DTC P1491 - EGR SYSTEM Honda Odyssey I

Расшифровка кода ошибки P1491 - система рециркуляции отработавших газов

1. Выполните процедуру сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОЦЕДУРА СБРОСА блок управления силовым агрегатом / КОДЫ ОЧИСТКИ ". Подключите сервисный разъем SCS. Запустите двигатель. Поднимите и удерживайте скорость двигателя на 3000 об / мин с передачей в парк или нейтраль, пока не включится вентилятор охлаждения радиатора. Управляйте автомобилем примерно в течение 10 минут. Поддерживайте скорость двигателя на уровне 1700-2500 об / мин. Если расшифровка кода ошибки клапан P1491 не указан, то в это время система в порядке. Проблема связана с разъемами и проводами рециркуляция отработавших газов. Проверьте. (ref-16063-S24481449252001010800000)(ref-16063-S09829279722001010800000)
2. Если индицируется расшифровка кода ошибки P1491, отсоедините вакуумный шланг (№ 16) от клапана рециркуляция отработавших газов. Подсоедините вакуумный насос / манометр к шлангу. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если вакуума не существует, перейдите к шагу 4). Если вакуум существует, отсоедините электромагнитный клапан рециркуляция отработавших газов 2-контактный. Проверьте шланг (№ 16) на наличие вакуума. Если существует вакуум, проверьте прокладку системы рециркуляция отработавших газов. Если шланг в порядке, замените электромагнит управления ЭГР.
3. Проверьте целостность цепи между землей и разъемом жгута управляющего электромагнита рециркуляция отработавших газов. Красный провод. На всех моделях при наличии целостности устраните короткое замыкание в красном проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и управляющим электромагнитом рециркуляция отработавших газов. См. раздел " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". При отсутствии целостности замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и перепроверьте. При исчезновении симптома или индикации замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-16063-S09829279722001010800000)
4. Подсоедините вакуумный насос / манометр к клапану рециркуляция отработавших газов. Двигатель работает на холостом ходу, подайте вакуум 8 дюймов рт.ст. к клапану рециркуляция отработавших газов. Если двигатель не глохнет или работает грубо, или клапан рециркуляция отработавших газов не поддерживает вакуум, замените клапан рециркуляция отработавших газов. Если двигатель глохнет или работает грубо, а клапан рециркуляция отработавших газов поддерживает вакуум, выключите зажигание. Отсоедините разъем электромагнита управления рециркуляция отработавших газов. На всех моделях включите зажигание.
5. Измерьте напряжение между землей и разъемом управляющего электромагнита рециркуляция отработавших газов Черный / Желтый провод. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте разомкнутый в соответствующем проводе между управляющим электромагнитом рециркуляция отработавших газов и источником питания. См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". (ref-16063-S09829279722001010800000)
6. При наличии напряжения на аккумуляторной батарее вновь подсоедините вакуумный насос / манометр к вакуумному шлангу (№ 16), запустите двигатель и дайте ему поработать вхолостую, установите перемычку между положительной клеммой аккумуляторной батареи и левой клеммой управляющего электромагнита рециркуляция отработавших газов и, наблюдая за вакуумметром, подсоедините правую клемму управляющего электромагнита рециркуляция отработавших газов к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
7. На всех моделях, если в течение одной секунды не будет вакуума приблизительно 8 дюймов рт.ст., перейдите к шагу 9). Если в течение одной секунды будет вакуум приблизительно 8 дюймов рт.ст., выключите зажигание. Снова подключите разъем электромагнитного клапана управления рециркуляция отработавших газов. Снова подключите вакуумный шланг (№ 16) к клапану рециркуляция отработавших газов.
8. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Перемычка между клеммой А9 СПМ и клеммой А7 и клеммой A10. Если двигатель не работает грубо или глохнет, отремонтируйте и откройте красный провод между СПМ и управляющим соленоидом ЭГР. Если двигатель работает грубо или глохнет, замените заведомо исправный СПМ и перепроверьте его. Если симптом или индикация исчезнет, замените оригинальный СПМ.
9. Выключите зажигание. Осмотрите вакуумные шланги на предмет надлежащей прокладки, утечек или ограничений. Восстановите шланги по мере необходимости. Если шланги в порядке, отсоедините нижний шланг на электромагнитном клапане управления рециркуляция отработавших газов и подсоедините вакуумметр к шлангу. Запустите двигатель и дайте ему поработать вхолостую. Если имеется вакуум примерно 7,87 дюйма рт.ст., замените электромагнитный клапан управления рециркуляция отработавших газов. Если нет вакуума примерно 7,87 дюйма рт.ст., восстановите вакуум шланг между впускным коллектором и клапаном управления рециркуляция отработавших газов, замените или ЭГР.
10. Выключите зажигание. Осмотрите вакуумные шланги на предмет надлежащей трассировки, утечек или ограничений. Отремонтируйте шланги по мере необходимости. Если шланги в порядке, замените электромагнитный клапан управления рециркуляция отработавших газов.
11. Выключите зажигание и отсоедините разъем электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов. Отсоедините разъем " A " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте целостность цепи между клеммой A7 разъема блок управления силовым агрегатом (красный провод) и разъемом жгута электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов. Красный провод. При отсутствии целостности устраните разрыв в красном проводе между разъемом жгута электромагнитного клапана управления блок управления силовым агрегатом и рециркуляция отработавших газов. См. раздел " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При наличии целостности проверьте целостность цепи между проводом массы и разъемом электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов. см. раздел " Схема электромагнита. (ref-16063-S09829279722001010800000)(ref-16063-S09829279722001010800000)
12. При наличии прозвонки устраните замыкание на массу в красном проводе. См. раздел " электросхемы ". При отсутствии прозвонки проверьте прозвонку между землей и разъемом жгута электромагнитного клапана управления ЭГР Черный провод. При отсутствии прозвонки устраните размыкание в черном проводе между землей и разъемом жгута электромагнитного клапана управления ЭГР. См. раздел " электросхемы ". При наличии прозвонки замените заведомо исправный МУП и перепроверьте, если исчезнет симптом или индикация, замените оригинальный МУП. (ref-16063-S09829279722001010800000)(ref-16063-S09829279722001010800000)