндра. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 2 минут. Испытайте автомобиль несколько раз в диапазоне данных замораживания. Если нет данных замораживания пропусков зажигания, испытайте автомобиль в различных условиях, чтобы попытаться продублировать неисправность.
4. Если расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303, или P0304 не указаны, то состояние пропусков зажигания является прерывистым. Форсунки в это время работают исправно. Если пропуски зажигания возникают в другом цилиндре, инжектор которого был заменен, замените неисправную топливную форсунку. Если пропуски зажигания не возникают в другом цилиндре, топливный инжектор которого был заменен, проверьте зазор клапана, датчик положения двигателя и коленчатого вала (Ckp) (если оборудован).

Коды неисправностей P0301 OR P1300, P0302, P0303, P0304 - пропуск зажигания нескольких цилиндров

1. Если пропуск зажигания происходит только при низких оборотах и нагрузке, проверьте клапан регулятор холостого хода, датчик абсолютное давление во впускном коллекторе, систему рециркуляция отработавших газов, давление топлива, датчик Ckp и зазор клапана. Если пропуск зажигания происходит только во время ускорения, проверьте систему зажигания, давление топлива, блок управления зажиганием и датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
2. Если пропуски зажигания возникают только при высоких оборотах и нагрузке, проверьте давление топлива, систему зажигания, блок управления зажиганием, датчик абсолютное давление во впускном коллекторе, зазор клапана и датчик Ckp. Если пропуски зажигания не являются специфическими, проверьте давление топлива, систему зажигания, датчик абсолютное давление во впускном коллекторе, блок управления зажиганием, датчик Ckp и зазор клапана. Если пропуски зажигания не повторяются, проверьте качество топлива, отсутствие топлива или нагар.

Коды неисправностей P0335, P0336, P1361 и P1362 -датчик положения коленчатого вала / верхней мертвой точки (Ckp / TDC)

Схема №10

Войти

1. Выполните процедуру перезагрузки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОЦЕДУРА ПЕРЕЗАГРУЗКИ блок управления силовым агрегатом / ОЧИСТКА КОДОВ ". Запустите двигатель. Если указан разъем расшифровка кода ошибки P0335, P0336, P1361 и / или P1362, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P0335, P0336, P1361 и / или P1362 не указаны, система работает должным образом в это время Сбой исправен. (ref-16063-S24481449252001010800000)(ref-16063-S09829279722001010800000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика Ckp / TDC. Измерьте сопротивление между клеммами датчика Ckp / TDC 1000. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА Ckp / TDC ". Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик Ckp / TDC. ( 7) Ckp / TDC датчик сопротивления датчика 1000. Сопротивление Датчика Ckkp и T& TDC - 500 (ref-16063-S39173505352001010800000)
3. Проверьте целостность цепи между каждой из указанных клемм датчика Cxp / TDC № 1, 2, 3 и 4 Cxp и землей. ( 7) Если целостность цепи существует, замените датчик Ckp / TDC. Если целостность цепи не существует, повторно подключите датчик Ckp / TDC. Отключите разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " C ". ( 4) Измерьте сопротивление между клеммами блок управления силовым агрегатом. См. C12 C13 (ref-16063-S27389168122001010800000)(ref-16063-S09829279722001010800000)
4. Проверьте целостность цепи между землей и выводами C2 и C3 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по отдельности. (Рисунок 4) Если целостность цепи существует, устраните короткое замыкание в соответствующем проводе к выводам C2 и / или C3 модуля блок управления силовым агрегатом. См. раздел " электросхемы ". Если целостность цепи не существует, замените заведомо исправный модуль блок управления силовым агрегатом и перепроверьте. Если симптом или индикация исчезнет, замените оригинальный модуль блок управления силовым агрегатом. (ref-16063-S09829279722001010800000)

Коды неисправностей P1107 и P1108 - датчик барометрического давления (барометрическое давление)

Выполните процедуру сброса ИКМ. См. раздел " ПРОЦЕДУРА СБРОСА ИКМ / КОДЫ ОЧИСТКИ ". Включите зажигание. Если индицируется расшифровка кода ошибки P1107 или P1108, замените заведомо исправный ИКМ и перепроверьте. Если не индицируется расшифровка кода ошибки P1107 или P1108, система в это время функционирует исправно. Сбой происходит периодически. (ref-16063-S24481449252001010800000)

Схема №11

Войти

1. Выполните процедуру сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОЦЕДУРА СБРОСА блок управления силовым агрегатом / ОЧИСТКА КОДОВ ". Запустите двигатель. Включите фары. Если расшифровка кода ошибки P1297 не индицируется, система в это время в порядке. Отказ прерывистый. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных проводов на разъемах ELD и блок управления силовым агрегатом. См. Раздел " электросхемы ". Если индицируется расшифровка кода ошибки P1297, выключите зажигание и фары. (ref-16063-S24481449252001010800000)(ref-16063-S09829279722001010800000)
2. Отсоедините разъем ELD, включите зажигание, измерьте напряжение между клеммой 3 разъема ELD (IG1) и землей. (Остук8) При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу, при отсутствии напряжения аккумуляторной батареи устраните обрыв в проводе между подвесным предохранителем / коробкой реле и ELD, смотри раздел " электросхемы ". (ref-16063-S09829279722001010800000)
3. Измерьте напряжение между клеммой разъема ELD № 2 (EL) и землей. (Рисунок 8) При наличии приблизительно 5 вольт замените ELD, при отсутствии приблизительно 5 вольт выключите зажигание.
4. Отсоедините разъем ИКМ " D ". (Таблица 4) Проверьте целостность цепи между клеммой D16 разъема ИКМ и землей. При наличии целостности устраните короткое замыкание в проводе между клеммой D16 разъема ИКМ и ELD. См. раздел " электросхемы ". При отсутствии целостности замените заведомо исправный ИКМ и повторите проверку. При исчезновении симптома или проблемы замените оригинальный ИКМ. (ref-16063-S09829279722001010800000)

Коды неисправностей P1381 и P1382 - положение цилиндра - (CYP) датчик

Схема №12

Войти

1. Выполните процедуру сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОЦЕДУРА СБРОСА блок управления силовым агрегатом / ОЧИСТКА КОДОВ ". Запустите двигатель. Если коды неисправностей P1381 и / или P1382 отсутствуют, система в это время в порядке. Отказ прерывистый. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных проводов между разъемом CYP и разъемами блок управления силовым агрегатом. См. Раздел " электросхемы ". Если присутствуют коды неисправностей xtag2 и / или P1382 Отключите распределитель зажигания. P1381 (ref-16063-S24481449252001010800000)(ref-16063-S09829279722001010800000)
2. Измерьте сопротивление между клеммами датчика № 4 (CYPP) и № 5 (CYPM). ( 9) Сопротивление должно быть 800-1500 Ом.
3. Если сопротивление не соответствует указанному, замените распределитель, если сопротивление соответствует указанному, проверьте целостность цепи между землей и клеммами датчика CYP № 2 и 4 по отдельности. (Рисунок 9) Если целостность цепи существует, замените распределитель.
4. При наличии прозвонки вновь подсоедините разъем распределителя. Отсоедините разъем " С " СПМ. (Рисунок 4) Измерьте сопротивление между клеммами С4 и C14 разъема СПМ. Если сопротивление не равно 800-1500 Ом, отремонтируйте разомкнутый провод (провода). См. раздел " электросхемы ". (ref-16063-S09829279722001010800000)
5. Если сопротивление составляет 800-1500 Ом, проверьте целостность цепи между землей и клеммами C4 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если целостность цепи существует, устраните короткое замыкание в соответствующем проводе (проводах). См. раздел " электросхемы ". Если целостность цепи не существует, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и перепроверьте. Если симптом или проблема исчезнет, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-16063-S09829279722001010800000)

Резюме

При отсутствии жестких кодов неисправности (или только кодов прохождения), наличии симптомов управляемости или наличии прерывистых диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) перейдите к статье " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ " для диагностики по симптому (т.е. ROUGH IDLE, NO START и т.д.) или прерывистой диагностической процедуре. (ref-16097)

Электросхема (1 из 3). Схема №13

Войти

Электросхема (2 из 3). Схема №14

Войти

Электросхема (3 из 3). Схема №15

Войти