Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Grace/Honda Grace I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Полуоси/Задний мост: Снятие и установка
Содержание Раздел: Полуоси Все разделы

Задний мост: Снятие и установка Honda Grace I

Полуоси 24 иллюстрации ~4 мин чтения

Как заменить трансмиссионный масло

  1. Снимите заливную пробку.
  2. Снимите сливную пробку и слейте масло.
  3. Затянуть сливную пробку до указанного момента затяжки: 63 + / - 4 Н.м (47 + / -2 фут-фунт)
  4. Добавляйте масло до тех пор, пока уровень не достигнет нижней части отверстия заливной пробки. Указанное трансмиссионное масло: гипоидное масло для зубчатых колес API классификация Gl-5 или выше. Выше -23°C: SAE 90, 85W-90, хтагх1-90 От -34 до -23 С (от -30 до -10 F,): САЕ + 2, + 3-90 Ниже + -34 С: (-30 ° С) 80W 80W 80W SAE75W
  5. Затянуть заливную пробку на заданный момент затяжки: 49 + / - 9 Н.м (37 + / -6 фут-фунт)
Схема №201
  1. Снимите задний тормозной узел и извлеките тормозной диск, удерживая его проводами во избежание падения.
  2. Установите циферблатный индикатор, как показано на иллюстрации, и переместите ступицу в осевом направлении для измерения люфта. Предел: 0 мм (0 дюймов)
  3. Если люфт превышает предельный, замените задний узел ступицы.
Схема №202

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990767: Передняя ступица и держатель хомута фланца
  2. MB990998: Устройство для удаления и установки передней ступицы
  3. MB990326: гнездо предварительной нагрузки

<<A>> демонтаж гайки приводного вала

ВниманиеНе прикладывайте давление к подшипнику колеса весом автомобиля во избежание возможного повреждения подшипника колеса до полного затягивания гайки приводного вала.

С помощью специального инструмента MB990767 зафиксируйте ступицу и отверните гайку приводного вала.

Схема №203

< < B > > демонтаж дискового тормоза в сборе

Подвесьте дисковый тормоз в сборе к кузову проволокой и т.д. для предотвращения его падения.

ВниманиеНе прикладывайте давление к подшипнику колеса весом автомобиля во избежание возможного повреждения подшипника колеса до полного затягивания гайки приводного вала.

С помощью специального инструмента MB990767 зафиксируйте ступицу и отверните гайку приводного вала.

Схема №204

< < A > > удаление шариков

Извлеките шарики из обоймы DOJ.

Схема №205

< < B > > демонтаж сепаратора DOJ

Снимите обойму DOJ с внутренней дорожки качения в направлении Bj.

Схема №206

< < C > > снятие загрузки DOJ / Bj

Оберните пластиковую ленту вокруг шлицевой части со стороны DOJ приводного вала, чтобы не повредить колпачок / Bj при их извлечении.

Схема №207
Схема №208
  1. Оберните ленту вокруг шлица вала, затем установите по порядку пыльников Bj и DOJ. ВНИМАНИЕ: Не смешивайте старую и новую или разные виды смазки, так как в соединении используется специальная смазка.
  2. Залейте внутрь чехла Bj и Bj. указанную смазку ПРИМЕЧАНИЕ: Смазка в ремонтном комплекте должна быть разделена пополам для использования соответственно на стыке и внутри чехла. Указанная консистентная смазка: Ремонтный комплект смазка Использованное количество: 245 + / - 10 г (8,7 + / -0,3 унц.) [внутренний стык: 135 + / 5 г (4,8 + / -1 0,1 унт.), внутри багажника изогнутый вал: 110 + / 5г (3,9 + / 0,2 уз.).
  3. Затяните загрузочную ленту.
Схема №209
  1. Установить обойму DOJ на приводной вал и отложить ее в сторону сборки Bj.
  2. Совместите метку сопряжения внутренней обоймы DOJ с меткой вала.
  3. Нажмите на внутреннее кольцо с равномерным усилием, чтобы запрессовать его в выпуклость вала специальным инструментом MB990939.

> > C < < установка наружной обоймы DOJ

ВниманиеВ соединении приводного вала используется специальная смазка. Не смешивайте старую и новую или различные виды смазки.

Залейте внутрь наружной обоймы и кожуха DOJ указанную смазку.

Указанная смазка: Смазка ремонтного комплекта

Использованное количество: 295 + / - 10 г (10,5 + / -0,3 унции) [внутри сочленения: 185 + / --5г (6,5 + / -2 0,2 унции.), внутри ботинка: 110 + / -1 5 г (3,9 + / ~ 0,2 унций.)]

Схема №210
Схема №211
  1. Расположите наружное кольцо DOJ так, чтобы расстояние между полосами ботинка было на стандартном значении. Стандартное значение (A): 110 + / - 3 мм (4,3 + / -0,1 дюйма)
  2. Снимите часть чехла DOJ с внешней обоймы, чтобы стравить давление воздуха внутри чехла.

Как снять и установить заднего мост: снятие и установку

ВниманиеПоскольку в заднем карданном валу используется укрепленная углеродным волокном пластиковая трубка, обязательно обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " для процедуры снятия. (ref-243574-S22927278432006090500000)
Схема №212

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991050: Основание (B)
  2. MB991218: Подшипник
  3. MB991162: Болт
  4. MB991816: База для извлечения и установки подшипников
  5. MB990955: Установщик масляных уплотнений

< < B > > демонтаж дифференциального держателя в сборе

Поддержите нижнюю часть держателя дифференциала с помощью домкрата, чтобы снять соединительный болт и держатель дифференциала в сборе.

< < B > > узел картера дифференциала / боковая прокладка дифференциального механизма / снятие наружного кольца подшипника

ВниманиеПри демонтаже картера дифференциала соблюдайте осторожность, чтобы не упасть и не повредить боковые прокладки дифференциала или наружные кольца боковых подшипников.

С помощью деревянной рукоятки молотка снимите картер дифференциала в сборе, боковые прокладки дифференциала и боковые подшипники.

ПримечаниеДержите правый и левый боковые подшипники и наружное кольцо бокового подшипника разделенными, чтобы они не смешивались во время сборки.

Схема №213

< < C > > снятие внутреннего кольца бокового подшипника

С помощью специальных инструментов MB990810 и MB991407 вытащите внутреннюю обойму бокового подшипника.

ПримечаниеЗакрепить зубцы специальных инструментов к внутренней обойме бокового подшипника через отверстия в корпусе дифференциала.

Схема №214
Схема №215
  1. Нанесите метки сопряжения на картер дифференциала и ведущую шестерню.
  2. Ослабьте болты крепления ведущей шестерни в диагональной последовательности, чтобы снять ведущую шестерню.

< < E > > снятие стопорного штифта

Вывинтите стопорный штифт пробойником.

Схема №216

< < F > > снятие самоконтрящейся гайки

С помощью специального инструмента MB990850 удерживайте вспомогательный фланец, а затем снимите самоконтрящуюся гайку вспомогательного фланца.

Схема №217

< < G > > демонтаж ведущей шестерни в сборе / вспомогательного фланца

ВниманиеНа контактных поверхностях фланца-компаньона и карданного вала не делайте ответных меток.
Схема №218
  1. Нанесите метки на ведущую шестерню и ответный фланец.
  2. С помощью специального инструмента MB990810 извлеките вспомогательный фланец.

< < H > > снятие внутреннего кольца заднего подшипника ведущей шестерни

С помощью специального инструмента MD998801 вытащите внутреннюю обойму переднего подшипника.

Схема №219

< < I > > удаление внутреннего кольца масляного уплотнения / переднего подшипника ведущей шестерни / наружного колеса переднего

С помощью специального инструмента MB990939 снимите наружную обойму переднего подшипника ведущей шестерни.

Схема №220

< < J > > снятие наружного кольца заднего подшипника ведущей шестерни

С помощью специального инструмента MB990939 снимите наружную обойму заднего подшипника ведущей шестерни.

Схема №221
Схема №222

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991168: Масляное уплотнение ведущей шестерни
  2. MB990938: Бар
  3. MB991445: Съемник втулок и основание установщика
  4. MB990934: адаптер установщика
  5. MB991770: Головка
  6. MB990819: Калибр ведущей шестерни
  7. MB990326: гнездо предварительной нагрузки
  8. MB990685: динамометрический ключ
  9. MB991169: Крепление датчика ведущей шестерни
  10. MB991534: Калибр цилиндра
  11. MB990802: Программа установки подшипников
  12. MB990850: Держатель концевого хомута
  13. MB990727: Масляное уплотнение ведущей шестерни
  14. MD998812: колпачок установщика
  15. MD998829: адаптер установщика
  16. MB990810: Съемник боковых подшипников
  17. MB991407: Задний опорный вал дифференциала
Схема №223

> > I < < монтаж внутреннего кольца бокового подшипника

Используйте специальные инструменты MD998812 и xtegx1 для запрессовки внутренних колец бокового подшипника в картер дифференциала. MD998829

Схема №224

Другие статьи — Задний мост