Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VIII (2005-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка цилиндра (гибридная): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка цилиндра (гибридная): Снятие и установка Honda Civic VIII

Механическая часть двигателя 68 иллюстраций ~13 мин чтения

Как снять кулачковый цепь

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №460
Схема №461
Схема №462
Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
  1. Снимите передние колеса.
  2. Снимите подкрылок двигателя и брызгозащитный экран (см. шаг 23 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-295026-S15063440422008081400000)
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-295010-S19759241272008081400000)
  4. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его метка верхней мертвой точки (ВМТ) (А) совпала со стрелкой (В).
  5. Снимите шкив водяного насоса (см. шаг 4 на " ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА "). (ref-295010-S07359789102008081400000)
  6. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-295019-S35228109512008081400000)
  7. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-295019-S11612829162008081400000)
  8. Снимите масляный поддон (см. " СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-295036-S35884677982008081400000)
  9. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под блоком двигателя.
  10. Снимите кабель массы (А), затем снимите боковой кронштейн крепления двигателя (В).
  11. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) (А), затем снимите болт крепления трубки щупа (В) и зажимы жгута (С).
  12. Снимите картер цепи (А), затем снимите импульсную пластину положения коленчатого вала (Ckp) (В).
  13. Замерьте отрыв кулачковой цепи. Если расстояние меньше предела обслуживания, замените кулачковую цепь и натяжитель кулачковой цепи.
  14. Смажьте новым моторным маслом скользящую поверхность ползуна натяжителя кулачковой цепи (А).
  15. Удерживая отверткой ползунок натяжителя кулачковой цепи, затем выньте болт (В), и ослабьте болт (С).
  16. Снимите ползун натяжителя кулачковой цепи.
  17. Снимите натяжитель кулачковой цепи (А) и направляющую кулачковой цепи (В).
  18. Снимите кулачковую цепь.

Как установить кулачковый цепь

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №468
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
Схема №479
  1. Установите коленчатый вал в верхнюю мертвую точку (ВМТ) Совместите метку ВМТ (А) на звездочке коленчатого вала с указателем (В) на масляном насосе.
  2. Установите поршень № 1 в ВМТ. Метка " ВВЕРХ " (А) на звездочке распределительного вала должна быть вверху, а канавки ВМТ (В) на звездочке распределительного вала должны совпадать с верхней кромкой головки цилиндров.
  3. Установите кулачковую цепь на звездочку коленчатого вала цветным куском (А), совмещенным с меткой ВМТ (В) на звездочке коленчатого вала.
  4. Установите кулачковую цепь на звездочку распределительного вала так, чтобы указатель (А) был совмещен с центром двух цветных деталей (8).
  5. Смажьте резьбу болта крепления натяжителя кулачковой цепи (А) новым моторным маслом.
  6. Установите натяжитель кулачковой цепи (В) и направляющую кулачковой цепи (С).
  7. Установите ползунок натяжителя кулачковой цепи, и слабо затяните нижний боковой болт.
  8. Смажьте новым моторным маслом скользящую поверхность ползуна натяжителя кулачковой цепи (А).
  9. Поверните механизм натяжения кулачковой цепи по часовой стрелке, чтобы сжать ползун механизма натяжения кулачковой цепи. Установите оставшийся болт, затем затяните два болта.
  10. Проверьте масляное уплотнение корпуса цепи на наличие повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение корпуса цепи (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА ЦЕПИ "). (ref-295019-S37945411612008081400000)
  11. Удалите все старые жидкостные прокладки с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и болтовых отверстий.
  12. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  13. Нанесите жидкую прокладку, P / N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на сопрягаемую поверхность головки цилиндров и блока двигателя с картером цепи. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите валик жидкой прокладки шириной 1,5 мм вдоль прерывистых линий (А). Удалите валик жидкой прокладки шириной 3,0 мм на верхнюю поверхность цепи с картером двигателя.
  14. Установите импульсную пластину положения коленчатого вала (Ckp) (A) и картер цепи (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 30 минут перед заполнением двигателя маслом. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки картера цепи.
  15. Установите хомуты жгута (A) и болт крепления трубки щупа (B), затем подсоедините разъем датчика Ckp (C).
  16. Установите боковой кронштейн крепления двигателя (А), затем затяните крепежные болты и гайку в пронумерованной последовательности, показанной ниже.
  17. Установите кабель массы (B).
  18. Снимите домкрат и деревянную колодку.
  19. Установите масляный поддон (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-295036-S06083485262008081400000)
  20. Установите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-295019-S11612829162008081400000)
  21. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-295019-S09712500812008081400000)
  22. Установите шкив водяного насоса (см. шаг 4 на странице " ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА "). (ref-295010-S07359789102008081400000)
  23. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-295010-S19759241272008081400000)
  24. Установите подкрылок двигателя и брызгозащитный экран (см. шаг 42 на " ЗАМЕНА КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-295026-S36092555162008081400000)
  25. Установите передние колеса.
  26. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp) сброс / CRANK (Ckp) "). (ref-295024-S29291448842008081400000)

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы избежать повреждения провода и клемм, аккуратно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Чтобы избежать повреждения головки цилиндров, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже 38°C, прежде чем ослаблять болты головки цилиндров. Отметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать разъединения. Кроме того, убедитесь, что они не соприкасаются с другой проводкой или шлангами, или не мешают другим частям. Держите кулачковую цепь подальше от магнитных полей.

Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
Схема №489
Схема №490
Схема №491
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-295015-S07881255072008081400000)
  2. Снимите крышку двигателя (см. шаг 8 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-295026-S15063440422008081400000)
  3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. шаг 4 на " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-295010-S33923726632008081400000)
  4. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-295016-S17870361772008081400000)
  5. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-295014-S28343278062008081400000)
  6. Отсоедините разъем датчика детонации (А), затем снимите хомут жгута (В) и соединительный патрубок (С).
  7. Отсоедините датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (А) и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 разъем (В), затем снимите хомут жгута (С).
  8. Снимите восемь катушек зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-295018-S19572552452008081400000)
  9. Снимите держатель жгута и шланг сапуна (см. шаг 3).
  10. Отсоедините разъем электромагнитного клапана управления продувкой (A), затем снимите зажим жгута (B).
  11. Отсоедините соединение продувки от хомутового кронштейна (С), затем отверните гайку топливного трубопровода (D) и снимите болты кронштейна электромагнита управления продувкой (Е).
  12. Отсоедините верхний шланг радиатора (А), нижний шланг радиатора (Б), шланг перепуска воды (В) и шланги отопителя (Г).
  13. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-295010-S19759241272008081400000)
  14. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы отметка верхней мертвой точки (ВМТ) совпадала с указателем (см. шаг 4).
  15. Снимите водяной насос (см. раздел " ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА "). (ref-295010-S07359789102008081400000)
  16. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-295019-S35228109512008081400000)
  17. Демонтировать трехходовой каталитический нейтрализатор под полом (TWO и трехходовой каталитический нейтрализатор прогрева (Wu-TWC) (см. этап 41 " ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-295026-S15063440422008081400000)
  18. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-295019-S11612829162008081400000)
  19. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  20. Снимите кабель массы, затем снимите боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 10).
  21. Отсоедините датчик положения коленчатого вала (Ckp) (А) и хомут жгута (В), затем снимите трубку щупа (С).
  22. Снимите кожух цепи.
  23. Сделайте контрольную отметку (А) поперек звездочки распределительного вала и кулачковой цепи.
  24. Свободно установите шкив коленчатого вала.
  25. Через отверстие для возврата масла в головке цилиндров смажьте скользящую поверхность натяжителя кулачковой цепи новым моторным маслом.
  26. Придерживая шкив коленчатого вала, установите торцовый ключ (А) на болт звездочки распределительного вала.
  27. Поверните кулачковый вал по часовой стрелке, чтобы сжать механизм натяжения кулачковой цепи, затем установите болт (B) размером 6 x 1,0 мм в отверстие (C) для болта в блоке двигателя через механизм натяжения кулачковой цепи (D). ПРИМЕЧАНИЕ: Крутящий момент при повороте кулачкового вала не должен превышать 44 Н.м (4,5 кгс.м, 33 лбс.фт). Не поворачивайте кулачковый вал против часовой стрелки.
  28. Удерживайте распредвал ключом с открытым концом 27 мм, затем снимите звездочку распредвала.
  29. Снимите верхний болт, крепящий направляющую кулачковой цепи.
  30. Отверните болты головки цилиндров. Чтобы предотвратить коробление, ослабьте болты последовательно на 1/3 оборота за раз; повторять последовательность до тех пор, пока все болты не будут ослаблены.
  31. Снимите головку цилиндров.

Как снять звёздочки распределительного вала

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
Схема №496
Схема №497
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-295019-S35228109512008081400000)
  2. Сделайте контрольную отметку (А) поперек звездочки распределительного вала и кулачковой цепи.
  3. Через отверстие для возврата масла в головке цилиндров смажьте скользящую поверхность натяжителя кулачковой цепи новым моторным маслом.
  4. Снимите пробку головки цилиндров.
  5. Придерживая шкив коленчатого вала, установите торцовый ключ (А) на болт звездочки распределительного вала.
  6. Отверните болт технического обслуживания (В) и поверните распределительный вал по часовой стрелке, чтобы сжать устройство натяжения кулачковой цепи, затем вставьте болт 6 x 1,0 мм (С) в отверстие для болта (D) в блоке двигателя через отверстие для технического обслуживания и устройство натяжения кулачковой цепи (Е). ПРИМЕЧАНИЕ: При повороте распределительного вала крутящий момент не должен превышать 44 Н.м (4,5 кгс.м, 33 лбф.фт). Не поворачивайте кулачковый вал против часовой стрелки.
  7. Придерживая распредвал ключом с открытым концом 27 мм, затем ослабьте болт звездочки распредвала.
  8. Выверните болт звездочки распределительного вала, затем снимите звездочку распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Повешьте кулачковую цепь проволокой.

Как установить звёздочки распределительного вала

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
  1. Установите кулачковую цепь вокруг звездочки распределительного вала, совмещенной с контрольной меткой (А), затем установите звездочку распределительного вала на распределительный вал.
  2. Удерживая распредвал ключом с открытым концом 27 мм, затяните болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите новое моторное масло на резьбу болта и фланец. Указанный крутящий момент: 56 Н.м (5,7 кгс.м, 41 фунт-сила-фут)
  3. Через отверстие для возврата масла в головке цилиндров смажьте скользящую поверхность натяжителя кулачковой цепи новым моторным маслом.
  4. Придерживая шкив коленчатого вала, установите торцовый ключ (А) на болт звездочки распределительного вала.
  5. Поверните распределительный вал по часовой стрелке, чтобы сжать механизм натяжения кулачковой цепи, затем снимите болт (B) 6 x 1,0 мм. ПРИМЕЧАНИЕ: При повороте распределительного вала крутящий момент не должен превышать 44 Н.м (4,5 кгс.м, 33 фунт-сила-фут). Не поворачивайте распределительный вал против часовой стрелки.
  6. Установите болт для технического обслуживания (C) с новой шайбой (D).
  7. Установите новую пробку головки цилиндров.
  8. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-295019-S09712500812008081400000)
Схема №503
Схема №504
Схема №505
  1. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-295016-S17870361772008081400000)
  2. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-295019-S35228109512008081400000)
  3. Снимите кронштейн электромагнитного клапана управления продувкой (см. шаг 17 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-295026-S15063440422008081400000)
  4. Снимите пробку головки цилиндров.
  5. Удерживая распредвал ключом с открытым торцом 27 мм, затем ослабьте болт.
  6. Снимите импульсную пластину положения распределительного вала (положение распредвала).
Схема №506
Схема №507
  1. Установите импульсную пластину КМП (А). Удерживайте распредвал ключом с открытым концом (В), затем затяните болт (С). ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте резьбу болта новым моторным маслом.
  2. Установите новую пробку головки цилиндров.
  3. Установите кронштейн электромагнитного клапана управления продувкой (см. шаг 45 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-295026-S05502995282008081400000)
  4. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-295019-S09712500812008081400000)
  5. Установите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-295016-S17870361772008081400000)
Схема №508
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-295019-S27476217622008081400000)
  2. Осмотрите распределительный вал (см. раздел " ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-295019-S07392948222008081400000)
  3. Проверить головку цилиндра на коробление. Измерить по краям и по центру тремя способами. Коробление Стандартное (Новое): 0,07 мм (0 003 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,08 мм (0 003 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,08 мм (0 003 дюйма) Если коробление менее 0,08 мм (0,0031 дюйма), шлифовка головки цилиндра не требуется. Если коробление составляет от 0,08 мм (0,0031 дюйма) до 0,2 мм (0 008 дюйма по высоте), шлифовка головки цилиндра производится не более 0,2 мм (0 008 дюйма).
Схема №509
Схема №510
Схема №511
  1. Снимите звездочку распределительного вала (см. " СНЯТИЕ ЗВЕЗДОЧКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-295019-S41905723272008081400000)
  2. Ослабьте регулировочные винты коромысла (А).
  3. Снимите болты держателя для холостого хода и болты держателя распределительного вала. Чтобы предотвратить повреждение распределительного вала, ослабьте болты последовательно по два оборота за раз, в перекрестной схеме.
  4. Снимите держатель (A), узел (B) и узел коромысла (C), затем снимите распределительный вал (D).

Как установить головки цилиндров

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
Схема №526
Схема №527
  1. Очистите головку цилиндров и поверхность блока двигателя.
  2. Установите новую прокладку головки цилиндров (А) и штифты (В) на блок двигателя. Всегда используйте новую прокладку головки цилиндров.
  3. Установите коленчатый вал в верхнюю мертвую точку (ВМТ) Совместите метку ВМТ на звездочке коленчатого вала со стрелкой на масляном насосе (см. 1).
  4. Установите поршень № 1 в ВМТ. Метка " ВВЕРХ " на звездочке распределительного вала должна быть вверху, а канавки ВМТ на звездочке распределительного вала должны совпадать с верхней кромкой головки (см. 2).
  5. Установите головку цилиндров на блок двигателя.
  6. Нанесите новое моторное масло на резьбу и фланец всех болтов головки цилиндров. Обязательно установите болт с головкой длиной 165 мм (А) в указанном месте.
  7. Закрутите болты головки цилиндров последовательно до 29 Н.м (3,0 кгс.м, 22 фунт-сила-фут), используйте динамометрический ключ балочного типа. При использовании динамометрического ключа предустановленного типа не забудьте затянуть медленно и не затягивайте чрезмерно. Если болт издает какой-либо шум во время его затяжки, ослабьте болт и затяните его с первого шага.
  8. Затяните все болты головки цилиндров еще на 130 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите болт головки цилиндров, если вы затянули его за указанный угол.
  9. Установите верхний болт крепления направляющей кулачковой цепи.
  10. Установите кулачковую цепь вокруг звездочки распределительного вала, совмещенной с контрольной меткой (А), затем установите звездочку распределительного вала на распределительный вал.
  11. Смажьте резьбу болта и фланец новым моторным маслом, придерживая распредвал ключом с открытым торцом 27 мм, затем затяните болт. Заданный крутящий момент: 56 Н.м (5,7 кгс.м, 41 фунт-сила-фут)
  12. Свободно установите шкив коленчатого вала.
  13. Через отверстие для возврата масла в головке цилиндров смажьте скользящую поверхность натяжителя кулачковой цепи новым моторным маслом.
  14. Придерживая шкив коленчатого вала, установите торцовый ключ (А) на болт звездочки распределительного вала.
  15. Поверните распределительный вал по часовой стрелке, чтобы сжать механизм натяжения кулачковой цепи, затем снимите болт 6 x 1,0 мм (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Крутящий момент не должен превышать 44 Н · м (4,5 кгс.м, 33 фунт · фут), при повороте распределительного вала. Не поворачивайте распределительный вал против часовой стрелки.
  16. Проверьте масляное уплотнение корпуса цепи на наличие повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение корпуса цепи (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА ЦЕПИ "). (ref-295019-S37945411612008081400000)
  17. Удалите все старые жидкостные прокладки с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и болтовых отверстий.
  18. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  19. Нанесите жидкую прокладку, P / N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на сопрягаемую поверхность головки цилиндров и блока двигателя цепного картера. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки (см. шаг 13). ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите валик жидкой прокладки шириной 1,5 мм по прерывистым линиям (А). Нанесите валик жидкости шириной 3,0 мм на верхнюю поверхность цепи.
  20. Нанесите жидкую прокладку, P / N 08718-0001 или 08718-0009 равномерно на сопрягаемую поверхность масляного поддона корпуса цепи. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите валик жидкой прокладки шириной 1,5 мм вдоль прерывистых линий (A). Нанесите валик жидкой прокладки шириной 5,0 мм на заштрихованную область (B). Если вы должны удалить новую прокладку P / N 08718-0014 после того, как компонент пройдет много времени.
  21. Установите край кожуха цепи (А) на край поддона картера (В), затем установите кожух цепи на блок двигателя (С). Вытрите излишки жидкостной прокладки на поддоне картера и зоне сопряжения кожуха цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке кожуха цепи не допускайте скольжения нижней поверхности по установочной поверхности поддона картера.
  22. Установите трубку щупа (A) с новым уплотнительным кольцом (B). Соедините разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) (C) и зажимы жгута (D).
  23. Установите боковой кронштейн крепления двигателя, затем затяните монтажные гайки в указанной последовательности (см. шаг 16).
  24. Установите кабель массы (см. шаг 17).
  25. Снимите двигатель с домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  26. Установите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-295019-S11612829162008081400000)
  27. Установить трехходовой каталитический нейтрализатор с подогревом (Wu-TWC) и трехходовой каталитический нейтрализатор с подогревом под полом (TWC) (см. этап 26 " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-295026-S05502995282008081400000)
  28. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-295019-S09712500812008081400000)
  29. Установите водяной насос (см. раздел " ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА "). (ref-295010-S07359789102008081400000)
  30. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-295010-S33923726632008081400000)
  31. Подсоедините верхний шланг радиатора (А), нижний шланг радиатора (Б), шланг перепуска воды (В) и шланги отопителя (Г).
  32. Установите болты кронштейна клапана продувки канистры испарительного выброса (EVAP) и гайку топливного трубопровода, затем подсоедините соединение продувки к кронштейну (см. шаг 43 в разделе " МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-295026-S05502995282008081400000)
  33. Установите зажим жгута, затем подсоедините разъем клапана продувки канистры EVAP (см. шаг 44 в разделе " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-295026-S05502995282008081400000)
  34. Подсоедините шланг сапуна и установите держатель жгута (см. шаг 9).
  35. Установите восемь катушек зажигания (см. " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ "). (ref-295018-S19572552452008081400000)
  36. Установите хомут жгута (А), затем соедините датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (В) и разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 (С).
  37. Установите соединительный трубопровод (A) с новым уплотнительным кольцом (B). Установите хомут жгута (C), затем подсоедините разъем датчика детонации (D).
  38. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-295014-S39812387692008081400000)
  39. Установите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-295016-S17870361772008081400000)
  40. Установите крышку двигателя (см. шаг 53 в разделе " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-295026-S05502995282008081400000)
  41. После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  42. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию три раза, затем проверьте на утечку топлива в любой точке топливной магистрали.
  43. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 9 на " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-295010-S33923726632008081400000)
  44. Проверьте наличие утечек жидкости.
  45. Выполните процедуру обучения по шаблону Ckp сброс / Ckp (см. раздел " Обучение по шаблону CRANK (Ckp) сброс / CRANK (Ckp) PATTERN "). (ref-295024-S29291448842008081400000)
  46. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-295027-S25102508052008081400000)
  47. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-295018-S31669132232008081400000)

Другие статьи — Головка цилиндра (гибридная)