Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VIII (2005-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка цилиндра (кроме гибридной): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка цилиндра (кроме гибридной): Снятие и установка Honda Civic VIII

Механическая часть двигателя 223 иллюстрации ~47 мин чтения

Как снять и установить шкив коленчатого вала

Требуются специальные инструменты

  1. Ручка держателя 07JAB-001020A
  2. Держатель шкива коленчатого вала 070AB-RJA0100
  3. Гнездо, 07JAA-001020A 19 мм или имеющееся в продаже гнездо 19 мм
Схема №56
  1. Снимите правое переднее колесо.
  2. Снимите приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-255504-S07168631822007060300000)
  3. Придерживайте шкив рукояткой держателя (А) и держателем (Б).
  4. Выверните болт с большегрузным 19 мм гнездом (С) и планкой прерывателя, затем снимите шкив коленчатого вала.
Схема №57
Схема №58
  1. Очистите шкив коленчатого вала (A), коленчатый вал (B), болт (C) и шайбу (D). Смазать новым моторным маслом, как показано на рисунке.
  2. Установите шкив коленчатого вала (А) на коленчатый вал (В), совместив плоские стороны (С) шкива с плоскими сторонами (D) шестерни внутреннего масляного насоса.
  3. Придерживая шкив коленчатого вала рукояткой держателя (А) и креплением держателя (Б). Затянуть болт на момент 69 Н * м (7,0 кгс * м, 51 фунт * фут) динамометрическим ключом и гнездом, 19 мм (В). Не использовать ударный ключ. Если болт шкива или коленчатый вал новые, затянуть болт на момент 177 Н * м (18,0 кгс * м, 130 фунт * фут * фут) и затем снять болт на момент 177 Н (18,0 кгс * м, 130 фунт * фут * фут * фут) и снять болт и снять болт.
  4. Отметьте головку болта (А) и шкив коленчатого вала (В), как показано на рисунке, затем затяните болт еще на 90 ° (Метка на головке болта совпадает с меткой на шкиве коленчатого вала).
  5. Установите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-255504-S07168631822007060300000)
  6. Установите правое переднее колесо.

Как снять кулачковый цепь

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Снимите передние колеса.
  2. Снимите брызгозащитный экран.
  3. Снимите устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-255504-S05680289042007060300000)
  4. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-255508-S24247219772007060300000)
  5. Установите поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Метка " ВВЕРХ " (А) на звездочке распределительного вала должна быть вверху, а канавки ВМТ (В) на звездочке распределительного вала должны совпадать с верхней кромкой головки.
  6. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
  7. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-255508-S07456276212007060300000)
  8. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  9. Снимите болт (A) крепления линии A / C, затем снимите верхнюю тягу (B). M / T A / T
  10. Снимите кабель массы (А), затем снимите боковой кронштейн крепления двигателя (В).
  11. Снимите масляный насос.
  12. Измерьте длину стержня натяжного устройства между корпусом натяжного устройства и нижней частью участка плоской поверхности на стержне натяжного устройства. Если длина превышает эксплуатационный предел, замените кулачковую цепь. Эксплуатационный предел длины стержня натяжного устройства: 14,5 мм (0,57 дюйма)
  13. Свободно установите шкив коленчатого вала.
  14. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы сжать авто-натяжитель.
  15. Совместите отверстия на замке (А) и авто-натяжителе (В), затем вставьте в отверстия штифт диаметром 1,0 мм (0,04 дюйма) (С). Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы закрепить штифт.
  16. Снимите автомат натяжения.
  17. Снимите шкив коленчатого вала.
  18. Снимите направляющую кулачковой цепи (А) и рычаг натяжителя кулачковой цепи (В).
  19. Снимите кулачковую цепь.

Как установить кулачковый цепь

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. Установить коленчатый вал в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Совместите метку ВМТ (А) на звездочке коленчатого вала с указателем (В) на блоке двигателя.
  2. Установите распределительный вал в ВМТ. Метка " ВВЕРХ " (А) на звездочке распределительного вала должна быть вверху, а пазы ВМТ (В) на звездочке распределительного вала должны совпадать с верхней кромкой головки.
  3. Установите кулачковую цепь на звездочку коленчатого вала цветным куском (А), совмещенным с меткой (В) на звездочке коленчатого вала.
  4. Установите кулачковую цепь на звездочку распределительного вала с цветной накладкой звена (А), совмещенной с меткой (В) на звездочке распределительного вала.
  5. Установите направляющую кулачковой цепи (А) и рычаг натяжителя кулачковой цепи (В).
  6. Установите автомат натяжения.
  7. Извлеките штифт или стопорный штифт из устройства автоматического натяжения.
  8. Проверьте масляное уплотнение масляного насоса на предмет повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОНЦА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ШКИВА "). (ref-255489-S00421696752007060300000)
  9. Удалите всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей масляного насоса, болтов и болтовых отверстий.
  10. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности масляного насоса.
  11. Нанесите жидкостную прокладку, P / N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на сопрягаемую поверхность блока двигателя масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы наносите жидкостную прокладку P / N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени, удалите старую жидкостную прокладку и новый жидкий остаток.
  12. Нанесите жидкую прокладку на контактные площадки (А) верхней поверхности блока двигателя на масляном насосе и на контактные площадки (В) верхней поверхности нижнего блока на масляном насосе.
  13. Нанесите жидкостную прокладку, P / N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на ответную поверхность масляного поддона масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы наносите жидкостную прокладку P / N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени, удалите новую прокладку и остатки жидкости.
  14. Установите новые уплотнительные кольца (A) на масляный насос. Установите кромку масляного насоса (B) на кромку масляного поддона (C), затем установите масляный насос на блок двигателя (D). Свободно установите болты (E), затем затяните болты 8 мм (F). Затяните болты 6 мм (G) и болты со штифтами. Вытрите лишнюю прокладку для жидкости на масляном поддоне и зоне сопряжения масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке масляного насоса на поверхность масляного поддона не допускается.
  15. Установите боковой кронштейн крепления двигателя (А), затем ослабьте затяжку нового болта и гайки (В) и ослабьте затяжку болта (С).
  16. Установите кабель массы (D).
  17. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-255501-S10490593562007060300000)
  18. Ослабьте болт крепления коробки передач и гайки (A). M / T A / T
  19. Поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  20. Ослабьте крепежный болт (А) нижнего динамометрического стержня.
  21. Опустите автомобиль на подъемник.
  22. Затяните крепежные болты и гайку бокового крепления двигателя.
  23. Затянуть болт крепления коробки передач и гайки. M / T A / T
  24. Поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  25. Затянуть болт крепления нижнего моментного стержня.
  26. Опустите автомобиль на подъемник.
  27. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ "). (ref-255501-S10490593562007060300000)
  28. Установите верхний динамометрический стержень (A), затем затяните новые болты крепления верхнего динамометрического стержня в указанной последовательности.
  29. Установите болт (B) крепления линии A / C.
  30. Установите шкив коленчатого вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-255508-S37803187622007060300000)
  31. Установите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
  32. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-255508-S11068915512007060300000)
  33. Установите устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-255504-S05680289042007060300000)
  34. Установите брызгозащитный экран.
  35. Установите передние колеса.
  36. Выполните процедуру распознавания шаблона положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp (см. " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) RESET "). (ref-379879-S15299511332010121600000)
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. Снимите крышку корпуса цепи.
  2. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы сжать авто-натяжитель.
  3. Совместите отверстия на замке (А) и авто-натяжителе (В), затем вставьте в отверстия штифт диаметром 1,0 мм (0,04 дюйма) (С). Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы закрепить штифт.
  4. Снимите автомат натяжения.
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. Установите автомат натяжения.
  2. Извлеките штифт из устройства автоматического натяжения.
  3. Удалите всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей крышки корпуса цепи, болтов и отверстий для болтов.
  4. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности крышки корпуса цепи.
  5. Жидкостную прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 равномерно нанести на ответную поверхность масляного насоса крышки картера цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут), вместо этого удалите остатки жидкости.
  6. Установите крышку кожуха цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 30 минут, чтобы жидкая прокладка затвердела перед заполнением двигателя маслом. Не запускайте двигатель не менее 3 часов, чтобы жидкая прокладка затвердела после установки кожуха цепи.
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. Снимите крышку кабельного жгута.
  2. Снимите крышку инжектора.
  3. Отсоедините четыре разъема катушки зажигания. Выверните четыре болта (А) крепления держателей жгута, затем снимите передний держатель жгута (В) с кронштейна.
  4. Отсоедините разъем генератора переменного тока (A) и провод BLK (B) от генератора переменного тока.
  5. Отсоедините разъем сцепления компрессора кондиционера (C) и снимите хомут жгута (D).
  6. Снимите линейку (A) и шланг суфлирования (B).
  7. Снимите крышку головки цилиндров.
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. Тщательно очистите прокладку крышки головки и канавку.
  2. Установите прокладку крышки головки (А) в паз крышки головки цилиндров (Б).
  3. Проверьте чистоту и сухость сопрягаемых поверхностей.
  4. Нанесите жидкостную прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009, на ответные участки масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы наносите жидкостную прокладку номер детали 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени, удалите старую жидкостную прокладку и остаток жидкости, затем снова нанесите новую.
  5. Установите крышку головки цилиндров и затяните болты в два или три этапа. На последнем этапе последовательно затяните все болты до 9,8 Н.м (1,0 кгс.м, 7,2 фунт-сила-фут). ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 30 минут, чтобы жидкая прокладка затвердела перед заполнением двигателя маслом. Не запускайте двигатель не менее 3 часов, чтобы жидкая прокладка затвердела после установки крышки головки.
  6. Установите линейку (A) и шланг суфлирования (B).
  7. Подключите разъем генератора переменного тока (A) и провод BLK (B) к генератору переменного тока.
  8. Подсоедините разъем сцепления компрессора кондиционирования воздуха (C) и установите хомут жгута (D).
  9. Установите передний держатель жгута (A) на кронштейн, затем затяните четыре болта (B), крепящих держатели жгута.
  10. Подсоедините четыре разъема катушки зажигания.
  11. Установите крышку инжектора.
  12. Установите крышку жгута.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы избежать повреждения проводки и клемм, аккуратно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Чтобы избежать повреждения головки цилиндров, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже 38°C, прежде чем ослаблять болты головки цилиндров. Отметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедитесь, что они не соприкасаются с другой проводкой или шлангами, или не мешают другим деталям.

Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
  1. Убедитесь, что у вас есть код защиты от кражи для аудиосистемы и навигационной системы (если она оборудована), затем запишите предустановки аудио.
  2. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-255499-S41902108312007060300000)
  3. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
  4. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-255494-S16435980892007060300000)
  5. Снимите приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-255504-S07168631822007060300000)
  6. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-255498-S00789553312007060300000)
  7. Снимите зажимы жгута (А), и снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с зажима (В).
  8. Снимите кронштейн корпуса воздухоочистителя (А), затем снимите держатель жгута (В) с головки цилиндров.
  9. Модель М / Т: Снимите верхний шланг радиатора (А) и шланг отопителя (Б).
  10. Модель А / Т: Снимите верхний шланг радиатора (А), шланг отопителя (В) и шланг перепуска воды (С).
  11. Снимите разъемы жгута проводов двигателя и хомуты жгута проводов с головки цилиндров Четыре разъема датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 разъем датчика состава топливовоздушной смеси (A / F) Разъем датчика вторичного нагретого кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик) Разъем клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Разъем электромагнита управления маслом коромысла Разъем сигнализатора давления масла коромысла
  12. Снимите четыре катушки зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-255506-S13621369842007060300000)
  13. Снимите трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА "). (ref-255531-S16964389762007060300000)
  14. Снимите корпус термостата (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРПУСА ТЕРМОСТАТА "). (ref-255494-S34121658792007060300000)
  15. Снимите кулачковую цепь (см. " СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-255508-S13457203342007060300000)
  16. Снимите болты головки цилиндров. Для предотвращения коробления открутите болты, последовательно, на 1 / 3 оборота за раз; повторите последовательность до тех пор, пока все болты не будут ослаблены.
  17. Снимите головку цилиндров.
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-255501-S10490593562007060300000)
  2. Снимите кронштейн корпуса воздухоочистителя (А), затем снимите держатель жгута (В) с головки цилиндров.
  3. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-255508-S02424070032007060300000)
  4. Снимите упорную крышку распределительного вала.
  5. Удерживая распредвал ключом с открытым торцом 27 мм, затем ослабьте болт.
  6. Снимите импульсную пластину положения распределительного вала (положение распредвала).
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. Установите импульсную пластину положение распредвала.
  2. Удерживая распредвал ключом с открытым концом 27 мм, затяните болт. Заданный крутящий момент: 14 x 1,5 мм 34 Н.м (3,5 кгс.м, 25 фунт-сила-фут)
  3. Установите упорную крышку распределительного вала (А), используйте новое уплотнительное кольцо (В).
  4. Установите коромысло в сборе (см. " УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-255508-S04525089252007060300000)
  5. Установите держатель жгута (А) на головку цилиндров, затем установите кронштейн корпуса воздухоочистителя (В).
  6. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ "). (ref-255501-S10490593562007060300000)
Схема №126
  1. Снимите кулачковую цепь (см. " СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-255508-S13457203342007060300000)
  2. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-255508-S02424070032007060300000)
  3. Удерживая распредвал ключом с открытым торцом 27 мм, затем ослабьте болт.
  4. Снимите звездочку распределительного вала.
Схема №127
  1. Установите звездочку распределительного вала.
  2. Смажьте резьбу крепежного болта звездочки распределительного вала новым моторным маслом и установите его. Удерживайте распределительный вал ключом с открытым торцом 27 мм, затем затяните болт. Заданный крутящий момент: 10 х 1,25 мм 56 Н.м (5,7 кгс.м, 41 фунт-фут)
  3. Установите коромысло в сборе (см. " УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-255508-S04525089252007060300000)
  4. Установите кулачковую цепь (см. раздел " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-255508-S41401951292007060300000)
Схема №128
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-255508-S34767555882007060300000)
  2. Осмотрите распределительный вал (см. раздел " ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-255508-S18840662342007060300000)
  3. Проверьте головку цилиндров на коробление. Замерьте по краям и три прохода по центру. Если коробление менее 0,08 мм (0 003 дюйма), шлифовка головки цилиндров не требуется. Если коробление составляет от 0,08 мм (0 003 дюйма) до 0,2 мм (0 008 дюйма), шлифовка головки цилиндров. Максимальный предел толщины поверхности составляет 0,2 мм (0 008 дюйма) на основе высоты 115 мм (4,53 дюйма).
Схема №129
Схема №130
Схема №131
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-255508-S24247219772007060300000)
  2. Ослабьте регулировочные винты коромысла (А).
  3. Снимите болты держателя потерянного движения. Чтобы предотвратить повреждение держателя потерянного движения и вала коромысла, отвинтите болты, последовательно, по два оборота за один раз.
  4. Снимите держатель (А) и узлы (В).
  5. Снимите качающийся рычаг в сборе (C), затем снимите отверстие для контроля масла (D).

Как снять клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A

Определите клапаны и пружины клапанов по мере их удаления, чтобы каждый элемент можно было повторно установить в исходное положение.

Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-255508-S34767555882007060300000)
  2. Используя гнездо соответствующего размера (A) и пластиковый киянку (B), слегка постучите по фиксатору клапана, чтобы ослабить шплинты клапана.
  3. Установите крепление компрессора клапанной пружины и компрессор клапанной пружины, сожмите пружину и снимите шплинты клапана.
  4. Снимите компрессор клапанной пружины, крепление компрессора клапанной пружины, фиксатор пружины и пружину.
  5. Установите съемник направляющего уплотнения клапана (А).
  6. Снимите уплотнение клапана.
  7. Снимите седло пружины клапана и клапан.
Схема №136
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-255508-S17365864512007060300000)
  2. Измерьте клапан в этих зонах. Предельные размеры впускного клапана А Стандарт (Новый): 31,85-32,15 мм (1 254-1 267 дюйма) В Стандарт (Новый): 116,40-117,00 мм (4 583-4 628 дюйма) С Стандарт (Новый): 5,48-5,49 мм (0,2157-0,2161 дюйма) С Предельные размеры выпускного клапана: 5,45 мм (0 615 дюйма) С
Схема №137
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-255508-S17365864512007060300000)
  2. Выкатить клапан из его направляющей примерно на 10 мм (0,39 дюйма), затем измерить зазор между направляющей и штоком с помощью циферблатного индикатора при качании штока в направлении нормальной тяги (метод качания). Если измерение превышает эксплуатационный предел, перепроверить его с помощью нового клапана. Если измерение теперь в пределах эксплуатационного предела, собрать заново с помощью нового клапана. Если измерение с новым клапаном все еще превышает эксплуатационный предел, перейдите к шагу 3. Впускной клапан зазор между штоком и направляющей 0,10 мм.
  3. Вычтите наружный диаметр штока клапана (измеренный микрометром) из внутреннего диаметра направляющей клапана (измеренного внутренним микрометром или шариковым манометром). Сделайте измерения в трех местах вдоль направляющей клапана и в трех местах внутри направляющей клапана. Разница между наибольшим измерением направляющей и наименьшим измерением штока не должна превышать эксплуатационный предел. Стандарт зазора между штоком и направляющей впускного клапана (новый): 0,02-0,05 мм (0,0008-0,0020 дюйма) Эксплуатационный зазор: От ационного зазора 3 мм (0,08 мм).

Как заменить направляющий клапан

Требуются специальные инструменты

  1. Направляющая привода клапана, 5,5 мм 07742-0010100
  2. Расширитель клапанный направляющий 5,5 мм 07HAH-PJ7A100
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
  1. Осмотрите зазор между штоком клапана и направляющей (см. " ОСМОТР КЛАПАНА "). (ref-255508-S20571722202007060300000)
  2. Как показано, используйте имеющийся в продаже направляющий элемент (А) пневмоударного клапана, модифицированный для соответствия диаметру направляющих клапана. В большинстве случаев ту же процедуру можно проделать с помощью специального инструмента и обычного молотка.
  3. Выберите подходящие направляющие для замены и охладите их в морозильной секции холодильника примерно в течение часа.
  4. Используйте горячую пластину или духовку, чтобы равномерно нагреть головку цилиндра до 149°C (150 ° C. Следите за температурой с помощью варочного термометра. Не нагревайте головку выше 150°C; чрезмерное тепло может ослабить седла клапанов.
  5. Работая со стороны распределительного вала, используйте привод и пневматический молоток для привода направляющей примерно на 2 мм (0,1 дюйма) в сторону камеры сгорания. Это будет сбивать часть углерода и облегчать удаление. Держите пневматический молоток прямо на одной линии с направляющей клапана, чтобы предотвратить повреждение водителя. Используйте защитные очки или защитную маску.
  6. Переверните головку и выведите направляющую в сторону распределительного вала головки.
  7. Если направляющая клапана по-прежнему не перемещается, высверлите ее долотом 8 мм (5/16 дюйма), затем повторите попытку. ПРИМЕЧАНИЕ: Сверлильные направляющие только в крайних случаях; вы можете повредить головку цилиндра, если направляющая сломается.
  8. Извлеките новые направляющие из морозильной камеры по одному, по мере необходимости.
  9. Нанесите тонкий слой нового моторного масла на наружную сторону новой направляющей клапана. Установите направляющую со стороны распределительного вала головки; с помощью драйвера направляющей клапана выведите направляющую на заданную установленную высоту (A) направляющей (B). Если у вас есть все 16 направляющих, возможно, вам придется повторно нагреть головку. Направляющая клапана Установленная высота 18,25-18,75 мм (0 719-0 738 дюйма).
  10. Нанесите смазочно-охлаждающее масло на расширитель и направляющую клапана.
  11. Поверните расширитель по часовой стрелке на всю длину направляющего отверстия клапана.
  12. Продолжайте вращать развертку по часовой стрелке, вытягивая ее из отверстия.
  13. Тщательно промойте направляющую в моющем средстве и воде, чтобы удалить любые остатки резки.
  14. Проверьте зазор с помощью клапана (см. " ПРОВЕРКА КЛАПАНА "). Убедитесь, что клапан скользит в направляющие впускного и выпускного клапанов, не застревая. (ref-255508-S20571722202007060300000)
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
  1. Осмотрите зазор между штоком клапана и направляющей (см. раздел " ОСМОТР КЛАПАНА "). Если направляющие клапана изношены, замените их (см. раздел " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНА ") перед тем, как срезать седла клапана. (ref-255508-S20571722202007060300000)(ref-255508-S02452860322007060300000)
  2. Обновите седла клапанов в головке цилиндров с помощью резака седел клапанов.
  3. Аккуратно отрежьте сиденье под углом 45 °, удалив только достаточное количество материала, чтобы обеспечить гладкое и концентрическое сиденье.
  4. Скошите верхнюю кромку седла фрезой 30 ° и нижнюю кромку седла фрезой 60 °. Проверьте ширину седла и отрегулируйте соответствующим образом.
  5. Сделайте еще один очень легкий проход с помощью резака под углом 45 °, чтобы удалить любые возможные заусенцы, вызванные другими резаками. Ширина седла клапана Впуск: Стандартный (новый): 0,85-1,15 мм (0 033-0 045 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,6 мм (0,06 дюйма) Выхлоп: Стандартный (новый): 1,25-1,55 мм (0 049-0 061 дюйма)
  6. После повторной облицовки седла осмотрите его на предмет равномерности посадки клапана. Нанести на торец клапана компаунд прусского синего (А). Вставьте клапан в исходное положение в головке, затем поднимите его и несколько раз защелкните в закрытом положении на седло.
  7. Фактическая посадочная поверхность клапана (B), как показано синим компаундом, должна быть центрирована на седле. Если она слишком высока (ближе к штоку клапана), вы должны сделать второй срез резцом на 60 °, чтобы переместить ее вниз, затем еще один срез резцом на 45 °, чтобы восстановить ширину седла. Если она слишком низка (ближе к краю клапана), вы должны сделать второй срез резцом на 30 °, чтобы переместить ее вверх, затем еще один срез резцом на 45 °, чтобы восстановить ширину седла. ПРИМЕЧАНИЕ: окончательный срез должен быть сделан на 45 °.
  8. Вставить впускной и выпускной клапаны в головку и измерить установленную высоту штока клапана (A). Стандартная установленная высота штока впускного клапана (новый): 67,2-67,4 мм (2 646-2 654 дюйма) Эксплуатационный предел: 67,7 мм (2 665 дюйма) Стандартная установленная высота штока выпускного клапана (новый): 58,4-58,6 мм (2 299-2 307 дюйма) Эксплуатационный предел: 58,9 мм (2 319 дюйма).
  9. Если установленная высота штока клапана превышает эксплуатационный предел, замените клапан и повторите проверку. Если он все еще выходит за пределы обслуживания, замените головку цилиндров; седло клапана в головке слишком глубокое.

Как установить клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

  1. Привод уплотнения штока 07PAD-0010000
  2. Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A
Схема №147
Схема №148
Схема №149
  1. Покрыть штоки клапанов новым моторным маслом. Установите клапаны в направляющие клапанов.
  2. Проверьте плавность перемещения клапанов вверх и вниз.
  3. Установите пружинные гнезда на головку цилиндров.
  4. Установите новые уплотнения клапана (A) с помощью привода уплотнения штока (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнения выпускного клапана (C) имеют черную пружину (D), а уплотнения впускного клапана (E) имеют белую пружину (F); они не взаимозаменяемы.
  5. Установите пружину клапана и фиксатор клапана. Поместите конец пружины клапана с плотно намотанными витками в направлении головки цилиндров.
  6. Установите крепление компрессора клапанной пружины и компрессор клапанной пружины. Сожмите пружину, и установите клапанные шплинты.
  7. Снимите крепление компрессора клапанной пружины и компрессора клапанной пружины.
  8. Слегка постучите по концу каждого штока клапана два или три раза пластиковым молотком (А), чтобы обеспечить правильную посадку клапана и шплинтов клапана. Постучите по штоку клапана только вдоль его оси, чтобы не погнуть шток.
Схема №150
  1. Установите распределительный вал (А) в головку цилиндра, затем установите упорную крышку распределительного вала (В) с новым уплотнительным кольцом (С).
  2. Установите датчик положения распределительного вала (положение распредвала) с новым уплотнительным кольцом (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp "). (ref-355126-S30056044322010012000000)
  3. Установите звездочку распределительного вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗВЕЗДОЧКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-255508-S27834472482007060300000)
  4. Установите коромысло в сборе (см. " УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-255508-S04525089252007060300000)
  5. Установите головку цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-255508-S13831453192007060300000)
Схема №151
Схема №152
  1. Если узел коромысла разобран, снова соберите узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА "). (ref-255508-S40096625102007060300000)
  2. Установите отверстие для контроля масла (A) с новым уплотнительным кольцом (B), затем установите узел коромысла (C).
  3. Установите сборки (D) для холостого хода и держатель (E) для холостого хода.
  4. Затянуть каждый болт последовательно по два оборота. Заданный крутящий момент: 6 x 1,0 мм 15 Н.м (1,5 кгс.м, 11 фунт-сила-фут)
  5. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-255508-S22538375282007060300000)
  6. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-255508-S11068915512007060300000)
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
  1. Очистите поверхность головки цилиндров и блока двигателя.
  2. Установите новый сепаратор охлаждающей жидкости (А) в блок двигателя при замене блока двигателя.
  3. Установите новую прокладку головки цилиндров (B) и установочные штифты (C) на блок двигателя. Всегда используйте новую прокладку головки цилиндров.
  4. Установить коленчатый вал в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Совместите метку ВМТ (А) на звездочке коленчатого вала с указателем (В) на блоке двигателя.
  5. Установите ВМТ распределительного вала. Метка " ВВЕРХ " (А) на звездочке распределительного вала должна быть вверху, а пазы ВМТ (В) на звездочке распределительного вала должны совпадать с верхней кромкой головки.
  6. Установите головку цилиндров на блок двигателя.
  7. Измерить диаметр каждого болта головки цилиндров в точке А и точке В.
  8. Если любой из этих диаметров меньше 10,6 мм (0,42 дюйма), замените болт головки цилиндра.
  9. Смажьте резьбу и под головки болтов всех болтов головки цилиндров новым моторным маслом.
  10. Последовательно затяните болты головки цилиндров до 39 Н.м (4,0 кгс.м, 29 фунт-сила-фут). Используйте динамометрический ключ балочного типа. При использовании моментного ключа предустановленного типа не забудьте затянуть его медленно и не затягивайте чрезмерно. Если при затяжке болта возникает какой-либо шум, ослабьте болт и затяните его с первого шага.
  11. После затяжки затяните все болты головки цилиндров в два этапа (90 ° на шаг). Если вы используете новый болт головки цилиндров, затяните болт дополнительно на 60 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите болт головки цилиндров, если вы затянули его за указанный угол, и вернитесь к этапу 7 процедуры. Не ослабляйте его обратно до указанного угла.
  12. Установите кулачковую цепь (см. раздел " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-255508-S41401951292007060300000)
  13. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-255508-S22538375282007060300000)
  14. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-255508-S11068915512007060300000)
  15. Установите корпус термостата (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-255494-S15304613802007060300000)
  16. Установите трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА "). (ref-255531-S16964389762007060300000)
  17. Установите четыре катушки зажигания.
  18. Подсоедините соединители жгута проводов двигателя и установите зажимы жгута проводов на головку цилиндра. Четыре соединителя топливного инжектора Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 соединитель Соединитель датчика состава топливовоздушной смеси (A / F) Соединитель датчика вторичного нагретого кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик) Соединитель клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Соединитель электромагнита управления коромысла Датчик давления масла коромысла
  19. Модель М / Т: Установите верхний шланг радиатора (А) и шланг отопителя (В).
  20. Модель А / Т: Установите верхний шланг радиатора (А), шланг отопителя (В) и шланг перепуска воды (С).
  21. Установите держатель жгута (А) на головку цилиндров, затем установите кронштейн корпуса воздухоочистителя (В).
  22. Установите хомуты жгута (А), и снимите с хомута (Б) шланг принудительной вентиляции картера (ПКВ).
  23. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-255498-S20306351142007060300000)
  24. Установите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-255504-S07168631822007060300000)
  25. Установите воздухоочиститель в сборе.
  26. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумуляторной батареи (см. " ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ "). (ref-255511-S32160882582009112300000)
  27. После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  28. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Включите выключатель зажигания (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию два-три раза, затем проверьте, нет ли утечки топлива в любой точке топливной магистрали.
  29. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 8 " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-255494-S16435980892007060300000)
  30. Проверьте наличие утечек жидкости.
  31. Выполните процедуру обеднения на холостом ходу модуля управления двигателем (блок управления двигателем) / модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (см.).
  32. Выполните процедуру распознавания шаблона положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp (см. " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) RESET "). (ref-379879-S15299511332010121600000)
  33. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-255517-S31121981412007060300000)
  34. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-255506-S21004784272007060300000)
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166

Требуются специальные инструменты

  1. Ручка держателя 07JAB-001020A
  2. Держатель шкива коленчатого вала 070AB-RJA0100
  3. Розетка, 07JAA-001020A 19 мм или серийно выпускаемая розетка 19 мм
Схема №167
  1. Снимите передние колеса.
  2. Снимите брызгозащитный экран.
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-255505-S40650593562007060300000)
  4. Придерживайте шкив ручкой держателя (А) и креплением держателя (Б).
  5. Выверните болт с гнездом 19 мм (С) и штангой прерывателя, затем снимите коленчатый вал.
Схема №168
Схема №169
  1. Очистить шкив коленчатого вала (A), коленчатый вал (B), болт (C) и шайбу (D). Смазать, как показано на рисунке.
  2. Установите шкив коленчатого вала, и придерживайте шкив ручкой держателя (А) и креплением держателя (Б).
  3. Затяните болт до 49 Н.м (5,0 кгс.м, 36 фунт-сила-фут) динамометрическим ключом и гнездом 19 мм (C). Не используйте ударный ключ.
  4. Отметьте головку болта (А) и шкив коленчатого вала (В), как показано на рисунке, они затягивают болт дополнительно на 90 ° (Метка на головке болта совпадает с меткой на шкиве коленчатого вала).
  5. Установите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-255505-S40650593562007060300000)
  6. Установите брызгозащитный экран.
  7. Установите правое переднее колесо.

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
  1. Снимите передние колеса.
  2. Снимите брызгозащитный экран.
  3. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-255495-S01583945852007060300000)
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-255505-S40650593562007060300000)
  5. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-255508-S15879662202007060300000)
  6. Установите поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Знак пробивки (А) на исполнительном механизме регулирования фаз газораспределения (VTC) и знак пробивки (В) на звездочке распределительного вала выпуска должны быть вверху. Совместите метки ВМТ (C) на приводе VTC и звездочке распределительного вала выпуска.
  7. Снимите шланговую соединительную трубу маслоохладителя с водяного насоса.
  8. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) (A) и разъем электромагнитного клапана управления маслом VTC (B).
  9. Снимите электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC "). (ref-255532-S42119918712007060300000)
  10. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-255508-S06013677972007060300000)
  11. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  12. Снимите верхнюю реактивную тягу (А).
  13. Снимите кабель массы (А), затем снимите боковой кронштейн крепления двигателя (В).
  14. Снимите боковой кронштейн крепления двигателя.
  15. Снимите кожух кулачковой цепи.
  16. Свободно установите шкив коленчатого вала.
  17. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы сжать авто-натяжитель.
  18. Совместите отверстия на замке (A) и устройстве автоматического натяжения (B), затем вставьте в отверстия штифт диаметром 1,2 мм (0,05 дюйма) или стопорный штифт (P/N 14511-PNA-003) (C). Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы закрепить палец.
  19. Снимите автомат натяжения.
  20. Снимите шкив коленчатого вала.
  21. Снимите направляющую В кулачковой цепи.
  22. Снимите направляющую А (А) кулачковой цепи и рычаг натяжного устройства (В).
  23. Снимите кулачковую цепь.

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей. Перед выполнением этой процедуры убедитесь, что привод регулятора фаз газораспределения (VTC) заблокирован, повернув привод VTC против часовой стрелки. Если устройство не заблокировано, поверните привод VTC по часовой стрелке до упора, затем повторно проверьте его. Если он все еще не заблокирован, замените привод VTC.

Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
  1. Установить коленчатый вал в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Совместите метку ВМТ (А) на звездочке коленчатого вала с указателем (В) на блоке двигателя.
  2. Установить распредвалы в ВМТ. Знак пробивки (А) на исполнительном механизме регулирования фаз газораспределения (VTC) и знак пробивки (В) на звездочке распределительного вала выпуска должны быть вверху. Совместите метки ВМТ (C) на приводе VTC и звездочке распределительного вала выпуска.
  3. Для удержания распределительного вала впуска вставить комплекты держателей кулачков (07AAB-RWCA120) (А) в отверстие обслуживания в импульсной пластине положения распределительного вала (положение распредвала) А (В) и через держатель качающегося вала № 5 (С).
  4. Для удержания выпускного распределительного вала кулачковые держатели (A) входят в отверстие для технического обслуживания в пластине импульсов положение распредвала B (D) и через держатель качающегося вала № 4 (C).
  5. Установите кулачковую цепь на звездочку коленчатого вала цветной накладкой звена (А), совмещенной с меткой (В) на звездочке коленчатого вала.
  6. Установите кулачковую цепь на исполнительный механизм VTC и звездочку выпускного распределительного вала с метками пробойников (A), совмещенными с двумя цветными накладками звеньев (B).
  7. Установите направляющую А (А) кулачковой цепи и рычаг натяжного устройства (В).
  8. Установите автомат натяжения.
  9. Установите направляющую В кулачковой цепи.
  10. Извлеките штифт или стопорный штифт (P/N 14511-PNA-003) из автоматического натяжного устройства.
  11. Снимите комплекты кулачковых держателей.
  12. Установите импульсную пластину положение коленвала.
  13. Проверьте масляное уплотнение корпуса цепи на наличие повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение корпуса цепи (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА ЦЕПИ "). (ref-255508-S10321921502007060300000)
  14. Удалите старую жидкостную прокладку с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и болтовых отверстий.
  15. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  16. Равномерно нанесите жидкостную прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 на сопрягаемую поверхность блока двигателя с корпусом цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы наносите жидкостную прокладку, номер детали 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени, удалите новую прокладку и остатки жидкости.
  17. Нанесите жидкую прокладку на контактные площадки (А) верхней поверхности блока двигателя на корпусе цепи и на контактные площадки (В) верхней поверхности нижнего блока на корпусе цепи.
  18. Равномерно нанесите жидкостную прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 на ответную поверхность масляного поддона корпуса цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы наносите жидкостную прокладку, номер детали 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени, удалите старую прокладку и оставшуюся жидкость.
  19. Установите новое уплотнительное кольцо (A) на корпус цепи. Установите край корпуса цепи (B) на край масляного поддона (C), затем установите корпус цепи на блок двигателя (D). Протрите избыточную жидкостную прокладку на масляном поддоне и область сопряжения корпуса цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке корпуса цепи не допускайте скольжения нижней поверхности по установочной поверхности масляного поддона. Подождите не менее 30 минут, чтобы дать возможность жидкостной прокладке затвердеть до заполнения двигателя маслом. Не допускайте работы двигателя в течение не менее 3 часов.
  20. Установите боковой кронштейн крепления двигателя.
  21. Установите боковой кронштейн крепления двигателя (А), затем ослабьте затяжку нового болта и гайки (В) и ослабьте затяжку болта (С).
  22. Установите кабель массы (D).
  23. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-255502-S32818153342007060300000)
  24. Ослабьте болт крепления коробки передач и гайки (А).
  25. Поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  26. Ослабьте крепежный болт (А) нижнего динамометрического стержня.
  27. Ослабьте крепежный болт переднего крепления (A).
  28. Опустите автомобиль на подъемник.
  29. Затяните крепежные болты и гайку бокового крепления двигателя.
  30. Затяните болт крепления коробки передач и гайки.
  31. Поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  32. Затянуть болт крепления нижнего моментного стержня.
  33. Опустите автомобиль на подъемник.
  34. Установите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-255502-S32818153342007060300000)
  35. Установите верхний динамометрический стержень, затем затяните новые болты крепления верхнего динамометрического стержня в указанной последовательности.
  36. Поднимите таль на полную высоту и затяните крепежный болт переднего крепления.
  37. Установить шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-255508-S34774285172007060300000)
  38. Установите брызгозащитный экран.
  39. Опустите автомобиль на подъемник.
  40. Установите масляный электромагнитный клапан регулировки фаз газораспределения (VTC) (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕГУЛИРОВКИ VTC "). (ref-255532-S42119918712007060300000)
  41. Подключите разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) (А) и разъем электромагнитного клапана управления маслом VTC (В).
  42. Установите соединительный шланг маслоохладителя (A) с новым уплотнительным кольцом (B).
  43. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-255508-S30148961042007060300000)
  44. Установите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-255505-S40650593562007060300000)
  45. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 6 на " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-255495-S01583945852007060300000)
  46. Выполните процедуру сброс / Ckp learn для шаблона Ckp (см. " HDS сброс COMMAND "). (ref-379879-S40539635882010121600000)
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
  1. Снимите крышку корпуса цепи.
  2. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы сжать авто-натяжитель.
  3. Совместите отверстия на замке (A) и устройстве автоматического натяжения (B), затем вставьте в отверстия штифт диаметром 1,2 мм (0,05 дюйма) или стопорный штифт (P/N 14511-PNA-003) (C). Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы закрепить палец.
  4. Снимите автомат натяжения.
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
  1. Установите автомат натяжения.
  2. Извлеките штифт или стопорный штифт (P/N 14511-PNA-003) из автоматического натяжного устройства.
  3. Удалите всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей крышки корпуса цепи, болтов и отверстий для болтов.
  4. Очистите и высушите сопрягаемые поверхности крышки корпуса цепи.
  5. Нанесите жидкую прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на ответную поверхность корпуса цепи крышки корпуса цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы наносите жидкую прокладку, номер детали 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени, удалите старую жидкость и удалите старую прокладку.
  6. Установите крышку кожуха цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 30 минут, чтобы дать возможность жидкой прокладке затвердеть, прежде чем заполнять двигатель маслом. Не запускайте двигатель не менее 3 часов, чтобы дать возможность жидкой прокладке затвердеть после установки крышки кожуха цепи.

Как установить масляный уплотнение цепного картера

Требуются специальные инструменты

  1. 07749-0010000 водителя
  2. Крепление, 52 x 55 мм 07746-0010400
Схема №217
Схема №218
  1. С помощью специальных инструментов введите новое масляное уплотнение прямо в корпус цепи на указанную установленную высоту.
  2. Измерьте расстояние между поверхностью корпуса цепи и масляным уплотнением. Высота установки масляного уплотнения: 33,0-33,7 мм (1,30-1,33 дюйма)
Схема №219
  1. Снимите передние колеса.
  2. Снимите брызгозащитный экран.
  3. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-255495-S01583945852007060300000)
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-255505-S40650593562007060300000)
  5. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-255508-S15879662202007060300000)
  6. Установите поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Метка пробоя на приводе регулятора фаз газораспределения (VTC) и метка пробоя на звездочке выпускного распределительного вала должны быть вверху. Совместите метки ВМТ на приводе VTC и звездочке выпускного распределительного вала (см. шаг 6).
  7. Снимите соединительный шланг маслоохладителя с водяного насоса (см. шаг 7).
  8. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) и разъем соленоидного клапана управления маслом VTC (см. шаг 8).
  9. Снимите электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC "). (ref-255532-S42119918712007060300000)
  10. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-255508-S06013677972007060300000)
  11. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  12. Снимите верхнюю тягу крутящего момента (см. шаг 12).
  13. Снимите кабель массы, затем снимите боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 13).
  14. Снимите боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 14).
  15. Снимите кожух кулачковой цепи (см. шаг 15).
  16. Измерьте длину стержня натяжного устройства между корпусом натяжного устройства и нижней частью участка плоской поверхности на стержне натяжного устройства. Если длина превышает эксплуатационный предел, замените кулачковую цепь и цепь масляного насоса. Эксплуатационный предел длины стержня натяжного устройства: 13,5 мм (0,53 дюйма)
  17. Проверьте масляное уплотнение корпуса цепи на наличие повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение корпуса цепи (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА ЦЕПИ "). (ref-255508-S10321921502007060300000)
  18. Удалите всю старую жидкостную прокладку с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и болтовых отверстий.
  19. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  20. Нанесите жидкую прокладку, P / N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 равномерно на сопрягаемую поверхность блока двигателя с корпусом цепи (см. шаг 16). ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы наносите жидкую прокладку, P / N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если прошло слишком много времени после нанесения жидкой прокладки, удалите старую прокладку.
  21. Нанесите жидкую прокладку на участки контакта верхней поверхности блока двигателя на корпусе цепи и на участки контакта верхней поверхности нижнего блока на корпусе цепи (см. шаг 17).
  22. Нанесите жидкостную прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на ответную поверхность масляного поддона корпуса цепи (см. шаг 18). ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкостную прокладку, номер детали 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если прошло слишком много времени после нанесения жидкостной прокладки, удалите старую прокладку, если прошло слишком много времени.
  23. Установите новое уплотнительное кольцо на корпус цепи. Установите край корпуса цепи на край масляного поддона, затем установите корпус цепи на блок двигателя (см. шаг 19). Протрите избыточную жидкостную прокладку на участке сопряжения масляного поддона и корпуса цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке корпуса цепи не сдвигайте нижнюю поверхность на установочную поверхность масляного поддона. Подождите не менее 30 минут, чтобы дать возможность жидкостной прокладке затвердеть, прежде чем заполнить двигатель маслом. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки прокладки цепи.
  24. Установите боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 20).
  25. Установите боковой кронштейн крепления двигателя, затем ослабьте затяжку нового болта и гайки и ослабьте затяжку болта. Установите кабель массы (см. шаг 21).
  26. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-255502-S32818153342007060300000)
  27. Ослабьте крепежный болт трансмиссии и гайки (см. шаг 24).
  28. Поднять таль на полную высоту.
  29. Ослабьте крепежный болт нижнего динамометрического стержня (см. шаг 26).
  30. Ослабьте крепежный болт передней опоры (см. шаг 27).
  31. Опустите транспортное средство на таль.
  32. Затяните крепежные болты и гайку бокового крепления двигателя (см. шаг 29).
  33. Затяните болт крепления коробки передач и гайки (см. шаг 30).
  34. Поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  35. Затяните болт крепления нижнего моментного стержня (см. шаг 32).
  36. Опустите автомобиль на подъемник.
  37. Установите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-255502-S32818153342007060300000)
  38. Установите верхний динамометрический стержень, затем затяните новые болты крепления верхнего динамометрического стержня в пронумерованной последовательности, показанной на рисунке (см. шаг 35).
  39. Поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту и затяните крепежный болт переднего крепления (см. шаг 36).
  40. Установите брызгозащитный экран.
  41. Опустите автомобиль на подъемник.
  42. Установите масляный электромагнитный клапан регулировки фаз газораспределения (VTC) (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕГУЛИРОВКИ VTC "). (ref-255532-S42119918712007060300000)
  43. Подключите разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) и разъем соленоидного клапана управления маслом VTC (см. шаг 41).
  44. Установите соединительный шланг маслоохладителя на водяной насос (см. шаг 42).
  45. Установить шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-255508-S34774285172007060300000)
  46. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-255508-S30148961042007060300000)
  47. Установите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-255505-S40650593562007060300000)
  48. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 6 на " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-255495-S01583945852007060300000)
  49. Выполните процедуру сброс / Ckp learn для шаблона Ckp (см. " HDS сброс COMMAND "). (ref-379879-S40539635882010121600000)
Схема №220
  1. Снимите передние колеса.
  2. Снимите брызгозащитный экран.
  3. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-255495-S01583945852007060300000)
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-255505-S40650593562007060300000)
  5. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-255508-S15879662202007060300000)
  6. Установите поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Метка пробоя на приводе регулятора фаз газораспределения (VTC) и метка пробоя на звездочке выпускного распределительного вала должны быть вверху. Совместите метки ВМТ на приводе VTC и звездочке выпускного распределительного вала (см. шаг 6).
  7. Снимите соединительный шланг маслоохладителя с водяного насоса (см. шаг 7).
  8. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) и разъем соленоидного клапана управления маслом VTC (см. шаг 8).
  9. Снимите электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC "). (ref-255532-S42119918712007060300000)
  10. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-255508-S06013677972007060300000)
  11. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  12. Снимите верхнюю тягу крутящего момента (см. шаг 12).
  13. Снимите кабель массы, затем снимите боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 13).
  14. Снимите боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 14).
  15. Снимите кожух кулачковой цепи (см. шаг 15.
  16. Снимите импульсную пластину положение коленвала.
  17. Установите импульсную пластину положение коленвала.
  18. Проверьте масляное уплотнение корпуса цепи на наличие повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение корпуса цепи (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА ЦЕПИ "). (ref-255508-S10321921502007060300000)
  19. Удалите всю старую жидкостную прокладку с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и болтовых отверстий.
  20. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  21. Нанесите жидкую прокладку, P / N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 равномерно на сопрягаемую поверхность блока двигателя с корпусом цепи (см. шаг 16). ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы наносите жидкую прокладку, P / N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если прошло слишком много времени после нанесения жидкой прокладки, удалите старую прокладку.
  22. Нанесите жидкую прокладку на участки контакта верхней поверхности блока двигателя на корпусе цепи и на участки контакта верхней поверхности нижнего блока на корпусе цепи (см. шаг 17).
  23. Нанесите жидкостную прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на ответную поверхность масляного поддона корпуса цепи (см. шаг 18). ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкостную прокладку, номер детали 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если прошло слишком много времени после нанесения жидкостной прокладки, удалите старую прокладку, если прошло слишком много времени.
  24. Установите новое уплотнительное кольцо на корпус цепи. Установите край корпуса цепи на край масляного поддона, затем установите корпус цепи на блок двигателя (см. шаг 19). Протрите избыточную прокладку для жидкости на масляном поддоне и область сопряжения корпуса цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке корпуса цепи не сдвигайте нижнюю поверхность на монтажную поверхность масляного поддона. Подождите не менее 30 минут, чтобы дать возможность жидкой прокладке затвердеть, прежде чем заполнять двигатель маслом. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки прокладки для жидкости.
  25. Установите боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 20).
  26. Установите боковой кронштейн крепления двигателя, затем ослабьте затяжку нового болта и гайки и ослабьте затяжку болта. Установите кабель массы (см. шаг 21).
  27. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-255502-S32818153342007060300000)
  28. Ослабьте крепежный болт трансмиссии и гайки (см. шаг 24).
  29. Поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  30. Ослабьте крепежный болт нижнего динамометрического стержня (см. шаг 26).
  31. Ослабьте крепежный болт передней опоры (см. шаг 27 на).
  32. Опустите автомобиль на подъемник.
  33. Затяните крепежные болты и гайку бокового крепления двигателя (см. шаг 29 на).
  34. Затяните крепежный болт коробки передач и гайки (см. шаг 30 на).
  35. Поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  36. Затяните нижний крепежный болт динамометрического стержня (см. шаг 32 на).
  37. Опустите автомобиль на подъемник.
  38. Установите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-255502-S32818153342007060300000)
  39. Установите верхний динамометрический стержень, затем затяните новые болты крепления верхнего динамометрического стержня в указанной последовательности (см. шаг 35 на).
  40. Поднимите транспортное средство на подъемнике на полную высоту и затяните крепежный болт переднего крепления (см. шаг 36 на).
  41. Установите брызгозащитный экран.
  42. Опустите автомобиль на подъемник.
  43. Установите масляный электромагнитный клапан регулировки фаз газораспределения (VTC) (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕГУЛИРОВКИ VTC "). (ref-255532-S42119918712007060300000)
  44. Подсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) и разъем электромагнитного клапана управления маслом VTC (см. шаг 41 на).
  45. Установите соединительный шланг маслоохладителя на водяной насос (см. шаг 42 на).
  46. Установить шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-255508-S34774285172007060300000)
  47. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-255508-S30148961042007060300000)
  48. Установите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-255505-S40650593562007060300000)
  49. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 6 на " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-255495-S01583945852007060300000)
  50. Выполните процедуру сброс / Ckp learn для шаблона Ckp (см. " HDS сброс COMMAND "). (ref-379879-S40539635882010121600000)
Схема №221
Схема №222
Схема №223
  1. Снимите крышку двигателя.
  2. Снимите четыре катушки зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-255507-S21206593712007060300000)
  3. Отсоедините разъем клапана продувки канистры EVAP.
  4. Снимите щуп (А) и шланг суфлирования (В).
  5. Отверните два болта (C), крепящих кронштейн клапана продувки контейнера с испарительным выбросом (EVAP).
  6. Снимите крышку головки цилиндров.
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
  1. Проверьте герметичность уплотнений свечи зажигания, при необходимости замените.
  2. Тщательно очистите прокладку крышки головки и канавку.
  3. Установите прокладку крышки головки (А) в паз крышки головки цилиндров (Б).
  4. Проверьте чистоту и сухость сопрягаемых поверхностей.
  5. Нанесите повторно жидкую прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009, на корпус цепи и места сопряжения держателя вала качалки № 5. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкую прокладку, номер детали 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени, удалите старую прокладку и удалите новую.
  6. Установите уплотнения свечи зажигания (А) на трубки свечи зажигания. Установите крышку головки цилиндров (B) на головку цилиндров, затем слегка сдвиньте крышку назад и вперед, чтобы установить прокладку крышки головки.
  7. Осмотрите шайбы крышки (В). Замените любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  8. Затяните болты в два или три этапа. На последнем этапе последовательно затяните все болты до 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут). ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 30 минут, чтобы жидкая прокладка затвердела перед заполнением двигателя маслом. Не запускайте двигатель в течение не менее 3 часов, чтобы жидкая прокладка затвердела после установки крышки головки.
  9. Установите два болта (А) крепления кронштейна клапана продувки фильтра с испарительным выбросом (EVAP).
  10. Установите шланг суфлирования (B) и измерительный стержень (C).
  11. Подсоедините штуцер клапана продувки канистры испарительного выброса (EVAP).
  12. Установите четыре катушки зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-255507-S21206593712007060300000)
  13. Установите крышку двигателя.

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы избежать повреждения проводки и клемм, аккуратно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Чтобы избежать повреждения головки цилиндров, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже 38°C, прежде чем ослаблять болты головки цилиндров. Отметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедитесь, что они не соприкасаются с другой проводкой или шлангами, или не мешают другим деталям.

Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
  1. Сбросьте давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-255500-S35018442732007060300000)
  2. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-255495-S01583945852007060300000)
  3. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-255502-S32818153342007060300000)
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-255505-S40650593562007060300000)
  5. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-255498-S16198233272007060300000)
  6. Снимите выпускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-255498-S14515352262007060300000)
  7. Снимите шланг (А) канистры с выбросами в результате испарения (EVAP) и вакуумный шланг (В) усилителя тормозов.
  8. Снимите крышку быстроразъемного фитинга (А), затем отсоедините шланг подачи топлива (см. " СНЯТИЕ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "). (ref-255500-S26676970642007060300000)
  9. Снимите держатель жгута (А) с кронштейна, затем снимите кронштейн держателя жгута (В).
  10. Снимите верхний шланг радиатора (А) и шланги отопителя (Б).
  11. Выверните болт крепления соединительной трубы.
  12. Снимите с головки цилиндров соединители жгутов проводов двигателя и зажимы жгутов проводов Четыре соединителя топливного инжектора Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 соединитель Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) А (Впуск) соединитель Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) В (Выпуск) Соединитель электромагнита управления маслом коромысла Соединитель переключателя давления масла коромысла EVAP Соединитель клапана продувки канистры EVAP
  13. Снимите кулачковую цепь (см. " СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-255508-S34774285172007060300000)
  14. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-255508-S18121124592007060300000)
  15. Отверните болты головки цилиндров. Для предотвращения коробления открутите болты последовательно на 1/3 оборота за раз; повторять последовательность до тех пор, пока все болты не будут ослаблены.
  16. Снимите головку цилиндров.
Схема №236
Схема №237
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-255508-S15879662202007060300000)
  2. Удерживайте распределительный вал впуска ключом с открытым концом 27 мм, затем ослабьте болт.
  3. Снимите импульсную пластину положение распредвала A.
  4. Установить импульсную пластину А КМП в порядке, обратном снятию.
Схема №238
Схема №239
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-255508-S15879662202007060300000)
  2. Удерживая распредвал ключом с открытым торцом 27 мм, затем ослабьте болт.
  3. Снимите импульсную пластину B положения распределительного вала (положение распредвала).
  4. Установить импульсную пластину положение распредвала B в порядке, обратном снятию.
Схема №240
  1. Снимите кулачковую цепь (см. " СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-255508-S34774285172007060300000)
  2. Удерживайте распределительный вал ключом с открытым концом 27 мм, затем ослабьте крепежный болт привода регулировки фаз газораспределения (VTC) и крепежный болт звездочки выпускного распределительного вала.
  3. Для повторного использования привода VTC выполните следующие действия. 1 Снимите распределительный вал впуска, и заклейте опережающие отверстия и замедляющие отверстия в шейке распределительного вала № 1 лентой (см. шаг 6). 2 Пробейте отверстие в ленте над одним из опережающих отверстий (см. шаг 7). 3 Подайте воздух в опережающее отверстие, чтобы освободить замок (см. шаг 8). 4 Снимите ленту с шейки распределительного вала № 1.
  4. Снимите привод VTC и звездочку распределительного вала выпуска.
Схема №241
  1. Установите привод VTC и звездочку распределительного вала выпуска. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите привод VTC в положение разблокировки.
  2. Нанесите моторное масло на резьбу крепежного болта привода VTC и крепежного болта выпускного распределительного вала, затем установите их.
  3. Удерживая распредвал ключом с открытым концом, затем затяните болты. Указанный крутящий момент VTC Привод Монтажный болт: 12 x 1,25 мм 113 Н.м (11,5 кгс.м, 83 lbf.ft) Выпускной распределительный вал Звездочка Монтажный болт: 10 x 1,25 мм 72 Н.м (7,3 кгс.м, 53 lbf.ft)
  4. Удерживая распределительный вал, поверните привод VTC по часовой стрелке, пока не услышите щелчок. Обязательно зафиксируйте привод VTC, повернув его.
  5. Установите кулачковую цепь (см. раздел " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-255508-S13807575772007060300000)
Схема №242
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-255508-S37239029392007060300000)
  2. Осмотрите распределительный вал (см. раздел " ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-255508-S22515770132007060300000)
  3. Проверьте головку цилиндра на коробление. Измерьте вдоль краев и три пути поперек центра. Если коробление менее 0,05 мм (0 002 дюйма), восстановление поверхности головки цилиндра не требуется. Если коробление составляет от 0,05 мм (0 002 дюйма) до 0,2 мм (0 008 дюйма), восстановить поверхность головки цилиндра. Максимальный предел восстановления поверхности составляет 0,2 мм (0 008 дюйма) на основе высоты 104 мм (4,09 дюйма). Высота головки цилиндра Стандарт (новый 103,05 мм): 10,05 мм (новый).
Схема №243
Схема №244
Схема №245
  1. Снимите кулачковую цепь (см. " СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-255508-S34774285172007060300000)
  2. Ослабьте регулировочные винты коромысла (А).
  3. Снимите болты держателя распределительного вала. Чтобы предотвратить повреждение распределительных валов, отвинтите болты, последовательно, по два оборота за раз. ПРИМЕЧАНИЕ: Болт (1) есть не на всех двигателях.
  4. Снимите направляющую В кулачковой цепи, держатели распределительного вала и распределительные валы.
  5. Вставьте болты (А) в держатель вала коромысла, затем снимите узел коромысла (В).

Требуются специальные инструменты

Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A

Определите клапаны и пружины клапанов по мере их удаления, чтобы каждый элемент можно было повторно установить в исходное положение.

Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-255508-S37239029392007060300000)
  2. Используя гнездо соответствующего размера (A) и пластиковый молоток (B), слегка постучите по фиксатору клапана, чтобы ослабить шплинты клапана.
  3. Установите крепление компрессора клапанной пружины и компрессор клапанной пружины, сожмите пружину и снимите шплинты клапана.
  4. Снимите крепление компрессора клапанной пружины и компрессора клапанной пружины, затем снимите фиксатор клапана и клапанную пружину.
  5. Установите съемник уплотнения направляющей клапана.
  6. Снимите уплотнение клапана.
Схема №250
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-255508-S08472611082007060300000)
  2. Измерьте клапан в этих зонах. Впускной клапан Размеры А Стандарт (Новый): 34,85-35,15 мм (1 385-1 384 дюйма) В Стандарт (Новый): 108,5-109,1 мм (4 272-4 295 дюйма) С Стандарт (Новый): 5 475-5 485 мм (0,2156-0,2159 дюйма) С Эксплуатационный предел: 5 445 мм (0 214 дюйма) Выпускной клапан А Новый

Требуются специальные инструменты

  1. Направляющая привода клапана, 5,5 мм 07742-0010100
  2. Расширитель клапанный направляющий 5,5 мм 07HAH-PJ7A100
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
  1. Осмотрите зазор между штоком клапана и направляющей (см. " ОСМОТР КЛАПАНА "). (ref-255508-S28793964502007060300000)
  2. Как показано, используйте имеющийся в продаже направляющий элемент (А) пневмоударного клапана, модифицированный для соответствия диаметру направляющих клапана. В большинстве случаев ту же процедуру можно проделать с помощью специального инструмента и обычного молотка.
  3. Выберите подходящие направляющие для замены и охладите их в морозильной секции холодильника примерно в течение часа.
  4. Используйте горячую плиту или духовку, чтобы равномерно нагреть головку цилиндров до 150°C. Контролируйте температуру с помощью варочного термометра. Не нагревайте голову выше 150°C; чрезмерный нагрев может ослабить седла клапанов.
  5. Работая со стороны распределительного вала, используйте привод и пневматический молоток, чтобы привести в движение направляющую примерно на 2 мм (0,1 дюйма) в направлении камеры сгорания. Это приведет к удалению части углерода и облегчит удаление. Держите пневматический молоток прямо на одной линии с направляющей клапана, чтобы предотвратить повреждение водителя.
  6. Переверните головку и выведите направляющую в сторону распределительного вала головки.
  7. Если направляющая клапана не двигается, высверлите ее долотом 8 мм (5 / 16 дюйма), затем повторите попытку. Сверлите направляющие только в крайних случаях; вы можете повредить головку цилиндра, если направляющая сломается.
  8. Извлеките новые направляющие из морозильной камеры по одному, по мере необходимости.
  9. Нанесите тонкий слой чистого моторного масла на внешнюю сторону новой направляющей клапана. Установите направляющую со стороны головки распределительного вала; с помощью специального инструмента введите направляющую на заданную установленную высоту (А) направляющей (В). Если у вас есть все 16 направляющих, возможно, вам придется повторно нагреть головку. Направляющая клапана Установленная высота Впуск: 15,2-16,2 мм (0 598-0 638 дюйма) Выхлоп: 15,5-16,5 мм (0 610-0 638 дюйма).
  10. Нанесите смазочно-охлаждающее масло на расширитель и направляющую клапана.
  11. Поверните расширитель по часовой стрелке на всю длину направляющего отверстия клапана.
  12. Продолжайте вращать развертку по часовой стрелке, извлекая ее из отверстия.
  13. Тщательно промойте направляющую в моющем средстве и воде, чтобы удалить любые остатки резки.
  14. Проверьте зазоры с помощью клапана (см. " ПРОВЕРКА КЛАПАНА "). Убедитесь, что клапан скользит в направляющие впускного и выпускного клапанов, не застревая. (ref-255508-S28793964502007060300000)
  15. Осмотрите седло клапана. При необходимости обновите седло клапана с помощью резака седла клапана (см. " Восстановление седла клапана "). (ref-255508-S42625384042007060300000)
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
  1. Осмотрите зазор между штоком клапана и направляющей (см. раздел " ОСМОТР КЛАПАНА "). Если направляющие клапана изношены, замените их (см. раздел " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНА ") перед тем, как срезать седла клапана. (ref-255508-S28793964502007060300000)(ref-255508-S21509300672007060300000)
  2. Обновите седла клапанов в головке цилиндров с помощью резака седел клапанов.
  3. Аккуратно отрежьте сиденье под углом 45 °, удалив только достаточное количество материала, чтобы обеспечить гладкое и концентрическое сиденье.
  4. Скошите верхнюю и нижнюю кромки под углами, показанными на иллюстрации. Проверьте ширину сиденья и отрегулируйте соответствующим образом.
  5. Сделайте еще один очень легкий проход с помощью резака под углом 45 °, чтобы удалить любые возможные заусенцы, вызванные другими резаками. Стандарт ширины седла клапана (новый): 1,25-1,55 мм (0 049-0 061 дюйма)
  6. После восстановления поверхности седла осмотрите седло клапана: Нанесите соединение прусского синего (А) на поверхность клапана. Вставьте клапан в исходное положение в головке, затем поднимите его и несколько раз защелкните в закрытом положении на седло.
  7. Фактическая посадочная поверхность клапана (B), как показано синим компаундом, должна быть центрирована на седле. Если она слишком высока (ближе к штоку клапана), вы должны сделать второй разрез резцом 67,5 °, чтобы переместить ее вниз, затем еще один разрез резцом 45 °, чтобы восстановить ширину седла. Если она слишком низка (близко к кромке клапана), вы должны сделать второй разрез резцом 35 ° (сторона впуска) или 30 ° (сторона выпуска), чтобы переместить его вверх, затем сделайте еще один рез Ширина резца 45 °.
  8. Вставьте впускной и выпускной клапаны в головку и измерьте установленную высоту (А) штока клапана. Установленный шток впускного клапана (новый): 44,0-44,5 мм (1,73-1,75 дюйма) Предел обслуживания: 44,7 мм (1,76 дюйма) Установленный шток выпускного клапана (новый): 44,1-44,6 мм (1,74-1,76 дюйма) Предел обслуживания: 44,8 мм (1,76 дюйма)
  9. Если установленная высота штока клапана превышает эксплуатационный предел, замените клапан и повторите проверку. Если он все еще выходит за пределы обслуживания, замените головку цилиндров; седло клапана в головке слишком глубокое.

Требуются специальные инструменты

  1. Привод уплотнения штока 07PAD-0010000
  2. Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A
Схема №260
Схема №261
Схема №262
  1. Покрыть штоки клапанов моторным маслом. Установите клапаны в направляющие клапанов.
  2. Проверьте плавность перемещения клапанов вверх и вниз.
  3. Установите пружинные гнезда на головку цилиндров.
  4. Установите новые уплотнения клапана (A) с помощью привода уплотнения штока (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнение выпускного клапана (С) имеет черную пружину (Д), а уплотнение впускного клапана (Е) - белую пружину (Ф). Они не взаимозаменяемы.
  5. Установите пружину клапана и фиксатор пружины. Поместите конец пружины клапана с плотно намотанными витками в сторону головки цилиндров.
  6. Установите крепление компрессора клапанной пружины и компрессор клапанной пружины. Сожмите пружину, и установите клапанные шплинты.
  7. Снимите крепление компрессора клапанной пружины и компрессора клапанной пружины.
  8. Слегка постучите по концу каждого штока клапана два или три раза пластиковым молотком (А), чтобы обеспечить правильную посадку клапана и шплинтов клапана. Постучите по штоку клапана только вдоль его оси, чтобы не погнуть шток.
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
  1. Соберите узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА / СБОРКА "). (ref-255508-S42076042502007060300000)
  2. Очистите и просушите ответную поверхность держателя вала коромысла № 5.
  3. Нанесите жидкостную прокладку, P / N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 равномерно на сопрягаемую поверхность головки цилиндров держателя вала качалки № 5. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкостную прокладку, P / N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если прошло слишком много времени после нанесения жидкой прокладки, удалите новую прокладку, если прошло слишком много времени, и удалите старую.
  4. Вставьте болты (А) в держатель вала коромысла, затем установите коромысло в сборе (В) на головку цилиндров.
  5. Выверните болты из держателя вала коромысла.
  6. Убедитесь, что метки пробоя на приводе регулятора фаз газораспределения (VTC) и звездочке распределительного вала выпуска обращены вверх, затем установите распределительные валы (A) в держатель.
  7. Установите на место держатели распределительного вала (В) и направляющую кулачковой цепи В (С).
  8. Затяните болты последовательно до указанного момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не имеет болта (21), пропустите его и продолжите последовательность затяжки. Указанный момент 8 x 1,25 мм 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут) 6 x 1,0 мм 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут) 6 x 1,0 мм Болты: (21), (22), (23)
  9. Установите кулачковую цепь (см. раздел " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "), и отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-255508-S13807575772007060300000)(ref-255508-S33827396562007060300000)
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
  1. Установите новый сепаратор охлаждающей жидкости в блок двигателя при замене блока двигателя.
  2. Очистите поверхность головки цилиндров и блока двигателя.
  3. Установите новую прокладку головки цилиндров (А) и штифты (В) на блок двигателя. Всегда используйте новую прокладку головки цилиндров.
  4. Установить коленчатый вал в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Совместите метку ВМТ (А) на звездочке коленчатого вала с указателем (В) на блоке двигателя.
  5. Установите шкив распределительного вала в ВМТ (см. шаг 2 в разделе " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-255508-S13807575772007060300000)
  6. Установите головку цилиндров на блок двигателя.
  7. Измерить диаметр каждого болта головки цилиндров в точке А и точке В.
  8. Если любой из этих диаметров меньше 10,6 мм (0,42 дюйма), замените болт головки цилиндра.
  9. Смажьте резьбу и под головки болтов всех болтов головки цилиндров моторным маслом.
  10. Последовательно затяните болты головки цилиндров до 39 Н.м (4,0 кгс.м, 29 фунт-сила-фут). Используйте динамометрический ключ балочного типа. При использовании моментного ключа предустановленного типа не забудьте затянуть его медленно и не затягивайте чрезмерно. Если при затяжке болта возникает какой-либо шум, ослабьте болт и затяните его с первого шага.
  11. После затяжки затяните все болты головки цилиндров в два этапа (90 ° на шаг). Если вы используете новый болт головки цилиндров, затяните болт на дополнительные 90 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите болт головки цилиндров, если вы затянули его за указанный угол, и вернитесь к этапу 7 процедуры. Не ослабляйте его обратно до указанного угла.
  12. Установите коромысло в сборе (см. " УСТАНОВКА КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-255508-S10058582522007060300000)
  13. Установите кулачковую цепь (см. раздел " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-255508-S13807575772007060300000)
  14. Подсоедините соединители жгутов проводов двигателя и установите зажимы жгутов проводов на головку цилиндра. Четыре соединителя топливных инжекторов Датчик температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) 1 соединитель Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) A (Впускной) соединитель Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) B (Выпускной) соединитель Соединитель соленоида управления маслом коромысла Соединитель переключателя давления масла коромысла EVAP Штуцер клапана продувки канистра
  15. Установите болт крепления соединительного патрубка.
  16. Подсоедините верхний шланг радиатора (А) и шланги отопителя (Б).
  17. Установите кронштейн держателя жгута (А), затем установите держатель жгута (В).
  18. Подсоедините шланг подачи топлива (см. " МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "), затем установите крышку быстроразъемного фитинга (А). (ref-255500-S32691544972007060300000)
  19. Подсоедините шланг (А) канистры с выбросами в результате испарения (EVAP) и вакуумный шланг (В) усилителя тормозов.
  20. Установить выпускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-255498-S14515352262007060300000)
  21. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-255498-S27270377832007060300000)
  22. Установите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-255505-S40650593562007060300000)
  23. Установите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-255502-S32818153342007060300000)
  24. После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  25. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Поверните выключатель зажигания ON (II) (не включайте стартер) так, чтобы топливный насос работал около 2 секунд и наддувал топливную магистраль. Повторите эту операцию два-три раза, затем проверьте, нет ли утечки топлива в любой точке топливной магистрали.
  26. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 6 на " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-255495-S01583945852007060300000)
  27. Проверьте наличие утечек жидкости.
  28. Выполните процедуру изучения режима холостого хода модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (см. " ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ РЕЖИМА ХОЛОСТОГО ХОДА блок управления двигателем "). (ref-255526-S39475388272007060300000)
  29. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp (см. " Команда HDS сброс "). (ref-379879-S40539635882010121600000)
  30. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-255526-S02382555612007060300000)
  31. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-255507-S12968466832007060300000)

Как установить уплотнительный болт

ПримечаниеПри установке уплотнительного болта (А) всегда используйте новую шайбу (Б).

Схема №278

Другие статьи — Головка цилиндра (кроме гибридной)