Приводной вал
Пошаговое руководство по теме «Приводной вал» для автомобиля
Haval H6S I
(2021–2026). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.
5 подразделов
28 статей
67 иллюстраций
~14 минут чтения
#
Передний ведущий вал (GW4N20 + GW7DCT1-A02 + 2WD)
#
Структурная карта - Shanghai Natherfu передний приводной вал
- Гайка переднего ведущего вала
- Узел правого переднего ведущего вала
- Узел левого переднего ведущего вала
- Промежуточный опорный кронштейн правого переднего ведущего вала
#
Схема расположения - Чжэцзян к Лунгу передний приводной вал
- Гайка переднего ведущего вала
- Узел правого переднего ведущего вала
- Узел левого переднего ведущего вала
- Промежуточный опорный кронштейн правого переднего ведущего вала
#
Регламентированный момент затяжки передний приводной вал
| Порядковый номер | Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|
| 1 | Гайка переднего ведущего вала | Узел переднего ведущего вала × узел фланцевого диска передней ступицы. | 300±15 | 2 | — |
| 2 | болт | Промежуточный опорный кронштейн правого переднего ведущего вала × узел двигателя | 50±5 | 3 | — |
| 3 | болт | Промежуточный опорный кронштейн правого переднего ведущего вала × узел правого переднего ведущего вала | 50±5 | 2 | Красноватые клеи |
#
Специальные инструменты передний приводной вал
| Кодирование | Имя | Назначение | Краткий рисунок |
|---|
| ZEZF000033 | Инструмент для демонтажа полуосей | Снятие ведущей полуоси |  |
#
Таблица симптомов неисправности приводного вала
| Признак неисправности | Возможные причины | Решение |
|---|
| Шум | Износ внутренних или внешних соединений | Замена приводного вала |
| Утечка масла | Повреждение внутренней и наружной пылезащиты | Замена приводного вала |
| Внутренний и внешний пылезащитный чехол с поврежденной карточкой | Замена приводного вала |
| Резонанс | Поворот, повреждение ведущего вала | Замена приводного вала |
#
Как снять и установить передний приводной вал
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие нижней защитной панелей двигателя
- Смазка для выхлопных трансмиссий
- Снятие переднего колеса
- Снимите гайку переднего ведущего вала (Внимание: полностью ослабьте контровочную часть гайки, в противном случае повреждите резьбу ведущего вала). (Примечание: Выломать вогнутую нижнюю часть гайки переднего ведущего вала. снять гайку переднего ведущего вала в состоянии, при котором на педаль тормоза подается тормозное усилие.)
- Полностью раскрутите запирающую часть гайки, иначе будет повреждена резьба ведущего вала.
- Выломайте вогнутую нижнюю часть гайки переднего ведущего вала.
- В состоянии, при котором к педали тормоза прикладывается тормозное усилие, гайка переднего ведущего вала снимается.
- Отсоедините узел датчика скорости переднего колеса от рулевого узла (Внимание: Не повреждайте датчик скорости колеса. Защиты от прилипания посторонних предметов к датчику скорости колеса.)
- Не повреждайте датчик скорости колеса.
- предотвращение прилипания посторонних предметов к датчику скорости вращения колеса.
- Отсоединить узел внешней шаровой головки рулевого управления от рулевого узла
- Узел шарового штифта переднего нижнего рычага, отделенный от сварного узла переднего нижнего рычага.
- Собрать специальный инструмент (ZEZF000033), установить на диск с фланцем ступицы и закрепить его шинным болтом (Внимание: Не повреждайте диск с фланцем ступицы во время монтажа). Шинный шнек крепится не менее чем через 3 интервала.)
- Не повреждайте диск фланца ступицы во время монтажа.
- Крепление шинного винта выполнено, по меньшей мере, с 3 интервалами.
- Убедитесь, что после затяжки шинного болта, поверните шнуровку по часовой стрелке и переведите ведущий вал в нужное положение
- Отсоедините узел переднего ведущего вала от передней ступицы (Внимание: не повреждайте обшивку ведущего вала. Не повреждайте ротор датчика скорости колеса.)
- Не повреждайте оболочку ведущего вала.
- Не повреждайте ротор датчика скорости колеса.
- Снять специальный инструмент после снятия конца колеса ведущего вала
- При помощи отвертки или лома снимите с узла трансмиссии узла левого переднего приводного вала (Внимание: Не тяните рычаг ведущего вала с усилием, чтобы избежать отрыва внутреннего соединения. Не повреждайте пылезащитный кожух ведущего вала и сальник ведущего вала. Не допускайте падения узла ведущего вала.)
- Не тяните рычаг вала привода с усилием, чтобы избежать отрыва внутреннего соединения.
- Не повреждайте пылезащитный кожух ведущего вала и сальник ведущего вала.
- Не допускайте падения узла ведущего вала.
- Отсоединить промежуточный опорный кронштейн правого переднего ведущего вала от узла правого переднего ведущего вала
- Удерживая длинную рукоятку и рычаг вала двумя руками, снимите с узла трансмиссии узла правого переднего ведущего вала (Внимание: Не тяните с усилием рычага вала вала и избегайте отрыва внутреннего соединения. Не повреждайте пылезащитный кожух ведущего вала и сальник ведущего вала. Не допускайте падения узла ведущего вала.)
- Не тяните рычаг вала привода с усилием, чтобы избежать отрыва внутреннего соединения.
- Не повреждайте пылезащитный кожух ведущего вала и сальник ведущего вала.
- Не допускайте падения узла ведущего вала.
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и сальник приводного вала. Не скручивайте жгут проводов датчика скорости колеса.) (Примечание) При установке приводного вала обращите открывающую сторону кольца крепления приводного вала вверх. Перемещение узла ведущего вала горизонтально. После установки убедитесь, что приводной вал установлен на месте. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Добавить смазочное масло для трансмиссии, проверить и отрегулировать уровень смазочного масла для трансмиссии. Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки. Проверьте сигнал датчика частоты вращения колеса.)
- Не повреждайте пылезащитный кожух ведущего вала и сальник ведущего вала.
- Не скручивайте жгут проводов датчика скорости колеса.
- Установите ведущий вал таким образом, чтобы открывающаяся сторона крепежного кольца ведущего вала была обращена вверх.
- Перемещение узла ведущего вала горизонтально.
- После установки убедитесь, что приводной вал установлен на месте.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Добавить смазочное масло для трансмиссии, проверить и отрегулировать уровень смазочного масла для трансмиссии.
- Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.
- Проверьте сигнал датчика скорости колеса.
#
Проверка
- Горизонтальное размещение узла ведущего вала
- Проверка узла ведущего вала
- Внешние карданные качели не гибки.
- Внутри наружного карданного узла имеется слишком большой зазор.
- Внутренние карданные качели не гибки.
- Внутренний карданный шарнир не скользит плавно в направлении остановки.
- Внутренний карданный узел имеет большой радиальный зазор.
- Пылезащитный чехол поврежден.
- Поврежден чехол для защиты от пыли.
#
Передний ведущий вал (GW4N20 + GW7DCT2-A02 + 4WD)
#
Схема расположения переднего приводного вала
- Гайка переднего ведущего вала
- Узел правого переднего ведущего вала
- Узел левого переднего ведущего вала
#
Регламентированный момент затяжки передний приводной вал
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|
| Гайка переднего ведущего вала | Передний ведущий вал × узел фланцевых дисков передних ступиц | 300±15 | 2 | — |
#
Специальные инструменты передний приводной вал
| Кодирование | Имя | Назначение | Краткий рисунок |
|---|
| ZEZF000033 | Инструмент для демонтажа полуосей | Снятие ведущей полуоси | |
#
Таблица симптомов неисправности приводного вала
| Признак неисправности | Возможные причины | Решение |
|---|
| Шум | Износ внутренних или внешних соединений | Замена приводного вала |
| Утечка масла | Повреждение внутренней и наружной пылезащиты | Замена приводного вала |
| Внутренний и внешний пылезащитный чехол с поврежденной карточкой | Замена приводного вала |
| Резонанс | Поворот, повреждение ведущего вала | Замена приводного вала |
#
Как снять и установить передний приводной вал
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие нижней защитной панелей двигателя
- Смазка для выхлопных трансмиссий
- Снятие переднего колеса
- Снимите гайку переднего ведущего вала (Внимание: полностью ослабьте контровочную часть гайки, в противном случае повреждите резьбу ведущего вала). (Примечание: Выломать вогнутую нижнюю часть гайки переднего ведущего вала. снять гайку переднего ведущего вала в состоянии, при котором на педаль тормоза подается тормозное усилие.)
- Полностью раскрутите запирающую часть гайки, иначе будет повреждена резьба ведущего вала.
- Выломайте вогнутую нижнюю часть гайки переднего ведущего вала.
- В состоянии, при котором к педали тормоза прикладывается тормозное усилие, гайка переднего ведущего вала снимается.
- Отсоедините узел датчика скорости переднего колеса от рулевого узла (Внимание: Не повреждайте датчик скорости колеса. Защиты от прилипания посторонних предметов к датчику скорости колеса.)
- Не повреждайте датчик скорости колеса.
- предотвращение прилипания посторонних предметов к датчику скорости вращения колеса.
- Отсоединить узел внешней шаровой головки рулевого управления от рулевого узла
- Узел шарового штифта переднего нижнего рычага, отделенный от сварного узла переднего нижнего рычага.
- Собрать специальный инструмент (ZEZF000033), установить на диск с фланцем ступицы и закрепить его шинным болтом (Внимание: Не повреждайте диск с фланцем ступицы во время монтажа). Шинный шнек крепится не менее чем через 3 интервала.)
- Не повреждайте диск фланца ступицы во время монтажа.
- Крепление шинного винта выполнено, по меньшей мере, с 3 интервалами.
- Убедитесь, что после затяжки шинного болта, поверните шнуровку по часовой стрелке и переведите ведущий вал в нужное положение
- Отсоедините узел переднего ведущего вала от передней ступицы (Внимание: не повреждайте обшивку ведущего вала. Не повреждайте ротор датчика скорости колеса.)
- Не повреждайте оболочку ведущего вала.
- Не повреждайте ротор датчика скорости колеса.
- Снять специальный инструмент после снятия конца колеса ведущего вала
- При помощи отвертки или лома снимите с узла трансмиссии узла левого переднего приводного вала (Внимание: Не тяните рычаг ведущего вала с усилием, чтобы избежать отрыва внутреннего соединения. Не повреждайте пылезащитный кожух ведущего вала и сальник ведущего вала. Не допускайте падения узла ведущего вала.)
- Не тяните рычаг вала привода с усилием, чтобы избежать отрыва внутреннего соединения.
- Не повреждайте пылезащитный кожух ведущего вала и сальник ведущего вала.
- Не допускайте падения узла ведущего вала.
- Снять 1 болт с резиновой пробкой
- Упругие упоры для отделения 1 отверстия
- Удерживая длинную рукоятку и стержень вала двумя руками, отсоедините правый узел ведущего вала от узла раздаточная коробка (Внимание: не тяните с усилием рычага ведущего вала и не допускайте выпадения внутреннего соединения. Не повреждайте пылезащитный кожух ведущего вала и сальник ведущего вала. Не допускайте падения узла ведущего вала.)
- Не тяните рычаг вала привода с усилием, чтобы избежать отрыва внутреннего соединения.
- Не повреждайте пылезащитный кожух ведущего вала и сальник ведущего вала.
- Не допускайте падения узла ведущего вала.
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и сальник приводного вала. Не скручивайте жгут проводов датчика скорости колеса.) (Примечание: горизонтальное перемещение узла ведущего вала. После установки убедитесь, что приводной вал установлен на месте. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Добавить смазочное масло для трансмиссии, проверить и отрегулировать уровень смазочного масла для трансмиссии. Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки. Проверьте сигнал датчика частоты вращения колеса.)
- Не повреждайте пылезащитный кожух ведущего вала и сальник ведущего вала.
- Не скручивайте жгут проводов датчика скорости колеса.
- Перемещение узла ведущего вала горизонтально.
- После установки убедитесь, что приводной вал установлен на месте.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Добавить смазочное масло для трансмиссии, проверить и отрегулировать уровень смазочного масла для трансмиссии.
- Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.
- Проверьте сигнал датчика скорости колеса.
#
Проверка
- Горизонтальное размещение узла ведущего вала
- Проверка узла ведущего вала
- Внешние карданные качели не гибки.
- Внутри наружного карданного узла имеется слишком большой зазор.
- Внутренние карданные качели не гибки.
- Внутренний карданный шарнир не скользит плавно в направлении остановки.
- Внутренний карданный узел имеет большой радиальный зазор.
- Пылезащитный чехол поврежден.
- Поврежден чехол для защиты от пыли.
#
Приводной вал заднего моста
#
Схема расположения приводного вала заднего моста
- Узел вала привода заднего моста
- Прокладка приводного вала
- Теплоизоляционная пластина приводного вала
- Круглая карточка
#
Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|
| болт | Узел вала привода заднего моста × интеллектуальный менеджер крутящего момента | 35±5 | 6 | Красноватые клеи |
| болт | Узел вала привода заднего моста × Раздаточная коробка | 35±5 | 6 | Красноватые клеи |
| болт | Промежуточная опора передаточного вала заднего моста × кузов | 78±5 | 2 | Красноватые клеи |
#
Таблица симптомов неисправности приводного вала заднего моста
| Признак неисправности | Возможные причины | Решение |
|---|
| посторонний шум | Высокая скорость вращения узла не является гибкой, изношенной или застрявшей | Замена приводного вала |
| Разрыв резины промежуточной опоры | Замена приводного вала |
| Износ или повреждение подшипника промежуточной опоры | Замена приводного вала |
| Утечка масла | Разрыв оболочки | Замена приводного вала |
| Вибрация и увеличение с увеличением скорости автомобиля | Приводной вал имеет посторонние предметы или следы распыления бронежилета или повреждения при столкновении | Замена приводного вала |
| Разность осей трансмиссии | Замена приводного вала |
| Несбалансированный вал привода | Замена приводного вала |
#
Как снять и установить приводной вал заднего мосту
снятие
ВниманиеВо время операций, таких как размещение после демонтажа приводного вала, перемещение и так далее, избегайте касания и экструзии резиновых оболочек на всех равных скоростях приводного вала. Демонтированные приводные валы должны быть расположены горизонтально и хорошо защищены.
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снимите 6 болтов, 3 проставки, отсоедините фланцевый диск раздаточная коробка от фланцевого диска заднего мостового вала (Примечание: отметьте сборку).
- Сделайте разметку сборки.
- Снимите 4 держателя, снимите теплоизоляционную пластину приводного вала (Внимание: Не трогайте и не деформируйте теплоизоляционную пластину).
- Избегайте прикосновения и деформации теплоизоляционных пластин.
- Снимите 2 болта, отсоедините промежуточную опору заднего мостового приводного вала с кузовом
- Снимите 6 болтов, 3 проставки, отсоедините фланцевый диск интеллектуального менеджера крутящего момента от фланцевого диска вала заднего мостового привода (Примечание: отметьте сборку).
- Сделайте разметку сборки.
- Снять узел вала заднего мостового привода
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: выравнивания маркировки сборки. На трубе вала на обоих концах узла привода заднего моста рядом с диском фланца нанесено световое пятно, Маркёра положения стороны фланцевого диска менеджера крутящего момента имеет фокус, если установлено узла вала заднего мостового привода с диспетчером крутящего момента, Требуется легкое и сфокусированное соединение, Убедитесь, что угол между легкими точками не превышает 30 °. После предварительного натяжения крепежных деталей на передней и задней фланцевых дисках перед креплением промежуточных опор в соответствии с заданным значением момента).
- Выравнивание маркера сборки.
- На трубе вала на обоих концах узла привода заднего моста рядом с диском фланца нанесено световое пятно, Маркер положения стороны фланцевого диска менеджера крутящего момента имеет фокус, если установлено узла вала заднего мостового привода с диспетчером крутящего момента, Требуется легкое и сфокусированное соединение, Убедитесь, что угол между легкими точками не превышает 30 °.
- После предварительного натяжения крепежных деталей на передней и задней фланцевых дисках промежуточные опоры крепятся в соответствии с заданным значением момента.
#
Передний приводной вал
#
Схема расположения переднего приводного вала
- Гайка переднего ведущего вала
- Узел правого переднего ведущего вала
- Узел левого переднего ведущего вала
#
Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|
| Гайка переднего ведущего вала | Узел переднего ведущего вала × узел фланцевого диска передней ступицы. | 300±15 | 2 | — |
| болт | Узел правого переднего ведущего вала × кронштейн задней подвески двигателя | 50±5 | 2 | Красноватые клеи |
#
Специальные инструменты
| Кодирование | Имя | Назначение | Краткий рисунок |
|---|
| ZEZF000033 | Инструмент для демонтажа полуосей | Снятие ведущей полуоси | |
#
Таблица симптомов неисправности приводного вала
| Признак неисправности | Возможные причины | Решение |
|---|
| Шум | Износ внутренних или внешних соединений | Замена приводного вала |
| Утечка масла | Повреждение внутренней и наружной пылезащиты | Замена приводного вала |
| Внутренний и внешний пылезащитный чехол с поврежденной карточкой | Замена приводного вала |
| Резонанс | Поворот, повреждение ведущего вала | Замена приводного вала |
#
Как снять и установить передний приводной вал
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие нижней защитной панелей двигателя
- Эмиссия электроприводного мостового смазочного масла
- Снятие переднего колеса
- Снимите гайку переднего ведущего вала (Внимание: полностью ослабьте контровочную часть гайки, в противном случае повреждите резьбу ведущего вала). (Примечание: Выломать вогнутую нижнюю часть гайки переднего ведущего вала. снять гайку переднего ведущего вала в состоянии, при котором на педаль тормоза подается тормозное усилие.)
- Полностью раскрутите запирающую часть гайки, иначе будет повреждена резьба ведущего вала.
- Выломайте вогнутую нижнюю часть гайки переднего ведущего вала.
- В состоянии, при котором к педали тормоза прикладывается тормозное усилие, гайка переднего ведущего вала снимается.
- Отсоедините узел датчика скорости переднего колеса от рулевого узла (Внимание: Не повреждайте датчик скорости колеса. Защиты от прилипания посторонних предметов к датчику скорости колеса.)
- Не повреждайте датчик скорости колеса.
- предотвращение прилипания посторонних предметов к датчику скорости вращения колеса.
- Отсоединить узел внешней шаровой головки рулевого управления от рулевого узла
- Узел шарового штифта переднего нижнего рычага, отделенный от сварного узла переднего нижнего рычага.
- Собрать специальный инструмент (ZEZF000033), установить на диск с фланцем ступицы и закрепить его шинным болтом (Внимание: Не повреждайте диск с фланцем ступицы во время монтажа). Шинный шнек крепится не менее чем через 3 интервала.)
- Не повреждайте диск фланца ступицы во время монтажа.
- Крепление шинного винта выполнено, по меньшей мере, с 3 интервалами.
- Убедитесь, что после затяжки шинного болта, поверните шнуровку по часовой стрелке и переведите ведущий вал в нужное положение
- Отсоедините узел переднего ведущего вала от передней ступицы (Внимание: не повреждайте обшивку ведущего вала. Не повреждайте ротор датчика скорости колеса.)
- Не повреждайте оболочку ведущего вала.
- Не повреждайте ротор датчика скорости колеса.
- Снять специальный инструмент после снятия конца колеса ведущего вала
- Снимите узел левого переднего ведущего вала с электропривод с помощью отвертки или лома одним словом (Внимание: Не растягивайте рычаг ведущего вала с усилием, чтобы избежать отрыва внутреннего соединения. Не повреждайте пылезащитный кожух ведущего вала и сальник ведущего вала. Не допускайте падения узла ведущего вала.)
- Не тяните рычаг вала привода с усилием, чтобы избежать отрыва внутреннего соединения.
- Не повреждайте пылезащитный кожух ведущего вала и сальник ведущего вала.
- Не допускайте падения узла ведущего вала.
- Отсоедините кронштейн задней подвески двигателя от правого переднего ведущего вала
- Придерживая длинную рукоятку и рычаг вала руками, снимите с электропривод правый передний узел вала (Внимание: не тянуть с усилием рычага вала вала и не допускать отрыва внутреннего соединения. Не повреждайте пылезащитный кожух ведущего вала и сальник ведущего вала. Не допускайте падения узла ведущего вала.)
- Не тяните рычаг вала привода с усилием, чтобы избежать отрыва внутреннего соединения.
- Не повреждайте пылезащитный кожух ведущего вала и сальник ведущего вала.
- Не допускайте падения узла ведущего вала.
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и сальник приводного вала. Не скручивайте жгут проводов датчика скорости колеса.) (Примечание) При установке приводного вала обращите открывающую сторону кольца крепления приводного вала вверх. Перемещение узла ведущего вала горизонтально. После установки убедитесь, что приводной вал установлен на месте. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Проверьте уровень смазочного масла в электропривод и при необходимости добавьте. Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки. Проверьте сигнал датчика частоты вращения колеса.)
- Не повреждайте пылезащитный кожух ведущего вала и сальник ведущего вала.
- Не скручивайте жгут проводов датчика скорости колеса.
- Установите ведущий вал таким образом, чтобы открывающаяся сторона крепежного кольца ведущего вала была обращена вверх.
- Перемещение узла ведущего вала горизонтально.
- После установки убедитесь, что приводной вал установлен на месте.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Проверьте уровень смазочного масла в электропривод и при необходимости добавьте.
- Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.
- Проверьте сигнал датчика скорости колеса.
#
Проверка
- Горизонтальное размещение узла ведущего вала
- Проверка узла ведущего вала
- Внешние карданные качели не гибки.
- Внутри наружного карданного узла имеется слишком большой зазор.
- Внутренние карданные качели не гибки.
- Внутренний карданный шарнир не скользит плавно в направлении остановки.
- Внутренний карданный узел имеет большой радиальный зазор.
- Пылезащитный чехол поврежден.
- Поврежден чехол для защиты от пыли.
#
Задний приводной вал
#
Схема расположения заднего приводного вала
- Гайка заднего ведущего вала
- Узел правого заднего ведущего вала
- Узел левого заднего ведущего вала
#
Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|
| Гайка заднего ведущего вала | Узел заднего ведущего вала × узел фланцевого диска задней ступицы. | 300±15 | 2 | — |
#
Таблица симптомов неисправности приводного вала
| Признак неисправности | Возможные причины | Решение |
|---|
| Шум | Износ внутренних или внешних соединений | Замена приводного вала |
| Утечка масла | Повреждение внутренней и наружной пылезащиты | Замена приводного вала |
| Внутренний и внешний пылезащитный чехол с поврежденной карточкой | Замена приводного вала |
| Резонанс | Поворот, повреждение ведущего вала | Замена приводного вала |
#
Как снять и установить задний приводной вал
снятие
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Смазка главного редуктора после сброса
- Снять заднее колесо
- После снятия гайки ведущего вала (Внимание: полностью раскрутить контровочную часть гайки, иначе она может повредить резьбу ведущего вала).
- Полностью раскрутите запирающую часть гайки, иначе будет повреждена резьба ведущего вала.
- Отпустите стояночный тормоз (Примечание: При включенном или работающем двигателе выключателя зажигания нажимает на педаль тормоза, долго нажимает на выключатель EPB, отпускает стояночный тормоз, затем выключает выключатель зажигания, а после выключения двигателя отпускает выключатель EPB.)
- При включенном или работающем двигателе выключатель зажигания нажимает на педаль тормоза, долго нажимает на выключатель EPB, отпускает стояночный тормоз, затем выключает выключатель зажигания, а после выключения двигателя отпускает выключатель EPB.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Разделите узел датчика скорости заднего колеса с жгутом проводов
- Отсоедините вставку редуктора двигателя EPB
- Отсоедините держатель электрического жгута, держателя электрического жгута и вытяните электрический жгут из заднего рулевого отверстия
- После отделения тормозные щипцы с тормозными шлангами (Примечание: Отсоедините задние тормозные щипцы с тормозными шлангами от заднего рулевого узла и подвесите их с помощью проволоки в соответствующее положение на транспортном средстве.)
- Отделите задние тормозные щипцы от задних рулевых шлангов и подвесьте их в соответствующее положение на транспортном средстве с помощью проволоки.
- Поместите домкраты под заднюю опору управления и поднимите домкраты до тех пор, пока задняя подвеска не начнет сжиматься
- Отсоедините узел верхнего рычага управления от заднего рулевого узла
- Узел амортизатора С задним рулевым узлом после отключения.
- Отсоедините узел нижнего рычага управления и узел заднего рычага управления с задним рулевым узлом
- Отсоединить узел продольного рычага от заднего рулевого узла
- Снять задний рулевый рычаг с задним колесным блоком с тормозной крышкой и тормозным диском
- При помощи отвертки или эквивалентного инструмента снимите задний узел ведущего вала с заднего узла главного редуктора (Внимание: Не тяните рычаг ведущего вала с усилием, чтобы избежать отрыва внутреннего соединения. Не повреждайте пылезащитный кожух ведущего вала и сальник ведущего вала. Не допускайте падения узла ведущего вала.)
- Не тяните рычаг вала привода с усилием, чтобы избежать отрыва внутреннего соединения.
- Не повреждайте пылезащитный кожух ведущего вала и сальник ведущего вала.
- Не допускайте падения узла ведущего вала.
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Внимание: при монтаже приводного вала, так, чтобы открывание кольца крепления приводного вала было направлено вверх. Перемещение узла ведущего вала горизонтально. Не повреждайте пылезащитный кожух ведущего вала и сальник ведущего вала. После установки убедитесь, что приводной вал установлен на месте. Не скручивайте жгут проводов датчика скорости колеса. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Добавить смазку главного редуктора, проверить и отрегулировать уровень смазки главного редуктора. Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.)
- Установите ведущий вал таким образом, чтобы открывающаяся сторона крепежного кольца ведущего вала была обращена вверх.
- Перемещение узла ведущего вала горизонтально.
- Не повреждайте пылезащитный кожух ведущего вала и сальник ведущего вала.
- После установки убедитесь, что приводной вал установлен на месте.
- Не скручивайте жгут проводов датчика скорости колеса.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Добавить смазку главного редуктора, проверить и отрегулировать уровень смазки главного редуктора.
- Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.
#
Проверка
- Горизонтальное размещение узла ведущего вала
- Проверка узла ведущего вала
- Внешние карданные качели не гибки.
- Внутри наружного карданного узла имеется слишком большой зазор.
- Внутренние карданные качели не гибки.
- Внутренний карданный шарнир не скользит плавно в направлении остановки.
- Внутренний карданный узел имеет большой радиальный зазор.
- Пылезащитный чехол поврежден.
- Поврежден чехол для защиты от пыли.
