Расшифровка кода ошибки P0171 - система балансировки топлива LEAN ряд 1
ПримечаниеСсылка на схему приведена в статье электросхемы - 4.3л.
Описание цепи
VCM считывает напряжение сигнала подогреваемый кислородный датчик и регулирует подачу топлива на основе этого напряжения. Изменение, внесенное в подачу топлива, указывается значениями Long Term (LT) и короткое замыкание Term (ST) топливная коррекция.
Значения ST топливная коррекция быстро изменяются в ответ на напряжения сигнала подогреваемый кислородный датчик. Это изменяет точную настройку заправки двигателя. Значения LT топливная коррекция изменяются в ответ на тенденции в ST топливная коррекция. LT топливная коррекция вносит грубые корректировки в заправку, чтобы повторно центрировать и восстановить управление в ST топливная коррекция. LT и ST топливная коррекция могут быть считаны с помощью сканирующего инструмента.
Значение IDEAL топливная коррекция составляет около 128. Значение подстройки топлива больше 128 указывает на то, что VCM добавляет топливо для компенсации обедненного состояния. Подстройка топлива меньше 128 указывает на то, что VCM уменьшает количество топлива для компенсации богатого состояния. расшифровка кода ошибки будет установлен, если VCM обнаруживает чрезмерно богатое или обедненное состояние.
Условия установки расшифровка кода ошибки
- Не установлены коды неисправностей регулятор холостого хода в режиме ожидания
- Не установлены датчики температура охлаждающей жидкости, рециркуляция отработавших газов, подогреваемый кислородный датчик, температура впускного воздуха, массовый расход воздуха, абсолютное давление во впускном коллекторе, Tp или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
- Не установлен ни EVAP, ни коды неисправностей системы напряжения.
- Не установлено никаких датчиков пропусков зажигания.
- Положение Тр менее 69,9 процента.
- Частота вращения двигателя 575-4500 об / мин.
- Барометрическое давление более 70 кПа.
- Температура охлаждающей жидкости выше 0°C, но ниже 99°C.
- Абсолютное давление во впускном коллекторе более 20 к Па, но менее 99 к Па.
- Температура впускного воздуха выше -20°C, но ниже 70°C.
- Воздушный поток более 3 г / с, но менее 150 г / с.
- Скорость транспортного средства менее 85 миль в час.
- Средняя кратковременная дифферентовка не более 115.