Как разобрать поршень и шатун
- Установить на поршень проставку нижнего маслосъемного поршневого кольца.
- Установить нижнее кольцо поршня маслоуправления на поршень 1.
- Установить верхнее маслосъемное поршневое кольцо на поршень 1.
- Установить зазор между концевыми зазорами поршневого кольца маслорегулятора не менее 90 градусов (1, 2, 3).
- Установить нижнее компрессионное поршневое кольцо на поршень 1. Метка со стороны поршневого кольца должна быть обращена к верхней части поршня.
- Установить на поршень верхнее компрессионное поршневое кольцо. Метка (1) со стороны поршневого кольца должна быть обращена к верхней части поршня.
- Разнесите торцевые зазоры компрессионного поршневого кольца на 120 градусов.
Как снять головки цилиндров
Необходимые инструменты
Пружинный компрессор с клапаном " J 8062 " - выкл. (ref-507317-S23128116032012100800000)
- Использовать " J 8062 " для сжатия пружин клапана. (ref-507317-S23128116032012100800000)
- Снять шпонки штока клапана (1).
- Отпустить и снять " J 8062 ". (ref-507317-S23128116032012100800000)
- Снять колпачок 2.
- Снять пружину клапана 3.
- Снять положительное уплотнение штока клапана (4) с направляющей клапана.
- Снять вращатель клапана (5).
- Снять клапан 6.
- Отсоединить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) от кронштейна.
- Снять датчик температура охлаждающей жидкости с правой головки цилиндров.
- Снять кронштейн и болт датчика ЭСТ.
- Снять пробку отверстия для охлаждающей жидкости головки цилиндров с левой головки цилиндров.
Установить головку цилиндров
Необходимые инструменты
- Пружинный компрессор с клапаном J 8062
- " J 43105 " Установщик уплотнения штока клапана (ref-507275-S14811002552012100800000)
Как разобрать масляный насос
- Снять карданный вал масляного насоса и фиксатор.
- Отвернуть болты крышки масляного насоса.
- Снять крышку насоса.
- Снять ведущую шестерню и ведомую. Разметить зубья шестерни для сборки.
- Удалить следующие элементы: Стопорный штифт Пружина клапана сброса давления Клапан сброса давления
Как собрать масляный насос
- Установить следующие элементы: Клапан сброса давления Пружина клапана сброса давления Стопорный штифт
- Покройте приводную шестерню, ведомую шестерню и поверхности шестерен корпуса чистым моторным маслом.
- Установить ведущую шестерню и ведомую шестерню в корпус насоса. Совместите метки соответствия на шестернях. Установить гладкую сторону шестерни в сторону крышки насоса.
- Установить крышку масляного насоса.
- См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе предостережения и примечания. Установить болты крышки масляного насоса. Затянуть винты крышки маслонасоса до 12 Н.м (106 фунтов). (ref-507270-S27883397982012100800000)
- Осмотреть масляный насос на плавность работы, проворачивая приводной вал масляного насоса рукой.
- Установить карданный вал масляного насоса и новый фиксатор.
Как разобрать впускной коллектор (C / K / C3500HD / средний режим)
- Отвернуть гайки корпуса дроссельной заслонки и корпус дроссельной заслонки.
- Снять и утилизировать прокладку корпуса дросселя.
- Снять болт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
- Осмотреть уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на наличие повреждений.
- Отвернуть гайки клапана рециркуляция отработавших газов, снять клапан рециркуляция отработавших газов и прокладку клапана рециркуляция отработавших газов.
- Прокладку клапана рециркуляция отработавших газов утилизировать.
- Отвернуть гайки переходника ЭГР, снять переходник ЭГР и прокладку переходника ЭГР.
- Прокладку переходника ЭГР утилизировать.
- Снять вакуумный шланг электромагнита продувки.
- Снять болт электромагнита продувки и электромагнит продувки.
- Осмотреть соленоидное уплотнение продувки на наличие повреждений. Заменить уплотнение по мере необходимости.
Как собрать впускной коллектор (C / K / C3500HD / средний режим)
- Нанести очень легкую пленку чистого моторного масла на соленоидное уплотнение продувки.
- Установить соленоид продувки.
- Нанести резьбовой клей Gm P / N США 12345493, Gm P / N Канада 10953488 или эквивалентный резьбе болта электромагнита продувки.
- См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе предостережения и примечания. Установить болт электромагнита продувки. Затянуть болт электромагнитного клапана продувки до 10 Н · м (88 фунтов / дюйм). (ref-507270-S27883397982012100800000)
- Установить вакуумный шланг электромагнита продувки.
- Установить прокладку переходника ЭГР.
- Установить переходник ЭГР.
- Наверните гайки переходника ЭГР и затянуть их на 22 Н.м (16 фут).
- Установить прокладку клапана ЭГР.
- Установить клапан рециркуляция отработавших газов.
- Наверните гайки клапана рециркуляция отработавших газов и затянуть их до 22 Н.м.
- Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
- Установить болт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, затянуть и затянуть его до 12 н.м (106 фунтов на дюйм).
- Установить прокладку корпуса дросселя.
- Установить корпус дросселя.
- Наверните гайку корпуса дроссельной заслонки, затянуть и затянуть гайки корпуса до 10 Н.м (88 фунтов на дюйм).
Сервис перед сборкой
- Грязь вызывает преждевременный износ в восстановленном двигателе. Очистить все компоненты.
- Использовать соответствующие инструменты для измерения компонентов при проверке на чрезмерный износ. Компоненты, не входящие в спецификацию производителя, должны быть отремонтированы или заменены.
- Когда компоненты установлены в двигатель, верните компоненты в исходное положение, положение и направление.
- При сборке смазывайте все движущиеся части чистым моторным маслом, если не указано иное Это обеспечивает первоначальную смазку при первом запуске двигателя.
Изменения процедуры разборок и сборки
Большинство процедур разборки и сборки были пересмотрены из-за новой конструкции двигателя.
Как собрать компоненты
- Собирайте компоненты, используя только тот герметик (или аналог), который указан в сервисной процедуре.
- Уплотнительные поверхности должны быть чистыми и свободными от мусора или масла.
- Конкретные компоненты, такие как масляные уплотнения коленчатого вала или масляные уплотнения штока клапана, могут потребовать смазки во время сборки.
- Компоненты, требующие смазки, будут идентифицированы в процедуре обслуживания.
- Наносите на компонент только то количество герметика, которое указано в процедуре обслуживания.
- Не допускайте попадания герметика в какие-либо глухие резьбовые отверстия, так как герметик может препятствовать правильному зажиму крепежа или вызвать повреждение компонента при затягивании.
- Затянуть крепеж в соответствии с надлежащими техническими условиями.