Сопротивление жгута блока управления силовым агрегатом (PCM)
Поверните переключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините разъемы ИКМ и соответствующего жгута компонентов. Проверьте наличие разомкнутых или коротких замыканий между соответствующей клеммой разъема жгута ИКМ и соответствующей клеммой разъема жгута компонентов. См. таблицу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (ИКМ) ". См. электросхемы. Если жгут разомкнут или закорочен, отремонтируйте при необходимости. (ref-131391-S37823730892001121900000)
Схема №6
| Разъём | Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|---|
| C1 | 1 и 2 | ***** | Не используется |
| C1 | 3 | BRN/WHT | Сигнал положение распредвала 1x |
| C1 | 4-6 | ***** | Не используется |
| C1 | 7 | TAN | Подогреваемый кислородный датчик Банк 2 Датчик 1 Низкий |
| C1 | 8 | PNK/BLK | Масса датчика ОГТ |
| C1 | 9 | PPL | Уровень топлива на выходе |
| C1 | 10 | TAN/BLK | Управление соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора |
| C1 | 11 и 12 | ***** | Не используется |
| C1 | 13 | WHT | 3-2 Управление соленоидом переключения передач |
| C1 | 14 | ***** | Не используется |
| C1 | 15 | YEL/BLK | Выходной сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (EBCM) |
| C1 | 16-18 | ***** | Не используется |
| C1 | 19 | PPL/WHT | Подогреваемый кислородный датчик Банк 1 Датчик 1 Сигнал |
| C1 | 20 | ***** | Не используется |
| C1 | 21 | PPL | Подогреваемый кислородный датчик Банк 2 Датчик 1 Сигнал |
| C1 | 22 | PPL/WHT | Подогреваемый кислородный датчик Банк 1 Датчик 3 Сигнал |
| C1 | 23 и 24 | ***** | Не используется |
| C1 | 25 | TAN/WHT | Подогреваемый кислородный датчик Банк 1 Датчик 1 Низкий |
| C1 | 26 | TAN/WHT | Подогреваемый кислородный датчик Банк 1 Датчик 3 Низкий |
| C1 | 27 | ***** | Не используется |
| C1 | 28 | PPL | Масса датчика Ckp |
| C1 | 29 | LT GRN/BLK | Датчик скорости автомобиля (VSS) Низкий |
| C1 | 30 | PPL/WHT | Датчик скорости автомобиля (VSS) Высокий |
| C1 | 31 | YEL | Сигнал датчика Ckp 3x |
| C1 | 32 | ***** | Не используется |
| C2 | 1 | ***** | Не используется |
| C2 | 2 | WHT | EVAP Управление электромагнитом вентиляции канистры |
| C2 | 3 | ***** | Не используется |
| C2 | 4 | YEL/BLK | 2-3 Управление соленоидом переключения передач |
| C2 | 5 | ***** | Не используется |
| C2 | 6 | LT GRN | 1-2 Управление соленоидом переключения передач |
| C2 | 7 | BRN | Управление соленоидом ШИМ ШТК |
| C2 | 8 | BLK | Управление топливной форсункой No1 |
| C2 | 9 | YEL/BLK | Управление топливной форсункой No6 |
| C2 | 10 | BRN | Сигнал положения штифта рециркуляция отработавших газов |
| C2 | 11 и 12 | ***** | Не используется |
| C2 | 13 | НТ GRN/WHT | Высокий уровень катушки регулятор холостого хода B |
| C2 | 14 | LT BLU/WHT | Высокий уровень катушки регулятор холостого хода A |
| C2 | 15 | LT GRN/BLK | Управление топливной форсункой No2 |
| C2 | 16 | PNK/BLK | Управление топливной форсункой No3 |
| C2 | 17 и 18 | ***** | Не используется |
| C2 | 19 | ДК БЛУ | Сигнал КС |
| C2 | 20 | WHT | Выход тахометра |
| C2 | 21 | LT GRN | Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе |
| C2 | 22 | TAN | Сигнал датчика температура впускного воздуха |
| C2 | 23 | YEL | Сигнал датчика температура охлаждающей жидкости |
| C2 | 24 | ДК БЛУ | Сигнал датчика положение дроссельной заслонки |
| C2 | 25 | ДК ГРН | Сигнал датчика давления топливного бака |
| C2 | 26 | ***** | Не используется |
| C2 | 27 | YEL/BLK | Сигнал датчика TFT |
| C2 | 28 | YEL | Сигнал датчика массовый расход воздуха |
| C2 | 29 | LT GRN/BLK | Низкий уровень катушки регулятор холостого хода B |
| C2 | 30 | LT BLU/BLK | Низкий уровень катушки регулятор холостого хода A |
| C2 | 31 | BLK/WHT | Управление топливной форсункой No5 |
| C2 | 32 | LT BLU/BLK | Управление топливной форсункой No4 |
| C3 | 1 | ДК ГРН/УОТ | Компрессор переменного тока включает релейное управление |
| C3 | 2 | ДК ГРН/УОТ | EVAP Управление соленоидом продувки канистры |
| C3 | 3 | ***** | Не используется |
| C3 | 4 | BLK | Масса датчика температура охлаждающей жидкости/положение дроссельной заслонки |
| C3 | 5 | RED | Управление / мониторинг генератора |
| C3 | 6 | КРАСНЫЙ/ЧЕРНЫЙ | Высокий уровень соленоида регулятора давления |
| C3 | 7 и 8 | ***** | Не используется |
| C3 | 9 | WHT | Контроль ИК |
| C3 | 10 | ***** | Не используется |
| C3 | 11 | RED | Диапазон передачи сигнала C |
| C3 | 12 | GRY | Опорное напряжение датчика Tp |
| C3 | 13 | PPL | Сигнал датчика уровня топлива |
| C3 | 14 и 15 | ***** | Не используется |
| C3 | 16 | LT BLU/WHT | Низкий уровень соленоида регулятора давления |
| C3 | 17 | BLK/WHT | VCM Земля |
| C3 | 18 | BLK/WHT | VCM Земля |
| C3 | 19 | BLK | Масса датчика (температура впускного воздуха / абсолютное давление во впускном коллекторе / рециркуляция отработавших газов / давление в топливном баке) |
| C3 | 20 | ***** | Не используется |
| C3 | 21 | ORG | Напряжение батареи |
| C3 | 22 | ДК БЛУ | Сигнал диапазона передачи B |
| C3 | 23 | PNK | Диапазон передачи сигнала A |
| C3 | 24 | ***** | Не используется |
| C3 | 25 | GRN/WHT | Сигнал запроса кондиционер |
| C3 | 26 | WHT | Сигнал PRNDL P |
| C3 | 27 | GRY | Опорное напряжение |
| C3 | 28 | GRY | Сигнал PRNDL C |
| C3 | 29 | ***** | Не используется |
| C3 | 30 | GRN | Сигнал давления A / C |
| C3 | 31 | BLK/WHT | Сигнал PRNDL A |
| C3 | 32 | YEL | Сигнал PRNDL B |
| C4 | 1 | ДК ГРН/УОТ | Управление реле топливного насоса |
| C4 | 2 | ***** | Не используется |
| C4 | 3 | ДК ГРН/УОТ | Выходной сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (модули TCCM, Cruise и TBC) |
| C4 | 4 | BRN/WHT | Выходной сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (спидометр) |
| C4 | 5 | BRN/WHT | Управление контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) |
| C4 | 6-9 | ***** | Не используется |
| C4 | 10 | PPL | Сигнал торможения |
| C4 | 11 | PPL | Последовательные данные (класс I) |
| C4 | 12 | ***** | Не используется |
| C4 | 13 | BRN | Напряжение зажигания |
| C4 | 14 | YEL | Последовательные данные (класс II) |
| C4 | 15 | ***** | Не используется |
| C4 | 16 | RED | Управление клапаном рециркуляция отработавших газов |
| C4 | 17 | PNK | Напряжение зажигания |
| C4 | 18 | PNK | Напряжение зажигания |
| C4 | 19 | BLK/WHT | 4WD Вход блокировки переднего колеса |
| C4 | 20 | WHT | Рециркуляция отработавших газов Клапан Низкий |
| C4 | 21 | ***** | Не используется |
| C4 | 22 | BRN/WHT | Сигнал переключения CPP |
| C4 | 23 | GRY/BLK | Низкий сигнал 4WD |
| C4 | 24 | LT BLU/BLK | Сигнал включения круиза |
| (1) (Схема №6) | |||
| (1) | (Схема №6) |
|---|
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (МУП) (1)