< < B > > отсоединение конца / плеча / нижнего рычага тяги
| Внимание | Не снимайте гайку с шарового шарнира, ослабьте ее и используйте специальный инструмент во избежание возможного повреждения резьб шарового шарнирного соединения. Подвесьте специальный инструмент со шнуром для предотвращения его падения. |
|---|
Схема №150
Схема №151
- Установите специальный инструмент MB991897 как показано на рисунке.
- Поверните болт и ручку так, чтобы зажимы специального инструмента MB991897 параллельны, затяните болт рукой и убедитесь, что зажимы по-прежнему параллельны. ПРИМЕЧАНИЕ: При параллельной регулировке губок убедитесь, что ручка находится в положении, показанном на рисунке.
- Затяните болт ключом для отсоединения конца тяги.
< < B > > ослабление болта дифференциального монтажа изолятора
Ослабьте болт, показанный на схеме.
Схема №152
Как проверить переключатель включения свободного хода
| ПОЛОЖЕНИЕ ВАЛА (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ) | ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА | УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ |
|---|---|---|
| НАЖАТА (ВКЛЮЧЕНА) | 1-2 | Менее 2 Ом |
| RELEASED (отключено) | Обрыв цепи |
ПОДКЛЮЧЕНИЕ И СОСТОЯНИЕ ТЕСТЕРА
Схема №153
Схема №154
Необходимые специальные инструменты
- MB990560: Съемник подшипников
- MB990799: Съемник шарового шарнира и установщик
- MB990890 или MB990891: Основание втулки задней подвески
- MB990926: Комплект установщика подшипника и масляного уплотнения
- MB990938: Комплект установщика подшипника и масляного уплотнения
- MB991168: Установка дифференциального масляного уплотнения
Схема №155
- После установки специального инструмента MB990560, как показано на иллюстрации, затяните гайку специального инструмента хтагх1 до тех пор, пока часть " А " этого инструмента не коснется наружного кольца подшипника. ВНИМАНИЕ: Не допускайте падения главного вала. MB990560 MB990560
- Выпрессуйте главный вал из подшипника.
Схема №156
Схема №157
- С помощью пресса и стальной пластины снимите вместе шестерню сцепления и подшипник.
- С помощью пресса прижмите опоры к внутреннему кольцу подшипника и отделите шестерню сцепления от подшипника.
Зубчатый контакт ведущей шестерни
Проверьте зубчатый контакт ведущей шестерни, выполнив следующие действия.
Схема №158
Схема №159
- Нанесите тонкий равномерный слой машинного синего на обе поверхности зубьев ведущей шестерни.
- Вставьте специальный инструмент MB990939 между водилом дифференциала и картером дифференциала, а затем проверните фланец компаньона рукой (один раз в нормальном направлении, а потом еще раз в обратном), прикладывая при этом нагрузку к ведущей шестерне так, чтобы вращающий момент [приблизительно 2,5-3,0 Н.м (22,1-26,6 дюйм-фунт)] был приложен к ведущей шестерне. ВНИМАНИЕ: Если ведущая шестерня вращается слишком сильно, то рисунок контакта зубьев станет неясным и его будет трудно проверить.
- Проверьте состояние контакта зубьев ведущей шестерни и ведущего зубчатого колеса.
ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО КОНТАКТ СТАНДАРТ ШЕСТЕРНЯ КОНТАКТНАЯ СХЕМА ПРОБЛЕМА Узкая сторона зуба Задняя часть шестерни Положение поверхности зуба на стороне привода (сторона, подающая мощность во время движения вперед) Широкая часть зуба Боковая часть зубчатого колеса Поверхность зуба (сторона подающей мощности при движении задним ходом) Форма контакта зуба в результате чрезмерной высоты шестерни Ведущая шестерня расположена слишком далеко от центра ведущей шестерни. Увеличить толщину задней прокладки приводной шестерни и расположить ведущую шестерню ближе к центру зубчатой передачи. Также для регулировки зазора уменьшите зубчатую передачу.
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
ПримечаниеПроверьте схему контакта зубьев, чтобы убедиться, что регулировки высоты шестерни и люфта выполнены правильно. Продолжайте регулировать высоту шестерни и люфт до тех пор, пока рисунок контакта зубьев не будет напоминать стандартный рисунок. Если даже после проведения регулировок не удается получить правильную схему контакта зубьев, это означает, что ведущая шестерня и ведущая шестерня износились сверх допустимого предела. Замените зубчатую передачу.
Монтажный кронштейн дифференциала < левый, Правый-Передний, задний >
Необходимые специальные инструменты
- MB990947: Нижняя втулка Arbor
- MB990847: Съемник втулки задней подвески и база установщика
- MB990981: Монтаж съемника втулки и установщика
Схема №165
Схема №166
- Снять изолятор специальным инструментом MD999547.
- Используя специальные инструменты MB990947, xtegx1 и xtigx2 с гидравлическим прессом, запрессуйте каждый изолятор для регулировки до тех пор, пока полая часть не будет обращена лицом, как показано на иллюстрации, а разница между A и B составит 0,7 мм (0,03 дюйма). MB990847 MB990981
Монтажный кронштейн дифференциала < Rh-задний >
Необходимые специальные инструменты
- MB991318: Нижняя втулка Arbor
- MB991183: Втулка вала
- MB990843: Съемник и установщик втулки Draglink
Схема №167
Схема №168
- Снять изолятор специальным инструментом MD999570.
- Используя специальные инструменты MB991318, xtegx1 и xtigx2 с гидравлическим прессом, запрессуйте каждый изолятор для регулировки до тех пор, пока полая часть не будет обращена лицом, как показано на иллюстрации, а разница между C и D составит 0,7 мм (0,03 дюйма). MB991183 MB990843
Смазки
| ITEM | УКАЗАННАЯ СМАЗКА | КОЛИЧЕСТВО |
|---|---|---|
| Масло шестерни переднего моста | Гипоидное масло для зубчатых передач, классификация по API Gl-5 или выше. Температура выше -23°C: SAE 90, 85W-90, хтагх1-90 От -34 до - 23 ° С (от -30 до -10% F 80W 80W 80W 75W | 1,15 дм 3 (1,21 qt) |
| Смазка для ботинка DOJ | Смазка ремонтного комплекта | 100 + / -10 г (3,5 + / - 0,3 унции) |
| Смазка для багажника Uj | Смазка ремонтного комплекта | 135 10 г (4,8 0,3 унции) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Герметики и клеи
| ITEM | СПЕЦИАЛЬНЫЕ ГЕРМЕТИКИ И КЛЕИ |
|---|---|
| Контактная поверхность монтажного кронштейна дифференциала и водила дифференциала | 3M™ AAD, номер детали 8672, 8679, 8678, 8661, 8663 или эквивалентный |
| Вентиляционная пробка | |
| Муфта свободного хода в сборе | |
| Резьбовое отверстие ведущей шестерни | 3M™ AAD, номер детали 8730, 8731 или аналог |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГЕРМЕТИКИ И КЛЕИ