Чистка и проверка блока цилиндров
- Прокипятите блок цилиндров в едком растворе.
- Промыть блок цилиндров чистой водой или паром.
- Очистить следующие области: Все поверхности прокладок См. " Замена прокладок двигателя ". Отверстия цилиндров Удалить излишний гребень кольца цилиндра, по мере необходимости. Крышки главного подшипника Масляные галереи Удалить весь шлам или ограничения. Отложения накипи из каналов охлаждающей жидкости Вся грязь или мусор из резьбовых болтовых отверстий (ref-507317-S27450678472012100800000)
- Просушите блок сжатым воздухом.
- Смазать расточки цилиндров чистым моторным маслом для предотвращения ржавчины.
- Осмотреть блок двигателя на наличие следующих условий: Поверхности прокладок для глубоких борозд или других повреждений Трещины в подшипниках коленчатого вала на износ Посадочные поверхности, где подшипники коленвала соприкасаются с расточкой подшипника кривошипного вала, должны быть гладкими. Все стенки подшипников коленвального вала должны быть круглыми и равномерными по внутреннему диаметру (ВД) у всех опор подшипников. Если крышка подшипника коленчатого вала- повреждена и требует замены, обратитесь к разделу " Износ коленвалов и очистка и осмотр подшипников ". (ref-507317-S14378817922012100800000)
- С помощью прямой кромки и щупа осмотреть деку головки блока цилиндров двигателя на предмет плоскостности. Поверхность должна быть ровной в пределах 0 100 мм (0 004 дюйма).
- С помощью датчика отверстия измерить диаметр цилиндра на конус, некруглый и негабаритный. Сдвинуть датчик отверстия вверх и вниз по всей длине канала цилиндра. Проверить отверстие как параллельно, так и перпендикулярно осевой линии коленчатого вала в верхней части, центре и нижней части отверстия. Канал цилиндра размером 107 940-10 990 мм (4 249-4 251 дюйма) может обслуживаться поршнем / шатуном стандартного размера.
Как очистить и проверить коленчатый вал и подшипники
Необходимые инструменты
- Магнитный базовый циферблатный индикатор J 7872
- Измеритель крутящего момента J 36660-A
Как проверить коленчатый вал
- Очистить коленчатый вал в растворителе. Удалить весь шлам или ограничения из масляных проходов.
- Просушите коленчатый вал и подшипники сжатым воздухом.
- Осмотреть коленчатый вал на наличие следующих условий: Шейки коленчатого вала (1) должны быть гладкими без признаков задиров или повреждений Глубокие канавки (2) Царапины или неравномерный износ (3) Точечные поверхности (4) Износ или повреждение поверхностей упорных шеек Задиры или повреждение поверхности заднего уплотнения Ограничения масляных проходов Повреждение резьбовых болтовых отверстий
- Осмотреть палец коленчатого вала на предмет повреждений: Измерить правильную установленную высоту (А). Правильная высота должна быть 2,00-2,25 мм (0 078-0 088 дюйма). Заменить палец коленвала, если он поврежден.
- Осмотреть опорные колеса на наличие трещин, изгиба или поломки зубьев. Измерить расстояние между плечом коленчатого вала и передним опорным колесом (1). Измерить расстояние между передним и задним опорными колесами (2). Максимально допустимый зазор составляет 0,15 мм (0 006 дюйма).
- Измерить коренные шейки коленчатого вала и шатунные шейки на некруглость и конусность.
- Используя подходящее приспособление, поддерживайте коленчатый вал. Измерить биение коленчатого вала с помощью " J 7872 ". Биение коленвала не должно превышать 0 051 мм (0 002 дюйма). (ref-507313-S33689384092012100800000)
- Осмотреть поверхность упорной стенки коленчатого вала на предмет износа (1) и / или чрезмерного биения (2). См. " Механические характеристики двигателя ". (ref-507317-S35532225892012100800000)
Как проверить коленчатый вал и шатунного подшипника
- Осмотреть подшипники на наличие кратеров или карманов. Уплощенные участки на половинах подшипника также указывают на усталость.
- Осмотреть подшипники на предмет чрезмерного задирания или обесцвечивания.
- Осмотреть подшипники на предмет попадания грязи или мусора в материал подшипника.
- Осмотреть подшипники на предмет неправильной посадки, о чем свидетельствуют яркие, полированные участки подшипников.
Как осмотреть и очистка балансира коленвала
- Очистить балансир коленчатого вала в растворителе.
- Просушите балансир коленчатого вала сжатым воздухом.
- Осмотреть балансировочный механизм коленчатого вала на наличие следующих условий: Поврежденные канавки ремня (3) Мусор в канавках ремня [3] Изношенная, рифленая или поврежденная поверхность уплотнения ступицы [1] Незначительные дефекты поверхности уплотнения ступица могут быть удалены с помощью полировочного состава или мелкой шлифовальной шкурки. Необходимо заменить уплотняющую поверхность ступицы с чрезмерными задирами, канавками, ржавчиной или другими повреждениями. Износ, растрескивание или повреждение резины между ступицей и шкивом [2)
- При необходимости отремонтируйте или заменить балансир коленчатого вала.
Как очистить и проверить маховик двигателя (автоматическая коробка передач)
- Очистить гибкую пластину в растворителе.
- Просушите гибкую пластину сжатым воздухом.
- Осмотреть гибкую пластину на наличие следующих условий: Трещины от напряжений вокруг мест расположения отверстий болтов крепления гибкой пластины двигателя к гидротрансформатору (1) и / или места крепления гибкой пластины двигателя к коленчатому валу (2, 3) ВАЖНО: Не пытайтесь отремонтировать сварные участки, которые удерживают кольцевую шестерню на гибкой пластине. Установить новую гибкую пластину. Трещины на сварных участках, которые удерживают кольцевую шестерню на гибкой пластине (4) Поврежденные или отсутствующие зубья зубчатого венца (5)
Как очистить и проверить маховик двигателя (механическая коробка передач)
- Очистить маховик двигателя в растворителе.
- Просушите маховик двигателя сжатым воздухом.
- Проверить маховик двигателя с механической коробкой передач на наличие следующих условий: Точечная поверхность (1) Задиры или канавки (2) Ржавчина или другие повреждения поверхности (3) Поврежденные зубья зубчатого венца (4) Ослабленный или неправильно расположенный зубчатый венец Зубчатый венец имеет посадку с натягом на маховик двигателя и должен быть расположен полностью против фланца маховика двигателя.
Схема №245
| Важно | Поршень и шатун обслуживаются только как узел. Если требуется новый поршень или шатун, необходимо использовать полный узел поршня / шатуна. |
|---|
| Важно | При переустановке поршней в двигатель необходимо использовать новые шатунные гайки. |
|---|
Снять поршневые кольца 1 с поршня 2.
Как очистить и проверить поршень, шатуна и подшипника
| Важно | Диаметр поршня НЕ может быть измерен из-за покрытия поршня. ЗАПРЕЩАЕТСЯ измерять диаметр поршня. |
|---|
| Важно | Измерение всех компонентов должно производиться при комнатной температуре. Не использовать проволочную щетку для очистки любой части поршня. |
|---|
- Очистить в растворителе поршень 2, шатун 3 и колпачок шатуна 5.
- Просушите компоненты сжатым воздухом.
- Очистить канавки поршневого кольца с помощью подходящего инструмента для очистки кольцевых канавок.
- Прочистите смазочные отверстия и пазы поршня.
- Осмотреть поршень на наличие следующих условий: Эрозионные зоны (1) на верхней части поршня Рубашка или поврежденная юбка (2) Трещины в посадочных местах поршневого кольца, юбке поршня или бобышках пальца Канавки поршневого кольца на наличие забоин, заусенцев или других короблений, которые могут привести к заеданию поршневого кольца
- Осмотреть поршневой палец на предмет задиров, износа или других повреждений.
- Измерить боковой зазор между поршневым кольцом и канавкой под поршневое кольцо. См. " Механические характеристики двигателя ". Вставить край поршневого кольца в канавку для поршневых колец. Полностью обкатайте поршневые кольца вокруг поршня. Если связывание вызвано искаженной канавкой для поршневой шайбы, НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ дефекты могут быть удалены с помощью мелкого напильника. (ref-507317-S35532225892012100800000)
- Измерить щупом боковой зазор поршневого кольца.
- Если боковой зазор слишком мал, попробуйте другой набор поршневых колец. См. " Механические характеристики двигателя ". (ref-507317-S35532225892012100800000)
- Если надлежащий зазор между поршневым кольцом и канавкой поршневого кольца не может быть достигнут, заменить поршень и палец в сборе.
- Осмотреть шатун на предмет некруглого отверстия подшипника.
- Осмотреть шатун на скручивание.
- Осмотреть шатун на предмет повреждения резьбы болта шатуна.
- Измерить концевой зазор поршневого компрессионного кольца. Поместить компрессионное кольцо в отверстие цилиндра. Протолкните компрессорное кольцо в канал цилиндра приблизительно на 6,5 мм (0,25 дюйма) выше хода кольца. Кольцо должно быть перпендикулярно стенке цилиндра. Использовать щуп для измерения концевого зазора. Выбрать другой набор размеров кольца, если концевой зазор превышает спецификации.
Как очистить и проверить распределительный вал и подшипники
Необходимые инструменты
Магнитный базовый циферблатный индикатор J 7872
- Очистить распределительный вал в растворителе.
- Просушите распредвал сжатым воздухом.
- Осмотреть фиксирующую пластину распределительного вала на предмет повреждений.
- Осмотреть распределительный вал для следующих условий: Шейки подшипника распределительного вала (1), которые: Изношенные забитые Поврежденные Изношенные лепестки распределительного вала (2) Поврежденная резьба болта звездочки (3) Поврежденный палец звездочки (4)
- Измерить шейки распределительного вала микрометром (см. раздел " Механические характеристики двигателя "). (ref-507317-S35532225892012100800000)
- Измерить избыточное биение распределительного вала с помощью " J 7872 ". Установить распределительный вал в подходящее приспособление. Использовать " J7872 ", чтобы измерить изогнутый распредвал. См. " Механические характеристики двигателя ". (ref-507313-S33689384092012100800000)(ref-507313-S33689384092012100800000)(ref-507317-S35532225892012100800000)
- Заменить распределительный вал, если биение превышает спецификации.
- Проверить исправность подшипников распределительного вала, 1-5.
- При необходимости заменить подшипники распределительного вала. Обратитесь к разделам " Демонтаж подшипников кулачкового вала " и " Установка подшипника кулачкового двигателя ". (ref-507317-S18994236442012100800000)(ref-507317-S34773436522012100800000)
Как очистить и проверить цепь распределительного вала и звездочки
- Очистить компоненты распределительного вала в растворителе.
- Просушите компоненты сжатым воздухом.
- Осмотреть цепь ГРМ распределительного вала на предмет связывания или износа.
- Осмотреть звездочки распределительного и коленчатого валов на предмет следующих условий: Изношенные зубья (1) Поврежденные зубья (2) Сколы зубьев (3) Неравномерный износ по одному краю зубьев Изношенные впадины между зубьями звездочек Шпоночная канавка звездочки коленчатого вала на предмет износа
Как очистить и проверить коромысло клапана и толкателя
- Очистить компоненты чистящим растворителем.
- Просушите компоненты сжатым воздухом.
- Осмотреть коромысла клапана на предмет износа или задиров в зоне шарика.
- Осмотреть гнезда шатуна коромысла клапана и сопрягаемые поверхности наконечника штока клапана.
- Осмотреть шарик коромысла клапана на предмет износа или задиров. Эти поверхности должны быть гладкими без задиров или исключительного износа.
- Осмотреть толкатели (1, 2) на наличие изношенных или забитых концов. Эти поверхности должны быть гладкими без задиров или исключительного износа.
- Осмотреть толкатели на наличие изгибов. Прокатайте толкатели по плоской поверхности, чтобы определить, не погнут ли толкатель. Если он катится плавно - это ОК, если толкатель катится не плавно - заменить толкатель.
- Осмотреть масляные каналы толкателя на наличие ограничений. Очистить трубку толкателя сжатым воздухом. Проверить, глядя через трубу толкателя для препятствий. Прозрачный толкатель будет пропускать свет. Заменить нажимной стержень или стержни, которые не могут быть очищены.
- Проверить шпильки коромысла на наличие следующих условий: Поврежденная резьба (1) Чрезмерный износ или повреждение (2), вызванное контактом между коромыслом и шпилькой коромысла
- Шпильки коромысла клапана с чрезмерным износом и/или повреждением подлежат замене.
- Проверить направляющие толкателя на наличие следующих условий: Износ между толкателем и направляющей толкателя (1) Погнутая направляющая толкателя (2) Трещины
- Направляющие толкателей с чрезмерным износом и/или повреждениями должны быть заменены.
Как очистить и проверить подъёмник и направляющей клапана
- Просушите компоненты сжатым воздухом.
- Проверить подъемники клапанов на наличие следующих условий: Повреждение, неправильное расположение или поломка зажима (1) Забитое или изношенное гнездо толкателя (2) Сильно потертый или изношенный корпус подъемника (3) Если корпус подъемника клапана имеет задиры или износ, проверить отверстия подъемника клапана блока двигателя на предмет износа или повреждения. Плоские пятна на ролике (4) Незакрепленный палец (5) Закупоренное отверстие для масла (6)
- Если на подъемнике или толкателях обнаружены плоские пятна, осмотреть соответствующий лепесток распределительного вала на предмет повреждений.
- Проверить направляющие подъемника клапана на наличие следующих условий: Чрезмерный износ стороны направляющего паза Трещины или повреждения
- Осмотреть фиксатор направляющей подъемника клапана на наличие следующих условий: Износ, повреждение или растрескивание под напряжением в зонах опор Износ или повреждение вокруг отверстий под болты фиксатора
Как осмотреть и очистка головок цилиндров
Необходимые инструменты
- Щетка для удаления углерода J 8089
- Тестер пружины клапана J 9666
- Набор циферблатного индикатора J 8001
Процедура визуального осмотра
Осмотреть головку цилиндров на наличие следующих условий
- Поврежденные поверхности прокладки
- Повреждение резьбовых отверстий под болты
- Обгоревшие или эродированные участки в камере сгорания
- Трещины в выхлопных окнах и камерах сгорания
- Наружные трещины в водяной камере
- Ограничения во впускных или выпускных каналах
- Ограничения в проходах системы охлаждения
Процедура проверки клапанов
- Проверить клапаны на наличие следующих условий: Наличие ожогов или повреждений (1) Недостаточный запас клапана (2) Изогнутый шток (3) Задиры или другие повреждения штока (4) Изношенная шпоночная канавка (5) Изношенный наконечник штока (6)
- Проверить контактную поверхность клапана на наличие следующих условий: Недостаточный запас (1) Питтинговая поверхность (2) Обгоревшие или эродированные участки (3) Приемлемый край, запас (4)
- Клапаны с чрезмерными повреждениями должны быть заменены.
Как осмотреть и измерение клапанных пружин
- Осмотреть пружины клапана на наличие сломанных витков или концов витков.
- Использовать " J 9666 " для измерения усилия пружины клапана. См. " Механические характеристики двигателя ". (ref-507315-S40831902532012100800000)(ref-507317-S35532225892012100800000)
- Если натяжение пружины клапана низкое, использовать регулировочную прокладку для увеличения натяжения.
- Перепроверьте натяжение пружины клапана, необходимо заменить пружину клапана, которая не соответствует спецификации.
Как осмотреть и очистка масляного насоса
- Очистить компоненты масляного насоса в чистящем растворителе.
- Просушите компоненты сжатым воздухом.
- Проверить масляный насос на наличие следующих условий: Задиры в верхней части зубчатых колес (1) Поврежденные зубчатые колеса (2) на наличие следующих повреждений: Сколы Износ Износ, повреждения или дефекты литья корпуса (3) Поврежденный или забитый вал зубчатой передачи (4) Поврежденный или забитый вал зубчатой передачи (5) Поврежденная болтовая резьба в отверстии приводного вала масляного насоса Поврежденный или заклинивающий предохранительный клапан масляного насоса (незначительные дефекты могут быть устранены мелким масляным камнем) Разрушенный или сломанный или сломанный предохранительный клапан масляного насоса
- При необходимости повторного использования масляного насоса установить НОВУЮ пружину предохранительного клапана масляного насоса.
- При установке масляного насоса установить НОВЫЙ фиксатор вала привода масляного насоса.
Как очистить и проверить привод масляного насоса
- Очистить привод масляного насоса в чистящем растворителе.
- Просушите привод масляного насоса сжатым воздухом.
- Осмотреть привод масляного насоса (1) на наличие следующих условий: Чрезмерный люфт в подшипнике привода маслонасоса Повреждение отверстия под болт зажима привода масляной помпы (2) Поврежденная шестерня (3) для следующих состояний: Скалывание галтели Износ Повреждение хвостовика вала привода маслянного насоса
- Повреждение корпуса привода масляного насоса (4).
- При повторном использовании привода масляного насоса смазать подшипник чистым моторным маслом и нанести смазку на все зубья шестерни (3).
Как очистить и проверить крышку коромысла клапана
- Снять белые замки зажимов жгута проводов.
- Отсоединить жгут проводов катушки зажигания от катушек зажигания.
- Отвернуть болты крепления жгута проводов катушки зажигания.
- Открыть 2 фиксатора жгута проводов и снять жгут проводов катушки зажигания.
- Отвернуть болты катушки зажигания.
- Снять катушки зажигания.
- Очистить крышку коромысла клапана в растворителе.
- Просушите крышки сжатым воздухом.
- Осмотреть крышки на наличие следующих признаков: Пропахивание или повреждение уплотнительных поверхностей Растрескивание или повреждение прокладки крышки клапана Мусор или повреждение резьбы отверстий под болты
- Установить катушки зажигания.
- См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе предостережения и примечания. Установить болты катушки зажигания. Затянуть и затянуть винты до 12 Н · м (106 фунтов внутрь). (ref-507270-S27883397982012100800000)
- Установить и закрепить жгут проводов катушки зажигания в 2 фиксаторах жгута проводов.
- Установить болты крепления жгута проводов катушки зажигания и затянуть их до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
- Подсоединить жгут проводов катушки зажигания к катушкам зажигания, убедившись, что разъемы для цилиндров один и три, а цилиндров шесть и восемь подключены к соответствующим катушкам зажигания.
- Установить белые замки зажимов жгута проводов.
Как осмотреть и очистка масляного поддона
- Извлечь прокладку масляного поддона (2) из канавки в масляном поддоне (1).
- Очистить масляный поддон в растворителе.
- Просушите сжатым воздухом.
- Осмотреть масляный поддон на наличие следующих условий: Отверстие сливной пробки на наличие поврежденной резьбы Пропилы или повреждения уплотнительных поверхностей масляного поддона Трещины или повреждения наружной поверхности масляного поддона Повреждение участка трубки указателя уровня масла Повреждение прокладки масляного поддона
Как очистить и проверить впускной коллектор
| Важно | Не использовать повторно прокладки нижнего впускного коллектора или торцевые уплотнения. |
|---|
- Очистить впускной коллектор в утвержденном растворителе. Удалить мусор из всех болтовых отверстий. Очистить уплотнительные поверхности прокладки впускного коллектора. Очистить все угли из проходов рециркуляция отработавших газов. Очистить все отверстия впускного коллектора.
- Просушите впускной коллектор сжатым воздухом.
- Осмотреть следующее: Отверстия для болтов впускного коллектора (1) на наличие трещин и / или повреждений. Уплотнительная поверхность датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (2) на наличие повреждений. Уплотнительная поверхность электромагнита продувки (4) на наличие повреждений. Болт электромагнита продувки имеет уплотнитель, который может оторваться при удалении болта. Убедиться, что весь герметик удален из отверстия для болтов. Уплотнительные поверхности впускного коллектора к головке цилиндра (3) на наличие повреждений.
Выпускной коллектор Чистки и проверка
- Очистить выпускные коллекторы в растворителе.
- Просушите компоненты сжатым воздухом.
- Осмотреть выпускные коллекторы на предмет следующего: Повреждения уплотнительных поверхностей прокладки Поврежденные крепежные шпильки трубы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (если применимо) Повреждение шпилек выпускного коллектора Сломанные или поврежденные теплозащитные экраны Трещины в выпускном коллекторе Ограничения в пределах выпускных проходов
- Измерить центровку или плоскостность поверхности фланцев выпускного коллектора с помощью прямой кромки и щупа. Плоскостность поверхностей выхлопного коллектора не должна превышать 0 254 мм (0,01 дюйма).
- Если плоскостность поверхности не соответствует техническим условиям, выпускной коллектор деформируется и подлежит замене.
Процедура проверки
- Осмотреть переходник охлаждающей жидкости (7) на наличие следующих признаков: Коррозия или повреждение уплотнительных поверхностей прокладки (5) Коррозия или повреждение фитинга обводного шланга (6) Коррозия или повреждение фитинга шланга нагревателя (8) Коррозия или повреждение резьбы водовыпуска (4)
- Осмотреть водовыпуск (1) на наличие коррозии или повреждений.
- При необходимости отремонтируйте или заменить переходник охлаждающей жидкости и / или водовыпуск.
- Осмотреть переходник охлаждающей жидкости (3) на наличие следующих признаков: Коррозия или повреждение уплотнительных поверхностей прокладки (4) Коррозия или повреждение фитинга обводного шланга (5) Коррозия или повреждение резьбы водовыпуска (2)
- Осмотреть водовыпуск (1) на наличие коррозии или повреждений.
- При необходимости отремонтируйте или заменить переходник охлаждающей жидкости и / или водовыпуск.
Как очистить и проверить водяного насоса (C / K)
Необходимые инструменты
Ключ сцепления вентилятора J 41240
- Снять болты шкива водяного насоса с помощью " J 41240 ", чтобы предотвратить вращение шкива водного насоса. (ref-507289-S06265112822012100800000)
- Снять шкив водяного насоса.
- Осмотреть шкив водяного насоса на предмет повреждений в зоне контакта ремня и монтажной поверхности шкива с водяным насосом.
- Очистить корпус водяного насоса от всей лишней грязи и мусора.
- Проверить водяной насос на предмет следующего: Утечка в шланговой муфте (1) Шумное повреждение в отверстии для крепления болта водяного насоса (3) Допускается пятно вокруг отверстия маслосборника. Если утечка происходит (капает) при работающем двигателе и системе охлаждения под давлением, заменить водяной насос. Уплотнительные поверхности прокладки (2) для чрезмерных царапин или задиров. Ограничения внутри внутренних каналов охлаждающей жидкости (6) Чрезмерный люфт со стороны на сторону в валу шкива (5). Если люфт конца вала превышает 0 381 мм (0 015 в).
- Установить шкив водяного насоса.
- Во избежание вращения шкива водяного насоса установить болты шкива водного насоса с помощью " J 41240 ". Затянуть и затянуть болты на 25 Н · м (19 фунтов-футов). (ref-507270-S27883397982012100800000)(ref-507289-S06265112822012100800000)
Как очистить и проверить водяного насоса (C3500HD / средний режим)
Необходимые инструменты
Ключ сцепления вентилятора J 41240
- Снять болты шкива водяного насоса с помощью " J 41240 ", чтобы предотвратить вращение шкива водного насоса. (ref-507289-S06265112822012100800000)
- Снять шкив водяного насоса.
- Осмотреть шкив водяного насоса на предмет повреждений в зоне контакта ремня и монтажной поверхности шкива с водяным насосом.
- Очистить корпус водяного насоса от всей лишней грязи и мусора.
- Проверить водяной насос на предмет следующего: Утечка в шланговой муфте (1) Шумное повреждение в отверстии для крепления болта водяного насоса (3) Допускается загрязнение вокруг отверстия маслосборника. Если происходит утечка (капание) при работающем двигателе и системе охлаждения под давлением, заменить водяной насос. Уплотнительные поверхности прокладки (2) для чрезмерных царапин или задиров Ограничения внутри внутренних каналов охлаждающей жидкости (4) Чрезмерный люфт со стороны на сторону в валу шкива (5), если люфт конца вала превышает 0 381 мм (0,01 дюйма).
- Установить шкив водяного насоса.
- Во избежание вращения шкива водяного насоса установить болты шкива водного насоса с помощью " J 41240 ". Затянуть и затянуть болты на 25 Н · м (19 фунтов-футов). (ref-507270-S27883397982012100800000)(ref-507289-S06265112822012100800000)
Пересмотр процедуры механической диагностики двигателя
Информация о пропуске зажигания в базовом двигателе и диагностике шума двигателя теперь предоставляется в табличной форме. Потенциальные или вероятные причины предоставляются для каждой конкретной проблемы.
См. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТОЧКА ЗАПУСКА - ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ ". (ref-507275-S30993823402012100800000)