Органы управления двигателем - испытания с кодами - 4,3 л: Диагностика GMC Envoy I

Система диагностики

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / VCM оснащен системой самодиагностики, которая обнаруживает отказы или неисправности системы. При возникновении неисправности блок управления силовым агрегатом / VCM будет хранить расшифровка кодов ошибок и, в большинстве случаев, освещать индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), расположенный на комбинации приборов. Неисправности регистрируются как жесткие отказы или как периодические отказы.

Существует 4 типа категории расшифровка кода ошибки

1. Тип " A " Связанные с выбросами, включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при первой установке расшифровка кода ошибки.
2. Тип " В " Связанные с выбросами, включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если неисправность активна в течение 2 последовательных ездовых циклов.
3. Тип " С " Не относится к выбросам, не включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), но включает свет обслуживание.
4. Тип " D " Не относится к выбросам, не включает свет контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или обслуживание.

Информационный режим расшифровки кода ошибки

Используется для поиска определенного типа хранимой информации расшифровка кода ошибки. В этом режиме есть 7 вариантов. Технический специалист может быть проинструктирован протестировать расшифровка кода ошибки определенным образом. Следуйте соответствующим процедурам тестирования расшифровка кода ошибки. Чтобы получить полное описание любого состояния, нажмите клавишу ENTER перед тем, как нажать нужную F-клавишу.

Статус расшифровки кода ошибки

При этом выборе будут отображаться все ДКН, которые не работали в течение текущего цикла зажигания или сообщили о неудачном испытании в течение этого цикла зажигания, максимум до 33 ДКН. Запущенный и пройденный тест расшифровка кода ошибки приведет к удалению затронутого расшифровка кода ошибки с экрана средства сканирования.

LAST проверка FAIL (отказ последнего контроля)

Этот выбор отобразит только расшифровка кода ошибки, которые потерпели неудачу при последнем запуске теста. Последнее испытание, возможно, проводилось во время предыдущего цикла зажигания, если на дисплее отображается тип «A» или «B» расшифровка кода ошибки. Для расшифровка кода ошибки типа «C» последний отказ должен произойти в течение текущего цикла зажигания, чтобы он отображался как LAST проверка FAIL.

Как проверить FAIL SCC (теста отказа SCC)

Проверка Fail Since Code сброс selection отображает все активные и хронологические расшифровка кода ошибки, которые сообщили об ошибке теста с момента последнего сброса расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки, которые в последний раз отказывали в течение 40 циклов прогрева до выбора этой опции, не будут отображаться.

Испытание проведено и пройдено

Это сообщение указывает, что выбранный диагностический тест имеет

1. Прошел последний тест.
2. Побежал и прошел во время этого цикла зажигания.
3. Выполнен и прошел, так как расшифровка кода ошибки были в последний раз очищены.
4. С момента последней очистки расшифровка кода ошибки тест не завершился неудачно.

Если отображается это сообщение, ремонт выполняется. В случае отказа THIS IGN. отображается сообщение, ремонт не завершен и требуется дальнейшая диагностика.

Диагностику компьютеризированной системы управления двигателем следует производить в следующем порядке

1. Убедитесь, что все системы двигателя, не связанные с компьютерной системой, работают должным образом. НЕ ПРИСТУПАЙТЕ к тестированию, если все другие проблемы не были устранены. Проверка системы диагностики силового агрегата (бортовая система диагностики) должна быть выполнена перед использованием конкретной процедуры тестирования расшифровка кода ошибки. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (бортовая система диагностики) ". (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Если были отображены коды расшифровка кода ошибки, определите, являются ли коды жесткими или прерывистыми кодами неисправностей. Жесткие коды приведут к тому, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет непрерывно светиться во время работы двигателя. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА ЖЕСТКОЙ ИЛИ ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ". Для диагностики жестких кодов перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки. Для диагностики прерывистых кодов перейдите к разделу ПРЕРЫВИСТЫЕ в разделе ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ - 4.3L. (ref-33422-S16166949762001122000000)
3. Если коды неисправностей нет и существует проблема с управляемостью, обратитесь к СИМПТОМАМ в статье " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ - 4.3L ". Это поможет определить правильную систему или компонент для проверки в статье " ТЕСТЫ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - 4.3L ".
4. После того, как необходимый ремонт сделан, очистите расшифровка кода ошибки, убедитесь, что автомобиль войдет в режим «замкнутого контура» и убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается.

Как проверить бортовой диагностической (бд) систему силового агрегата

Проверка БД системы определяет

1. Если индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) работает.
2. Если СПМ работает и может распознать неисправность.
3. Если хранятся какие-либо расшифровка кода ошибки.

После выполнения процедур в ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ ОСМОТРАХ И РЕГУЛИРОВКАХ, ОСНОВНЫХ ПРОВЕРКАХ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ И ОСНОВНЫХ ПРОВЕРКАХ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ в изделии BASIC тестирование - 4.3L, это является отправной точкой для использования системы самодиагностики для определения проблем, связанных с компьютером. После выполнения необходимых тестов, как описано в проверке диагностической схемы, если никакие коды не указаны и проблемы с управляемостью все еще существуют, см. ТЕСТЫ В / О КОДЫ - 4.3L Artи ИСПОЛЬЗОВАНИЕ SCAN TOOL.

1. Включите зажигание, двигатель выключен. Обратите внимание на индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит, перейдите к индикатору неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Выключите зажигание. Установите сканирующее устройство и следуйте инструкциям производителя сканирующего устройства для продолжения тестирования. Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает данные VCM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает данные VCM, перейдите к диагностический разъём Диагностика OR NO SCAN TOOL DATA.
3. С помощью средства сканирования дать команду контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на отключение. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключается, перейти к следующему шагу. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не выключается, перейти к ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
4. Используя инструмент сканирования, наблюдайте за состоянием расшифровка кода ошибки для контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) REQUEST, FAIL THIS IGN, LAST TST FAIL и HISTORY. Если какой-либо расшифровка кода ошибки сохранен, сохраните стоп-кадр и не запишите информацию с помощью функции CAPTURE INFO инструмента сканирования. Если какие-либо расшифровка кода ошибки присутствуют, обратитесь к соответствующему расшифровка кода ошибки для диагностики проблемы. Если расшифровка кода ошибки отсутствует, перейдите к следующему шагу.
5. Проверните двигатель на 10 секунд. Если двигатель запустился, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не запустился, перейдите к NO START Диагностика в статье BASIC тестирование - 4.3L.
6. Сравните данные двигателя сканирующего инструмента с фактическими значениями данных системы управления, если значение в норме, перейдите к изделию тесты W / O CODES - 4.3L, если значение не в норме - к изделию система / COMPONENT тесты - 4.3L.

Как продиагностировать диагностический разъём или данные без сканирование

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ", затем перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, измерьте цепь питания батареи диагностический разъём. См. электросхемы - статья 4.3L. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 11).
3. Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, измерьте цепь массы диагностический разъём. См. статью электросхемы - 4.3L. Если тестовая лампочка горит на обеих цепях, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит на обеих цепях, перейдите к шагу 12).
4. Проверьте мощность прикуривателя. Если мощность присутствует в прикуривателе, перейдите к следующему шагу. Если мощность не присутствует в прикуривателе, перейдите к шагу 13).
5. Установите и проверьте работу сканирующего устройства на другом транспортном средстве. Если сканирующее устройство работает, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не работает, перейдите к шагу 14).
6. Используя DVOM, подключенный к земле, проверьте напряжение цепи линии последовательной передачи данных диагностический разъём. См. статью электросхемы - 4.3L. Если напряжение меньше 7 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не меньше 7 вольт, перейдите к шагу 16).
7. С помощью DVOM, подключенного к земле, снова проверьте напряжение цепи линии последовательной передачи данных диагностический разъём. Если напряжение ниже одного вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не ниже одного вольта, перейдите к шагу 16).
8. Выключите зажигание. С помощью DVOM, подключенного к земле, проверьте сопротивление цепи последовательной линии передачи данных диагностический разъём. Если сопротивление менее 10 миллиом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не менее 10 миллиом, перейдите к шагу 10).
9. Отсоедините разъемы VCM. С помощью DVOM, подключенного к земле, проверьте сопротивление цепи линии последовательных данных диагностический разъём. Если сопротивление меньше 10 миллиом, перейдите к шагу 17). Если сопротивление не меньше 10 миллиом, перейдите к шагу 15).
10. Устраните обрыв в цепи линии последовательной передачи данных. После устранения неисправности перейдите к шагу 18).
11. Ремонт разомкнут в цепи питания батареи диагностический разъём. После ремонта перейдите к шагу 18).
12. Устраните обрыв в цепи, который не привел к загоранию тестового света. После ремонта перейдите к шагу 18).
13. Отремонтируйте прикуриватель. После ремонта перейдите к шагу 18).
14. Отремонтируйте или замените неисправный сканирующий инструмент и / или кабели. После ремонта перейдите к шагу 18).
15. Устраните замыкание на массу в цепи линии последовательной передачи данных. После устранения неисправности перейдите к шагу 18).
16. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи последовательной линии данных. После устранения неисправности перейдите к шагу 18).
17. Замените VCM. Перепрограммируйте замену VCM. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
18. С помощью средства сканирования выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Попробуйте запустить двигатель. Если двигатель запускается и продолжает работать, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не запускается или запускается и умирает / останавливается, перейдите к шагу 2).
19. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, FAILED THIS IGN. Если какие-либо расшифровка кода ошибки присутствуют, диагностируйте расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
20. Выберите функцию CAPTURE INFO, REVIEW INFO. Если отображаются дополнительные расшифровка кода ошибки, диагностируйте расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система в порядке.

Чтение кодов неисправностей

Определение кода неисправности

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

Определение жесткого или прерывистого кода неисправности

Во время любой диагностической процедуры определите, являются ли расшифровка кода ошибки кодами жесткого отказа или кодами прерывистого отказа. Диагностические процедуры не всегда помогут проанализировать прерывистые коды. Для определения жестких кодов и прерывистых кодов

1. Войдите в режим диагностики. Прочитайте и запишите все сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выйдите из режима диагностики и очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". (ref-33422-S18561312152001122000000)
2. Включите стояночный тормоз и переведите коробку передач в нейтральное или парковое положение. Заблокировать ведущие колеса, и запустить двигатель. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен выйти. Проработайте теплый двигатель на заданных оборотах 2 минуты и запишите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
3. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит, войдите в диагностический режим. Прочитайте и запишите коды неисправностей. Это выявит коды жесткого отказа. Датчики, связанные с кислородным датчиком, могут потребовать дорожного испытания для сброса жесткого отказа после очистки коды неисправностей.
4. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит, все сохраненные расшифровка кода ошибки были прерывистыми отказами.

Сброс диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Чтобы удалить расшифровка кода ошибки из памяти, либо чтобы определить, возникнет ли неисправность снова, либо после проведения необходимых ремонтных работ, отключите питание блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/VCM не менее чем на 30 секунд или очистите коды с помощью сканера.

Средства диагностики

Средства диагностики - это дополнительные советы, используемые для диагностики кодов неисправностей, когда проверяемая цепь в порядке. Средства диагностики могут помочь найти окончательное решение проблемы с кодом неисправности.

Специальные инструменты (диагностические)

Компьютеризированная система управления двигателем легче всего диагностируется с помощью сканирующего инструмента; однако другие инструменты могут помочь в диагностике проблем. Эти инструменты представляют собой тахометр, тестовый светильник, омметр, цифровой вольтметр с входным импедансом 10 МОм (минимум), вакуумный насос, вакуумметр, тестовые лампы топливного инжектора и 6 соединительных проводов длиной 6" (один провод с гнездовыми разъемами на обоих концах, один провод с гнездовыми разъемами на обоих концах и 4 провода с гнездовыми и гнездовыми разъемами на противоположных концах). Тестовый свет, а не вольтметр, должен использоваться, когда это указано диагностическим тестом. Кроме того, для облегчения диагностики производителем могут потребоваться специальные жгуты перемычек или тестеры.

Использование сканирующего инструмента

Сканирующий инструмент - это специализированный тестер, который при подключении к диагностический разъём может использоваться для диагностики бортовых компьютерных систем управления, обеспечивая мгновенный доступ к информации о напряжении цепи без необходимости ползать под приборной панелью или капотом для обратной защиты датчиков и разъемов.

Сканирующий инструмент значительно сокращает время диагностики, предоставляя входные данные (сигналы напряжения), которые можно сравнить с параметрами спецификации. Они также могут предоставлять информацию о состоянии выходного устройства (соленоидов и двигателей). Однако параметры состояния только указывают, что выходные сигналы были отправлены устройствам блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / VCM; они не указывают, правильно ли устройства отреагировали на сигнал. Проверьте правильный ответ на выходном устройстве с помощью вольтметра или тестового света.

Проблема может существовать, даже если расшифровка кода ошибки отсутствуют. Около 80 процентов проблем с управляемостью происходит без установки расшифровка кода ошибки. Датчики, не прошедшие калибровку, не будут устанавливать расшифровка кода ошибки, но вызовут проблемы с управляемостью.

Использование сканера - самый простой метод проверки технических характеристик датчиков и других параметров данных. Сканирующий инструмент также полезен при поиске проблем с прерывистой проводкой путем изменения жгутов и соединений проводки (ключ включен, двигатель выключен) при наблюдении за параметрами данных. См. ДАННЫЕ СКАНИРОВАНИЯ.

Коды неисправностей (DTC)

Диагностические процедуры

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента контролируйте отображение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Если значение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе больше 100 к Па, перейдите к следующему шагу. Если значение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе не больше 100 к Па, перейдите к шагу 20). ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда заменяйте уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе при снятом датчике.
3. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе с впускного коллектора. Оставьте разъем датчика подключенным. Подключите ручной вакуумный насос к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе. Медленно подайте вакуум к датчику (до 20 дюймов рт.ст.). Наблюдайте за показаниями датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на сканирующем приборе. Каждый дюйм вакуума, приложенного к датчику, должен привести к падению значения датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на 3-4 к Па. Значение должно плавно изменяться с каждым приращением вакуума. Если значение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе плавно изменяется, перейдите к следующему шагу. Если значение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе не изменяется плавно или является ошибочным, перейдите к шагу 20.
4. Подайте 20 дюймов рт.ст. на датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Если сканирующее устройство считывает 34 к Па или менее, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не считывает 34 к Па или менее, перейдите к шагу 20).
5. Отсоедините источник вакуума от датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Если показания датчика абсолютное давление во впускном коллекторе возвращаются к исходному значению, перейдите к следующему шагу. Если показания датчика абсолютное давление во впускном коллекторе не возвращаются к исходному показанию, перейдите к шагу 20).
6. Включите зажигание, выключите двигатель. Используя сканирующее устройство, считайте и запишите данные FAIL RECORD. Управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных FAIL RECORD. Используя сканирующее устройство, прочитайте SPECIFIC расшифровка кода ошибки. Если сканирующее устройство показывает, что этот расшифровка кода ошибки не прошел этот цикл зажигания, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает, что этот расшифровка кода ошибки не прошел этот цикл зажигания, см. DIAGNAGOSTIC AIDS.
7. Проверьте на блокировку впускной сетки корпуса дроссельной заслонки. Проверьте на наличие утечек вакуума во впускном коллекторе, корпусе дроссельной заслонки или фланце клапана рециркуляция отработавших газов и трубопроводах. Проверьте на предмет неисправности, отсутствия или неправильной установки клапана картера. При необходимости устраните неисправные условия. После ремонта перейдите к шагу 22). Если неисправных условий нет, переходите к следующему шагу.
8. Включите зажигание, дроссель закрыт. Используя инструмент сканирования, прочитайте значение Tp ANGLE. Если инструмент сканирования отображает около нуля процентов, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает ноль процентов, перейдите к расшифровка кода ошибки P0121 для диагностики.
9. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика массовый расход воздуха. Включите зажигание, выключите двигатель. Используя DVOM, проверьте напряжение между сигнальной цепью разъема жгута датчика массовый расход воздуха и землей шасси. Если напряжение около 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к шагу 11).
10. Подключите контрольную лампу между цепями питания и массы разъема жгута датчика массовый расход воздуха. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 14). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 13).
11. Если напряжение менее 4,5 вольт, переходите к шагу 15). Если напряжение не менее 4,5 вольт, переходите к следующему шагу.
12. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы VCM. Включите зажигание, двигатель выключен. Проверьте напряжение между сигнальной цепью массовый расход воздуха разъема жгута VCM и землей шасси. Если показание напряжения около нуля вольт, перейдите к шагу 21). Если напряжение не около нуля вольт, перейдите к шагу 18)
13. Подключите контрольную лампу между цепью питания зажигания разъема жгута датчика массовый расход воздуха и массой шасси. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 16). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 17).
14. Проверьте неисправное соединение на датчике массовый расход воздуха. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 22). Если соединение в порядке, перейдите к шагу 17).
15. Проверьте цепь сигнала датчика массовый расход воздуха между VCM и датчиком массовый расход воздуха на обрыв или короткое замыкание на массу. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 22). Если цепь в порядке, перейдите к шагу 21).
16. Устраните неисправность в цепи массы датчика массовый расход воздуха. После устранения неисправности перейдите к шагу 22).
17. Отремонтируйте разомкнутую цепь питания зажигания датчика массовый расход воздуха. После ремонта перейдите к шагу 22).
18. Устраните замыкание на напряжение в цепи сигнала датчика массовый расход воздуха. После устранения неисправности перейдите к шагу 22).
19. Замените датчик массовый расход воздуха. После замены датчика перейдите к шагу 22).
20. Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. После замены датчика перейдите к шагу 22).
21. Замените VCM. Программа замены VCM на необходимое оборудование. Выполните процедуры изучения пароля. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
22. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования отображает RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает RAN И PASSED, вернитесь к шагу 2).
23. Используя инструмент сканирования, отобразите функцию CAPTURE INFO и REVIEW CAPTURE INFO. Если установлены какие-либо дополнительные коды неисправностей, диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, система в порядке.

Проверьте застрявший или неисправный датчик положения дроссельной заслонки (Tp). Используя сканирующее устройство, считайте значение Tp ANGLE при закрытой дроссельной заслонке. Если значение не равно нулю процентов, проверьте и устраните следующее состояние (состояния)

1. Налипание дроссельной пластины или чрезмерные отложения на дроссельной пластине или отверстии дроссельной заслонки.
2. Цепь сигнала датчика ТП замкнута накоротко на напряжение.
3. Неисправное соединение или высокое сопротивление в цепи массы датчика ТП.

Если ни одно из перечисленных условий не существует и значение положение дроссельной заслонки ANGLE не равно нулю, замените датчик положение дроссельной заслонки.

Проверьте неисправные соединения или поврежденный жгут. Убедитесь, что жгут не проложен слишком близко к высоковольтным проводам, таким как кабели свечи зажигания. Если соединения и жгуты отображаются нормально, наблюдайте за инструментом сканирования при перемещении всех связанных жгутов и соединителей. Изменение на дисплее сканирующего прибора указывает на место неисправности.

Проверьте засорение впускного воздуховода или грязного воздушного фильтра. Широко открытое ускорение дроссельной заслонки от упора должно привести к увеличению показаний массовый расход воздуха на сканирующем инструменте с примерно 5-7 грамм на холостом ходу до примерно 100 грамм или более во время 1-2 смены. Если показания массовый расход воздуха не увеличиваются, проверьте ограничение.

Проверьте наличие перекоса датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, который может привести к неправильному расчету показаний барометрического давления (барометрическое давление). Это состояние может также вызвать большое количество импульсов управления воздушным потоком в режиме ожидания (регулятор холостого хода). Если счетчики регулятор холостого хода высоки, замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

Проверьте наличие утечек вакуума в следующих местах

1. Канал впуска воздуха между датчиком МАФ и корпусом дросселя.
2. Кольца " О " на корпусе топливомера.
3. Масляный колпачок и трубка щупа.
4. Продуть соленоид.
5. Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
6. Усилитель тормозов.
7. Впускной коллектор, картер, корпус дроссельной заслонки и прокладки рециркуляция отработавших газов.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Запустите двигатель. При неработающем двигателе произведите считывание значения массовый расход воздуха с помощью сканирующего устройства. Если значение массовый расход воздуха менее 2 гм / с, перейдите к шагу 4), если значение не менее 2 гм / с, переходите к следующему шагу.
3. Выключить двигатель. Включить зажигание, выключить двигатель. С помощью сканирующего устройства считать и записать данные FAIL RECORDS. Эксплуатировать ТС в условиях, указанных в данных FAIL RECORD. С помощью сканирующего устройства считать SPECIFIC расшифровка кода ошибки. Если сканирующее устройство показывает, что данный расшифровка кода ошибки ОТКАЗАЛ ПО ДАННОМУ IGN, перейти к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает, что ДАННОЕ расшифровка кода ошибки НЕ СРАБОТАЛО ПО ДАННОМУ IGN, см. раздел ДИАГНОСТДИАГНОСТИКА СПИД.
4. Проверьте предохранитель массовый расход воздуха. Если использование открыто, перейдите к шагу 11). Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте наличие засора во впускной решетке датчика массовый расход воздуха. Проверьте наличие утечек вакуума во впускном коллекторе, корпусе дроссельной заслонки или фланце клапана рециркуляция отработавших газов и трубопроводах. Проверьте наличие неисправности, отсутствия или неправильной установки клапана картера. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 16). Если неисправных условий нет, переходите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика массовый расход воздуха. Включите зажигание, выключите двигатель. Используя DVOM, проверьте напряжение между сигнальной цепью разъема кабеля датчика массовый расход воздуха и землей шасси. Если напряжение составляет около 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не составляет около 5 вольт, перейдите к шагу 10).
7. Подключите контрольную лампу между цепями питания зажигания и массы разъема жгута датчика массовый расход воздуха. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 9). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
8. Подключите контрольную лампу между цепью питания зажигания разъема жгута датчика массовый расход воздуха и землей аккумуляторной батареи. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 12). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 13).
9. Проверьте неисправное соединение на датчике массовый расход воздуха. При необходимости отремонтируйте. После завершения ремонта перейдите к шагу 16). Если соединение в порядке, перейдите к шагу 14).
10. Проверьте цепь сигнала датчика массовый расход воздуха между VCM и датчиком массовый расход воздуха на обрыв или короткое замыкание в цепи. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 16). Если цепь исправна, перейдите к шагу 15).
11. Устраните замыкание на массу в цепи напряжения зажигания массовый расход воздуха, замените предохранитель, после ремонта перейдите к шагу 16).
12. Устраните неисправность в цепи массы датчика массовый расход воздуха. После устранения неисправности перейдите к шагу 16).
13. Найдите и отремонтируйте разомкнутую цепь питания зажигания датчика массовый расход воздуха. После ремонта перейдите к шагу 16).
14. Замените датчик массовый расход воздуха. После замены датчика перейдите к шагу 16).
15. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
16. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования отображает RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает RAN И PASSED, повторите шаг 2).
17. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте неисправные соединения или поврежденный жгут. Убедитесь, что жгут не проложен слишком близко к высоковольтным проводам, таким как кабели свечи зажигания. Если соединения и жгут выглядят нормально, наблюдайте за сканирующим инструментом, перемещая все соответствующие жгуты и разъемы. Изменение в отображении / чтении сканирующего инструмента указывает на место неисправности.

Проверьте наличие утечек вакуума в следующих местах

1. Канал впуска воздуха между датчиком МАФ и корпусом дросселя.
2. Кольца " О " на корпусе топливомера.
3. Масляный колпачок и трубка щупа.
4. Продуть соленоид.
5. Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
6. Усилитель тормозов.
7. Впускной коллектор, картер, корпус дроссельной заслонки и прокладки рециркуляция отработавших газов.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Запустите двигатель. При работе двигателя на холостом ходу с помощью сканирующего инструмента считайте значение массовый расход воздуха. Если значение массовый расход воздуха больше 20 гм / с, перейдите к шагу 4). Если значение массовый расход воздуха не больше 20 гм / с, переходите к следующему шагу.
3. Выключите двигатель. Включите зажигание, выключите двигатель. Используя сканирующее устройство, считайте и запишите данные FAIL RECORDS. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, указанных в данных FAIL RECORD. Используя сканирующее устройство, прочитайте SPECIFIC расшифровка кода ошибки. Если сканирующее устройство показывает, что этот расшифровка кода ошибки ОТКАЗАЛ В ЭТОМ IGN, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает, что ЭТОТ расшифровка кода ошибки ОТКАЗАЛ В ЭТОМ IGN, см. ДИАГНОСТИКА СПИД.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика МАФ. Запустите и дайте двигателю поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего инструмента считайте значение МАФ. Если значение около 0 гм / с, переходите к следующему шагу. Если значение не равно 0 гм / с, переходите к шагу 7).
5. Проверьте неисправное соединение на датчике массовый расход воздуха. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 10). Если соединение в порядке, перейдите к следующему шагу.
6. Замените датчик МАФ. После замены датчика перейдите к шагу 10).
7. Убедитесь, что жгут датчика массовый расход воздуха не проложен слишком близко к высоковольтным проводам, таким как кабели свечи зажигания, катушки зажигания или другие высоковольтные компоненты. При необходимости измените маршрут жгута, а затем перейдите к шагу 10). Если прокладка жгута в порядке, перейдите к следующему шагу.
8. Проверьте подключение цепи сигнала датчика массовый расход воздуха в VCM. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 10). Если подключение в порядке, перейдите к следующему шагу.
9. Замените VCM. Программируйте замену блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
10. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
11. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте неисправные соединения или поврежденный жгут. Убедитесь, что жгут не проложен слишком близко к высоковольтным проводам, таким как кабели свечи зажигания. Если соединения и жгут выглядят нормально, наблюдайте за сканирующим инструментом, перемещая весь соответствующий жгут и разъемы. Изменение в отображении сканирующего инструмента указывает на место неисправности. Проверьте наличие утечек вакуума в следующих местах

1. Канал впуска воздуха между датчиком МАФ и корпусом дросселя.
2. Кольца " О " на корпусе топливомера.
3. Масляный колпачок и трубка щупа.
4. Продуть соленоид.
5. Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
6. Усилитель тормозов.
7. Впускной коллектор, картер, корпус дроссельной заслонки и прокладки рециркуляция отработавших газов.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Включите зажигание, двигатель выключен. Используя сканирующее устройство, считайте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Если напряжение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет плюс или минус 0,4 вольта типичных данных сканирующего устройства, перейдите к следующему шагу. Если напряжение абсолютное давление во впускном коллекторе не составляет плюс или минус 0,4 вольта типичных данных сканирующего устройства, перейдите к шагу 6).
3. Отсоедините и подключите источник вакуума датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Подключите ручной вакуумный насос к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента считайте и записывайте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Наблюдайте и записывайте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе при подаче 10 дюймов рт.ст. на датчик. Если разница между первым и вторым показаниями превышает 1,5 вольта, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. Если разница не превышает 1,5 вольта, переходите к следующему шагу.
4. Проверьте неисправное соединение на датчике массовый расход воздуха. Если соединение неисправно, перейдите к следующему шагу. Если соединение в порядке, перейдите к шагу 6).
5. Восстановите соединение по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 7).
6. Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. После замены датчика перейдите к следующему шагу.
7. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
8. Используя инструмент сканирования, выберите Read и Record INFO в функции REVIEW INFO. Если присутствуют дополнительные коды неисправностей, диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если нет дополнительных коды неисправностей, система в порядке.

Проверьте источник вакуума датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на наличие утечек, ограничений или неисправных соединений.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Проработайте двигатель на холостом ходу. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Если показание напряжения менее 0,25 В, переходите к следующему шагу. Если напряжение не менее 0,25 В, переходите к шагу 5).
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Подключите провод-перемычку между 5-вольтовым соединителем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и сигнальной цепью. Включите зажигание. Если напряжение выше 4,7 вольта, перейдите к шагу 6). Если напряжение не выше 4,7 вольта, переходите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Удалите провод перемычки. Подключите контрольную лампу между сигнальной цепью разъема жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и напряжением батареи. Включите зажигание. Если напряжение больше 4,7 вольта, перейдите к шагу 9). Если напряжение не больше 4,7 вольта, перейдите к шагу 7).
5. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлены дополнительные коды неисправностей, диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. Диагностика СПИД а.
6. Проверьте неисправное подключение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Если подключение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе неисправно, перейдите к шагу 12). Если подключение в порядке, перейдите к шагу 11).
7. Проверьте наличие разомкнутой цепи сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Если цепь сигнала абсолютное давление во впускном коллекторе разомкнута, перейдите к шагу 12). Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
8. Проверьте цепь сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание на массу. Если цепь закорочена, перейдите к шагу 12). Если цепь исправна, перейдите к шагу 13).
9. Проверьте наличие разомкнутой 5-вольтовой опорной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Если цепь разомкнута, перейдите к шагу 12). Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
10. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание на массу. Если цепь закорочена, перейдите к шагу 12). Если цепь исправна, перейдите к шагу 13).
11. Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. После замены датчика перейдите к шагу 14).
12. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 14).
13. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
14. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
15. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и 5-вольтовые контрольные цепи на прерывистое открытое состояние. При включенном зажигании и выключенном двигателе сигнал абсолютное давление во впускном коллекторе равен атмосферному давлению при высоком напряжении сигнала. Эта информация используется VCM в качестве индикации высоты. Сравнение этого показания с заведомо исправным автомобилем с тем же датчиком является способом проверки точности подозрительного датчика. Показание должно быть в пределах 0,4 вольта. Отсоедините датчик от кронштейна и датчик закручивания рукой для проверки на прерывистость. Изменения выходного сигнала более 0,1 вольта указывают на неисправное соединение датчика.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Исправьте все проблемы с двигателем на холостом ходу или вакуумом, прежде чем продолжать. Запустите и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Используя инструмент сканирования, прочитайте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Если напряжение превышает 4 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не превышает 4 вольта, перейдите к шагу 4).
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Включите зажигание. Если напряжение ниже одного вольта, перейдите к шагу 5). Если напряжение не ниже одного вольта, перейдите к шагу 10).
4. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлены дополнительные коды неисправностей, диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
5. Используя DVOM, проверьте напряжение между землей и 5-вольтовой опорной цепью на разъеме жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Если показание напряжения превышает 5,2 вольта, перейдите к шагу 11). Если показание напряжения не превышает 5,2 вольта, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте, установлены ли коды неисправностей P0113, P1106 и P1111. Если эти коды неисправностей установлены, перейдите к шагу 16). Если эти коды неисправностей не установлены, перейдите к следующему шагу.
7. Используя напряжение батареи, подключенной к контрольной лампе, проверьте цепь массы датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на разъеме жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 15).
8. Проверьте источник вакуума датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на ограничение. Если ограничение найдено, перейдите к шагу 17). Если ограничение не найдено, перейдите к следующему шагу.
9. Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. После замены датчика перейдите к шагу 21).
10. Проверьте короткое замыкание на напряжение в цепи сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 17). Если цепь исправна, перейдите к шагу 20).
11. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута VCM Grey. Включите зажигание. Используя DVOM, подключенный к земле, проверьте напряжение на 5-вольтовой опорной цепи на разъеме жгута VCM. Если показание напряжения больше нуля вольт, перейдите к следующему шагу. Если показание напряжения не больше нуля вольт, перейдите к шагу 14).
12. Отсоедините разъем жгута рециркуляция отработавших газов. Проверьте напряжение на 5-вольтовой опорной цепи на разъеме жгута VCM. Если показание напряжения больше нуля вольт, перейдите к следующему шагу. Если показание напряжения не больше нуля вольт, перейдите к шагу 18).
13. Устраните короткое замыкание на напряжение на 5-вольтовой опорной цепи. После ремонта перейдите к шагу 21).
14. Используя DVOM, подключенный к земле, проверьте напряжение на клемме № 12 разъема жгута VCM. Если показание напряжения больше 5,2 вольта, перейдите к шагу 19). Если показание напряжения не больше 5,2 вольта, перейдите к шагу 20).
15. Отремонтируйте цепь массы датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. После ремонта перейдите к шагу 21).
16. Отремонтируйте цепь массы датчика между VCM и разъемом. После ремонта перейдите к шагу 19).
17. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 21).
18. Замените клапан рециркуляция отработавших газов. После замены клапана рециркуляция отработавших газов перейдите к шагу 21).
19. Устраните короткое замыкание на напряжение на 5-вольтовой опорной цепи. После ремонта перейдите к шагу 21).
20. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
21. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что это расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что это расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, вернитесь к шагу 2).
22. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и 5-вольтовые опорные цепи на прерывистое открытое состояние. При включенном зажигании и выключенном двигателе сигнал абсолютное давление во впускном коллекторе равен атмосферному давлению при высоком напряжении сигнала. Эта информация используется VCM в качестве индикации высоты. Сравнение этого показания с заведомо исправным автомобилем с тем же датчиком является способом проверки точности подозрительного датчика. Показания должны быть в пределах 0,4 вольта друг от друга.

Отсоедините датчик от кронштейна и рукой открутите датчик для проверки на наличие перемежений. Изменения выходного сигнала более 0,1 В указывают на неисправное подключение датчика.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Запустите и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Считайте с помощью сканера напряжение датчика ИАТ. Если напряжение меньше 0,82 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не меньше 0,82 вольт, переходите к шагу 5).
3. Выключите двигатель, включите зажигание, отсоедините разъем жгута датчика ИАТ. Если напряжение датчика ИАТ больше 4 вольт, переходите к шагу 7), если напряжение датчика ИАТ не больше 4 вольт, переходите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Используя DVOM, проверьте сопротивление через разъем жгута датчика температура впускного воздуха. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 8). Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 6).
5. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
6. Устраните замыкание на массу в сигнальной цепи датчика ИАТ, после устранения переходите к шагу 9).
7. Замените датчик ИАТ. После замены датчика перейдите к шагу 9).
8. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены и перепрограммирования VCM перейдите к следующему шагу.
9. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
10. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Если также установлен параметр расшифровка кода ошибки P1112, проблема носит прерывистый характер. Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальной цепи разъема жгута датчика температура впускного воздуха. Наблюдайте за сканирующим устройством при перемещении всех соответствующих жгутов и разъемов. Изменение в отображении сканирующего устройства указывает на место неисправности. Проверьте перекос датчика температура впускного воздуха. См. таблицу " ЗНАЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ-СОПРОТИВЛЕНИЯ температура впускного воздуха ". (ref-33422-S16602514262001122000000)

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Запустите и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Используя сканирующее устройство, считайте напряжение датчика температура впускного воздуха. Если напряжение больше 4,9 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не больше 4,9 вольт, перейдите к шагу 6).
3. Выключите двигатель. Включите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика ИАТ. Подсоедините перемычку к разъему жгута датчика ИАТ. Если напряжение ниже 0,82 В, перейдите к шагу 5). Если напряжение не ниже 0,82 В, переходите к следующему шагу.
4. Подключите провод перемычки между сигнальной цепью разъема жгута датчика температура впускного воздуха и землей шасси. Если напряжение ниже 0,82 вольта, перейдите к шагу 8). Если напряжение не ниже 0,82 вольта, перейдите к шагу 9).
5. Проверьте напряжение между сигнальной цепью датчика ИАТ и заведомо исправным заземлением. Если показание напряжения больше 5,2 вольт, переходите к шагу 10). Если показание напряжения не больше 5,2 вольт, переходите к следующему шагу.
6. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
7. Проверьте правильность подключения VCM и датчика температура впускного воздуха. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 11). Если подключения в порядке, перейдите к шагу 12).
8. Проверьте цепь массы разъема жгута датчика температура впускного воздуха на обрыв между VCM и датчиком температура впускного воздуха. Если цепь разомкнута, перейдите к шагу 11). Если цепь исправна, перейдите к шагу 13).
9. Проверьте цепь сигнала разъема жгута датчика ИАТ на обрыв между VCM и датчиком ИАТ. Если цепь разомкнута, перейдите к шагу 11). Если цепь в порядке, перейдите к шагу 13).
10. Устраните замыкание на напряжение в цепи сигнала датчика ИАТ, после устранения переходите к шагу 14).
11. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 14).
12. Замените датчик ИАТ, после замены датчика перейдите к шагу 14).
13. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
14. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
15. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Если также установлен параметр расшифровка кода ошибки P1112, проблема носит прерывистый характер. Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальной цепи разъема жгута датчика температура впускного воздуха. Наблюдайте за сканирующим устройством при перемещении всех соответствующих жгутов и разъемов. Изменение в отображении сканирующего устройства указывает на место неисправности. Проверьте перекос датчика температура впускного воздуха. См. таблицу " ЗНАЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ-СОПРОТИВЛЕНИЯ температура впускного воздуха ". (ref-33422-S16602514262001122000000)

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Запустите и дайте двигателю поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего инструмента проконтролируйте напряжение на датчике температура охлаждающей жидкости. Если напряжение ниже 0,25 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не ниже 0,25 вольта, перейдите к шагу 5).
3. Выключите двигатель. Включите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Если напряжение больше 4 вольт, перейдите к шагу 7). Если напряжение не больше 4 вольт, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Используя DVOM, проверьте сопротивление через разъем жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 8). Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 6).
5. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
6. Устраните замыкание на массу в сигнальной цепи датчика ЭСТ, после устранения переходите к шагу 9).
7. Замените датчик температура охлаждающей жидкости. После замены датчика перейдите к шагу 9).
8. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
9. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
10. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте короткое замыкание на массу в 5-вольтовой контрольной цепи разъема жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Наблюдайте за сканирующим инструментом при перемещении всех соответствующих жгутов и разъемов. Изменение на дисплее сканирующего инструмента указывает на место неисправности.

Проверьте датчик ЭСТ на наличие перекосов, см. таблицу " ЗНАЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ К СОПРОТИВЛЕНИЮ ЭСТ ". (ref-33422-S40909325622001122000000)

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Запустите и дайте двигателю поработать на холостом ходу. С помощью сканера считайте напряжение датчика температура охлаждающей жидкости. Если напряжение больше 4,9 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не больше 4,9 вольт, переходите к шагу 6).
3. Выключите двигатель. Включите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Подсоедините перемычку к разъему жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Если напряжение ниже 0,82 вольта, перейдите к шагу 5). Если напряжение не ниже 0,82 вольта, переходите к следующему шагу.
4. Подключите провод перемычки между сигнальной цепью разъема жгута датчика температура охлаждающей жидкости и землей шасси. Если напряжение ниже 0,82 вольта, перейдите к шагу 8). Если напряжение не ниже 0,82 вольта, перейдите к шагу 9).
5. Проверьте напряжение между землей и схемой датчика температура охлаждающей жидкости. Если напряжение превышает 5,2 вольта, перейдите к шагу 10). Если напряжение не превышает 5,2 вольта, перейдите к шагу 7).
6. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, перейдите в DIAGNOSTIC AIDS.
7. Проверьте правильность подключения датчиков VCM и температура охлаждающей жидкости. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 11). Если подключения в порядке, перейдите к шагу 13).
8. Проверьте цепь массы разъема жгута датчика температура охлаждающей жидкости на обрыв между VCM и датчиком температура охлаждающей жидкости. Если цепь разомкнута, перейдите к шагу 11). Если цепь в порядке, перейдите к шагу 14).
9. Проверьте цепь сигнала разъема жгута датчика температура охлаждающей жидкости на обрыв между VCM и датчиком температура охлаждающей жидкости. Если цепь разомкнута, перейдите к шагу 11). Если цепь в порядке, перейдите к шагу 14).
10. Устраните замыкание на напряжение в цепи сигнала датчика ЭСТ. После устранения неисправности перейдите к шагу 12).
11. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 15).
12. Подсоедините разъем жгута ЭСТ. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента проконтролируйте напряжение датчика ЭСТ. Если напряжение датчика ЭСТ менее 4,9 В, перейдите к шагу 15). Если напряжение датчика ЭСТ не менее 4,9 В, переходите к следующему шагу.
13. Замените датчик температура охлаждающей жидкости. После замены датчика перейдите к шагу 15).
14. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
15. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
16. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте неисправные соединения или обрыв в 5-вольтовых цепях опорного напряжения и массы. Проверьте перекос датчика ЭСТ. См. таблицу " ЗНАЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ-СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭСТ ". (ref-33422-S40909325622001122000000)

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Включите зажигание, двигатель выключен. С помощью сканера считайте значение Tp ANGLE. Если значение больше 2 процентов, переходите к шагу 4). Если значение не больше 2 процентов, переходите к следующему шагу.
3. Наблюдайте за сканирующим инструментом, перемещая дроссель из закрытого положения в широко открытое и снова закрытое. Если значение Tp ANGLE больше 2 процентов, перейдите к следующему шагу. Если значение 2 процента или менее, перейдите к шагу 5).
4. Отсоедините разъем жгута датчика Tp. Если значение Tp ANGLE равно нулю процентов, перейдите к шагу 6). Если значение не равно нулю процентов, перейдите к шагу 9).
5. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, перейдите в DIAGNOSTIC AIDS.
6. Проверьте неисправное соединение на датчике Tp. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к следующему шагу. Если соединение в порядке, перейдите к шагу 8).
7. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 10).
8. Замените датчик положения дроссельной заслонки. После замены датчика перейдите к шагу 10).
9. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
10. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
11. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте и устраните следующие условия

1. Налипание дроссельной пластины или чрезмерные отложения на дроссельной пластине или отверстии дроссельной заслонки.
2. Проверьте клеммы разъема жгута датчика положение дроссельной заслонки на наличие повреждений.
3. Устойчивое перемещение дросселя от упора должно приводить к плавному увеличению показания УГЛА ПД на сканирующем приборе при открытии дросселя.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Закройте дроссель и, используя сканирующее устройство, считайте напряжение сигнала Tp. Если напряжение меньше 0,15 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не меньше 0,15 вольт, перейдите к шагу 5).
3. Отсоедините разъем жгута датчика Tp. Подключите перемычку между сигналом от разъема жгута датчика Tp и 5-вольтовыми опорными цепями. Если напряжение превышает 4 вольта, перейдите к шагу 12). Если напряжение не превышает 4 вольта, перейдите к следующему шагу.
4. Подключите контрольную лампу между сигнальной цепью разъема жгута датчика Tp и напряжением аккумулятора. Если показания сканирующего прибора превышают 4 вольта, перейдите к шагу 6). Если показания сканирующего прибора не превышают 4 вольта, перейдите к шагу 8).
5. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
6. Проверьте обрыв в 5-вольтовой контрольной цепи разъема жгута датчика Tp. Если цепь разомкнута, перейдите к шагу 11). Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте короткое замыкание на массу в 5-вольтовой опорной цепи разъема жгута датчика Tp. Если цепь закорочена, перейдите к шагу 11). Если цепь исправна, перейдите к шагу 10).
8. Проверьте обрыв в сигнальной цепи разъема жгута датчика Tp. Если цепь разомкнута, перейдите к шагу 11). Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
9. Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальной цепи разъема жгута датчика Tp. Если цепь закорочена, перейдите к шагу 11). Если цепь исправна, перейдите к следующему шагу.
10. Проверьте неисправное соединение в VCM. Если соединение неисправно, перейдите к следующему шагу. Если соединение в порядке, перейдите к шагу 14).
11. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 15).
12. Проверьте соединение датчика Tp на предмет ослабления, повреждения или загрязнения. Если проблема обнаружена, перейдите к следующему шагу.
13. Замените датчик положения дроссельной заслонки. После замены датчика перейдите к шагу 14).
14. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
15. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
16. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте и устраните следующие условия

1. Налипание дроссельной пластины или чрезмерные отложения на дроссельной пластине или отверстии дроссельной заслонки.
2. Проверьте разъем жгута датчика Tp 5-вольтовой опорной цепи на обрыв или короткое замыкание на массу и при необходимости отремонтируйте.
3. Показания напряжения сигнала Tp на сканирующем устройстве должны быть менее 1,25 В при закрытой дроссельной заслонке и более 4,5 В при широко открытой дроссельной заслонке.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Закройте дроссель. Используя сканирующее устройство, считайте напряжение сигнала Tp. Если напряжение превышает 4,8 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не превышает 4,8 вольта, перейдите к шагу 4).
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика Tp. Включить зажигание. С помощью сканера проверить показание напряжения датчика Tp. Если показание напряжения менее 0,2 В, перейти к шагу 5). Если напряжение не менее 0,2 В, перейти к шагу 8).
4. Расшифровка кода ошибки работает с перебоями. Проверьте, присутствуют ли дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если присутствуют дополнительные коды неисправностей, диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если нет других коды неисправностей, см. Диагностика СПИД а.
5. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте 5-вольтовую опорную цепь на разъеме жгута датчика Tp. Если показание напряжения превышает 5,2 вольта, перейдите к шагу 9). Если показание напряжения не превышает 5,2 вольта, перейдите к следующему шагу.
6. С помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению батареи, проверьте цепь массы датчика Tp на соединителе жгута датчика Tp. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 13).
7. Замените датчик положения дроссельной заслонки. После замены датчика перейдите к шагу 18).
8. Проверьте короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи датчика Tp. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 14). Если цепь исправна, перейдите к шагу 17).
9. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута VCM Gray. Включите зажигание. Используя DVOM, подключенный к земле, проверьте напряжение на 5-вольтовой опорной цепи на разъеме жгута VCM. Если показание напряжения больше 5,2 вольта, перейдите к шагу 12). Если показание напряжения не больше 5,2 вольта, перейдите к следующему шагу.
10. Проверьте напряжение между землей и 5-вольтовой опорной цепью на разъеме жгута VCM. Если показание напряжения больше 5,2 вольта, перейдите к следующему шагу. Если показание напряжения не больше 5,2 вольта, перейдите к шагу 17).
11. Отсоедините разъем жгута рециркуляция отработавших газов. Проверьте напряжение на 5-вольтовой опорной цепи на разъеме жгута VCM. Если показание напряжения больше 5,2 вольта, перейдите к шагу 16). Если показание напряжения не больше 5,2 вольта, перейдите к шагу 15).
12. Устраните короткое замыкание на напряжение 5-вольтовой опорной цепи. После ремонта перейдите к шагу 18).
13. Проверьте обрыв в цепи массы датчика. Если цепь разомкнута, перейдите к следующему шагу. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 17).
14. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18).
15. Замените клапан рециркуляция отработавших газов. После замены рециркуляция отработавших газов перейдите к шагу 18).
16. Устраните короткое замыкание на напряжение 5-вольтовой опорной цепи. После ремонта перейдите к шагу 18).
17. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
18. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
19. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте и устраните следующие условия

1. Налипание дроссельной пластины или чрезмерные отложения на дроссельной пластине или отверстии дроссельной заслонки.
2. Проверьте цепь массы разъема жгута датчика Tp на обрыв, а цепь сигнала на короткое замыкание на массу.
3. Напряжение сигнала датчика Тр должно быть менее 1,25 В при закрытой дроссельной заслонке, и более 4,5 В при широко открытой дроссельной заслонке.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Дайте двигателю полностью остыть. Включите зажигание. С помощью сканера сравните значения температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха. Если значения близки, перейдите к следующему шагу. Если значения не близки, перейдите к диагностике расшифровка кода ошибки P0117.
3. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента контролируйте значение температура охлаждающей жидкости. Если значение температура охлаждающей жидкости постоянно повышается до более чем 35°C в течение 9 минут, см. Диагностика СПИД а. Если значение температура охлаждающей жидкости не повышается до более чем 35°C в течение 9 минут, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, диагностируйте систему охлаждения. Если уровень охлаждающей жидкости в порядке, перейдите к следующему шагу.
5. Сравните фактическую температуру охлаждающей жидкости со значением температура охлаждающей жидкости сканирующего инструмента. Если температуры близки, отремонтируйте систему охлаждения по мере необходимости. Если температуры не близки, перейдите к следующему шагу.
6. Замените датчик ЭСТ. После замены датчика перейдите к следующему шагу.
7. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
8. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Убедитесь, что термостат работает правильно. Проверьте наличие неисправных соединений или поврежденного жгута. Если соединения и жгут выглядят нормально, наблюдайте за сканирующим инструментом, перемещая все соответствующие жгуты и разъемы. Изменение на дисплее сканирующего инструмента указывает на место неисправности.

Проверьте датчик ЭСТ на наличие перекосов, см. таблицу " ЗНАЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ К СОПРОТИВЛЕНИЮ ЭСТ ". (ref-33422-S40909325622001122000000)

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Запустите и дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Включите стояночный тормоз. Установите переключатель передач в положение Park (Стоянка) или Neutral (Нейтраль). Увеличьте частоту вращения двигателя до 1200 об / мин. С помощью сканирующего устройства считайте напряжение подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение ниже 0 086 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не ниже 0 086 вольт, переходите к шагу 4).
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик. Подключить провод перемычки между цепью массы разъема жгута подогреваемый кислородный датчик и массой шасси. Включить зажигание, выключить двигатель. Если напряжение 0,35-0,55 вольт, перейти к шагу 7). Если напряжение не соответствует указанному, перейти к шагу 5).
4. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
5. Проверьте цепь сигнала разъема жгута датчика подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. Если цепь датчика закорочена, перейдите к следующему шагу. Если цепь датчика в порядке, перейдите к шагу 8).
6. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 10).
7. См. раздел Диагностика СПИД а. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 10). Если проблема не обнаружена, перейдите к следующему шагу.
8. Замените подогреваемый кислородный датчик. После замены датчика перейдите к шагу 10).
9. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
10. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
11. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Используя сканирующее устройство, наблюдайте значения LT топливная коррекция при различных оборотах. Если существуют условия для установки расшифровка кода ошибки 1031, значение должно быть около 158 или больше. Проверьте наличие прерывистого короткого замыкание на массу в сигнальной цепи подогреваемый кислородный датчик. Никогда не припаивайте провода подогреваемый кислородный датчик. Проверьте наличие загрязнения топлива. Проверьте надлежащее давление топлива. Проверьте наличие утечек выхлопных газов.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Запустите и дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Включите стояночный тормоз. Установите переключатель передач в положение " Стоянка " или " Нейтраль ". Увеличьте частоту вращения двигателя до 1200 об / мин. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение больше 0 976 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не больше 0 976 вольт, переходите к шагу 4).
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля подогреваемый кислородный датчик. Включите зажигание, выключите двигатель. Если данные сканирующего инструмента показывают, что напряжение подогреваемый кислородный датчик составляет около 400 м В, перейдите к шагу 6). Если данные сканирующего инструмента показывают, что напряжение подогреваемый кислородный датчик не составляет около 400 м В, перейдите к шагу 5).
4. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
5. Проверьте короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи подогреваемый кислородный датчик. Если цепь закорочена, перейдите к шагу 8). Если цепь исправна, перейдите к шагу 7).
6. Замените подогреваемый кислородный датчик. После замены датчика перейдите к шагу 8).
7. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
8. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
9. Используя инструмент сканирования, выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если какие-либо недиагностированные коды неисправностей присутствуют, диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если нет дополнительных коды неисправностей, система в порядке.

Проверьте надлежащее давление топлива. Проверьте правильность работы топливного инжектора. Проверьте канистру EVAP на насыщение топлива. Проверьте наличие утечки из мембраны регулятора давления топлива. Проверьте правильность работы датчика Tp. Проверьте подогреваемый кислородный датчик на предмет загрязнения кремнием (белый налет порошка). С помощью сканирующего инструмента проверьте напряжение подогреваемый кислородный датчик. Напряжение должно быть больше одного вольта. Проверьте напряжение подогреваемый кислородный датчик при отсоединенном разъеме. Если напряжение превышает один вольт до примерно 0,45 вольт. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Если установлены какие-либо другие коды неисправностей подогреваемый кислородный датчик, диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если другие коды неисправностей подогреваемый кислородный датчик не установлены, перейдите к следующему шагу.
3. Включите зажигание, двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик. Если отображаемое напряжение постепенно изменяется на 150 МВ, перейдите к шагу 8). Если напряжение постепенно не изменяется на 150 МВ, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините разъем жгута подогреваемый кислородный датчик. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, штангу разъема жгута подогреваемый кислородный датчик " D ". Если загорается контрольный световой индикатор, перейдите к следующему шагу. Если контрольный световой индикатор не загорается, перейдите к шагу 6).
5. Подключите контрольную лампу между клеммами разъема жгута подогреваемый кислородный датчик " C " и " D ". Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 15). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 10).
6. Проверьте наличие открытого предохранителя подогреваемый кислородный датчик. Если предохранитель открыт, перейдите к шагу 11). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте соединения в подогреваемый кислородный датчик. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 13). Если соединение в порядке, перейдите к шагу 12).
8. Удалите подогреваемый кислородный датчик и проверьте на наличие загрязнений. Если датчик загрязнен, перейдите к шагу 14). Если датчик в порядке, перейдите к следующему шагу.
9. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, присутствуют ли дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей отсутствуют, см. Диагностика СПИД а.
10. Устраните обрыв в цепи массы подогреваемый кислородный датчик. После устранения неисправности перейдите к шагу 16).
11. Устраните замыкание на массу в цепи питания розжига подогреваемый кислородный датчик. После устранения неисправности перейдите к шагу 16).
12. Устраните обрыв в цепи подачи зажигания подогреваемый кислородный датчик. После устранения неисправности перейдите к шагу 16).
13. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 16).
14. Отремонтируйте источник загрязнения подогреваемый кислородный датчик. После ремонта перейдите к следующему шагу.
15. Замените подогреваемый кислородный датчик. После замены датчика перейдите к следующему шагу.
16. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
17. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте работу нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Никогда не припаивайте провода подогреваемый кислородный датчик.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Включите стояночный тормоз. Установите переключатель передач в положение " Стоянка " или " Нейтраль ". Увеличьте скорость двигателя до более 1200 об / мин в течение 2 минут. С помощью сканирующего устройства прочтите контур MODE. Если сканирующее устройство показывает замкнутый контур обратной связи, перейдите к шагу 5). Если сканирующее устройство не показывает замкнутый контур обратной связи, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик. Перемычку подогреваемый кислородный датчик сигнала и низких цепей на массу. Включите зажигание, двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента проверьте дисплей напряжения подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение менее 200 МВ, перейдите к шагу 7). Если напряжение не менее 200 МВ, переходите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Удалите перемычку. Снова подключите разъем подогреваемый кислородный датчик. Отсоедините разъем жгута VCM. Проверьте напряжение между низкой цепью разъема жгута VCM и напряжением батареи. Если показание напряжения составляет около 12 вольт, перейдите к шагу 7). Если показание напряжения не составляет около 12 вольт, перейдите к шагу 9).
5. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
6. Проверьте обрыв в сигнальной цепи подогреваемый кислородный датчик. Если цепь разомкнута, перейдите к шагу 11). Если цепь в порядке, перейдите к шагу 8).
7. Проверьте датчик подогреваемый кислородный датчик на наличие неисправного соединения. Если соединение датчика неисправно, перейдите к шагу 11). Если соединение в порядке, перейдите к шагу 10).
8. Проверьте VCM на наличие неисправного соединения. Если соединение VCM неисправно, перейдите к шагу 11). Если соединение в порядке, перейдите к шагу 12).
9. Восстановите разомкнутую цепь массы подогреваемый кислородный датчик. После ремонта перейдите к шагу 13).
10. Замените подогреваемый кислородный датчик. После замены датчика перейдите к шагу 13).
11. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 13).
12. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
13. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
14. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте неисправные соединения или поврежденный жгут. Проверьте неисправный нагреватель подогреваемый кислородный датчик. Наблюдайте за сканирующим инструментом, перемещая все соответствующие жгуты и разъемы. Изменение на дисплее сканирующего инструмента указывает на место неисправности.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель работал, дайте двигателю остыть около одного часа, прежде чем приступить к испытаниям. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Выключите зажигание. Включите зажигание, двигатель выключите. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение постепенно уменьшается на 150 МВ, см. ДИАГНОСТИКА СПИД а. Если напряжение постепенно не уменьшается на 150 МВ, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте плавкий предохранитель цепи зажигания подогреваемый кислородный датчик. Если плавкий предохранитель разомкнут, перейдите к шагу 12). Если плавкий предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля подогреваемый кислородный датчик. Подключите контрольную лампу между заведомо исправным заземлением шасси и цепью питания зажигания на подогреваемый кислородный датчик. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 7).
5. Подключите контрольную лампу между цепями питания зажигания и массы нагревателя через разъем жгута подогреваемый кислородный датчик. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 8).
6. Дайте подогреваемый кислородный датчик остыть в течение 10 минут. Используя DVOM, проверьте сопротивление между цепью подачи зажигания подогреваемый кислородный датчик и цепью массы нагревателя при подогреваемый кислородный датчик. Если сопротивление равно 3-10 Ом, перейдите к шагу 9). Если сопротивление не равно 3-10 Ом, перейдите к шагу 11).
7. Ремонт открыт в цепи питания розжига подогреваемый кислородный датчик. После ремонта перейдите к шагу 14).
8. Ремонт разомкнут в цепи массы нагревателя подогреваемый кислородный датчик. После ремонта перейдите к шагу 14).
9. Проверьте подогреваемый кислородный датчик на предмет неисправного соединения на клеммах разъема жгута. Если соединение неисправно, переходите к шагу 14). Если соединение в порядке, переходите к следующему шагу. 10 Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута VCM. Проверьте сопротивление между сигналом подогреваемый кислородный датчик и цепями низкого напряжения на разъеме жгута. Если сопротивление больше 5 Ом, переходите к шагу 13). Если сопротивление не больше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
10. Замените подогреваемый кислородный датчик. После замены датчика перейдите к шагу 14).
11. Устраните замыкание на массу в цепи питания батареи, замените предохранитель, после ремонта перейдите к шагу 14).
12. Устраните обрыв или плохое соединение подогреваемый кислородный датчик сигнала или низкого напряжения цепи. После ремонта, перейдите к следующему шагу.
13. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
14. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте неисправные соединения или поврежденный жгут. Никогда не припаивайте провода подогреваемый кислородный датчик.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Включите стояночный тормоз. Установите переключатель передач в положение " Стоянка " или " Нейтраль ". Увеличьте частоту вращения двигателя до 1200 об / мин. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение зафиксировано на уровне менее 0,86 вольта, переходите к следующему шагу. Если напряжение не зафиксировано на уровне менее 0,86 вольта, переходите к шагу 4).
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик. Подключите провод-перемычку между цепью массы (низкого) разъема жгута подогреваемый кислородный датчик и массой шасси. Включите зажигание, выключите двигатель. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение 0,35-0,55 В, перейдите к шагу 7). Если напряжение не равно 0,35-0,55 В, перейдите к шагу 5).
4. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
5. Проверьте цепь сигнала разъема жгута датчика подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. Если цепь закорочена, перейдите к следующему шагу. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 9).
6. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 10).
7. См. раздел Диагностика СПИД а. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 10). Если проблема не обнаружена, перейдите к следующему шагу.
8. Замените датчик подогреваемый кислородный датчик. После замены датчика перейдите к шагу 10).
9. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
10. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в условиях, необходимых для установки этого расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
11. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Используя сканирующее устройство, наблюдайте значения LT топливная коррекция при различных оборотах. Если существуют условия для установки расшифровка кода ошибки P1043, значение должно быть около 158 или выше. Проверьте на наличие прерывистого короткого замыкание на массу в сигнальной цепи подогреваемый кислородный датчик. Никогда не припаивайте провода подогреваемый кислородный датчик. Проверьте на наличие загрязнения топлива. Проверьте на надлежащее давление топлива. Проверьте на наличие утечек выхлопных газов.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Включите стояночный тормоз. Установите переключатель передач в положение " Стоянка " или " Нейтраль ". Увеличьте частоту вращения двигателя до 1200 об / мин. С помощью сканирующего устройства считайте напряжение подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение зафиксировано на уровне более 0 976 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не зафиксировано на уровне более 0 976, перейдите к шагу 4).
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик. С помощью сканера проверьте напряжение подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение около 400 м В, перейдите к шагу 6). Если напряжение не около 400 м В, перейдите к шагу 5).
4. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
5. Проверьте короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи подогреваемый кислородный датчик. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 8). Если цепь исправна, перейдите к шагу 7).
6. Замените подогреваемый кислородный датчик. После замены датчика перейдите к шагу 8).
7. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
8. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что это расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что это расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
9. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Проверьте, отображаются ли недиагностированные расшифровка кода ошибки. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте надлежащее давление топлива. Проверьте правильность работы топливного инжектора. Проверьте канистру EVAP на наличие насыщения топлива. Проверьте наличие утечки из мембраны регулятора давления топлива. Проверьте правильность работы датчика Tp. Проверьте подогреваемый кислородный датчик на наличие загрязнения силиконом (белый налет порошка). С помощью сканирующего инструмента проверьте напряжение подогреваемый кислородный датчик. Напряжение должно быть больше одного вольта. Проверьте напряжение подогреваемый кислородный датчик при отсоединенном разъеме. Если напряжение превышает один вольт до примерно 0,45 вольт. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Если установлены какие-либо другие связанные с подогреваемый кислородный датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), диагностируйте затронутый расшифровка кода ошибки. Если другие связанные с подогреваемый кислородный датчик коды неисправностей не установлены, перейдите к следующему шагу.
3. Включите зажигание, двигатель выключите. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение постепенно изменяется на 150 МВ, перейдите к шагу 8). Если напряжение постепенно не изменяется на 150 МВ, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините разъем жгута подогреваемый кислородный датчик. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, щуп подогреваемый кислородный датчик разъем жгута " D ". Если горит контрольная лампочка, перейдите к шагу 5). Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 6).
5. Подключите контрольную лампу между клеммами разъема жгута подогреваемый кислородный датчик " C " и " D ". Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 15). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 10).
6. Проверьте наличие открытого предохранителя подогреваемый кислородный датчик. Если предохранитель разомкнут, перейдите к шагу 11). Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте соединение в подогреваемый кислородный датчик. Если соединение неисправно, перейдите к шагу 13). Если соединение в порядке, перейдите к шагу 12).
8. Удалите подогреваемый кислородный датчик. Проверьте наличие загрязнений. Если датчик загрязнен, перейдите к шагу 14). Если датчик не загрязнен, перейдите к следующему шагу.
9. Расшифровка кода ошибки работает прерывисто. Проверьте, присутствуют ли дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если присутствуют дополнительные коды неисправностей, диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если нет дополнительных коды неисправностей, см. Диагностика СПИД а.
10. Устраните обрыв в цепи массы подогреваемый кислородный датчик. После устранения неисправности перейдите к шагу 16).
11. Устраните замыкание на массу в цепи питания зажигания подогреваемый кислородный датчик. Замените предохранитель. После ремонта перейдите к шагу 16).
12. Устраните обрыв в цепи подачи зажигания подогреваемый кислородный датчик. После устранения неисправности перейдите к шагу 16).
13. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 16).
14. Отремонтируйте источник загрязнения. После ремонта перейдите к следующему шагу.
15. Замените подогреваемый кислородный датчик. После замены датчика перейдите к следующему шагу.
16. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
17. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте работу нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Никогда не припаивайте провода подогреваемый кислородный датчик.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель работал, дайте двигателю остыть около 30 минут, прежде чем приступить к испытаниям. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Выключите зажигание, двигатель. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение постепенно снижается на 150 МВ, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. Если напряжение постепенно не снижается на 150 МВ, переходите к следующему шагу.
3. Проверьте предохранитель подачи зажигания подогреваемый кислородный датчик. Если предохранитель открыт, перейдите к шагу 12). Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля подогреваемый кислородный датчик. Подключите контрольную лампу между землей шасси и цепью подачи зажигания подогреваемый кислородный датчик. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 7).
5. Подключите контрольную лампу между цепями питания зажигания разъема жгута подогреваемый кислородный датчик и массы нагревателя. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 8).
6. Подождите 10 минут, пока датчик остынет. С помощью DVOM проверьте сопротивление между цепями питания зажигания подогреваемый кислородный датчик и массы нагревателя. Если сопротивление составляет 3-10 Ом, перейдите к шагу 9). Если сопротивление не составляет 3-10 Ом, перейдите к шагу 11).
7. Ремонт открыт в цепи питания розжига подогреваемый кислородный датчик. После ремонта перейдите к шагу 14).
8. Ремонт разомкнут в цепи массы нагревателя подогреваемый кислородный датчик. После ремонта перейдите к шагу 14).
9. Проверьте плохое соединение на клеммах жгута подогреваемый кислородный датчик. Если обнаружено неисправное соединение, перейдите к шагу 14). Если соединение в порядке, перейдите к следующему шагу.
10. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля VCM. Используя DVOM, проверьте сопротивление между сигналом разъема кабеля подогреваемый кислородный датчик и низкой цепью. Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к шагу 13). Если сопротивление не больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
11. Замените подогреваемый кислородный датчик. После замены датчика перейдите к шагу 14).
12. Устраните замыкание на массу в цепи питания батареи, замените предохранитель, после ремонта перейдите к шагу 14).
13. Отремонтируйте разомкнутое или плохое соединение в сигнале подогреваемый кислородный датчик или низком контуре. После ремонта перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть в течение примерно 30 минут.
14. Включите зажигание, двигатель выключите. С помощью сканирующего инструмента выберите функцию расшифровка кода ошибки и сброс расшифровка кода ошибки INFO. Контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение постепенно уменьшается на 150 МВ, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не уменьшается на 150 МВ, повторите шаг 3).
15. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Проверьте, отображаются ли недиагностированные расшифровка кода ошибки. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте неисправные соединения или поврежденный жгут. Никогда не припаивайте провода подогреваемый кислородный датчик.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Включите стояночный тормоз. Установите трансмиссию в парковку или нейтральное положение. Увеличьте частоту вращения двигателя до 1200 об / мин. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение ниже 0 086 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не ниже 0 086 вольт, переходите к шагу 4).
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута подогреваемый кислородный датчик. Подсоединить провод перемычки между цепью массы разъема жгута подогреваемый кислородный датчик и массой шасси. Включить зажигание, выключить двигатель. Если напряжение 0,35-0,55 вольт, перейти к шагу 7). Если напряжение не равно 0,35-0,55 вольт, перейти к шагу 5).
4. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
5. Проверьте цепь сигнала разъема жгута датчика подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. Если цепь закорочена, перейдите к следующему шагу. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 9).
6. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 10).
7. См. раздел Диагностика СПИД а. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 10). Если проблема не обнаружена, перейдите к следующему шагу.
8. Замените подогреваемый кислородный датчик. После замены датчика перейдите к шагу 10).
9. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
10. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
11. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Проверьте, отображаются ли недиагностированные расшифровка кода ошибки. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

С помощью сканирующего инструмента наблюдайте значения LT топливная коррекция при различных оборотах. Если существуют условия для установки расшифровка кода ошибки 1051, значение должно быть около 158 или более. Проверьте наличие прерывистого короткого замыкание на массу в сигнальной цепи подогреваемый кислородный датчик. Никогда не припаивайте провода подогреваемый кислородный датчик. Проверьте наличие загрязнения топлива. Проверьте надлежащее давление топлива. Проверьте наличие утечек выхлопных газов.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Включите стояночный тормоз. Установите переключатель передач в положение " Стоянка " или " Нейтраль ". Увеличьте частоту вращения двигателя до 1200 об / мин. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение зафиксировано на уровне более 976 м В, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не зафиксировано на уровне более 976 м В, перейдите к шагу 4).
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик. С помощью сканера проверьте напряжение подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение около 400 м В, перейдите к шагу 6). Если напряжение не около 400 м В, перейдите к шагу 5).
4. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
5. Проверьте короткое замыкание на напряжение цепи сигнала подогреваемый кислородный датчик. Если цепь закорочена, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8). Если цепь в порядке, перейдите к шагу 7).
6. Замените подогреваемый кислородный датчик. После замены датчика перейдите к шагу 8).
7. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
8. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
9. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Проверьте, отображаются ли недиагностированные расшифровка кода ошибки. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте надлежащее давление топлива. Проверьте правильную работу топливного инжектора. Проверьте канистру EVAP на насыщение топлива. Проверьте наличие утечки из мембраны регулятора давления топлива. Проверьте правильную работу датчика Tp. Проверьте подогреваемый кислородный датчик на предмет загрязнения силиконом (белый налет порошка). С помощью сканирующего инструмента проверьте напряжение подогреваемый кислородный датчик. Напряжение должно быть более одного вольта. Проверьте напряжение подогреваемый кислородный датчик при отключенном разъеме. Если напряжение от более одного вольта до примерно 0,45 вольта. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Если установлены какие-либо другие связанные с подогреваемый кислородный датчик коды неисправностей, диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если другие связанные с подогреваемый кислородный датчик коды неисправностей не установлены, переходите к следующему шагу.
3. Включите зажигание, двигатель выключите. С помощью сканирующего инструмента проконтролируйте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Если напряжение постепенно изменяется на 150 м В, перейдите к шагу 8). Если напряжение постепенно не изменяется на 150 м В, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините разъем жгута подогреваемый кислородный датчик. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, штангу разъема жгута подогреваемый кислородный датчик " D ". Если загорается контрольный световой индикатор, перейдите к следующему шагу. Если контрольный световой индикатор не загорается, перейдите к шагу 6).
5. Подключите контрольную лампу между клеммами разъема жгута подогреваемый кислородный датчик " C " и " D ". Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 15). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 10).
6. Проверьте наличие открытого предохранителя подогреваемый кислородный датчик. Если предохранитель разомкнут, перейдите к шагу 11). Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте подключения подогреваемый кислородный датчик. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 13). Если подключения в порядке, перейдите к шагу 12).
8. Удалите подогреваемый кислородный датчик. Проверьте датчик на наличие загрязнений. Если датчик загрязнен, перейдите к шагу 14). Если датчик не загрязнен, перейдите к следующему шагу.
9. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, присутствуют ли дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей отсутствуют, см. DIAGNOSTIC AIDS.
10. Устраните обрыв в цепи массы подогреваемый кислородный датчик. После устранения неисправности перейдите к шагу 16).
11. Устраните замыкание на массу в цепи питания зажигания подогреваемый кислородный датчик. Замените предохранитель. После ремонта перейдите к шагу 16).
12. Устраните обрыв в цепи подачи зажигания подогреваемый кислородный датчик. После устранения неисправности перейдите к шагу 16).
13. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 16).
14. Отремонтируйте источник загрязнения подогреваемый кислородный датчик. После ремонта перейдите к следующему шагу.
15. Замените подогреваемый кислородный датчик. После замены датчика перейдите к следующему шагу.
16. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
17. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Проверьте, отображаются ли недиагностированные расшифровка кода ошибки. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте работу нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Никогда не припаивайте провода подогреваемый кислородный датчик.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Используя инструмент сканирования, проверьте, установлены ли какие-либо другие связанные с подогреваемый кислородный датчик коды неисправностей. Если установлены коды неисправностей, диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если не установлены дополнительные связанные с подогреваемый кислородный датчик коды неисправностей, перейдите к следующему шагу.
3. Включите зажигание, двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение постепенно меняется на 150 м В, перейдите к шагу 8). Если напряжение постепенно не меняется на 150 м В, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, щуп подогреваемый кислородный датчик соединит разъем жгута " D ". Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 6).
5. Подключите контрольную лампу между клеммами разъема жгута подогреваемый кислородный датчик " C " и " D ". Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 15). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 10).
6. Проверьте наличие открытого предохранителя подогреваемый кислородный датчик. Если предохранитель разомкнут, перейдите к шагу 11). Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте соединения в подогреваемый кислородный датчик. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 13). Если соединения в порядке, перейдите к шагу 12).
8. Удалите подогреваемый кислородный датчик. Проверьте датчик на наличие загрязнений. Если датчик загрязнен, перейдите к шагу 14). Если датчик не загрязнен, перейдите к следующему шагу.
9. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
10. Устраните обрыв в цепи массы подогреваемый кислородный датчик. После устранения неисправности перейдите к шагу 16).
11. Устраните замыкание на массу в цепи питания зажигания подогреваемый кислородный датчик. Замените предохранитель. После ремонта перейдите к шагу 16).
12. Устраните обрыв в цепи подачи зажигания подогреваемый кислородный датчик. После устранения неисправности перейдите к шагу 16).
13. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 16).
14. Отремонтируйте источник / причину загрязнения подогреваемый кислородный датчик. После ремонта перейдите к следующему шагу.
15. Замените подогреваемый кислородный датчик. После замены датчика перейдите к следующему шагу.
16. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
17. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Проверьте, отображаются ли недиагностированные расшифровка кода ошибки. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте неисправные соединения или поврежденный жгут. Проверьте неисправный нагреватель подогреваемый кислородный датчик. Наблюдайте за сканирующим инструментом, перемещая все соответствующие жгуты и разъемы. Изменение на дисплее сканирующего инструмента указывает на место неисправности.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель работал, дайте двигателю остыть около 30 минут, прежде чем приступить к испытаниям. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Включите зажигание, двигатель выключите. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение постепенно снижается на 150 МВ, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. Если напряжение постепенно не снижается на 150 МВ, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте предохранитель на подачу зажигания подогреваемый кислородный датчик. Если предохранитель открыт, перейдите к шагу 12). Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута подогреваемый кислородный датчик. Подключите контрольную лампу между заведомо исправным заземлением и цепью подачи зажигания разъема жгута подогреваемый кислородный датчик. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 7).
5. Подключите контрольную лампу между цепями питания зажигания и массы нагревателя через разъем жгута подогреваемый кислородный датчик. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 8).
6. Дайте H02S остыть не менее 10 минут. С помощью DVOM проверьте сопротивление между подачей зажигания подогреваемый кислородный датчик и цепью массы нагревателя на гибком проводе датчика. Если сопротивление составляет 3-10 Ом, перейдите к шагу 9). Если сопротивление не составляет 3-10 Ом, перейдите к шагу 11).
7. Ремонт открыт в цепи питания розжига подогреваемый кислородный датчик. После ремонта перейдите к шагу 14).
8. Ремонт разомкнут в цепи массы нагревателя подогреваемый кислородный датчик. После ремонта перейдите к шагу 14).
9. Проверьте плохое соединение на разъеме жгута подогреваемый кислородный датчик. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 14). Если соединения в порядке, перейдите к следующему шагу.
10. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля VCM. Используя DVOM, проверьте сопротивление между сигналом подогреваемый кислородный датчик и низкой цепью. Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к шагу 13). Если сопротивление не больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
11. Замените подогреваемый кислородный датчик. После замены датчика перейдите к шагу 14).
12. Устраните замыкание на массу в цепи питания батареи. Устраните необходимость. Замените предохранитель. После устранения неисправности перейдите к шагу 14).
13. Отремонтируйте разомкнутое или плохое соединение в сигнале подогреваемый кислородный датчик или низкой цепи. После ремонта перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель работал, дайте двигателю остыть в течение примерно 30 минут, прежде чем приступить к тесту.
14. Включите зажигание, двигатель выключите. С помощью сканера выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение постепенно снижается на 150 МВ, переходите к следующему шагу. Если напряжение постепенно не снижается на 150 МВ, повторите шаг 3).
15. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Проверьте, отображаются ли недиагностированные расшифровка кода ошибки. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте неисправные соединения или поврежденный жгут. Никогда не припаивайте провода подогреваемый кислородный датчик.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Проверьте выхлопную систему на предмет коррозии, неплотности или отсутствия оборудования. Убедитесь, что подогреваемый кислородный датчик установлен надежно, а разъем и жгут не соприкасаются с выпускным коллектором или проводами зажигания. Проверьте вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и правильную прокладку. Проверьте корпус дросселя, впускной коллектор и клапан рециркуляция отработавших газов на предмет утечек вакуума. Проверьте регулятор холостого хода, если существует высокое или нестабильное состояние холостого хода. Проверьте клапан вентиляции картера, пружину и кольцо " О " для правильной установки. Проверьте наличие загрязнения топлива.
3. Выключите зажигание. Подсоедините манометр давления топлива к испытательной арматуре топливопровода. Включите зажигание, выключите двигатель (топливный насос должен работать около 2 секунд). Выключите зажигание и включите его до тех пор, пока не будет получено максимальное давление. Обратите внимание на давление топлива во время работы насоса (давление может незначительно изменяться при остановке насоса). Если давление держится на уровне 60-66 фунтов на квадратный дюйм (4,2-4,6 кг / см2), перейдите к следующему шагу. Если давление не держится на уровне 60-66 фунтов на квадратный дюйм (кг / см2, перейдите к шагу 11).
4. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Если давление топлива падает на 3-69 кПа (0,2-0,7 кг / см 2), переходите к следующему шагу. Если давление топлива не падает на 3-69 кПа (0,2-0,7 кг / см 2), переходите к шагу 11).
5. Выполните ТЕСТ БАЛАНСА ИНЖЕКТОРА в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в статье ТЕСТЫ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - 4.3L. Если обнаружена проблема с инжектором, перейдите к шагу 9). Если инжекторы в порядке, перейдите к следующему шагу.
6. Выполните проверку соленоида продувки канистры evap. См. КОНТРОЛЬ ИСПАРЕНИЯ ТОПЛИВА в разделе СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ в статье ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - 4.3L. Если обнаружена проблема с соленоидом, перейдите к следующему шагу. Если соленоид в порядке, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА.
7. Отремонтируйте систему EVAP. Управляйте транспортным средством в режиме замкнутого контура, используя сканирующее устройство для считывания значений LT и ST топливная коррекция. Значение LT топливная коррекция должно уменьшиться до менее чем 158, значение ST топливная коррекция должно уменьшиться до менее чем 180. Если значения топливная коррекция соответствуют указанным, перейдите к шагу 10). Если значения не соответствуют указанным, см. раздел ДИАГНОСТИКА СПИД а.
8. Отремонтируйте детали по мере необходимости. Управляйте транспортным средством в режиме замкнутого контура, используя сканирующее устройство для считывания значений LT и ST топливная коррекция. Значение LT топливная коррекция должно уменьшиться до менее 158, значение ST топливная коррекция должно уменьшиться до менее 180. Если значения топливная коррекция соответствуют указанным, перейдите к шагу 10). Если значения не соответствуют указанным, перейдите к шагу 3).
9. Замените топливный инжектор (инжекторы) по мере необходимости. Управляйте транспортным средством в режиме замкнутого контура, используя сканирующее устройство для считывания значений LT и ST топливная коррекция. Значение LT топливная коррекция должно уменьшиться до менее 158, значение ST топливная коррекция должно уменьшиться до менее 180. Если значения топливная коррекция соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Если значения не соответствуют указанным, перейдите к шагу 6).
10. Худое состояние не существует. Если проблема управляемости все еще существует, см. ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ - статья 4.3L.
11. Проверьте топливную систему. См. ПРОВЕРКИ ОСНОВНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ в статье ОСНОВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ - 4.3л.
12. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
13. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Проверьте, отображаются ли недиагностированные расшифровка кода ошибки. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Если проблема не может быть локализована, попытайтесь управлять транспортным средством при различных условиях нагрузки, используя сканирующее средство для считывания значений LT и ST топливная коррекция. Это может помочь изолировать условие, которое устанавливает расшифровка кода ошибки P0171. Если условие для установки расшифровка кода ошибки не может быть дублировано, проблема могла быть вызвана осечкой цилиндра. См. " расшифровка кода ошибки P0300 ". (ref-33422-S35043403072001122000000)

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Проверьте воздухозаборный канал на наличие ограничений. Проверьте наличие закупоренных элементов воздушного фильтра. Проверьте регулятор холостого хода, если существует устойчивое состояние на холостом ходу. Проверьте корпус дросселя на закоксовывание и каналы регулятор холостого хода на наличие блокировки. Проверьте регулятор давления топлива на предмет правильной работы. См. ОСНОВНЫЕ ПРОВЕРКИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ в статье BASIC тестирование - 4.3L. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки на наличие незакрепленных или отсутствующих монтажных болтов. Используя инструмент сканирования, считайте напряжение датчика Tp при медленном открытии дросселя от 4 (0,74-0,74).
3. Выключите зажигание. Подключите манометр давления топлива к испытательной арматуре топливопровода. Включите зажигание, выключите двигатель (топливный насос должен работать около 2 секунд). Выключите зажигание и включите его до тех пор, пока не будет получено максимальное давление. Обратите внимание на давление топлива во время работы насоса (давление может незначительно изменяться при остановке насоса). Если давление держится на уровне 60-66 фунтов на квадратный дюйм (4,2-4,6 кг / см 2), перейдите к следующему шагу. Если давление не соответствует указанному, перейдите к шагу 11).
4. Выполните ТЕСТ БАЛАНСА ИНЖЕКТОРА в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в статье ТЕСТЫ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - 4.3L. Если обнаружена проблема с инжектором, перейдите к шагу 9). Если инжекторы в порядке, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте подогреваемый кислородный датчик на наличие кремниевого загрязнения (порошкообразный белый). Если загрязнение очевидно, перейдите к шагу 12). Если загрязнение не очевидно, перейдите к следующему шагу.
6. Выполните EVAP управление система Диагностика. См. BASIC тестирование - 4.3L статья. Если проблема найдена, перейдите к следующему шагу. Если проблема не найдена, см. DIAGNOSTIC AIDS.
7. Отремонтируйте систему EVAP. Управляйте транспортным средством в режиме с обратной связью, используя сканирующее устройство для считывания значений LT и ST топливная коррекция. Если значение LT топливная коррекция увеличивается до более чем 100, а значение ST топливная коррекция увеличивается до более чем 94, перейдите к шагу 10). Если значения не соответствуют указанным, обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА.
8. Отремонтируйте детали по мере необходимости. Управляйте транспортным средством в режиме замкнутого контура, используя сканирующее устройство для считывания значений LT и ST топливная коррекция. Значение LT топливная коррекция должно увеличиться до более чем 100, значение ST топливная коррекция должно увеличиться до более чем 94. Если значения топливная коррекция соответствуют указанным, перейдите к шагу 10). Если значения не соответствуют указанным, повторите шаг 3).
9. При необходимости замените топливный инжектор (инжекторы). Управляйте транспортным средством в режиме с обратной связью, используя сканирующее устройство для считывания значений режимов LT и ST топливная коррекция. Если значение LT увеличивается до более 100, а значение ST топливо увеличивается до более 94, перейдите к следующему шагу. Если значения не соответствуют указанным, повторите шаг 5).
10. Богатого состояния не существует. Если проблема управляемости все еще существует, см. тесты W / O CODES - 4.3L статья.
11. См. ПРОВЕРКИ ОСНОВНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ в статье ОСНОВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ - 4.3л.
12. Замените подогреваемый кислородный датчик (банк 2 датчик 1). После замены датчика переходите к следующему шагу.
13. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
14. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Проверьте, отображаются ли недиагностированные расшифровка кода ошибки. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Если проблема не может быть локализована, попытайтесь управлять транспортным средством при различных условиях нагрузки, используя сканирующее средство для считывания значений LT и ST топливная коррекция. Это может помочь изолировать условие, которое устанавливает расшифровка кода ошибки P0172. Если условие для установки расшифровка кода ошибки не может быть дублировано, проблема могла быть вызвана осечкой цилиндра. См. " расшифровка кода ошибки P0300 ". (ref-33422-S35043403072001122000000)

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Проверьте выхлопную систему на предмет коррозии, неплотности или отсутствия оборудования. Убедитесь, что подогреваемый кислородный датчик установлен надежно, а разъем и жгут не соприкасаются с выпускным коллектором или проводами зажигания. Проверьте вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и правильную прокладку. Проверьте корпус дросселя, впускной коллектор и клапан рециркуляция отработавших газов на предмет утечек вакуума. Проверьте регулятор холостого хода, если существует высокое или нестабильное состояние холостого хода. Проверьте клапан вентиляции картера, пружину и кольцо " О " для правильной установки. Проверьте наличие загрязнения топлива.
3. Выключите зажигание. Подсоедините манометр давления топлива к испытательной арматуре топливопровода. Включите зажигание, выключите двигатель (топливный насос должен работать около 2 секунд). Выключите зажигание и включите его до тех пор, пока не будет получено максимальное давление. Обратите внимание на давление топлива во время работы насоса (давление может незначительно изменяться при остановке насоса). Если давление держится на уровне 60-66 фунтов на квадратный дюйм (4,2-4,6 кг / см2), перейдите к следующему шагу. Если давление не равно 60-66 фунтов на квадратный дюйм (4,2-4,6 кг / см2), перейдите к шагу 11).
4. Запустите и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Если давление падает на 3-69 кПа (0,2-0,7 кг / см 2), переходите к следующему шагу. Если давление не падает на 3-69 кПа (0,2-0,7 кг / см 2), переходите к шагу 11).
5. Выполните тест баланса инжектора. См. система / COMPONENT тесты - статья 4.3L. Если обнаружена проблема с инжектором, перейдите к шагу 9). Если инжекторы в порядке, перейдите к следующему шагу.
6. Выполните проверку соленоида продувки канистры. См. система / COMPONENT тесты - 4.3L article. Если обнаружена проблема с соленоидом, перейдите к следующему шагу. Если соленоид в порядке, перейдите к DIAGNOSTIC AIDS.
7. Отремонтируйте систему EVAP. Управляйте транспортным средством в режиме замкнутого контура, используя сканирующее устройство для считывания значений подстройки топлива LT и ST. Значение подстройки топлива LT должно уменьшиться до менее 158, значение подстройки топлива ST должно уменьшиться до менее 180. Если значения подстройки топлива соответствуют указанным, перейдите к шагу 10). Если значения не соответствуют указанным, перейдите к DIAGNOSTIC AIDS.
8. Отремонтируйте детали по мере необходимости. Управляйте автомобилем в режиме замкнутого контура, используя сканирующее устройство для считывания значений подстройки топлива LT и ST. Значение подстройки топлива LT должно уменьшиться до менее чем 158, значение подстройки топлива ST должно уменьшиться до менее чем 180. Если значения подстройки топлива соответствуют указанным, перейдите к шагу 10). Если значения не соответствуют указанным, перейдите к шагу 3).
9. Замените топливный инжектор (инжекторы) по мере необходимости. Управляйте транспортным средством в режиме замкнутого контура, используя сканирующее устройство для считывания значений подстройки топлива LT и ST. Значение подстройки топлива LT должно уменьшиться до менее 158, значение подстройки топлива ST должно уменьшиться до менее 180. Если значения подстройки топлива соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Если значения не соответствуют указанным, перейдите к шагу 6).
10. Худое состояние не существует. Если проблема управляемости все еще существует, см. ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ - статья 4.3L.
11. См. ПРОВЕРКИ ОСНОВНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ в статье ОСНОВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ - 4.3л.
12. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что это расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что это расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, перейдите к шагу 2).
13. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Проверьте, отображаются ли недиагностированные расшифровка кода ошибки. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Если проблема не может быть изолирована, попробуйте управлять автомобилем при различных условиях нагрузки, используя сканирующее устройство для считывания значений подстройки топлива LT и ST. Это может помочь изолировать условие, которое устанавливает расшифровка кода ошибки P0174. Если условие для установки расшифровка кода ошибки не может быть дублировано, проблема могла быть вызвана пропуском зажигания цилиндра. См. " расшифровка кода ошибки P0300 ". (ref-33422-S35043403072001122000000)

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Проверьте воздухозаборный канал на наличие ограничений. Проверьте наличие закупоренных элементов воздушного фильтра. Проверьте регулятор холостого хода, если существует устойчивое состояние на холостом ходу. Проверьте корпус дросселя на закоксовывание и каналы регулятор холостого хода на наличие блокировки. Проверьте регулятор давления топлива на предмет правильной работы. См. ОСНОВНЫЕ ПРОВЕРКИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ в статье BASIC тестирование - 4.3L. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки на наличие незакрепленных или отсутствующих монтажных болтов. Используя инструмент сканирования, считайте напряжение датчика Tp при медленном открытии дросселя от 4 (0,74-0,74).
3. Выключите зажигание. Подключите манометр давления топлива к испытательной арматуре топливопровода. Включите зажигание, выключите двигатель (топливный насос должен работать около 2 секунд). Выключите зажигание и включите его до тех пор, пока не будет получено максимальное давление. Обратите внимание на давление топлива во время работы насоса (давление может незначительно изменяться при остановке насоса). Если давление держится на уровне 60-66 фунтов на квадратный дюйм (4,2-4,6 кг / см2), перейдите к следующему шагу. Если давление не составляет 60-66 фунтов на квадратный дюйм (4,2-4,6 кг / см2), перейдите к шагу 11).
4. Выполните тест баланса инжектора. См. система / COMPONENT тесты - статья 4.3L. Если обнаружена проблема с инжектором, перейдите к шагу 9). Если инжекторы в порядке, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте подогреваемый кислородный датчик на наличие силиконового загрязнения (порошкообразный белый). Если загрязнение очевидно, перейдите к шагу 12). Если загрязнение не очевидно, перейдите к следующему шагу.
6. Выполните проверку соленоида продувки канистры. См. система / COMPONENT тесты - 4.3L article. Если обнаружена проблема с соленоидом, перейдите к следующему шагу. Если соленоид в порядке, перейдите к DIAGNOSTIC AIDS.
7. Отремонтируйте систему EVAP. Управляйте транспортным средством в режиме замкнутого контура, используя сканирующее устройство для считывания значений подстройки топлива LT и ST. Значение подстройки топлива LT должно увеличиться до более чем 100, значение подстройки топлива ST должно увеличиться до более чем 94. Если значения подстройки топлива соответствуют указанным, перейдите к шагу 10). Если значения не соответствуют указанным, перейдите к ДИАГНОСТИКЕ СПИД а.
8. При необходимости отремонтируйте элементы. Управляйте транспортным средством в режиме замкнутого контура, используя сканирующий инструмент для считывания значений подстройки топлива LT и ST. Значение подстройки топлива LT должно увеличиться до более чем 100, значение подстройки топлива ST должно увеличиться до более чем 94. Если значения подстройки топлива соответствуют указанным, перейдите к шагу 10). Если значения не соответствуют указанным, перейдите к шагу 3).
9. Замените топливный инжектор (инжекторы) по мере необходимости. Управляйте транспортным средством в режиме замкнутого контура, используя сканирующее устройство для считывания значений подстройки топлива LT и ST. Значение подстройки топлива LT должно увеличиться до более чем 100, значение подстройки топлива ST должно увеличиться до более чем 94. Если значения подстройки топлива соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Если значения не соответствуют указанным, перейдите к шагу 5).
10. Богатого состояния не существует. Если проблема управляемости все еще существует, см. тесты W / O CODES - 4.3L статья.
11. См. ПРОВЕРКИ ОСНОВНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ в статье ОСНОВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ - 4.3л.
12. Замените подогреваемый кислородный датчик (банк 2 датчик 1). После замены датчика переходите к следующему шагу.
13. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
14. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Проверьте, отображаются ли недиагностированные расшифровка кода ошибки. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Если проблема не может быть изолирована, попробуйте управлять автомобилем при различных условиях нагрузки, используя сканирующее устройство для считывания значений подстройки топлива LT и ST. Это может помочь изолировать условие, которое устанавливает расшифровка кода ошибки P0175. Если условие для установки расшифровка кода ошибки не может быть дублировано, проблема могла быть вызвана пропуском зажигания цилиндра. См. " расшифровка кода ошибки P0300 ". (ref-33422-S35043403072001122000000)

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Просмотрите данные ЗАПИСЕЙ ОБ ОТКАЗАХ. Если хранятся другие расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если другие расшифровка кода ошибки отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
3. Выполните процедуру изучения вариации системы Ckp. См. статью БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ - 4.3L. После выполнения процедуры изучения Ckp перейдите к следующему шагу.
4. Запустите и дайте двигателю поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего инструмента проконтролируйте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Если напряжение больше 4 вольт, перейдите к расшифровка кода ошибки P0108 для диагностики. Если напряжение не больше 4 вольт, перейдите к следующему шагу.
5. Выключить зажигание, затем включить зажигание при выключенном двигателе. Повторные условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки. Используя инструмент сканирования, прочитайте расшифровка кода ошибки PRESENT THIS зажигание CYCLE. Если инструмент сканирования отображает расшифровка кода ошибки P0300, PRESENT THIS IGN, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает расшифровка кода ошибки P0300, PRESENT THIS IGN, перейдите к шагу 11).
6. С помощью сканера просмотрите индекс пропусков зажигания. Если индекс пропусков зажигания увеличивается более чем для одного цилиндра, см. Диагностика СПИД а. Если индекс пропусков зажигания не увеличивается более чем для одного цилиндра, перейдите к следующему шагу.
7. Установите искровой тестер на провод свечи зажигания № 1. Отсоедините жгут топливного инжектора на впускном коллекторе. Прокрутите двигатель и проверьте наличие искры на тестере. Повторите процедуру для каждого провода свечи зажигания. Если искра подходит для всех проводов, перейдите к следующему шагу. Если искра не подходит, диагностируйте систему зажигания. См. ОСНОВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ - Статья 4.3л.
8. Снимите и проверьте свечи зажигания на предмет износа, чрезмерного зазора, трещин или загрязнения. Если свечи зажигания в порядке, перейдите к следующему шагу. Если свечи зажигания не в порядке, перейдите к шагу 12).
9. Проведите тест сжатия цилиндра. Если обнаружена механическая проблема двигателя, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 14). Если механической проблемы не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
10. Выполните проверку цепи инжектора. См. ОСНОВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ - статья 4.3L. Если топливная система в порядке, перейдите к следующему шагу. Если топливная система не в порядке, перейдите к шагу 13).
11. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, присутствуют ли дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей отсутствуют, см. DIAGNOSTIC AIDS.
12. Замените свечи зажигания. После замены свечей зажигания перейдите к шагу 14).
13. Ремонт по мере необходимости. После ремонта переходите к следующему шагу.
14. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
15. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Проверьте, отображаются ли недиагностированные расшифровка кода ошибки. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Пропуск зажигания может быть вызван чрезмерной вибрацией от источников, отличных от двигателя. Проверьте следующие элементы для возможной причины пропуска зажигания: шина / колесо из баланса / круглый, неровный тормозной ротор или поверхность барабана, или состояние грубой дороги. Проверьте провода свечей зажигания для правильной установки и работы. Проверьте уровень топлива, состояние и качество. Если проблема прерывистая, см. ТЕСТЫ W / O КОДЫ - 4.3L статья.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ", затем перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Если можно услышать стук двигателя, устраните механическую неполадку перед продолжением. Установите средство сканирования. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях настройки этого расшифровка кода ошибки. Используя средство сканирования, контролируйте SPECIFIC расшифровка кода ошибки для этого расшифровка кода ошибки. Если средство сканирования показывает, что это расшифровка кода ошибки НЕ УДАЛОСЬ ЭТО IGN?, перейдите к шагу 4). Если средство сканирования не показывает, что это расшифровка кода ошибки НЕ УДАЛОСЬ ЭТО IGN?, перейдите к следующему шагу.
3. Включите зажигание с выключенным двигателем. Используя инструмент сканирования, просмотрите и запишите данные ЗАПИСЕЙ ОБ ОТКАЗАХ. Эксплуатируйте автомобиль в условиях ЗАПИСЕЙ ОБ ОТКАЗАХ. Используя инструмент сканирования, контролируйте SPECIFIC расшифровка кода ошибки для этого расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования показывает, что этот расшифровка кода ошибки ОТКАЗАЛ В ЭТОМ IGN?, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не показывает, что этот расшифровка кода ошибки ОТКАЗАЛ В ЭТОМ IGN?, см. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ИЧЕСКИЕ СПИД ".
4. Проверьте сигнальную цепь Ks на неправильную прокладку вблизи вторичных проводов и при необходимости отремонтируйте. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 8). Если проблема не обнаружена, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте, полностью ли установлен или неправильно установлен модуль Ks. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 8). Если проблема не обнаружена, перейдите к следующему шагу.
6. Замените модуль Ks. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях настройки этого расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования контролируйте SPECIFIC расшифровка кода ошибки для этого расшифровка кода ошибки. Если средство сканирования показывает, что этот расшифровка кода ошибки ОТКАЗАЛ В ЭТОМ IGN?, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования не показывает, что этот расшифровка кода ошибки ОТКАЗАЛ В ЭТОМ IGN?, перейдите к шагу 8).
7. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
8. С помощью инструмента сканирования выберите расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выберите расшифровка кода ошибки, SPECIFIC, затем введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях настройки этого расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования показывает, что этот тест прошел и прошел, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не показывает, что этот тест прошел и прошел, повторите шаг 2).
9. С помощью средства сканирования выберите CAPTURE INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки.

Проверьте на предмет плохих соединений в VCM. Проверьте разъем модуля Ks на наличие резервированных клемм, сломанных замков и неправильно сформированных или поврежденных клемм. Проверьте на предмет поврежденного или неправильно установленного модуля Ks. Проверьте на предмет изогнутых штырей, деформированных клемм или если модуль Ks полностью установлен. Проверьте спецификацию крутящего момента датчика детонации. Спецификация должна быть 14 футов фунт. (19 Н.м). Проверка FAIL РЕГИСТРИРУЕТ данные о пробеге транспортного средства, так как последний неудачный тест может быть полезен в определении того, как часто происходит диагностика.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Эксплуатация транспортного средства в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. С помощью сканера выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите P0327 расшифровка кода ошибки. Если на экране сканера отображается сообщение расшифровка кода ошибки P0327 FAILED THIS IGN, перейдите к шагу 4). Если средство сканирования не отображает расшифровка кода ошибки P0327 FAILED THIS IGN, перейдите к следующему шагу.
3. Выключить двигатель. Включить зажигание при выключенном двигателе. Извлечь и записать данные FAILED RECORDS для расшифровка кода ошибки P0327. Эксплуатировать автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Выбрать функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и ввести расшифровка кода ошибки P0327. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки P0327 FAILED IGN, перейти к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки XTAG3 FAILED this IGN, см. в разделе Диагностика. P0327
4. Отсоедините разъем жгута датчика детонации. Используя DVOM, проверьте напряжение между сигнальной цепью Ks и землей. Показание напряжения должно быть около 5 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к шагу 8). Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
5. Используя DVOM, проверьте сопротивление между клеммой датчика детонации и землей двигателя. Сопротивление должно быть около 100 000 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, перейдите к шагу 12).
6. Выключите зажигание. Подключите DVOM между клеммой датчика детонации и землей двигателя. Коснитесь двигателя, наблюдая DVOM. Если какой-либо сигнал присутствует, перейдите к следующему шагу. Если сигнал отсутствует, перейдите к шагу 9).
7. Проверьте сигнальную цепь разъема жгута КС на предмет неисправности клеммного соединения на КС. При необходимости отремонтируйте. После ремонта переходите к шагу 14). Если клеммные соединения в порядке, переходите к шагу 10).
8. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута VCM. Включить зажигание и проверить цепь сигнала Ks между VCM и разъемом жгута Ks на обрыв, замыкание на напряжение или замыкание на массу. При необходимости отремонтировать. После ремонта перейти к шагу 14). Если цепь исправна, перейти к шагу 10).
9. Замените датчик детонации. После замены датчика перейдите к шагу 14).
10. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута VCM. Проверьте сигнальную цепь Ks на правильность подключения клемм в VCM. При необходимости отремонтируйте или замените клемму. После ремонта перейдите к шагу 14). Если клемма в порядке, перейдите к следующему шагу.
11. Убедитесь, что модуль Ks полностью установлен и установлен правильно. Если обнаружена проблема, устраните ее. После ремонта перейдите к шагу 14). Если проблема не найдена, перейдите к следующему шагу.
12. Замените модуль Ks. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите расшифровка кода ошибки P0327. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки P0327 FAILED THIS IGN, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки P0327 FAILED THIS IGN, перейдите к шагу 14).
13. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
14. Используя средство сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя средство сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите расшифровка кода ошибки P0327. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если средство сканирования отображает RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования не отображает RAN И PASSED, вернитесь к шагу 2).
15. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте неисправное соединение в VCM. Проверьте разъемы КС и ВКМ на наличие повреждений. Убедитесь, что жгут датчик детонации не проложен слишком близко к высоковольтным проводам, таким как кабели свечи зажигания, катушки зажигания или другие высоковольтные компоненты. Убедитесь, что датчик детонации установлен правильно и крутящий момент соответствует спецификации. Крутящий момент составляет 14 футов фунтов (19 Н.м).

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Если автомобиль запускается и работает, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. Если автомобиль не запускается и не работает, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем жгута датчика Ckp, с помощью контрольной лампы выведите на массу цепь питания розжига датчика Ckp (сторона двигателя). Включите зажигание, двигатель выключите. При загорании контрольной лампы переходите к следующему шагу. При отсутствии контрольной лампы переходите к шагу 6).
4. Подключите контрольную лампу между цепью питания зажигания и цепью низкого напряжения датчика разъема датчика Ckp. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 7).
5. Выключите зажигание. Установите серые перемычки из набора для тестирования разъема (J 35616-A) между разъемом жгута двигателя и разъемом датчика Ckp. Установите набор DVOM на рабочий цикл между сигналом Ckp 3x и клеммами низкой цепи. Проверните двигатель. Если рабочий цикл составляет 40-60 процентов, перейдите к шагу 8). Если рабочий цикл не составляет 40-60 процентов, перейдите к шагу 9).
6. Устраните замыкание на массу или обрыв в цепи питания зажигания датчика Ckp, после ремонта переходите к шагу 12).
7. Проверьте обрыв в цепи низкого уровня датчика Ckp. Если цепь низкого уровня датчика Ckp разомкнута, перейдите к шагу 10). Если цепь исправна, перейдите к шагу 11).
8. Проверьте обрыв в цепи 3х сигнала датчика Ckp или цепи низкого уровня датчика Ckp. Если цепь разомкнута, перейдите к шагу 10). Если цепь в порядке, перейдите к шагу 11).
9. Замените датчик Ckp. Убедитесь, что монтажная поверхность датчика Ckp чистая и не содержит мусора. После ремонта перейдите к шагу 12).
10. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12).
11. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
12. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
13. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Проверьте, отображаются ли недиагностированные расшифровка кода ошибки. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте неисправные соединения или поврежденный жгут. Наблюдайте за сканирующим инструментом, перемещая все соответствующие жгуты и разъемы. Изменение на дисплее сканирующего прибора указывает на место неисправности.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Отсоедините разъем жгута датчика Ckp. Подключите контрольную лампу между землей двигателя и сигнальной цепью на датчике Ckp. Включите зажигание, двигатель выключите. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 8).
3. Выключите зажигание, подключите контрольную лампу между напряжением батареи и цепью массы на датчике Ckp. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 7).
4. Отсоедините разъем жгута VCM. Подключите контрольную лампу между напряжением батареи и цепью питания зажигания на датчике Ckp. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 10). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
5. Подсоедините разъем жгута VCM. Установите серые перемычки из комплекта тестера разъемов (J 35616-A) между датчиком Ckp и разъемом жгута датчика Ckp. Запустите двигатель. Подключите DVOM (установленный на рабочий цикл) между сигналом датчика Ckp и цепями массы. Если рабочий цикл меньше 40 процентов, перейдите к шагу 11). Если рабочий цикл не меньше 40 процентов, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте неисправное соединение на датчике Ckp. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 12).
7. Проверьте обрыв в цепи массы датчика Ckp. Если цепь разомкнута, перейдите к шагу 12). Если цепь исправна, перейдите к шагу 9).
8. Проверьте обрыв или замыкание на массу в цепи сигнала датчика Ckp, если цепь разомкнута, перейдите к шагу 12).
9. Проверьте неисправное соединение в VCM. Если неисправное соединение обнаружено, перейдите к шагу 12). Если соединение в порядке, перейдите к шагу 13).
10. Устраните замыкание на массу в сигнальной цепи датчика Ckp, после устранения переходите к шагу 14).
11. Замените датчик Ckp, после замены переходите к шагу 14).
12. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 14).
13. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
14. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
15. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте неисправные соединения или поврежденный жгут. Наблюдайте за сканирующим устройством, перемещая все соответствующие жгуты и разъемы. Изменение на дисплее сканирующего прибора указывает на место неисправности.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Если двигатель запустился, переходите к шагу 4), если двигатель не запустился, переходите к следующему шагу.
3. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прокрутите двигатель в течение 10 секунд и прочитайте коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки P0338 сбрасывается, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, перейдите к NO START Диагностика в статье BASIC тестирование - 4.3L.
4. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента контролируйте частоту вращения двигателя (об / мин). Если частота вращения колеблется до двукратного желаемого числа оборотов, перейдите к шагу 14). Если частота вращения не колеблется, перейдите к следующему шагу.
5. Выключить двигатель. Включить зажигание при выключенном двигателе. Отсоединить разъем жгута датчика Ckp. Подключить контрольную лампу между землей двигателя и сигнальной цепью на датчике Ckp. Если контрольная лампочка горит, перейти к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейти к шагу 8).
6. Подключите контрольную лампу между заземлением разъема жгута датчика Ckp и сигнальными цепями. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 12).
7. Выключите зажигание. Установите серые перемычки из комплекта тестера разъемов (J 35616-A) между датчиком Ckp и соединителем жгута датчика Ckp. Используя DVOM, проверьте напряжение на сигнальной цепи жгута датчика Ckp. Если напряжение 2-3 вольта, перейдите к шагу 16). Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к шагу 9).
8. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута VCM. Подключите контрольную лампу между напряжением батареи и цепью питания зажигания на датчике Ckp. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 15). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 11).
9. Проверьте обрыв в цепи массы датчика Ckp. Если цепь разомкнута, перейдите к шагу 17). Если цепь исправна, перейдите к следующему шагу.
10. Проверьте короткое замыкание на массу в цепи сигнала датчика Ckp. Если цепь закорочена, перейдите к шагу 17). Если цепь исправна, перейдите к шагу 13).
11. Устраните замыкание на массу в цепи питания зажигания датчика Ckp, после устранения переходите к шагу 19).
12. Выполните ремонт разомкнутой цепи массы датчика Ckp, после ремонта переходите к шагу 19).
13. Проверьте неисправное соединение на датчике Ckp. Если неисправное соединение обнаружено, перейдите к шагу 17). Если соединение в порядке, перейдите к следующему шагу.
14. Замените датчик Ckp, после замены переходите к шагу 19).
15. Проверьте обрыв в цепи питания зажигания разъема жгута датчика Ckp. Если цепь разомкнута, перейдите к шагу 17). Если цепь исправна, перейдите к следующему шагу.
16. Проверьте неисправное соединение в VCM. Если соединение неисправно, перейдите к следующему шагу. Если соединение в порядке, перейдите к шагу 18).
17. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 19).
18. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
19. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
20. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте неисправные соединения или поврежденный жгут. Наблюдайте за сканирующим инструментом, перемещая все соответствующие жгуты и разъемы. Изменение на дисплее сканирующего прибора указывает на место неисправности.

Описание цепи

Датчик положения коленчатого вала (Ckp) посылает опорный сигнал в VCM для указания положения коленчатого вала и частоты вращения двигателя (об / мин). VCM использует эту информацию для определения катушки зажигания, топливного инжектора и угла опережения зажигания.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Массовый расход воздуха не менее 5 г/с.
2. Изменение расчетной частоты вращения двигателя не менее 1000 об/мин.
3. Расчетная частота вращения двигателя равна нулю об/мин, и в течение 2-3 секунд происходит 4 или более циклов ХМП.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Если двигатель запускается и работает, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. Если двигатель не запускается и не работает, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем жгута датчика Ckp. Подключите контрольную лампу между землей двигателя и цепью питания зажигания на датчике Ckp. Включите зажигание, двигатель выключите. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 6).
4. Подключите контрольную лампу между заземлением разъема жгута датчика Ckp и цепями питания зажигания. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 7).
5. Выключите зажигание. Установите серые соединительные провода из комплекта тестера разъемов (J 35616-A) между датчиком Ckp и разъемом жгута датчика. Подключите DVOM (установленный на рабочий цикл) между сигналом датчика Ckp и цепями массы. Прокрутите двигатель. Если отображаемый рабочий цикл составляет 40-60 процентов, перейдите к шагу 8). Если рабочий цикл не равен 40-60 процентам, перейдите к шагу 10).
6. Устраните замыкание на массу или обрыв в цепи питания зажигания датчика Ckp, после устранения переходите к шагу 13).
7. Проверьте цепь массы кабеля датчика Ckp на обрыв. Если цепь разомкнута, перейдите к шагу 11). Если цепь в порядке, перейдите к шагу 9).
8. Выберите шкалу DVOM AC Volt. Прокрутите двигатель. Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к шагу 11). Если напряжение не выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
9. Проверьте сигнал разъема жгута датчика Ckp и цепи массы на обрыв. Если цепь разомкнута, перейдите к шагу 11). Если цепь в порядке, перейдите к шагу 12).
10. Убедитесь, что монтажная поверхность датчика Ckp чистая и не содержит мусора. Замените датчик Ckp. После замены датчика перейдите к шагу 13).
11. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 13).
12. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
13. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот P0339. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что это расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что это расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
14. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Проверьте, отображаются ли недиагностированные расшифровка кода ошибки. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте неисправные соединения или поврежденный жгут. Наблюдайте за сканирующим устройством, перемещая все соответствующие жгуты и разъемы. Изменение на дисплее сканирующего прибора указывает на место неисправности. Осмотрите торец датчика ЦКП на наличие металлической стружки.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Запуск и работа двигателя на холостом ходу. Извлечение и запись данных FREEZE FRAME и FAILED RECORDS для этого расшифровка кода ошибки. Продолжение работы двигателя на холостом ходу в течение одной минуты. Наблюдение за FREEZE FRAME, LAST проверка FAILED расшифровка кода ошибки. Если этот расшифровка кода ошибки P0340 FAILED не отображается, перейдите к шагу 8). Если отображается расшифровка кода ошибки xtagxtx1 FAFAILFAIL, выключите двигатель. Перезапустите двигатель, чтобы перейти к следующему шагу, если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). P0340
3. Включите зажигание при выключенном двигателе, отсоедините разъем жгута датчика положение распредвала, подсоедините контрольную лампу между землей двигателя и цепью подачи зажигания на разъем жгута датчика Ckp. Если контрольная лампа горит, переходите к следующему шагу, если контрольная лампа не горит, переходите к шагу 9).
4. Подключите контрольную лампу между заземлением разъема жгута датчика КМП и цепями питания зажигания. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 11).
5. Выключите зажигание. Установите серый соединительный провод от набора для тестирования разъема (J 35616-A) между датчиком положение распредвала и разъемом жгута датчика положение распредвала. Используя DVOM, проверьте напряжение между сигнальной цепью датчика положение распредвала. Если напряжение 5-7 вольт, перейдите к шагу 15). Если напряжение не 5-7 вольт, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте обрыв сигнальной цепи разъема жгута датчика положение распредвала. Если обрыв обнаружен, переходите к шагу 13), если обрыв не обнаружен, переходите к следующему шагу.
7. Проверьте цепь сигнала разъема жгута датчика положение распредвала на короткое замыкание до напряжения. Если короткое замыкание обнаружено, перейдите к шагу 13). Если короткое замыкание не обнаружено, перейдите к шагу 12).
8. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
9. Проверьте обрыв в цепи подачи зажигания на разъем жгута датчика КМП. Если цепь разомкнута, переходите к шагу 13). Если цепь в порядке, переходите к следующему шагу.
10. Устраните замыкание на массу в цепи питания розжига разъема жгута датчика КМП, после устранения переходите к шагу 17).
11. Устраните обрыв в цепи массы разъема жгута датчика КМП, после устранения переходите к шагу 17).
12. Проверьте неисправное соединение на датчике положение распредвала. Если соединение неисправно, перейдите к следующему шагу. Если соединение в порядке, перейдите к шагу 14).
13. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 17).
14. Замените датчик положение распредвала. После замены датчика перейдите к шагу 17).
15. Проверьте неисправное подключение на разъеме VCM. Если подключение неисправно, перейдите к шагу 13). Если подключение в порядке, перейдите к следующему шагу.
16. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
17. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
18. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте неисправные соединения или поврежденный жгут. Наблюдайте за сканирующим устройством, перемещая все соответствующие жгуты и разъемы. Изменение на дисплее сканирующего прибора указывает на место неисправности.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Проверьте наличие прерывистого короткого замыкания до напряжения или электромагнитных помех (EMI) на проводах датчика положение распредвала, таких как провода, проходящие рядом с проводами свечи зажигания или транзисторами высокой мощности (например, мобильные радиостанции, работающие поблизости). Если проблема найдена, перейдите к следующему шагу. Если проблема не найдена, перейдите к шагу 4).
3. Устраните короткое замыкание на напряжение или исправьте помехи EMI. После ремонта переходите к следующему шагу.
4. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
5. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте неисправные соединения или поврежденный жгут. Наблюдайте за сканирующим инструментом, перемещая все соответствующие жгуты и разъемы. Изменение на дисплее сканирующего прибора указывает на место неисправности.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Работайте двигатель на оборотах более 1500 об / мин. Используя сканирующий инструмент, подайте команду на рабочий цикл рециркуляция отработавших газов через 25, 50, 75 и 100-процентные положения. Если двигатель работает грубо, когда рециркуляция отработавших газов циклически, перейдите к шагу 5). Если двигатель не работает грубо, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите двигатель. Включите зажигание, двигатель выключен. Отсоедините разъем жгута клапана рециркуляция отработавших газов. Подключите контрольную лампу между цепями питания и управления разъема жгута клапана рециркуляция отработавших газов. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 7).
4. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства выберите MISCELLANEOUS тесты (РАЗНЫЕ ТЕСТЫ), рециркуляция отработавших газов управление (УПРАВЛЕНИЕ рециркуляция отработавших газов). При подключенной контрольной лампе команда рециркуляция отработавших газов увеличивает рабочий цикл до 100%. Если контрольная лампа горит во время цикла рециркуляция отработавших газов, перейдите к шагу 8. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 11).
5. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов и проверьте клапан и каналы на наличие повреждений. Проверьте штифт клапана, чтобы убедиться, что он не прилипает частично открытым. Если проблема найдена, перейдите к шагу 10). Если проблема не найдена, перейдите к следующему шагу.
6. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, присутствуют ли дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей отсутствуют, см. DIAGNOSTIC AIDS.
7. Проверьте короткое замыкание на массу в цепи управления клапаном рециркуляция отработавших газов. Если цепь закорочена, перейдите к шагу 14). Если цепь исправна, перейдите к шагу 15).
8. Проверьте наличие ограничения в трубке или проходе рециркуляция отработавших газов. Если ограничение найдено, перейдите к шагу 10). Если ограничение не найдено, перейдите к следующему шагу.
9. Проверьте неисправное электрическое соединение на клапане рециркуляция отработавших газов. Если неисправное соединение обнаружено, перейдите к шагу 14). Если соединение в порядке, перейдите к следующему шагу.
10. Замените неисправный клапан рециркуляция отработавших газов. После замены рециркуляция отработавших газов перейдите к шагу 16).
11. Проверьте обрыв в цепи управления рециркуляция отработавших газов. Если цепь разомкнута, перейдите к шагу 14). Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
12. Проверьте обрыв в цепи питания зажигания рециркуляция отработавших газов. Если цепь разомкнута, перейдите к шагу 14). Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
13. Проверьте неисправное соединение в VCM. Если соединение неисправно, перейдите к следующему шагу. Если соединение в порядке, перейдите к шагу 15).
14. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 16).
15. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
16. Используя средство сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя средство сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите это расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если средство сканирования указывает, что это расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования не отображает, что это расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, повторите шаг 2).
17. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте неисправные соединения или поврежденный жгут. Осмотрите цепь управления рециркуляция отработавших газов разъема жгута VCM на наличие резервированной клеммы. Наблюдайте за сканирующим инструментом, перемещая все соответствующие жгуты и разъемы. Изменение на дисплее сканирующего прибора указывает на место неисправности.

Если клапан рециркуляция отработавших газов показывает признаки чрезмерного нагрева, проверьте выхлопную систему на предмет закупорки или закупорки каталитического нейтрализатора. Убедитесь, что топливные инжекторы функционируют должным образом, и проверьте моторное масло на предмет загрязнения топлива.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ", затем перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя сканирующее устройство, переведите клапан рециркуляция отработавших газов в положение 20, 50, 70 100%. Если фактическое положение рециркуляция отработавших газов соответствует желаемому / заданному положению рециркуляция отработавших газов, перейдите к шагу 5). Если фактическое положение рециркуляция отработавших газов не соответствует желаемому / заданному положению рециркуляция отработавших газов, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута рециркуляция отработавших газов. Включите зажигание, выключите двигатель. С помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению батареи, проверьте цепь массы датчика клапана рециркуляция отработавших газов. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 7).
4. Подключите контрольную лампу к земле. Проверьте цепь управления подачей рециркуляция отработавших газов на разъеме жгута рециркуляция отработавших газов. Используя сканирующее устройство, подайте команду на клапан рециркуляция отработавших газов на 20, 50, 70 100 процентов. Если контрольная лампочка светится ярче, мигает или поддерживает устойчивое тусклое свечение в соответствии с командой рециркуляция отработавших газов, перейдите к шагу 6). Если контрольная лампочка не светится в соответствии с командой рециркуляция отработавших газов, перейдите к шагу 10).
5. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте наличие дополнительного набора коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлены коды неисправностей, диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
6. Включите зажигание. Подключите контрольную лампу между напряжением батареи и цепью массы клапана рециркуляция отработавших газов. Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 9). Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 8).
7. Проверьте открытое или плохое соединение в цепи управления подачей клапана рециркуляция отработавших газов. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 22). Если цепь или соединение в порядке, перейдите к шагу 20).
8. Проверьте открытое или плохое соединение в цепи управления подачей клапана рециркуляция отработавших газов. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 22). Если цепь или соединение в порядке, перейдите к шагу 20).
9. Подключите контрольную лампу между землей и сигнальной цепью положения штыря ЭГР. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 11). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 12).
10. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь управления питанием клапана рециркуляция отработавших газов без подачи команды на клапан рециркуляция отработавших газов с помощью сканирующего инструмента. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 13). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 14).
11. Проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 22). Если цепь исправна, перейдите к шагу 20).
12. Используя DVOM, проверьте напряжение в 5-вольтовой опорной цепи. Если показание напряжения около 5 вольт, перейдите к шагу 15). Если показание напряжения не около 5 вольт, перейдите к шагу 16).
13. Проверьте цепь управления подачей клапана рециркуляция отработавших газов на короткое замыкание до напряжения. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 22). Если цепь исправна, перейдите к шагу 20).
14. Подключите тестовую лампу между напряжением батареи и цепью управления подачей клапана рециркуляция отработавших газов. Если тестовая лампочка горит, перейдите к шагу 17). Если тестовая лампочка не горит, перейдите к шагу 18).
15. Проверьте цепь массы датчика рециркуляция отработавших газов на предмет плохого соединения на клапане рециркуляция отработавших газов. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 22). Если соединение в порядке, перейдите к шагу 19).
16. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание до напряжения. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 22). Если цепь исправна, перейдите к шагу 20).
17. Проверьте цепь управления питанием клапана рециркуляция отработавших газов на короткое замыкание на массу. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 22). Если цепь исправна, перейдите к шагу 20).
18. Проверьте цепь управления подачей клапана рециркуляция отработавших газов на предмет открытого или плохого соединения на соединителе жгута клапана рециркуляция отработавших газов. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 22). Если цепь в порядке, перейдите к шагу 20).
19. Замените клапан рециркуляция отработавших газов, после замены клапана рециркуляция отработавших газов перейдите к шагу 22).
20. Проверьте разъем кабеля VCM на плохое соединение. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 22). Если подключение в порядке, перейдите к следующему шагу.
21. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
22. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выберите расшифровка кода ошибки, SPECIFIC, затем введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях настройки этого расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования показывает, что этот тест прошел и прошел, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не показал, что этот тест прошел и прошел, повторите шаг 2).
23. С помощью средства сканирования выберите функцию CAPTURE INFO, REVIEW INFO. Если отображаются недиагностированные расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не установлены, система в порядке.

Из-за влаги в выхлопной системе клапан рециркуляция отработавших газов может иногда замерзать и застревать в холодную погоду. Проблема может исчезнуть после того, как автомобиль доставлен в теплый магазин для ремонта. Используя инструмент сканирования и наблюдая за фактическим рециркуляция отработавших газов и желаемыми положениями рециркуляция отработавших газов на холодном двигателе, неисправность может быть легко проверена. Проверьте данные FREEZE FRAME, чтобы определить, установлен ли расшифровка кода ошибки, когда автомобиль был холодным, просмотрев температура охлаждающей жидкости.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ", затем перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя сканирующее устройство, переведите клапан рециркуляция отработавших газов в положение 20, 50, 70 100%. Если фактическое положение рециркуляция отработавших газов соответствует желаемому / заданному положению рециркуляция отработавших газов, перейдите к шагу 5). Если фактическое положение рециркуляция отработавших газов не соответствует желаемому / заданному положению рециркуляция отработавших газов, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута клапана рециркуляция отработавших газов. Включите зажигание, выключите двигатель. С помощью DVOM проверьте напряжение между землей и 5-вольтовой опорной цепью рециркуляция отработавших газов на клапане рециркуляция отработавших газов. Если показание напряжения менее 5 вольт, перейдите к шагу 8). Если показание напряжения не менее 5 вольт, переходите к следующему шагу.
4. Используя соединительный провод, подключите 5-вольтовую опорную цепь клапана рециркуляция отработавших газов к сигнальной цепи. Если фактическое отображаемое положение рециркуляция отработавших газов составляет 100 процентов, перейдите к шагу 6). Если фактическое отображаемое положение рециркуляция отработавших газов не составляет 100 процентов, перейдите к шагу 7).
5. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлены дополнительные коды неисправностей, диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. Диагностика СПИД а.
6. Проверьте 5-вольтовые опорные и сигнальные цепи клапана рециркуляция отработавших газов на предмет плохого соединения или правильного клеммного соединения. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 15). Если цепи или соединения в порядке, перейдите к шагу 10).
7. Подключите контрольную лампу между напряжением батареи и сигнальной цепью клапана рециркуляция отработавших газов. Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 11). Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 12).
8. Проверьте короткое замыкание на массу в 5-вольтовой опорной цепи клапана рециркуляция отработавших газов. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 15). Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
9. Проверьте, не открыт ли клапан рециркуляция отработавших газов 5-вольтовой опорной цепи. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 15). Если цепь в порядке, перейдите к шагу 13).
10. Замените клапан рециркуляция отработавших газов. После замены клапана рециркуляция отработавших газов перейдите к шагу 15).
11. Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальной цепи клапана рециркуляция отработавших газов. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 15). Если цепь исправна, перейдите к шагу 13).
12. Проверьте, нет ли обрыва в сигнальной цепи клапана рециркуляция отработавших газов. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 15). Если цепь исправна, переходите к следующему шагу.
13. Проверьте поврежденную цепь на плохое соединение в VCM. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 15). Если соединение в порядке, перейдите к следующему шагу.
14. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
15. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выберите расшифровка кода ошибки, SPECIFIC, затем введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях настройки этого расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования показывает, что этот тест прошел и прошел, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не показывает, что этот тест прошел и прошел, повторите шаг 2).
16. С помощью средства сканирования выберите функцию CAPTURE INFO, REVIEW INFO. Если отображаются недиагностированные расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки.

Из-за влаги, связанной с выхлопными системами, клапан рециркуляция отработавших газов может иногда замерзать и застревать в более холодных погодных условиях. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за фактическим рециркуляция отработавших газов и требуемыми положениями рециркуляция отработавших газов на холодном двигателе для проверки неисправности. Проверьте данные стоп-кадра, чтобы определить, был ли установлен расшифровка кода ошибки, когда транспортное средство было холодным, путем просмотра температура охлаждающей жидкости.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Проверьте наличие других расшифровка кода ошибки. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Если другие расшифровка кода ошибки не установлены, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте выхлопную систему на наличие утечек, незакрепленного или отсутствующего оборудования. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 5. Если проблем не обнаружено, переходите к следующему шагу.
4. Убедитесь, что установлен правильный трехкомпонентный каталитический нейтрализатор OE. Проверьте преобразователь на наличие вмятин, сильного обесцвечивания или отверстий. Убедитесь, что кислородные датчики правильно установлены и что проводные соединения правильно сохранены и не повреждены. Ремонт по мере необходимости. После ремонта переходите к следующему шагу. Если проблем не обнаружено, перейдите к шагу 6.
5. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выберите функцию расшифровка кода ошибки и SPECIFIC расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях настройки этого расшифровка кода ошибки и до тех пор, пока сканирующее устройство не покажет, что этот диагностический тест прошел и прошел. Если инструмент сканирования показывает, что эта диагностика прошла, система в порядке. Если средство сканирования не показывает, что диагностика прошла успешно, перейдите к следующему шагу.
6. Исправьте осечку двигателя или механическую неисправность перед заменой каталитического нейтрализатора. После замены преобразователя проведите повторное тестирование работы системы.

Трудности могут возникнуть при моделировании условий для установки расшифровка кода ошибки, особенно в городских районах.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Проверьте, установлена ли коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0446, P0452 или P0453. Если какая-либо из этих коды неисправностей установлена, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если другие коды неисправностей не установлены, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание и снимите топливный колпачок. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите топливо TANK VACUUM (ВАКУУМ ТОПЛИВНОГО БАКА). Если сканирующее устройство показывает ноль в. H2O, переходите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает ноль в. Н2О, ремонт неисправной цепи датчика топливного бака.
4. Манометры нулевого давления и вакуума на станции диагностики давления / продувки EVAP (J 41413). Переустановите топливный колпачок. Считайте и запишите данные FAIL RECORDS для расшифровка кода ошибки P0440. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя инструмент сканирования, выдайте команду EVAP ВКЛЮЧИТЬ (закрыт). Подключите станцию диагностики давления / продувки EVAP к сервисному порту давления EVAP. Используя станцию диагностики, попытайтесь создать давление в системе EVAP для перехода на следующий шаг.
5. Поддерживайте давление в системе EVAP на уровне 5 дюймов H2o. С помощью сканирующего устройства прочтите топливо TANK VACUUM. Если сканирующее устройство отображает 5 дюймов H2o, перейдите к шагу 9). Если сканирующее устройство не отображает 5 дюймов H2o, перейдите к шагу 8).
6. Отсоедините линии пара топливного бака и продувки EVAP от контейнера EVAP. Заглушите фитинг линии пара топливного бака на контейнере EVAP. Подключите ручной вакуумный насос к фитингу линии продувки EVAP на контейнере EVAP. Убедитесь, что соленоид выпускного клапана EVAP по-прежнему включен (закрыт). Попытайтесь приложить 5 дюймов рт.ст. к контейнеру EVAP. Если вакуум поддерживается, как указано, перейдите к шагу 12).
7. Оставьте систему подключенной, как на предыдущем шаге. Отсоедините и заглушите шланг вентиляционного клапана. Используя ручной вакуумный насос, приложите 5 дюймов ртутного столба. Если вакуум может быть получен и удержан, перейдите к шагу 17). Если вакуум не может быть получен или удержан, перейдите к шагу 11).
8. Отсоедините линию паров топливного бака от канистры. Попытайтесь создать давление в системе EVAP с помощью станции диагностики давления / продувки EVAP (J 41413). Запустите двигатель. Контролируйте давление по манометру диагностической станции. Если 5 дюймов H2o могут быть получены и удержаны, перейдите к шагу 18). Если 5 дюймов H2o не могут быть получены или удержаны, перейдите к шагу 15).
9. Отсоедините линию продувки от канистры. Подсоедините вакуумметр к сервисному порту диагностической станции. Запустите двигатель. Задайте соленоидный клапан EVAP на 100 процентов. Если показание вакуума составляет 12 дюймов рт. ст. или более, см. Диагностика СПИД а. Если показание вакуума не составляет 12 дюймов рт. ст. или более, перейдите к следующему шагу.
10. Отсоедините линию продувки от электромагнитного клапана продувки. Запустите двигатель. Используя инструмент сканирования, подайте команду EVAP на включение соленоида продувки (100%). Если показание вакуума составляет 12 дюймов рт.ст. или более, перейдите к шагу 14). Если показание вакуума не составляет 12 дюймов рт.ст. или более, перейдите к шагу 16).
11. Проверьте, не отсоединен ли или не поврежден ли вентиляционный шланг. Проверьте канистру EVAP на предмет повреждений. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 19). Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 18).
12. Проверьте отсутствующую или неисправную крышку заливной горловины топливного бака. Проверьте отсоединенную, протекающую или поврежденную линию паров топливного бака или линию продувки EVAP. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 19). Если проблема не обнаружена, перейдите к следующему шагу.
13. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение соленоида EVAP (закрыт). При подключении станции диагностики давления / продувки EVAP к сервисному порту EVAP постоянно пытаться поднять давление в системе EVAP до 19 дюймов H2o, оставив ручку управления станцией диагностики в положении давление. Используя ультразвуковой течеискатель (J 41413), найти и устранить утечку в системе EVAP. Может потребоваться опустить топливный бак, чтобы проверить соединения в верхней части бака.
14. Ограничение ремонта в линии продувки EVAP. После ремонта перейдите к шагу 19).
15. Ограничение ремонта в паропроводе топливного бака. После ремонта переходите к шагу 19).
16. Замените электромагнитный клапан EVAP продувки. После замены электромагнитного клапана перейдите к шагу 19).
17. Замените вентиляционный клапан EVAP. После замены вентиляционного клапана перейдите к шагу 19).
18. Замените контейнер EVAP. После замены канистры переходите к следующему шагу.
19. Включить зажигание, выключить двигатель, с помощью сканирующего инструмента дать команду на включение электромагнита вентиляции EVAP (закрыт). С помощью диагностической станции поднять давление в системе EVAP до 15 дюймов. H2O. Контролировать манометр станции диагностики ЭВАП. Поверните поворотный переключатель диагностической станции в положение Удержание. При снижении давления до менее 10 в. H2O в течение 2 минут, система в порядке. Если давление не снижается до менее 10 в. H2O в течение 2 минут, переходите к следующему шагу.
20. С помощью сканера выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Выполните обслуживание BAY проверка для системы EVAP. После выполнения теста перейдите к следующему шагу.
21. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Проверьте, отображаются ли недиагностированные расшифровка кода ошибки. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте следующие пункты

1. Для отсутствующих или поврежденных уплотнительных колец на фитингах топливных паров канистры EVAP и линии продувки.
2. Для трещин или проколов в канистре EVAP.
3. Для поврежденной или отсоединенной вакуумной линии источника, линии продувки EVAP, вентиляционного шланга или линии паров топливного бака.
4. Для неисправных соединений в VCM. Осмотрите разъемы кабельных жгутов на предмет наличия удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм и плохого соединения клемм с проводами.
5. Для поврежденного жгута. Проверьте жгут проводов к соленоиду EVAP, соленоиду EVAP продувки и датчику давления топливного бака на предмет прерывистого открытия или короткого замыкания.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки P0446, P0452 или P0453. Если какой-либо из этих расшифровка кода ошибки установлен, диагностируйте соответствующий расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не установлены, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание и снимите топливный колпачок. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите топливо TANK VACUUM (ВАКУУМ ТОПЛИВНОГО БАКА). Если сканирующее устройство показывает ноль в. H2O перейти к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает ноль в. Н2О, ремонт неисправной цепи датчика топливного бака.
4. Манометры нулевого давления и вакуума на станции диагностики давления / продувки 2EVAP (J-41413). Переустановите топливный колпачок. Считайте и запишите данные FAIL RECORDS для этого расшифровка кода ошибки. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя инструмент сканирования, выполните команду EVAP vent клапан on (замкнут). Подключите станцию диагностики давления / продувки EVAP (J 41413) к порту обслуживания давления EVAP. Используйте станцию диагностики, установите давление EVAP на 15. см.
5. Отсоедините линии пара топливного бака и продувки EVAP от контейнера EVAP. Заглушите фитинг линии пара топливного бака на контейнере EVAP. Подключите ручной вакуумный насос к фитингу линии продувки EVAP на контейнере EVAP. Убедитесь, что соленоид выпускного отверстия EVAP по-прежнему включен (закрыт). Попытайтесь приложить 5 дюймов рт.ст. к контейнеру EVAP. Если вакуум поддерживается, как указано, перейдите к шагу 10).
6. Оставьте систему подключенной, как в предыдущем шаге. Отсоедините и заглушите вентиляционный шланг у вентиляционного клапана. Используя ручной вакуумный насос, приложите 5 дюймов Hg. Если вакуум может быть получен и удержан, перейдите к шагу 8). Если вакуум не может быть получен или удержан, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте вентиляционный шланг на утечку. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 12). Если шланг в порядке, перейдите к шагу 9).
8. Замените вентиляционный клапан EVAP. После замены вентиляционного клапана перейдите к шагу 12).
9. Замените контейнер EVAP. После замены контейнера перейдите к шагу 12).
10. Проверьте отсутствие или неисправность топливного колпачка. Проверьте отсоединенную или негерметичную линию паров топливного бака. Проверьте отсоединенную или поврежденную линию продувки EVAP. Отремонтируйте при необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12). Если проблема не обнаружена, перейдите к следующему шагу.
11. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение соленоида выпускного отверстия EVAP (закрыто). С помощью станции диагностики давления / продувки EVAP, подключенной к сервисному порту EVAP, попытаться поднять давление в системе EVAP до 15 дюймов H2o, оставив ручку управления станции диагностики давления / продувки EVAP в положении PRESSERIZE. Используя ультразвуковой течеискатель (J 41413), найти и отремонтировать утечку в системе EVAP. Может Потребоваться опустить топливный бак для проверки соединений на следующем шаге.
12. Включить зажигание, выключить двигатель. С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение электромагнита вентиляции EVAP (закрыт). С помощью станции диагностики давления / продувки EVAP поднять давление в системе EVAP до 15 дюймов H2o. Проконтролировать манометр станции диагностики EVAP. Повернуть поворотный переключатель станции диагностики EVAP в положение Удержание. Если в течение 2 минут давление в H2o снизится менее чем до 10, повторить шаг 2). Если давление не понизится, как указано, перейти к следующему шагу.
13. С помощью сканера выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. С помощью средства сканирования выполните команду обслуживание BAY проверка для системы EVAP. После выполнения теста перейдите к следующему шагу.
14. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте следующие пункты

1. Для отсутствующих или поврежденных уплотнительных колец на фитингах топливных паров канистры EVAP и линии продувки.
2. Для трещин или проколов в канистре EVAP.
3. Для поврежденной или отсоединенной вакуумной линии источника, линии продувки EVAP, вакуумной линии, линии продувки EVAP, вентиляционного шланга или линии паров топливного бака.
4. Для неисправных соединений в VCM. Осмотрите разъемы кабельных жгутов на предмет наличия удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм и плохого соединения клемм с проводами.
5. Для поврежденного жгута. Проверьте жгут проводов к соленоиду EVAP, соленоиду EVAP продувки и датчику давления топливного бака на предмет прерывистого открытия или короткого замыкания.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Выключите зажигание. Снимите топливный колпачок. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитайте ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ. Если сканирующее устройство показывает нулевое значение в H2o, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает нулевое значение в H2o, выполните диагностику цепи датчика топливного бака. См. " ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ ". (ref-131391-S27212864392001121900000)
3. Манометры нулевого давления и вакуума на станции диагностики давления / продувки EVAP (J 41413). Переустановите топливный колпачок. С помощью сканирующего инструмента подайте команду EVAP на включение электромагнита вентиляции (закрыто). Подключите станцию диагностики давления / продувки EVAP к сервисному порту EVAP. Используя станцию диагностики давления / продувки EVAP, повысьте давление в системе EVAP до 5 дюймов. H2o показывает. С помощью сканирующего инструмента, считайте инструмент сканирования, при следующем шаге сканирования EV.
4. Поддерживать давление в системе EVAP на уровне 5 дюймов H2o. Используя сканирующее устройство, подать команду на отключение электромагнита вентиляции EVAP (открыт). Контролировать давление EVAP / прокачать манометр диагностической станции. Если давление в H2o снижается до нуля в течение 5 секунд, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. Если давление не снижается, как указано, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоединить вентиляционный шланг и шланг пара топливного бака от контейнера EVAP. Заглушить фитинг линии пара топливного бака на контейнере EVAP. Переключить поворотный переключатель станции диагностики давления / продувки EVAP в положение отпускание. Подключить ручной вакуумный насос к фитингу линии продувки EVAP на контейнере EVAP. Приложить 5 дюймов рт. ст. Если указанный вакуум может быть получен, перейти к шагу 11). Если указанный вакуум не может быть получен, перейти к следующему шагу.
6. Проверьте, находится ли вентиляционный шланг между контейнером EVAP и соленоидом EVAP, перегибается, защемляется или блокируется. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 13). Если проблема не найдена, перейдите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута вентиляционного клапана. Включите зажигание, выключите двигатель. Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, наконечник разъема жгута зонда " А ". Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 10).
8. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута VCM. Подключите тестовую лампу между напряжением батареи и клеммой " А " разъема жгута вентиля EVAP. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к шагу 12).
9. Устраните замыкание на массу в цепи управления вентиляционным клапаном EVAP. После устранения неисправности перейдите к шагу 13).
10. Замените выпускной клапан EVAP. После замены клапана перейдите к шагу 13).
11. Замените контейнер EVAP. После замены контейнера перейдите к шагу 13).
12. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
13. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение соленоида EVAP (закрыт). При подключении станции диагностики давления / продувки EVAP к сервисному порту EVAP поднять давление в системе EVAP до 5 дюймов H2o. Перевести поворотный переключатель станции диагностики давления / продувки EVAP в положение Удержание. С помощью сканирующего устройства подать команду на выключение соленоида EVAP (открыт). Если в течение 5 секунд давление снижается до нуля, перейти к следующему шагу.
14. С помощью средства сканирования выберите функции расшифровка кода ошибки и сброс расшифровка кода ошибки INFO. Очистить расшифровка кода ошибки. Выполните тест EVAP обслуживание BAY. После выполнения тестирования сервисного отсека перейдите к следующему шагу.
15. Проверьте, установлены ли дополнительные расшифровка кода ошибки. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не установлены, система в порядке.

Проверьте следующие пункты

1. Для отсутствующих или поврежденных уплотнительных колец на фитингах топливных паров канистры EVAP и линии продувки.
2. Для неисправных соединений в VCM. Осмотрите разъемы кабельных жгутов на предмет наличия удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм и плохого соединения клемм с проводами.
3. Для поврежденного жгута. Проверьте жгут проводов к соленоиду EVAP, соленоиду EVAP продувки и датчику давления топливного бака на предмет прерывистого открытия или короткого замыкания.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ", затем перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Включите зажигание, двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента контролируйте показания датчика давления топливного бака. Если значение датчика давления топливного бака находится в пределах от -1,0 до 1,0 дюйма H2o, перейдите к следующему шагу. Если значение датчика давления топливного бака не находится в пределах от -1,0 до 1,0 дюйма H2o, перейдите к шагу 4).
3. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте наличие дополнительного набора коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлены дополнительные коды неисправностей, диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления в топливном баке. Включите зажигание, двигатель выключен. С помощью DVOM проверьте напряжение между разъемом жгута датчика давления в топливном баке 5-вольтовым опорным напряжением и цепью массы. Если напряжение около 5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не около 5 вольт, переходите к шагу 6).
5. Выключить зажигание. С помощью перемычек подключить перемычку между датчиком давления топливного бака 5-вольтовой контрольной цепью на разъеме жгута к клемме датчика. Подключить перемычку между цепью массы датчика на разъеме жгута к клемме датчика. Включить зажигание, выключить двигатель. С помощью DVOM проверить напряжение между землей и сигнальной цепью датчика. При напряжении 1,3-2,0 вольта перейти к шагу 13). При напряжении не 1,3-2,0 вольта перейти к шагу 11).
6. Проверьте датчик давления в открытом топливном баке в 5-вольтовой эталонной цепи. Если цепь разомкнута, перейдите к шагу 15). Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте короткое замыкание на массу в 5-вольтовой опорной цепи. Если цепь закорочена, перейдите к шагу 15). Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
8. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь на плохой контакт клеммы в VCM. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 15). Если клеммное соединение в порядке, перейдите к следующему шагу.
9. Проверьте разомкнутую цепь массы датчика давления в топливном баке. Если цепь разомкнута, перейдите к шагу 15). Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
10. Проверьте цепь массы датчика на предмет плохого соединения клемм в VCM. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 15). Если соединение клемм в порядке, перейдите к шагу 16).
11. Проверьте сигнал датчика давления топлива на короткое замыкание на массу. Если цепь закорочена, переходите к шагу 15). Если цепь исправна, переходите к следующему шагу.
12. Проверьте клеммное соединение сигнального датчика давления топлива в VCM. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 15). Если клеммное соединение в порядке, перейдите к шагу 16).
13. Проверьте датчик давления в топливном баке на предмет проникновения воды, выхода клеммы, неправильного сопряжения клемм или плохого соединения клемм с проводами. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 15). Если подключения датчика в порядке, перейдите к следующему шагу.
14. Замените датчик давления в топливном баке. После замены датчика перейдите к шагу 17).
15. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 17).
16. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
17. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выберите расшифровка кода ошибки, SPECIFIC, затем введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях настройки этого расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования показывает, что этот тест прошел и прошел, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не показывает, что этот тест прошел и прошел, повторите шаг 2).
18. Проверьте наличие дополнительных расшифровка кода ошибки. Если установлены дополнительные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не установлены, система в порядке.

Проверьте поврежденный жгут или плохое соединение на VCM или датчике давления топливного бака.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ", затем перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Включите зажигание, двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента контролируйте показания датчика давления топливного бака. Если значение датчика давления топливного бака находится в пределах от -1,0 до 1,0 дюйма H2o, перейдите к следующему шагу. Если значение датчика давления топливного бака не находится в пределах от -1,0 до 1,0 дюйма H2o, перейдите к шагу 4).
3. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте наличие дополнительного набора коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлены дополнительные коды неисправностей, диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления в топливном баке. Включите зажигание, двигатель выключен. С помощью DVOM проверьте напряжение между сигналом разъема жгута датчика давления в топливном баке и цепями массы. Если напряжение меньше 0,22 вольта, переходите к следующему шагу. Если напряжение не меньше 0,22 вольта, переходите к шагу 6).
5. Проверьте напряжение между 5-вольтовой опорной цепью и цепью массы датчика на разъеме жгута датчика давления топливного бака. Если напряжение около 5 вольт, перейдите к шагу 9). Если напряжение не около 5 вольт, перейдите к шагу 7).
6. Проверьте напряжение между сигналом датчика давления топливного бака и цепями массы. Если напряжение больше 0,5 В, перейдите к шагу 8). Если напряжение не больше 0,5 В, перейдите к шагу 10).
7. Проверьте короткое замыкание на напряжение в 5-вольтовой опорной цепи. Если цепь закорочена, перейдите к шагу 11). Если цепь исправна, перейдите к шагу 9).
8. Проверьте короткое замыкание на напряжение в цепи сигнала датчика давления в топливном баке. Если цепь закорочена, перейдите к шагу 11). Если цепь исправна, перейдите к шагу 12).
9. Проверьте датчик давления топливного бака на наличие проникновения воды, выхода клеммы, неправильной стыковки клемм или плохого соединения клемм с проводами. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 11). Если подключения датчика в порядке, перейдите к шагу 12).
10. Проверьте контакт терминала в VCM. Если проблема обнаружена, перейдите к следующему шагу. Если контакт терминала в порядке, перейдите к шагу 13).
11. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 14).
12. Замените датчик давления в топливном баке, после замены датчика перейдите к шагу 14).
13. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
14. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выберите расшифровка кода ошибки, SPECIFIC, затем введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях настройки этого расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования показывает, что этот тест прошел и прошел, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не показывает, что этот тест прошел и прошел, повторите шаг 2).
15. Проверьте наличие дополнительных расшифровка кода ошибки. Если установлены дополнительные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не установлены, система в порядке.

Проверьте поврежденный жгут или плохое соединение на VCM или датчике давления топливного бака.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Включите зажигание при выключенном двигателе, зафиксируйте с помощью сканирующего прибора напряжение датчика уровня топлива. Измените уровень топлива в топливном баке. Наблюдайте напряжение датчика уровня топлива на сканирующем приборе. Если напряжение датчика уровня топлива изменилось на сканирующем приборе, переходите к следующему шагу. Если напряжение датчика уровня топлива не изменилось на сканирующем приборе, переходите к шагу 4).
3. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
4. Выключите зажигание. Найдите и отсоедините разъем жгута датчика уровня топлива в топливном баке. Включите зажигание, выключите двигатель. Используя DVOM, подключенный к земле, проверьте цепь сигнала датчика уровня топлива. Если показание напряжения составляет около 5 вольт, перейдите к шагу 6). Если показание напряжения не составляет около 5 вольт, перейдите к следующему шагу.
5. Устраните обрыв или замыкание на массу в цепи сигнала уровня топлива, после ремонта переходите к шагу 9).
6. Проверьте датчик уровня топлива на коррозию и правильное сопряжение на штуцере. Проверьте правильность центровки в топливном баке. Проверьте на ограниченный / связывающий поплавок уровня. Если проблема обнаружена, перейдите к следующему шагу. Если проблема не найдена, перейдите к шагу 8).
7. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 9).
8. Замените датчик уровня топлива. После замены отправителя перейдите к следующему шагу.
9. Зафиксируйте с помощью сканирующего прибора напряжение датчика уровня топлива, измените уровень топлива в топливном баке, при изменении напряжения датчика уровня топлива переходите к следующему шагу, при отсутствии изменения напряжения датчика уровня топлива повторите шаг 2).
10. С помощью средства сканирования выведите на экран функцию CAPTURE (Захват) и REVIEW INFO (Просмотр информации). Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте, нет ли плохого соединения или поврежденного жгута. Проверьте разъемы кабеля VCM на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков или плохого соединения проводов с клеммами.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдая с помощью сканирующего прибора за показаниями напряжения датчика уровня топлива. Если показание напряжения менее 0,39 вольт, перейдите к шагу 4). Если показание напряжения не менее 0,39 вольт, переходите к следующему шагу.
3. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTICS AIDS.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блока отправки уровня топлива на топливном баке. Включите зажигание, двигатель выключен. С помощью DVOM проверьте напряжение между землей и сигнальной цепью уровня топлива на разъеме жгута. Если показание напряжения около 5 вольт, перейдите к шагу 6). Если показание напряжения не около 5 вольт, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте короткое замыкание на массу в цепи сигнала уровня топлива. Если цепь закорочена, перейдите к шагу 7). Если цепь исправна, перейдите к шагу 9).
6. Проверьте блок отправки уровня топлива на предмет коррозии, неисправного клеммного разъема, правильности выравнивания с баком или для ограничения / связывания поплавка уровня топлива. Если проблема обнаружена, перейдите к следующему шагу. Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 8).
7. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 10).
8. Замените блок отправки уровня топлива. После замены отправителя перейдите к шагу 10).
9. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
10. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки и сброс INFO. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выберите расшифровка кода ошибки и SPECIFIC расшифровка кода ошибки, затем введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях настройки этого расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования показывает, что эта диагностика была запущена и прошла, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не показывает, что эта диагностика была запущена и прошла, повторите шаг 2).
11. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте поврежденный жгут или плохое соединение на VCM или датчике уровня топлива.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте с помощью сканирующего прибора за показаниями напряжения датчика уровня топлива. Если показание напряжения больше 2,9 вольт, перейдите к шагу 4). Если показание напряжения не больше 2,9 вольт, переходите к следующему шагу.
3. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика уровня топлива в топливном баке. Используя DVOM, подключенный к земле, проверьте цепь сигнала датчика уровня топлива. Если показание напряжения около 5 вольт, перейдите к шагу 6). Если напряжение топлива не около 5, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте обрыв входной цепи датчика уровня топлива. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 10). Если проблема не обнаружена, перейдите к следующему шагу.
6. С помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению батареи, проверьте уровень топлива в цепи массы. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 9). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 8).
7. Проверьте короткое замыкание на напряжение в цепи сигнала уровня топлива. Если цепь закорочена, перейдите к шагу 10). Если цепь исправна, перейдите к шагу 12).
8. Проверьте обрыв в цепи массы уровня топлива. Если цепь разомкнута, перейдите к шагу 10). Если цепь в порядке, перейдите к шагу 12).
9. Проверьте разъем на датчике уровня топлива на предмет коррозии или неправильного сопряжения. Если проблема обнаружена, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 11).
10. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 13).
11. Замените датчик уровня топлива. После замены датчика перейдите к шагу 13).
12. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
13. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот расшифровка кода ошибки RAN и PASSED, повторите шаг 2).
14. С помощью средства сканирования выберите функцию CAPTURE INFO, REVIEW INFO. Проверьте, отображаются ли недиагностированные расшифровка кода ошибки. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Прерывистость может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или пробоем провода внутри изоляции. Проверьте разъемы на наличие скрытых клемм, неправильного сопряжения, сломанного замка, поврежденной клеммы или плохого соединения клеммы с проводом. Если есть подозрение на наличие электрических помех, установите дополнительный провод массы от IPC к отрицательной клемме аккумулятора.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Используя сканирующий инструмент, очистите коды неисправностей. Используя комплект тестового адаптера разъема (J 35616-A) и DVOM, настроенный на шкалу 200 вольт переменного тока, обеспечьте обратную связь между сигнальным разъемом жгута датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и цепями массы. Поднимите и поддержите транспортное средство. Запустите двигатель и включите передачу. Если напряжение постоянное, перейдите к шагу 5). Если напряжение не постоянное, перейдите к следующему шагу.
3. Если напряжение меняется, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. Если напряжение не меняется, перейдите к следующему шагу.
4. Если на сканере отображается NO напряжение (НЕТ НАПРЯЖЕНИЯ), перейдите к шагу 11), если на сканере не отображается NO напряжение (НЕТ НАПРЯЖЕНИЯ), перейдите к шагу 12).
5. Когда транспортное средство все еще поднято, отсоедините разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). При работающем двигателе включите передачу. Используя DVOM на 200-вольтовой шкале переменного тока, проверьте напряжение между сигнальной и массы цепями на датчик скорости автомобиля. Если напряжение изменяется с частотой вращения, перейдите к шагу 7). Если напряжение не изменяется, перейдите к следующему шагу.
6. Замените датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). После замены датчика перейдите к шагу 12).
7. Проверьте неисправное соединение на VCM и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Если неисправное соединение обнаружено, перейдите к шагу 9). Если соединения в порядке, перейдите к следующему шагу.
8. Проверьте обрыв или короткое замыкание на массу и сигнальные цепи между VCM и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 10). Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 12).
9. Восстановите соединение по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12).
10. Отремонтируйте открытое или короткое по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12).
11. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
12. Используя средство сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя средство сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите расшифровка кода ошибки P0500. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если средство сканирования отображает RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования не отображает RAN И PASSED, вернитесь к шагу 2).
13. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Убедитесь, что VCM правильно откалиброван для спидометра транспортного средства.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, диагностируйте соответствующие расшифровка кода ошибки. Если другие расшифровка кода ошибки не установлены, перейдите к следующему шагу.
3. Если расшифровка кода ошибки P0506 активен в этом цикле зажигания, перейдите к шагу 5). Если расшифровка кода ошибки не активен в этом цикле зажигания, перейдите к следующему шагу.
4. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
5. Устранение механической неполадки двигателя. После ремонта переходите к следующему шагу.
6. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, повторите шаг 2).
7. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Убедитесь, что стопорный винт дроссельной заслонки не был поврежден. Проверьте наличие заедания клапана регулятор холостого хода или рычажного механизма дроссельной заслонки. Сброс регулятор холостого хода с помощью сканера MISC FUNCTIONS. Проверьте, работает ли топливная система слишком богатой или слишком бедной. Осмотрите отверстие корпуса дроссельной заслонки на наличие посторонних материалов.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, диагностируйте соответствующие расшифровка кода ошибки. Если другие расшифровка кода ошибки не установлены, перейдите к следующему шагу.
3. Если расшифровка кода ошибки P0507 активен в этом цикле зажигания, перейдите к шагу 6). Если расшифровка кода ошибки не активен в этом цикле зажигания, перейдите к следующему шагу.
4. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
5. Устранение механической неполадки двигателя. После ремонта переходите к следующему шагу.
6. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, повторите шаг 2).
7. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Убедитесь, что стопорный винт дроссельной заслонки не был поврежден. Проверьте наличие заедания клапана регулятор холостого хода или рычажного механизма дроссельной заслонки. Сброс регулятор холостого хода с помощью сканера MISC FUNCTIONS. Проверьте, работает ли топливная система слишком богатой или слишком бедной. Осмотрите отверстие корпуса дроссельной заслонки на наличие посторонних материалов.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ", затем перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
3. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выберите расшифровка кода ошибки, SPECIFIC, затем введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях настройки этого расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования показывает, что этот тест прошел и прошел, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не показывает, что этот тест прошел и прошел, повторите шаг 2).
4. С помощью средства сканирования выберите функцию CAPTURE INFO, REVIEW INFO. Если отображаются недиагностированные расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки.

Замените VCM, даже если расшифровка кода ошибки существует только как код журнала.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ", затем перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Flash VCM с текущим программным обеспечением. Если расшифровка кода ошибки сброшен, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не сброшен, перейдите к шагу 5).
3. Убедитесь, что используемое тестовое оборудование работает правильно и что все соединения чистые и плотные. Попробуйте снова прошить VCM. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не перезагружается, перейдите к шагу 5).
4. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После завершения ремонта переходите к следующему шагу.
5. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выберите расшифровка кода ошибки, SPECIFIC, затем введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях настройки этого расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования показывает, что этот тест прошел и прошел, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не показывает, что этот тест прошел и прошел, повторите шаг 2).
6. С помощью средства сканирования выберите функцию CAPTURE INFO, REVIEW INFO. Если отображаются недиагностированные расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки.

VCM содержит область памяти, в которой хранятся определенные данные, которые необходимо сохранить при выключении зажигания. Эта область называется Keep Alive Memory. Этот тест контролирует память VCM на предмет потери или непреднамеренного изменения данных. При возникновении такого условия расшифровка кода ошибки установит.

Расшифровка кода ошибки установит, если данные из ячейки памяти не соответствуют тестовым данным, которые были сохранены в памяти.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ", затем перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. С помощью средства сканирования выберите функцию CAPTURE INFO, REVIEW INFO. Если отображаются недиагностированные расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не установлены, система в порядке.

Если батарея была отключена по какой-либо причине, расшифровка кода ошибки установит. VCM проверяет память при включении питания. При изменении памяти произойдет сброс. Периодическая потеря питания или массы VCM также вызовет сброс.

VCM выполняет внутреннее самотестирование своей оперативной памяти (RAM) или памяти чтения/записи. Если эта самопроверка завершается неуспешно, этот расшифровка кода ошибки устанавливается. расшифровка кода ошибки также установит, когда данные из ячейки памяти не совпадают с тестовыми данными, которые были только что сохранены.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ", затем перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После завершения ремонта переходите к следующему шагу.
3. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выберите расшифровка кода ошибки, SPECIFIC, затем введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях настройки этого расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования показывает, что этот тест прошел и прошел, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не показывает, что этот тест прошел и прошел, повторите шаг 2).
4. С помощью средства сканирования выберите функцию CAPTURE INFO, REVIEW INFO. Если отображаются недиагностированные расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки.

VCM выполняет внутреннее самотестирование своей оперативной памяти (RAM) или памяти чтения/записи. Если эта самопроверка завершается неуспешно, этот расшифровка кода ошибки устанавливается. Это значение расшифровка кода ошибки также устанавливается, если контрольная сумма не соответствует ожидаемому значению.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ", затем перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После завершения ремонта переходите к следующему шагу.
3. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выберите расшифровка кода ошибки, SPECIFIC, затем введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях настройки этого расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования показывает, что этот тест прошел и прошел, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не показывает, что этот тест прошел и прошел, повторите шаг 2).
4. С помощью средства сканирования выберите функцию CAPTURE INFO, REVIEW INFO. Если отображаются недиагностированные расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ", затем перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Выключить зажигание. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства отобразить параметр ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ. Включить и выключить сцепление несколько раз. Если дисплей сканирующего устройства показывает изменение, когда сцепление включено и выключено, перейдите к шагу 7). Если дисплей сканирующего устройства не показывает изменение, когда сцепление включено и выключено, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте, открыт ли тормозной предохранитель. Если предохранитель открыт, перейдите к шагу 8). Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя сцепления. Подключите соединительный провод между цепью подачи зажигания и сигнальной цепью разъема выключателя сцепления. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте, включен ли выключатель сцепления. Если сканирующий инструмент показывает, что выключатель сцепления включен, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент показывает, что выключатель сцепления выключен, перейдите к шагу 6).
5. Снимите провод-перемычку с разъема выключателя сцепления. С помощью сканирующего инструмента проверьте, выключен ли выключатель сцепления. Если сканирующий инструмент показывает, что выключатель сцепления выключен, перейдите к шагу 11). Если сканирующий инструмент показывает, что выключатель сцепления включен, перейдите к шагу 9).
6. Проверьте обрыв в сигнальной цепи. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 12). Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 10).
7. Расшифровка кода ошибки работает прерывисто. Проверьте, установлены ли дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. тесты W / O CODES - 4.3L статья.
8. Проверьте и устраните условия, приведшие к перегоранию предохранителя. Замените предохранитель. После замены предохранителя перейдите к шагу 14).
9. Проверьте короткое замыкание на напряжение батареи в сигнальной цепи. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 12). Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 13).
10. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме VCM. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 12). Если соединения в порядке, перейдите к шагу 13).
11. Замените переключатель сцепления. После замены переключателя перейдите к шагу 14).
12. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 14).
13. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
14. С помощью инструмента сканирования выберите расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выберите расшифровка кода ошибки, SPECIFIC, затем введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях настройки этого расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования показывает, что этот тест прошел и прошел, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не показывает, что этот тест прошел и прошел, повторите шаг 2).
15. С помощью средства сканирования выберите CAPTURE INFO, REVIEW INFO. Если отображаются недиагностированные расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ", затем перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Если двигатель работает на холостом ходу нестабильно, неправильно, или если разрежение в коллекторе на холостом ходу менее 15 дюймов рт.ст., отремонтируйте по мере необходимости. Установите сканирующее устройство. На холостом ходу двигателя контролируйте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего устройства. Если напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе менее 4 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе не менее 4 вольт, переходите к шагу 4).
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Включите зажигание. Контролируйте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканера. Если напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе меньше одного вольта, перейдите к шагу 5). Если напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе не меньше одного вольта, перейдите к шагу 9).
4. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
5. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте 5-вольтовую опорную цепь на разъеме датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Если напряжение превышает 5,2 вольта, перейдите к шагу 10). Если напряжение не превышает 5,2 вольта, перейдите к следующему шагу.
6. Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, проверьте цепь массы разъема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе зонда. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 7). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 14).
7. Проверьте наличие ограничений в источнике вакуума датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 15). Если проблема не обнаружена, перейдите к следующему шагу.
8. Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. После замены датчика перейдите к шагу 19).
9. Проверьте короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи абсолютное давление во впускном коллекторе. Если цепь закорочена, перейдите к шагу 15). Если цепь исправна, перейдите к шагу 18).
10. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута VCM. Включите зажигание. С помощью DVOM проверьте напряжение на клемме 5-вольтовой опорной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе разъема VCM и заземлите. Если напряжение выше 5,2 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не выше 5,2 вольта, перейдите к шагу 13).
11. Отсоедините электрический соединитель ЭГР и проверьте напряжение на клемме 5-вольтовой контрольной цепи датчика ЭГР разъема VCM. Если напряжение выше 5,2 вольта, перейдите к следующему шагу, если напряжение не выше 5,2 вольта - к шагу 16).
12. Устраните короткое замыкание до напряжения на 5-вольтовой опорной цепи. После ремонта перейдите к шагу 19).
13. Используя DVOM, подключенный к земле, проверьте напряжение на клемме 5-вольтовой опорной цепи датчика VCM Tp. Если напряжение выше 5,2 вольта, перейдите к шагу 17). Если напряжение не выше 5,2 вольта, перейдите к шагу 18).
14. Отремонтируйте цепь массы МАП. После ремонта перейдите к шагу 19).
15. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 19).
16. Замените клапан рециркуляция отработавших газов. После замены клапана рециркуляция отработавших газов перейдите к шагу 19).
17. Устраните короткое замыкание на напряжение в 5-вольтовой опорной цепи. После ремонта перейдите к шагу 19).
18. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
19. С помощью инструмента сканирования выберите расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выберите расшифровка кода ошибки, SPECIFIC, затем введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях настройки этого расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования показывает, что этот тест прошел и прошел, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не показывает, что этот тест прошел и прошел, повторите шаг 2).
20. С помощью средства сканирования выберите CAPTURE INFO, REVIEW INFO. Если отображаются недиагностированные расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки.

Прерывистое масса в сигнальной цепи абсолютное давление во впускном коллекторе или 5-вольтовой опорной цепи приведет к настройке P1106 расшифровка кода ошибки. При включенном зажигании и выключенном двигателе давление в коллекторе равно атмосферному при высоком напряжении сигнала. VCM использует информацию в качестве индикации высоты транспортного средства.

Чтобы проверить точность подозрительного датчика, сравните показания с известным автомобилем. Показания должны быть 3,6-4,9 вольт. Если расшифровка кода ошибки прерывистый, см. ТЕСТЫ W / O КОДЫ - статья 4.3L. Чтобы проверить прерывистое соединение, отсоедините датчик от кронштейна и датчика скручивания рукой. Изменения выходного сигнала больше 1 вольта указывают на плохое соединение или разъем. Если в порядке, замените датчик. Убедитесь, что электрическое соединение остается надежно подключенным. Если датчик снят с впускного коллектора, необходимо заменить уплотнение датчика-датчика.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Запустите и проработайте двигатель на холостом ходу, считав с помощью сканирующего прибора напряжение датчика МАР. Если напряжение менее 0,5 Вольт, перейдите к следующему шагу, если напряжение не менее 0,5 Вольт - к шагу 5).
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Подключите провод перемычки между 5-вольтовым разъемом жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и сигнальными цепями. Включите зажигание. Если напряжение выше 4,7 вольт, перейдите к шагу 6). Если напряжение не выше 4,7 вольт, переходите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отсоедините провод перемычки. Подключите контрольную лампочку между напряжением батареи и сигнальной цепью разъема жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Включите зажигание. Если напряжение больше 4,7 вольт, перейдите к шагу 9). Если напряжение не больше 4,7 вольт, перейдите к шагу 7).
5. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
6. Проверьте неисправное соединение на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе. Если соединение неисправно, перейдите к шагу 12). Если соединение в порядке, перейдите к шагу 11).
7. Проверьте наличие разомкнутой цепи сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Если цепь сигнала датчика разомкнута, перейдите к шагу 12). Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
8. Проверьте цепь сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание на массу. Если цепь закорочена, перейдите к шагу 12). Если цепь исправна, перейдите к шагу 13).
9. Проверьте обрыв в 5-вольтовой эталонной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Если цепь разомкнута, перейдите к шагу 12). Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
10. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание на массу. Если цепь закорочена, перейдите к шагу 12). Если цепь исправна, перейдите к шагу 13).
11. Замените неисправный датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. После замены датчика перейдите к шагу 14).
12. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 14).
13. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
14. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, повторите шаг 2).
15. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и 5-вольтовые опорные цепи на состояние прерывистого размыкания.

При включенном зажигании и выключенном двигателе сигнал МАП равен атмосферному давлению при высоком напряжении сигнала. Эта информация используется VCM в качестве индикации высоты. Сравнение этого показания с заведомо исправным автомобилем с тем же датчиком - способ проверки точности подозрительного датчика. Показания должны быть в пределах 0,4 вольта.

Отсоедините датчик от кронштейна и рукой открутите датчик для проверки на наличие перемежений. Изменения выходного сигнала более 0,1 В указывают на неисправное подключение датчика.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Запустите и проработайте двигатель на холостом ходу, считав с помощью сканера напряжение датчика ИАТ. Если напряжение больше 4,9 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не больше 4,9 вольт, переходите к шагу 6).
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика ИАТ. Подсоедините провод перемычки между разъемом жгута датчика ИАТ 5-вольтовым опорным и цепями массы. Включите зажигание. Если напряжение меньше 0,82 вольта, переходите к шагу 7). Если напряжение не меньше 0,82 вольта, переходите к следующему шагу.
4. Подсоедините провод перемычки между сигнальной цепью разъема жгута датчиков ИАТ и землей двигателя. Если напряжение ниже 0,82 В, перейдите к шагу 8). Если напряжение 0,82 В или выше, переходите к следующему шагу.
5. Если расшифровка кода ошибки P0123 также установлен, перейдите к расшифровка кода ошибки P0123 для диагностики. Если расшифровка кода ошибки P0123 не установлен, перейдите к шагу 9).
6. Расшифровка кода ошибки P1111 работает периодически. Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
7. Проверьте неисправное соединение на датчике температура впускного воздуха и на VCM. Если неисправное соединение обнаружено, перейдите к шагу 10). Если соединения в порядке, перейдите к шагу 11).
8. Проверьте обрыв цепи массы датчика ИАТ. Если цепь разомкнута, перейдите к шагу 10). Если цепь исправна, перейдите к шагу 12).
9. Проверьте обрыв цепи сигнала датчика ИАТ. Если цепь разомкнута, переходите к следующему шагу. Если цепь исправна, переходите к шагу 12).
10. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 13).
11. Замените датчик ИАТ, после замены датчика перейдите к шагу 13).
12. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
13. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, повторите шаг 2).
14. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте неисправные соединения на датчике температура впускного воздуха и на VCM. Наблюдайте за сканирующим устройством, перемещая все соответствующие жгуты и разъемы. Изменение в дисплее сканирующего устройства указывает на место неисправности. Проверьте на наличие перекоса датчика температура впускного воздуха. См. таблицу " ЗНАЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ-СОПРОТИВЛЕНИЯ температура впускного воздуха ". (ref-33422-S16602514262001122000000)

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Запустите и проработайте двигатель на холостом ходу, считав с помощью сканирующего устройства напряжение датчика ИАТ. Если напряжение ниже 0,82 вольта, переходите к следующему шагу, если напряжение не ниже 0,82 вольта - к шагу 5).
3. Выключите двигатель. Включите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика ИАТ. Если напряжение больше 4 вольт, переходите к шагу 7). Если напряжение не больше 4 вольт, переходите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Используя DVOM, проверьте сопротивление через разъем жгута датчика температура впускного воздуха. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 8). Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 6).
5. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
6. Устраните замыкание на массу в сигнальной цепи датчика ИАТ, после устранения переходите к шагу 9).
7. Замените датчик ИАТ. После замены датчика перейдите к шагу 9).
8. Замените VCM. Для замены VCM требуется специальное оборудование для программирования процедур. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
9. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, повторите шаг 2).
10. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте неисправные соединения на датчике температура впускного воздуха и на VCM. Наблюдайте за сканирующим устройством, перемещая все соответствующие жгуты и разъемы. Изменение в дисплее сканирующего устройства указывает на место неисправности. Проверьте на наличие перекоса датчика температура впускного воздуха. См. таблицу " ЗНАЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ-СОПРОТИВЛЕНИЯ температура впускного воздуха ". (ref-33422-S16602514262001122000000)

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Запустите и проработайте двигатель на холостом ходу, считав с помощью сканирующего прибора напряжение датчика температура охлаждающей жидкости. Если напряжение ниже 0,82 вольта, переходите к следующему шагу, если напряжение не ниже 0,82 вольта, переходите к шагу 5).
3. Выключите двигатель. Отсоедините разъем жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Включите зажигание. Если напряжение больше 4 вольт, перейдите к шагу 7). Если напряжение не больше 4 вольт, переходите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Используя DVOM, проверьте сопротивление через разъем жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 8). Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 6).
5. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
6. Устраните замыкание на массу в сигнальной цепи датчика ЭСТ, после устранения переходите к шагу 9).
7. Замените датчик температура охлаждающей жидкости. После замены датчика перейдите к шагу 9).
8. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
9. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, повторите шаг 2).
10. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте короткое замыкание на массу в 5-вольтовой контрольной цепи разъема жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Наблюдайте за сканирующим устройством, перемещая все соответствующие жгуты и разъемы. Изменение на дисплее сканирующего прибора указывает на место неисправности.

Проверьте датчик ЭСТ на наличие перекосов, см. таблицу " ЗНАЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ К СОПРОТИВЛЕНИЮ ЭСТ ". (ref-33422-S40909325622001122000000)

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Запустите и проработайте двигатель на холостом ходу. Считайте с помощью сканера напряжение датчика ЭСТ. Если напряжение больше 4,9 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не больше 4,9 вольт, переходите к шагу 5).
3. Выключите двигатель. Включите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Подключите перемычку к разъему жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Если напряжение ниже 0,82 вольта, перейдите к шагу 6). Если напряжение не ниже 0,82 вольта, переходите к следующему шагу.
4. Подключите провод перемычки между сигнальной цепью разъема жгута датчика температура охлаждающей жидкости и землей шасси. Если напряжение ниже 0,82 вольта, перейдите к шагу 7). Если напряжение не ниже 0,82 вольта, перейдите к шагу 8).
5. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, перейдите в DIAGNOSTIC AIDS.
6. Проверьте правильность подключения VCM и датчика температура охлаждающей жидкости. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 10). Если подключения в порядке, перейдите к шагу 11).
7. Проверьте цепь массы разъема жгута датчика температура охлаждающей жидкости на обрыв между VCM и датчиком температура охлаждающей жидкости. Если цепь разомкнута, перейдите к шагу 10). Если цепь в порядке, перейдите к шагу 12).
8. Если расшифровка кода ошибки P0123 также установлен, перейдите к расшифровка кода ошибки P0123. Если расшифровка кода ошибки P0123 не установлен, перейдите к следующему шагу.
9. Проверьте цепь сигнала разъема жгута датчика температура охлаждающей жидкости на обрыв между VCM и датчиком температура охлаждающей жидкости. Если цепь разомкнута, перейдите к следующему шагу. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 12).
10. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 13).
11. Замените датчик температура охлаждающей жидкости. После замены датчика перейдите к шагу 13).
12. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
13. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, повторите шаг 2).
14. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте неисправные соединения или обрыв в 5-вольтовых цепях опорного напряжения и массы. Проверьте перекос датчика ЭСТ. См. таблицу " ЗНАЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ-СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭСТ ". (ref-33422-S40909325622001122000000)

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. При закрытой дроссельной заслонке с помощью сканера считайте напряжение сигнала Tp. Если напряжение больше 4,8 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не больше 4,8 вольт, переходите к шагу 6).
3. Отсоедините разъем жгута датчика Tp, при напряжении менее 0,2 В перейдите к следующему шагу, при напряжении не менее 0,2 В - к шагу 5).
4. Подключите контрольную лампу между цепью массы разъема жгута датчика Tp и напряжением батареи. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 7). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 9).
5. Если расшифровка кода ошибки P0108 также установлен, перейдите к расшифровка кода ошибки P0108 для диагностики. Если расшифровка кода ошибки не установлен, перейдите к шагу 8).
6. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
7. Проверьте неисправное соединение на датчике Tp. Если соединение неисправно, перейдите к шагу 10). Если соединение в порядке, перейдите к шагу 11).
8. Проверьте короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи разъема жгута датчика Tp. Если цепь закорочена, перейдите к шагу 10). Если цепь исправна, перейдите к шагу 12).
9. Проверьте обрыв в цепи массы разъема жгута датчика Tp, если цепь разомкнута, переходите к следующему шагу.
10. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 13).
11. Замените датчик ТП. После замены датчика перейдите к шагу 13).
12. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
13. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, повторите шаг 2).
14. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте и устраните следующие условия

1. Налипание дроссельной пластины или чрезмерные отложения на дроссельной пластине или отверстии дроссельной заслонки.
2. Проверьте цепь массы разъема жгута датчика Tp на обрыв, а цепь сигнала на короткое замыкание на массу.
3. Напряжение сигнала датчика Тр должно быть менее 1,25 В при закрытой дроссельной заслонке, и более 4,5 В при широко открытой дроссельной заслонке.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. При закрытой дроссельной заслонке с помощью сканирующего устройства считайте напряжение сигнала Tp. Если напряжение менее 0,15 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не менее 0,15 вольт, переходите к шагу 5).
3. Отсоедините разъем жгута датчика Tp. Подсоедините перемычку между сигналом датчика разъема жгута датчика Tp и 5-вольтовыми опорными цепями. Если напряжение превышает 4 вольта, перейдите к шагу 13). Если напряжение не превышает 4 вольта, перейдите к следующему шагу.
4. Подключите контрольную лампу между сигнальной цепью разъема жгута датчика Tp и напряжением батареи. Если напряжение превышает 4 вольта, перейдите к шагу 6). Если напряжение не превышает 4 вольта, перейдите к шагу 8).
5. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
6. Проверьте обрыв в 5-вольтовой контрольной цепи разъема жгута датчика Tp. Если цепь разомкнута, перейдите к шагу 11). Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте короткое замыкание на массу в 5-вольтовой опорной цепи разъема жгута датчика Tp. Если цепь закорочена, перейдите к шагу 11). Если цепь исправна, перейдите к шагу 10).
8. Проверьте обрыв в сигнальной цепи разъема жгута датчика Tp. Если цепь разомкнута, перейдите к шагу 11). Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
9. Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальной цепи разъема жгута датчика Tp. Если цепь закорочена, перейдите к шагу 11). Если цепь исправна, перейдите к следующему шагу.
10. Проверьте неисправное соединение в VCM. Если соединение неисправно, перейдите к следующему шагу. Если соединение в порядке, перейдите к шагу 13).
11. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 14).
12. Замените датчик положения дроссельной заслонки. После замены датчика перейдите к шагу 14).
13. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) перейдите к следующему шагу.
14. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, повторите шаг 2).
15. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте и устраните следующие условия

1. Налипание дроссельной пластины или чрезмерные отложения на дроссельной пластине или отверстии дроссельной заслонки.
2. Проверьте разъем жгута датчика Tp 5-вольтовой опорной цепи на обрыв или короткое замыкание на массу и при необходимости отремонтируйте.
3. Показания напряжения сигнала Tp на сканирующем устройстве должны быть менее 1,25 В при закрытой дроссельной заслонке и более 4,5 В при широко открытой дроссельной заслонке.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Если установлены какие-либо другие коды неисправностей, диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если другие коды неисправностей не установлены, перейдите к следующему шагу.
3. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Увеличьте частоту вращения двигателя до 1200-2000 об / мин в течение 2 минут. Используя инструмент сканирования, прочитайте напряжение подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение быстро колеблется от менее 30 вольт до более 60 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не быстро колеблется от менее 30 вольт до более 60 вольт, перейдите к шагу 5).
4. Работайте на оборотах 1200-2000 об / мин. С помощью сканирующего инструмента проверьте, находится ли двигатель в замкнутом контуре. Если двигатель находится в замкнутом контуре, см. раздел ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. Если двигатель не находится в замкнутом контуре, перейдите к шагу 8).
5. Работайте двигатель со скоростью 1200-2000 об / мин. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение остается в пределах 30-60 вольт дольше, чем оно колеблется из этого диапазона, перейдите к шагу 8). Если напряжение колеблется из диапазона 30-60 вольт, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте клеммный контакт разъема VCM при сигнале подогреваемый кислородный датчик и цепи низкого напряжения. Если клеммный контакт неисправен, перейдите к шагу 10). Если клеммный контакт в порядке, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте плохое соединение на разъеме подогреваемый кислородный датчик. Если соединение неисправно, перейдите к шагу 10). Если соединение в порядке, перейдите к шагу 9).
8. Проверьте подогреваемый кислородный датчик на возможное загрязнение кремнием, ведущую, неправильный уплотнитель прокладки, богатую топливную смесь или загрязнение антифризом. Устраните проблему по мере необходимости. После ремонта перейдите к следующему шагу. Если загрязнение не было обнаружено, перейдите к шагу 11).
9. Замените подогреваемый кислородный датчик. После замены датчика перейдите к шагу 11).
10. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта переходите к следующему шагу.
11. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, повторите шаг 2).
12. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте работу нагревателя подогреваемый кислородный датчик.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Проверьте, установлены ли какие-либо другие коды неисправностей, диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если другие коды неисправностей не установлены, перейдите к следующему шагу.
3. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Установите скорость двигателя 1200-2000 об / мин на 2 минуты. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение быстро переключается с менее 0,3 вольта на более 0,6 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не переключается, как указано, перейдите к шагу 5).
4. При частоте вращения двигателя 1200-2000 об / мин считайте контур MODE. Если сканирующее устройство показывает замкнутый контур обратной связи, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. Если сканирующее устройство не показывает замкнутый контур обратной связи, перейдите к шагу 8).
5. Если напряжение остается в пределах 0,3-0,6 вольт дольше, чем оно остается вне диапазона, перейдите к шагу 10). Если напряжение остается вне диапазона 0,3-0,6 вольт дольше, чем оно остается в пределах диапазона, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте неисправное соединение на клеммах VCM подогреваемый кислородный датчик (банк 1, датчик 1). Если соединение неисправно, перейдите к шагу 10). Если соединение в порядке, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте неисправное соединение в подогреваемый кислородный датчик (банк 1, датчик 2). Если соединение неисправно, перейдите к шагу 10). Если соединение в порядке, перейдите к следующему шагу.
8. Замените подогреваемый кислородный датчик (банк 1, датчик 1) и перейдите к шагу 11).
9. Проверьте на загрязнение подогреваемый кислородный датчик, вызванное свинцовым топливом, неправильным уплотнителем прокладки или перегруженной работой. Если проблема обнаружена, перейдите к следующему шагу. Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 11).
10. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта переходите к следующему шагу.
11. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, повторите шаг 2).
12. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Проверьте, отображаются ли недиагностированные расшифровка кода ошибки. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Никогда не припаивайте провода подогреваемый кислородный датчик.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Проверьте, установлены ли какие-либо другие коды неисправностей, диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если другие коды неисправностей не установлены, перейдите к следующему шагу.
3. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Установите скорость двигателя 1200-2000 об / мин на 2 минуты. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение быстро переключается с менее 0,3 вольта на более 0,6 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не переключается, как указано, перейдите к шагу 5).
4. При частоте вращения двигателя 1200-2000 об / мин считайте контур MODE. Если сканирующее устройство показывает замкнутый контур обратной связи, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. Если сканирующее устройство не показывает замкнутый контур обратной связи, перейдите к шагу 8).
5. Если напряжение остается в пределах 0,3-0,6 вольт дольше, чем оно остается вне диапазона, перейдите к шагу 10). Если напряжение остается вне диапазона 0,3-0,6 вольт дольше, чем оно остается в пределах диапазона, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте неисправное соединение на клеммах VCM подогреваемый кислородный датчик (банк 2, датчик 1). Если соединение неисправно, перейдите к шагу 10). Если соединение в порядке, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте неисправное соединение в подогреваемый кислородный датчик (банк 2, датчик 1). Если соединение неисправно, перейдите к шагу 10). Если соединение в порядке, перейдите к следующему шагу.
8. Замените подогреваемый кислородный датчик. После замены датчика перейдите к шагу 11).
9. Проверьте на загрязнение подогреваемый кислородный датчик, вызванное свинцовым топливом, неправильным уплотнителем прокладки или перегруженной работой. Если проблема обнаружена, перейдите к следующему шагу. Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 11).
10. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта переходите к следующему шагу.
11. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, повторите шаг 2).
12. Используя инструмент сканирования, выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Проверьте, отображаются ли недиагностированные датчики, диагностируйте затронутые датчики. Если дополнительные датчики не отображаются, система в порядке.

Никогда не припаивайте провода подогреваемый кислородный датчик.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Проверьте, установлены ли какие-либо другие коды неисправностей, диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если другие коды неисправностей не установлены, перейдите к следующему шагу.
3. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Установите скорость двигателя 1200-2000 об / мин на 2 минуты. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение быстро переключается с менее 0,3 вольта на более 0,6 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не переключается, как указано, перейдите к шагу 5).
4. При частоте вращения двигателя 1200-2000 об / мин считайте контур MODE. Если сканирующее устройство показывает замкнутый контур обратной связи, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. Если сканирующее устройство не показывает замкнутый контур обратной связи, перейдите к шагу 8).
5. Если напряжение остается в пределах 0,3-0,6 вольт дольше, чем оно остается вне диапазона, перейдите к шагу 10). Если напряжение остается вне диапазона 0,3-0,6 вольт дольше, чем оно остается в пределах диапазона, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте неисправное подключение на клемме VCM подогреваемый кислородный датчик (банк 2, датчик 1). Если подключение неисправно, перейдите к шагу 10). Если подключение в порядке, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте неисправное соединение в подогреваемый кислородный датчик (банк 2, датчик 1). Если соединение неисправно, перейдите к шагу 10). Если соединение в порядке, перейдите к следующему шагу.
8. Замените подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 1). После замены датчика подогреваемый кислородный датчик перейдите к шагу 11).
9. Проверьте на загрязнение подогреваемый кислородный датчик, вызванное свинцовым топливом, неправильным уплотнителем прокладки или перегруженной работой. Если проблема обнаружена, перейдите к следующему шагу. Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 11).
10. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта переходите к следующему шагу.
11. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, повторите шаг 2).
12. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Проверьте, отображаются ли недиагностированные расшифровка кода ошибки. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Никогда не припаивайте провода подогреваемый кислородный датчик.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ", затем перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Выполните процедуру обучения Ckp Variation Learning следующим образом: Установите инструмент сканирования. Включите стояночные тормоза и заблокируйте ведущие колеса. Закройте капот. Поместите передачу в Park (A / T) или Neutral (M / T). Прогрейте двигатель до 65°C. Выключите все аксессуары. Включите рабочие тормоза на время процедуры. Включите Ckp система VARIATION LEARN PROC. на инструменте медленно увеличьте обороты двигателя до 4000 оборотов инструмента сканирования.
3. Попытайтесь выполнить процедуру обучения Ckp до 3 раз. Если средство сканирования показывает, что процедура обучения завершена, перейдите к шагу 5). Если средство сканирования не показывает, что процедура обучения завершена, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте датчик Ckp и реактивное колесо коленчатого вала на наличие повреждений. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 6). Если проблема не обнаружена, см. Диагностика СПИД а.
5. Выключить зажигание на 15 секунд, затем перейти к шагу 7).
6. Замените датчик положение коленвала и/или реактивное колесо. После замены компонентов перейдите к следующему шагу.
7. С помощью инструмента сканирования выберите расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выберите расшифровка кода ошибки, SPECIFIC, затем введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях настройки этого расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования показывает, что этот тест прошел и прошел, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не показывает, что этот тест прошел и прошел, повторите шаг 2).
8. С помощью средства сканирования выберите CAPTURE INFO, REVIEW INFO. Если отображаются недиагностированные расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки.

Если процедура обучения положение коленвала не может быть изучена, проверьте наличие скола или повреждения реактивного колеса, неправильной центровки датчика положение коленвала по отношению к реактивному колесу, чрезмерного биения коленчатого вала, помех в сигнальной цепи к датчику положение коленвала или неправильного соотношения импульсов коленчатого вала и распределительного вала.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает неправильное отношение коленчатого вала к распределительному валу, блок управления силовым агрегатом не позволит сканирующему инструменту включить процедуру обучения.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента считайте обороты двигателя (об / мин). Если обороты колеблются до двукратного значения желаемых оборотов, переходите к следующему шагу. Если обороты не колеблются до двукратного значения желаемых оборотов, переходите к шагу 4).
3. Замените датчик Ckp, после замены переходите к шагу 6).
4. Проверьте правильность установки дистрибьютора. Если проблема найдена, перейдите к следующему шагу. Если проблема не найдена, перейдите к шагу 6).
5. Ремонт по мере необходимости. После ремонта переходите к следующему шагу.
6. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, вернитесь к шагу 2).
7. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Проверьте, отображаются ли недиагностированные расшифровка кода ошибки. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Disconnect топливная форсунка разъём. Crank двигатель 15 seconds. Read коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки P1351 sets, переходите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не установлен, смотрите DIAGNOSTIC AIDS.
3. Выключите зажигание. Подсоедините разъем топливного инжектора. Отсоедините разъем модуля катушки зажигания. Используя DVOM в шкале переменного тока, проверьте напряжение между землей двигателя и цепью управления Ic на модуле катушки зажигания при прокрутке двигателя. Если напряжение 1-4 вольта, перейдите к шагу 9). Если напряжение не 1-4 вольта, переходите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута VCM. Проверьте сопротивление цепи управления ИС между разъемом жгута VCM и модулем катушки зажигания. Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к шагу 6). Если сопротивление не менее 10 Ом, переходите к следующему шагу.
5. Отремонтируйте разомкнутую цепь управления ИС между VCM и модулем катушки зажигания. После ремонта перейдите к шагу 16).
6. Проверьте неисправное соединение в VCM. Если соединение неисправно, перейдите к следующему шагу. Если соединение в порядке, перейдите к шагу 8).
7. Устраните неисправность соединения VCM. После устранения неисправности перейдите к шагу 16).
8. Заменить VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к шагу 16).
9. Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу между напряжением батареи и цепью массы разъема жгута модуля катушки зажигания. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 11). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
10. Восстановите цепь массы модуля с открытой катушкой зажигания. После ремонта перейдите к шагу 16).
11. Включите зажигание. Подключите контрольную лампу между землей двигателя и цепью питания разъема жгута модуля катушки зажигания, а затем сигнальную цепь разъема жгута модуля катушки зажигания. Если контрольная лампочка горит на обеих цепях, перейдите к шагу 13). Если контрольная лампочка не горит на обеих цепях, перейдите к следующему шагу.
12. Отремонтируйте неисправную цепь. После ремонта переходите к шагу 16).
13. Проверьте неисправное соединение на модуле катушки зажигания. Если соединение неисправно, перейдите к шагу 15). Если соединение в порядке, перейдите к следующему шагу.
14. Замените модуль катушки зажигания. После замены модуля перейдите к шагу 16).
15. Устраните неисправность соединения. После ремонта переходите к следующему шагу.
16. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, повторите шаг 2).
17. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Проверьте, отображаются ли недиагностированные расшифровка кода ошибки. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте неисправные соединения или поврежденный жгут. Если соединения и жгуты отображаются нормально, наблюдайте за сканирующим инструментом при перемещении всех связанных жгутов и разъемов. Изменение на дисплее сканирующего прибора указывает на место неисправности.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отсоединить разъем топливного инжектора. Провернуть двигатель 15 секунд. Читать коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки P1361 устанавливает, перейти к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не устанавливает, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА.
3. Выключите зажигание. Подсоедините разъем топливного инжектора. Отсоедините разъем модуля катушки зажигания. С помощью шкалы переменного тока DVOM проверьте напряжение между землей двигателя и цепью управления ИС на модуле катушки зажигания, одновременно проворачивая двигатель. Если напряжение 1-4 вольта, перейдите к шагу 9). Если напряжение не 1-4 вольта, переходите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута VCM. Подключите контрольную лампу между напряжением батареи и схемой управления жгута модуля катушки зажигания. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 6).
5. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи управления ИС. После ремонта перейдите к шагу 14).
6. Подключите контрольную лампу между землей двигателя и цепью управления ИС на VCM. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 8).
7. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи управления ИС. После ремонта перейдите к шагу 14).
8. Заменить VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к шагу 14).
9. Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу между напряжением батареи и цепью массы разъема жгута модуля катушки зажигания. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 11). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
10. Восстановите разомкнутую цепь массы модуля катушки зажигания. После ремонта перейдите к шагу 14).
11. Проверьте неисправное соединение на модуле катушки зажигания. Если соединение неисправно, перейдите к шагу 13). Если соединение в порядке, перейдите к следующему шагу.
12. Замените модуль катушки зажигания. После замены модуля перейдите к шагу 14).
13. Устраните неисправность соединения. После ремонта переходите к следующему шагу.
14. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, повторите шаг 2).
15. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Проверьте, отображаются ли недиагностированные расшифровка кода ошибки. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте неисправные соединения или поврежденный жгут. Если соединения и жгуты отображаются нормально, наблюдайте за сканирующим инструментом при перемещении всех связанных жгутов и разъемов. Изменение на дисплее сканирующего прибора указывает на место неисправности.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Отсоедините разъемы жгута VCM и электронного модуля управления тормозами (EBCM). Проверьте на обрыв в цепи последовательных данных между EBCM и VCM. Если цепь разомкнута, переходите к следующему шагу. Если цепь в порядке, проведите диагностику системы ABS. Смотрите статью АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА (ABS) ТОРМОЗОВ в разделе ТОРМОЗА.
3. Ремонт по мере необходимости. После ремонта переходите к следующему шагу.
4. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, повторите шаг 2).
5. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Проверьте, отображаются ли недиагностированные расшифровка кода ошибки. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте неисправные соединения или поврежденный жгут. Если соединения и жгуты отображаются нормально, наблюдайте за сканирующим инструментом при перемещении всех связанных жгутов и разъемов. Изменение на дисплее сканирующего прибора указывает на место неисправности.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Отсоедините разъемы жгута VCM и электронного модуля управления тормозами (EBCM). Проверьте на обрыв в цепи последовательных данных между EBCM и VCM. Если цепь разомкнута, переходите к следующему шагу. Если цепь в порядке, проведите диагностику системы ABS. Смотрите статью АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА (ABS) ТОРМОЗОВ в разделе ТОРМОЗА.
3. Ремонт по мере необходимости. После ремонта переходите к следующему шагу.
4. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, повторите шаг 2).
5. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Проверьте, отображаются ли недиагностированные расшифровка кода ошибки. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте неисправные соединения или поврежденный жгут. Если соединения и жгуты отображаются нормально, наблюдайте за инструментом сканирования при перемещении всех связанных жгутов и соединителей. Изменение на дисплее сканирующего прибора указывает на место неисправности.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ", затем перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Включите зажигание, двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на клапан рециркуляция отработавших газов на 20, 50, 70 и 100 процентов. Если фактическое положение рециркуляция отработавших газов соответствует заданному положению рециркуляция отработавших газов, перейдите к следующему шагу. Если фактическое положение рециркуляция отработавших газов не соответствует заданному положению рециркуляция отработавших газов, перейдите к шагу 4).
3. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлены дополнительные коды неисправностей, диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. Диагностика СПИД а.
4. Отсоедините разъем жгута рециркуляция отработавших газов. Если фактическое положение рециркуляция отработавших газов составляет около нуля процентов, перейдите к шагу 6). Если фактическое положение рециркуляция отработавших газов не составляет около нуля процентов, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте цепь сигнала клапана рециркуляция отработавших газов на короткое замыкание до напряжения. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 16). Если цепь исправна, перейдите к шагу 14).
6. Используя DVOM, проверьте напряжение между землей и 5-вольтовой клеммой опорной цепи рециркуляция отработавших газов на разъеме жгута. Если показание напряжения составляет около 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если показание напряжения не составляет около 5 вольт, перейдите к шагу 8).
7. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, тестовый световой сигнал датчика подается на клемму цепи управления подачей клапана рециркуляция отработавших газов на разъеме жгута. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 9). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 10).
8. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь рециркуляция отработавших газов на короткое замыкание до напряжения. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 16). Если цепь исправна, перейдите к шагу 14).
9. Проверьте цепь питания рециркуляция отработавших газов на короткое замыкание до напряжения. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 16). Если цепь исправна, перейдите к шагу 14).
10. Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, проверьте цепь массы клапана рециркуляция отработавших газов. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 12).
11. Проверьте плохое соединение клеммы цепи массы клапана рециркуляция отработавших газов на разъеме жгута рециркуляция отработавших газов. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 16). Если соединение в порядке, перейдите к шагу 13).
12. Проверьте, не разомкнута ли цепь массы клапана рециркуляция отработавших газов. При необходимости выполните ремонт. После ремонта перейдите к шагу 16). Если цепь исправна, перейдите к шагу 14).
13. Замените клапан рециркуляция отработавших газов. После замены клапана рециркуляция отработавших газов перейдите к шагу 16).
14. Проверьте плохое соединение на разъеме жгута VCM. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 16). Если разъем жгута VCM в порядке, перейдите к следующему шагу.
15. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
16. Используя инструмент сканирования, выберите функцию сброс INFO или сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), чтобы очистить коды неисправностей. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Убедитесь, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для настройки этого расшифровка кода ошибки. Выберите функцию SPECIFIC расшифровка кода ошибки, затем введите этот расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает на проверка RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает на проверка RAN и PASS, повторите шаг 2).
17. Если установлены какие-либо другие коды неисправностей, диагностируйте коды неисправностей по мере необходимости. Если другие коды неисправностей не установлены, в это время никаких проблем не отображается. См. DIAGNOSTIC AIDS.

Влага в выхлопной системе может привести к замерзанию или застреванию клапана рециркуляция отработавших газов в холодную погоду. После того, как транспортное средство доставляется в теплый цех для ремонта, клапан рециркуляция отработавших газов прогревается, и проблема исчезает. Наблюдая ФАКТИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ рециркуляция отработавших газов и ЖЕЛАЕМОЕ ПОЛОЖЕНИЕ рециркуляция отработавших газов на холодном транспортном средстве с помощью инструмента сканирования. Просмотр данных FREEZE FRAME, чтобы определить, установлен ли расшифровка кода ошибки, когда транспортное средство было холодным, путем просмотра ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ и ТЕМПЕРАТУРЫ всасываемого ВОЗДУХА.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Выключить зажигание. Подключить Enhanced EVAP давление Diagnostic Station (J-41413) к сервисному порту EVAP. Повернуть поворотный переключатель диагностической станции в положение PURGE. Запустить двигатель. Контролировать разрежение по манометру диагностической станции. Если разрежение больше -15 дюймов H2o и установилось, перейти к следующему шагу. Если разрежение не больше -15 дюймов H2o, см. раздел ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем электромагнитного жгута продувки EVAP. Включите зажигание, выключите двигатель. Используя контрольную лампочку, подключенную к напряжению батареи, проверьте клемму " B " разъема электромагнитного жгута EVAP. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 6).
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута VCM. Включите зажигание, выключите двигатель. Подключите тестовую лампу между напряжением батареи и клеммой " B " разъема электромагнита продувки EVAP. Если тестовая лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к шагу 7).
5. Устраните замыкание на массу в цепи привода продувочного клапана канистры EVAP. После ремонта перейдите к шагу 8).
6. Замените соленоид EVAP продувки. После замены соленоида перейдите к шагу 8).
7. Замените VCM. Программируйте замену блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
8. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки и сброс расшифровка кода ошибки INFO. Выполните обслуживание BAY проверка для EVAP. После выполнения теста обслуживание Bay перейдите к следующему шагу.
9. С помощью сканирующего инструмента выберите функцию FREEZE FRAME (СТОП-КАДР) и отказ RECORDS (ЗАПИСИ ОТКАЗОВ). Если присутствуют какие-либо расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.

Проверьте вакуумные шланги на наличие повреждений. Проверьте неисправные соединения или поврежденный жгут. Если соединения и жгуты отображаются нормально, наблюдайте за сканирующим инструментом при перемещении всех связанных жгутов и разъемов. Изменение на дисплее сканирующего прибора указывает на место неисправности.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Выключить зажигание. Подключить водителя МАК к клапану МАК. Установить стояночный тормоз, тормозить ведущие колеса и выключить кондиционер. Запустить и эксплуатировать двигатель на холостом ходу в Парке (А / Т) или Нейтрали (М / Т). С помощью сканирующего прибора считать обороты двигателя (об / мин). С помощью водителя МАК выпустить и убрать клапан МАК. Если обороты двигателя уменьшаются и увеличиваются по мере цикличности клапана МАК перейти к следующему шагу 4.
3. Если частота вращения двигателя плавно изменяется в диапазоне 700-1500 об / мин, переходите к шагу 5), если частота вращения изменяется неравномерно, переходите к следующему шагу.
4. Проверьте прохождение клапана регулятор холостого хода. Если проход не в порядке, очистите проход и перейдите к шагу 12). Если проход в порядке, замените клапан регулятор холостого хода. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора на 10 секунд, затем снова подключите кабель. Включите зажигание, двигатель выключите на 5 секунд. Выключите зажигание как минимум на 10 секунд и перейдите к шагу 12).
5. Установите индикатор узла регулятор холостого хода (J37027-A) в жгут VCM. Включите драйвер регулятор холостого хода и обратите внимание на индикаторы. Оба индикатора должны работать в зеленом и красном режиме, но не выключаться при изменении оборотов с 700 до 1500 об / мин. Если индикаторы мигают, как указано, перейдите к шагу 8). Если индикаторы не мигают, как указано, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте неисправные клеммные контакты разъема, разомкнутые цепи, короткое замыкание на массу или напряжение, неисправное соединение VCM. Если проблема обнаружена, перейдите к следующему шагу. Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 11).
7. Восстановите соединение, клеммный контакт или цепь по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12).
8. Используя другой разъем на проводнике драйвера регулятор холостого хода, проверьте сопротивление на катушках клапанов регулятор холостого хода. Проверьте сопротивление цепей HI и Lo катушки регулятор холостого хода " B ". Проверьте сопротивление цепей HI и Lo катушки " A ". Если сопротивление на обеих катушках 40-80 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не такое, как указано на обеих катушках, перейдите к шагу 10).
9. Проверьте сопротивление между цепью HI катушки " B " и цепью Lo катушки " A ". Проверьте сопротивление между цепью Lo катушки " B " и цепью HI катушки " A ". Сопротивление должно быть бесконечным. Если сопротивление такое, как указано между обеими катушками, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. Если сопротивление не такое, как указано, перейдите к следующему шагу.
10. Замените клапан регулятор холостого хода. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора на 10 секунд, затем снова подключите кабель. Включите зажигание, двигатель выключите на 5 секунд. Выключите зажигание как минимум на 10 секунд. После ремонта перейдите к шагу 12).
11. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
12. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования отображает RAN И PASSED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает RAN И PASSED, вернитесь к шагу 2).
13. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Если отображаются какие-либо недиагностированные расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте наличие остановленного клапана регулятор холостого хода, поврежденного стопорного винта дроссельной заслонки и поврежденного дросселя или рычажного механизма. Проверьте, не работает ли топливная система слишком богатой или слишком бедной. Проверить расточку корпуса дросселя на наличие посторонних материалов. Сброс регулятор холостого хода с помощью средства сканирования.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Извлеките и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. После выполнения проверки системы бортовая система диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Выключить зажигание. Подключить водителя МАК к клапану МАК. Установить стояночный тормоз, тормозить ведущие колеса и выключить кондиционер. Запустить и эксплуатировать двигатель на холостом ходу в Парке (А / Т) или Нейтрали (М / Т). С помощью сканирующего прибора считать обороты двигателя (об / мин). С помощью водителя МАК выпустить и убрать клапан МАК. Если обороты двигателя уменьшаются и увеличиваются по мере цикличности клапана МАК перейти к следующему шагу 4.
3. Если частота вращения двигателя плавно изменяется в диапазоне 700-1500 об / мин, переходите к шагу 5), если частота вращения изменяется неравномерно, переходите к следующему шагу.
4. Проверьте прохождение клапана регулятор холостого хода. Если проход не в порядке, очистите проход и перейдите к шагу 12). Если проход в порядке, замените клапан регулятор холостого хода. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора на 10 секунд, затем снова подключите кабель. Включите зажигание, двигатель выключите на 5 секунд. Выключите зажигание как минимум на 10 секунд и перейдите к шагу 12).
5. Установите узловую лампу регулятор холостого хода (J 37027-A) в жгут VCM. Включите драйвер регулятор холостого хода и обратите внимание на огни. Оба огня должны гореть зеленым и красным, но не выключаться при изменении оборотов от 700 до 1500 об / мин. Если цикл света указан, перейдите к шагу 8). Если свет не зацикливается, как указано, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте неисправные клеммные контакты разъема, разомкнутые цепи, короткое замыкание на массу или напряжение, неисправное соединение VCM. Если проблема обнаружена, перейдите к следующему шагу. Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 11).
7. Восстановите соединение, клеммный контакт или цепь по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12).
8. Используя другой разъем на проводнике драйвера регулятор холостого хода, проверьте сопротивление на катушках клапанов регулятор холостого хода. Проверьте сопротивление между землей катушки регулятор холостого хода " B " и сигнальными цепями. Проверьте сопротивление на земле катушки " A " и сигнальных цепях. Если сопротивление на обеих катушках составляет 40-80 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному на обеих катушках, перейдите к шагу 10).
9. Проверьте сопротивление между цепью сигнала катушки " B " и цепью массы катушки " A ". Проверьте сопротивление между цепью массы катушки " B " и цепью сигнала катушки " A ". Сопротивление должно быть бесконечным. Если сопротивление указано между обеими катушками, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. Если сопротивление не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
10. Замените клапан регулятор холостого хода. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора на 10 секунд, затем снова подключите кабель. Включите зажигание, двигатель выключите на 5 секунд. Выключите зажигание как минимум на 10 секунд. После ремонта перейдите к шагу 12).
11. Замените VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
12. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, SPECIFIC и введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает, что этот тест RAN И ПРОШЕЛ, повторите шаг 2).
13. С помощью средства сканирования выберите функцию Read и Record INFO, REVIEW INFO. Проверьте, отображаются ли недиагностированные расшифровка кода ошибки. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки не отображаются, система в порядке.

Проверьте наличие остановленного клапана регулятор холостого хода, поврежденного стопорного винта дроссельной заслонки и поврежденного дросселя или рычажного механизма. Проверьте, не работает ли топливная система слишком богатой или слишком бедной. Проверить расточку корпуса дросселя на наличие посторонних материалов. Сброс регулятор холостого хода с помощью средства сканирования.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ", затем перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Замените VCM. Запрограммируйте замену VCM с использованием необходимого оборудования и выполните процедуру обучения по изменению коленчатого вала. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
3. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки и сброс расшифровка кода ошибки INFO. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Работайте двигатель на холостом ходу. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки и SPECIFIC расшифровка кода ошибки, затем введите этот расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для настройки этого расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования показывает, что этот расшифровка кода ошибки работал и прошел, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не показывает, что этот расшифровка кода ошибки работал и прошел, повторите шаг 2).
4. Проверьте наличие дополнительных расшифровка кода ошибки. Если присутствуют дополнительные расшифровка кода ошибки, сначала диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если другие расшифровка кода ошибки отсутствуют, система в порядке.

Замените VCM, даже если этот расшифровка кода ошибки существует только в истории.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ", затем перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Включите зажигание, двигатель выключен. С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с модулем управления Vtd. Если сканирующее устройство обменивается данными с модулем управления Vtd, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не может связаться с модулем управления Vtd, проведите диагностику системы Vtd. См. статью ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ.
3. С помощью сканера выберите функцию ATC управление модуль. Проверьте, хранится ли расшифровка кода ошибки U1192. Если расшифровка кода ошибки U1192 установлен, диагностируйте расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки U1192 не установлен, переходите к следующему шагу.
4. Проверьте цепь последовательных данных класса II на обрыв, короткое замыкание или неисправность соединения между модулем управления Vtd и VCM. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 8). Если цепь или соединения в порядке, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Повторно подключите все компоненты, которые были отключены ранее. Включите зажигание, двигатель выключен. Используя инструмент сканирования, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание примерно на 15 минут. Включите зажигание, двигатель выключен. Проверьте, не сбрасывается ли расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, перейдите к шагу 7).
6. Заменить VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования, а затем выполнить процедуру обучения по изменению коленчатого вала. После замены VCM перейдите к шагу 8).
7. Расшифровка кода ошибки работает периодически. Проверьте, установлены ли дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
8. Выключите зажигание. Повторно подключите или переустановите компоненты, которые были ранее отсоединены/удалены. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие дополнительных расшифровка кода ошибки. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Если дополнительные расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.

НЕ очищайте коды неисправностей, если это не предписано диагностической процедурой. Очистка коды неисправностей также очистит ценные данные FREEZE FRAME и отказ RECORDS. Проверьте цепи и клеммы, которые могут вызвать прерывистое состояние.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ", затем перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Если не послано сюда после замены VCM, проверьте все установленные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) BCM. Если установлен расшифровка кода ошибки BCM, диагностируйте расшифровка кода ошибки. См. статью МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Если используется инструмент сканирования T-50 / T-60, перейдите к шагу 5). Если инструмент сканирования T-50 / T-60 не используется, перейдите к следующему шагу.
3. Если используется сканирующий инструмент Tech 2, перейдите к шагу 6). Если сканирующий инструмент Tech 2 не используется, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Пока VCM находится в процедуре автоматического обучения, напряжение батареи должно поддерживаться постоянно. Эта процедура должна быть выполнена точно или процедура должна быть повторена с самого начала. Выполнение следующих процедур установит расшифровка кода ошибки P1630. Выключите зажигание на 30 секунд, затем включите зажигание. расшифровка кода ошибки xtag1 должен очистить его. P1630 P1630
4. Включите зажигание при выключенном двигателе на 11 минут. Выключите зажигание на 30 секунд. Повторите включение зажигания на 11 минут и выключение его на 30 секунд 2 раза. Включите зажигание при выключенном двигателе и подождите 30 секунд. Попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель запускается и работает нормально, перейдите к шагу 7). Если двигатель не запускается или работает нормально, перейдите к шагу 8). ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение следующих процедур приведет к установке расшифровка кода ошибки P1630. Выключите зажигание на 30 секунд, затем включите систему зажигания. P1630 P1630
5. С помощью T-50 / T60 сканирующего устройства, введите обслуживание PROGRAMMING система. Выберите клемма-TO VEHICLE PROGRAMMING. 30 начинает работу и следуйте инструкциям на экране VEHICLE SET-UP. Выберите VEHICLE THEFT REL. Следуйте инструкциям на остальных экранах. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и BCM будут подготовлены к перезагрузке. Таймер будет включен примерно на 11 минут. P1630 P1630 P1630 P1630
6. При помощи инструмента сканирования TECH 2, введите команду обслуживание PROGRAMMING система. После ввода информации о транспортном средстве нажмите кнопку REQUEST INFO. Выберите DONE и следуйте инструкциям на экране VEHICLE SET-UP. Отключите инструмент сканирования от транспортного средства и подключите его к терминалу Techline. На терминале TECHLINE выберите обслуживание PROGRAMMING. Выберите клемма-TO TECH 2 PROGRAMMING ING выберите DONE. P1630
7. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки VCM. Выключить зажигание на 30 секунд. Попытка запуска двигателя. Если двигатель запускается и работает нормально, система в порядке. Если двигатель не запускается и не работает, переходите к следующему шагу.
8. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки P1626 или P1630 установлен, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки P1631 сбрасывается, вернитесь к шагу 2).

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ", затем перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. Включите зажигание, двигатель выключен. С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с модулем управления активной раздаточной коробкой (ATCM). Если сканирующее устройство обменивается данными с ATCM, переходите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с ATCM, диагностируйте ATCM. См. статью ДИАГНОСТИКА АВТО ТРАНС в разделе ДИАГНОСТИКА АВТО ТРАНС.
3. Проверьте обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в цепи последовательных данных класса II между VCM и ATCM. Проверьте наличие поврежденных клемм в диагностический разъём, VCM к ATCM. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 7). Если цепь и разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Повторно подключите все компоненты, которые были ранее отсоединены. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание на 15 секунд. Включите зажигание, выключите двигатель. Проверьте, не сбрасывается ли этот расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, перейдите к шагу 6).
5. Заменить VCM. Программа замены VCM с использованием необходимого оборудования и выполнить процедуру обучения по изменению коленчатого вала. После замены VCM перейдите к шагу 7).
6. Этот расшифровка кода ошибки является прерывистым. Проверьте, установлены ли дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, см. DIAGNOSTIC AIDS.
7. Выключите зажигание. Повторно подключите все отсоединенные компоненты. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, сбрасываются ли какие-либо расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите шаг 1). Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система в порядке.

Не очищайте расшифровка кода ошибки, если это не предписано диагностической процедурой. Очистка расшифровка кода ошибки также очистит ценную информацию о стоп-кадрах и записях отказов.

Проверьте поврежденные выводы, коррозию и свободные провода. Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протертой изоляцией провода или сломанным проводом внутри изоляции. Просмотр ЗАПИСЕЙ О СБОЕ пробега автомобиля с момента последнего неудачного диагностического теста может помочь определить, как часто возникает условие, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ", затем перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. С помощью сканирующего устройства проверьте, может ли сканирующее устройство взаимодействовать с EBCM. Если сканирующее устройство может взаимодействовать с VCM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не может взаимодействовать с EBCM, см. статью АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА в разделе ТОРМОЗА.
3. С помощью сканирующего устройства выберите функцию EBCM. Проверьте, хранится ли расшифровка кода ошибки U1041 в памяти ATC. Если расшифровка кода ошибки хранится, см. статью АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА в разделе ТОРМОЗА. Если расшифровка кода ошибки не хранится, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте короткое замыкание или обрыв в цепи последовательных данных класса II между VCM и ATC. Проверьте неисправные соединения в диагностический разъём, VCM или ATC. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8). Если цепь или соединения в порядке, перейдите к следующему шагу.
5. Повторно подключите все ранее отсоединенные компоненты. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание на 15 секунд. Включите зажигание, выключите двигатель. Проверьте, не сбрасывается ли расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, перейдите к шагу 7).
6. Замените VCM. Запрограммируйте замену VCM с использованием необходимого оборудования и выполните процедуру обучения VTD и изменению коленчатого вала. После замены VCM перейдите к следующему шагу.
7. Расшифровка кода ошибки работает прерывисто. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлены дополнительные коды неисправностей, диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если не установлены дополнительные коды неисправностей, система в порядке. См. DIAGNOSTIC AIDS.
8. Выключите зажигание. Повторно подключите все отключенные компоненты. Используя инструмент сканирования, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, сбрасывается ли расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите шаг 1). Если расшифровка кода ошибки не сбрасывает, система в порядке.

Не очищайте расшифровка кода ошибки, если это не предписано диагностической процедурой. Очистка расшифровка кода ошибки также очистит ценную информацию о стоп-кадрах и записях отказов.

Проверьте наличие поврежденных контактов, коррозии и незакрепленных проводов. Периодическая проблема может быть вызвана плохим соединением, протертой изоляцией провода или поврежденным проводом внутри изоляции. Установите дополнительный провод массы от IPC на отрицательную сторону клеммы батареи, если есть подозрение на электрические помехи.

1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ", затем перейдите к следующему шагу. (ref-33422-S03507999212001122000000)
2. С помощью сканирующего устройства проверьте, может ли сканирующее устройство отображать данные из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сканирующее устройство может отображать данные из BCM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не может отображать данные из BCM, диагностируйте цепь диагностический разъём. См. электросхемы - Статья 4.3L.
3. С помощью сканирующего устройства проверьте, может ли сканирующее устройство отображать данные BCM, TBC или Vtd. Если сканирующее устройство может отображать данные, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не может отображать данные, диагностируйте электрическую систему. См. электросхемы - Статья 4.3L.
4. Проверьте наличие прерывистого короткого замыкания или обрыва в цепи последовательной передачи данных на BFC. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 6). Если цепь исправна, перейдите к следующему шагу.
5. С помощью средства сканирования проверьте наличие дополнительных расшифровка кода ошибки или связь с другими модулями. Диагностика или ремонт по мере необходимости. После ремонта переходите к следующему шагу.
6. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Эксплуатируйте автомобиль в условиях настройки этого расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования показывает, что эта диагностика прошла и прошла, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не показывает, что эта диагностика прошла и прошла, повторите шаг 2).
7. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Если установлены дополнительные коды неисправностей, диагностируйте затронутые коды неисправностей. Если дополнительные коды неисправностей не установлены, система в порядке. См. DIAGNOSTIC AIDS.

Проверьте наличие поврежденных контактов, коррозии и незакрепленных проводов. Периодическая проблема может быть вызвана плохим соединением, протертой изоляцией провода или поврежденным проводом внутри изоляции. Установите дополнительный провод массы от IPC на отрицательную сторону клеммы батареи, если есть подозрение на электрические помехи.