Главная/Haval/H6S/Haval H6S I (2021-2026)/Руководство по ремонту/Система подачи масла (GW4N20)/Принцип работы датчика давления топливной рампы
Содержание Электросхемы Раздел: Система подачи масла (GW4N20) Все разделы

Принцип работы датчика давления топливной рампы Haval H6S I

Датчик давления на рельсе представляет собой датчик сопротивления давления, предназначенный для обратной передачи информации о давлении в топливопроводе в ЭБУ двигателя. При работе диафрагмы внутри датчика сжатия давления в топливной направляющей/масляной направляющей высокого давления, величины сопротивления кремниевой деформации на диафрагме изменяется, что приводит к изменению выходного напряжения датчика. ЭБУ двигателя может определять величину давления топлива в топливной направляющей/масляной направляющей высокого давления в зависимости от величины выходного значения напряжения.

  • Неправильное использование, например, использование не герметичных вставок, с обратным большим током напряжения и т.д.
  • Любой ремонт датчиков строго запрещен