Начало диагностики - Механическая часть двигателя
Начать диагностику системы с просмотра видов в разобранном виде (C3500HD), описания компонентов двигателя, описания смазки и информации о новом продукте в разделе 6.5 L руководства по ремонту блока двигателя, а также описание системы приводного ремня. Просмотр информации об описании и работе поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при наличии неисправности. Обзор описания и информации об эксплуатации также поможет вам установить, является ли описанное клиентом состояние нормальной работой Обратитесь к процедуре " Диагностика ". (ref-233161-S05870972632006052400000)
Как продиагностировать на основе стратегию
- Перед использованием таблиц симптомов (если применимо) выполнить " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе управления двигателем - 6.5 L. (ref-233136-S05929558082006052400000)
- Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. Обратитесь к разделам " Виды в разобранном виде " (C3500HD), " Описание компонентов двигателя ", " Описания системы приводных ремней ", описанию смазки и информации о новых продуктах в разделе " Двигатель механический " - 6.5 л. (ref-233161-S40147994152006052400000)
Вся диагностика на транспортном средстве должна следовать логическому процессу. Диагностика на основе стратегии - это единый подход к ремонту всех систем. Диагностический поток всегда может использоваться для решения системной проблемы. Диагностический поток - это место, где следует начинать, когда требуется ремонт. Для подробного объяснения см. Диагностика на основе стратегии в общей информации.
Визуальный/физический осмотр
- Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу двигателя. См. Проверка аксессуаров Aftermarket в системах электропроводки.
- Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Проверить правильность уровня масла, вязкость масла и правильность применения фильтра.
- Проверить точные условия эксплуатации, при которых существует проблема. Обратить внимание на такие факторы, как обороты двигателя, температура окружающей среды, температура двигателя, количество времени прогрева двигателя и другие особенности.
- Сравнить звуки двигателя (если применимо) с известным хорошим двигателем и убедиться, что вы не пытаетесь исправить нормальное состояние.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Осечка базового двигателя без внутренних шумов двигателя
- Осечка базового двигателя с аномальными внутренними шумами нижнего уровня двигателя
- Основной пропуск зажигания двигателя с аномальным шумом клапанного механизма
- Основной пропуск зажигания двигателя с потреблением охлаждающей жидкости
- Основной пропуск зажигания двигателя с чрезмерным расходом масла
- Шум двигателя при запуске, но длящийся всего несколько секунд
- Верхний уровень шума двигателя, независимо от частоты вращения двигателя
- Снижение шума двигателя, независимо от частоты вращения двигателя
- Шум двигателя под нагрузкой
- Двигатель не проворачивается - коленчатый вал не вращается
- Испытание двигателя на сжатие
- Диагностика и тестирование давления масла
- Диагностика утечки масла
- Диагностика стряхивания приводного ремня
- Диагностика скрипа приводного ремня
- Диагностика Whine приводного ремня
- Диагностика грохочения приводных ремней
- Диагностика вибрации приводного ремня
- Диагностика отпадает из-за ремня привода
- Диагностика чрезмерного износа приводного ремня
Испытание частоты вращения коленчатого вала двигателя
| Важно | Скорость прокрутки имеет решающее значение для запуска дизельного двигателя, независимо от того, является ли двигатель горячим или холодным. Единственный одобренный метод проверки скорости прокрутки - это использование диагностического инструмента сканирования Tech 2. |
|---|
- Убедиться, что батареи транспортного средства находятся в хорошем состоянии и полностью заряжены. См. Проверка / испытание батарей (не HP2) в разделе " Двигатель электрический ".
- Извлечь предохранитель блок управления двигателем 1 из блока предохранителей под капотом.
- Подключить инструмент сканирования.
- Проверните двигатель на 2-4 секунды. Это позволит стартеру достичь максимальной производительности.
- Наблюдайте за показаниями оборотов двигателя на сканирующем инструменте. См. Механические характеристики двигателя. Фактическая скорость проворачивания, необходимая для запуска, будет варьироваться в зависимости от состояния механических компонентов двигателя, сжатия и состояния компонентов топливной системы, рабочего давления насоса впрыска топлива и давления срабатывания топливных форсунок и схемы распыления.
- Если двигатель не соответствует минимальной заданной частоте вращения коленчатого вала, отремонтируйте или заменить поврежденные или неисправные компоненты и повторить испытание.
- Отключить инструмент сканирования.
- Установить предохранитель блок управления двигателем 1.
Испытание вакуумного насоса двигателя
Необходимые инструменты
J 23951 Манометр клапана. См. " Специальные инструменты ". (ref-233161-S12008327162006052400000)
- Работайте с двигателем до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры.
- Отсоединить вакуумный жгут двигателя от впускного трубопровода вакуум-насоса.
- Подсоединить J 23951 или любой стандартный вакуумметр к входному патрубку вакуумного насоса. См. " Специальные инструменты ". (ref-233161-S12008327162006052400000)
- Если двигатель работает дольше 30 секунд, или если двигатель не работает на холостом ходу - продуть манометр и повторить этот шаг.
- При работе с двигателем следить за показаниями манометра. См. Механические характеристики двигателя.
- Если вакуумный насос не соответствует минимальным техническим требованиям, заменить его и повторить испытание. См. " Замена вакуумного насоса ". (ref-233161-S21965158002006052400000)
Как проверить компрессию двигателя
Необходимые инструменты
- J 26999 Датчик сжатия. См. " Специальные инструменты ". (ref-233161-S12008327162006052400000)
- J 26999-10 Адаптер компрессионного датчика. См. " Специальные инструменты ". (ref-233161-S12008327162006052400000)
- J 26999-30 Адаптер компрессионного датчика. См. " Специальные инструменты ". (ref-233161-S12008327162006052400000)
- J 41515-A штепсельная розетка. См. " Специальные инструменты ". (ref-233161-S12008327162006052400000)
- Убедиться, что аккумуляторы транспортного средства находятся в хорошем состоянии и полностью заряжены.
- Эксплуатируйте автомобиль до тех пор, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры.
- Извлечь предохранитель блок управления двигателем 1 из блока предохранителей под капотом.
- Проверить частоту вращения прокрутки двигателя, для получения достоверных результатов контроля необходимо соблюдение технических требований по минимальной частоте проворачивания (см. раздел " Проверка частоты вращения раскрутки двигателя "). (ref-233161-S35827340992006052400000)
- Используя J 41515-A, снять все восемь свечей накаливания. См. " Специальные инструменты ". Во время каждого испытания цилиндра необходимо снимать с двигателя все восемь ламп накала для получения достоверных результатов испытаний. (ref-233161-S12008327162006052400000)
- Установить J 26999-10 или, в зависимости от ситуации, J269-30 в отверстие запальной свечи для проверяемого цилиндра. См. " Специальные инструменты ". (ref-233161-S12008327162006052400000)
- Подключить J 26999 к J26999-10 или, в зависимости от ситуации, к J 25899-30. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-233161-S12008327162006052400000)
- Используя стартерный двигатель транспортного средства, вращайте, проверните двигатель в течение десяти тактов сжатия, затяжек для испытываемого цилиндра. Если двигатель вращается более чем десять ходов сжатия, повторно протестируйте цилиндр. Нормально: сжатие быстро и равномерно нарастает до указанного сжатия. Утечка: компрессия низкая на первом ходе сжатия. Сжатие накапливается на следующих ходах сжатия, но не достигает заданного сжатия.
- Записать показания сжатия.
- Отсоединить J 26999 от J26999-10. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-233161-S12008327162006052400000)
- Снять J 26999-30. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-233161-S12008327162006052400000)
- Повторить шаги 5-11 для всех остальных баллонов. Все восемь цилиндров должны быть испытаны, чтобы получить действительные результаты испытания.
- Проверить показания компрессии.
- Если один или несколько баллонов не отвечают установленным минимальным требованиям к сжатию, отремонтируйте или заменить поврежденные или неисправные компоненты и повторить испытание.
- Используя J 41515-A, установить все восемь свечей накаливания. См. " Специальные инструменты ". (ref-233161-S12008327162006052400000)
- Установить предохранитель блок управления двигателем 1.
Как продиагностировать и проверка давления масла
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Низкое давление моторного масла или его отсутствие указывает на потенциально серьезное состояние со всеми механическими компонентами двигателя. Как только причина низкого давления масла или его отсутствия будет выявлена, устраните все сопутствующие повреждения механических компонентов двигателя, а также первопричину состояния. | ||||
| 1 | Проверить уровень моторного масла. Использовать только марку запасных частей GM и рекомендованную марку моторного масла, указанную для автомобиля. Уровень моторного масла между ADD и FULL на указателе уровня масла? | Перейти к шагу 2 | ||
| 2 | Эксплуатируйте автомобиль до тех пор, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры. См. Механические характеристики двигателя при ремонте двигательной установки - 6,5 л. Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Подождать 15 минут. Проверить уровень моторного масла. Использовать только марку сервисных деталей Gm и рекомендованную марку машинного масла, указанную для автомобиля. Уровень масла в двигателе между ADD и FULL по указателю уровня масла? | Перейти к шагу 3 | ||
| 3 | Работайте на двигателе и измеряйте давление моторного масла при помощи автомобильного манометра или фары. Обратитесь к механическим спецификациям двигателя в ремонте блока двигателей - 6.5 л. Соответствует ли давление машинного масла спецификации? | Система исправна | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Демонтировать датчик давления масла или заглушку масляной галереи блока двигателя, установить механический манометр для измерения давления масла. Запустить двигатель и измерить давление моторного масла механическим манометром. См. механические спецификации двигателя при ремонте двигательной установки - 6,5 л. Находится ли давление машинного масла в пределах ТУ? | Система исправна | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Заменить моторное масло и фильтр. Использовать только марку запасных частей Gm и рекомендуемую марку моторного масла, указанную для автомобиля. Использование только марки сервисных деталей Gm. и рекомендуемого типа масляного фильтра двигателя, указанного для транспортного средства. Работайте на двигателе и измеряйте давление машинного масла с помощью механического манометра. Обратитесь к механическим спецификациям двигателя при ремонте блока двигателя - 6,5 л. Находится ли давление моторного топлива в пределах спецификации? | Система исправна | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Осмотреть двигатель на предмет механических повреждений. Особый интерес должен быть проявлен к следующим областям: Закрученные линии маслоохладителя Неисправный перепускной клапан масла Изношенный или грязный Масляный насос - болты блока двигателя ослаблены Экран масляного насоса ослаблен, закупорен или поврежден Экран маслонасоса Уплотнительное кольцо отсутствует или повреждено Неисправность клапана регулятора давления масляного помпы Чрезмерный зазор подшипника Трещины, пористые или ограниченные масляные галереи заглушки масляных галерей отсутствуют или неправильно установлены Повреждены или пропущены форсунки охлаждения впрыска масла Сломанные подъемники двигателя Проверить ы двигателя на наличие изменений у клиента есть у заказчика механическое повреждение или нет ли у заказчика Проверка | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 1 | |
| 7 | Отремонтируйте или заменить все поврежденные или модифицированные компоненты. Ремонт завершен? | Перейти к шагу 1 | ||
Диагностика и проверка давления масла
Как продиагностировать утечку масла
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ВАЖНО: Вы можете устранить большинство утечек жидкости, сначала визуально обнаружив утечку, отремонтировав или заменив компонент или повторно закрыв поверхность прокладки. После выявления течи определить причину утечки. Устраните причину утечки, а также саму утечку. | |||
| 1 | Эксплуатируйте автомобиль до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Припарковать автомобиль на ровной поверхности, поверх большого листа бумаги или другой чистой поверхности. Подождать 15 минут. Проверить наличие капель. Присутствуют ли капельки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| 2 | Можете ли вы определить тип жидкости и приблизительное место утечки? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Визуально осмотреть подозрительную зону. Использовать небольшое зеркало, чтобы помочь при взгляде на труднодоступные участки. Проверить наличие утечек в следующих местах: Уплотнительные поверхности Фитинги Трещины или поврежденные компоненты Можете ли вы определить тип жидкости и приблизительное место утечки? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Полностью очистить весь двигатель и окружающие компоненты. Эксплуатируйте транспортное средство на протяжении нескольких километров - миль при нормальной рабочей температуре и при изменяющихся скоростях. Припарковать автомобиль на ровной поверхности, поверх большого листа бумаги или другой чистой поверхности. Подождать 15 минут. Определить тип жидкости и приблизительное место утечки. Можете ли вы определить тип жидкости и приблизительное место утечки? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Визуально осмотреть подозрительную зону. Использовать небольшое зеркало, чтобы помочь при взгляде на труднодоступные участки. Проверить наличие утечек в следующих местах: Уплотнительные поверхности Фитинги Трещины или поврежденные компоненты Можете ли вы определить тип жидкости и приблизительное место утечки? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Полностью очистить весь двигатель и окружающие компоненты. Нанести на подозреваемую область порошок аэрозольного типа, детскую пудру, ножную пудру и т.д. Эксплуатируйте транспортное средство на протяжении нескольких километров (миль) при нормальной рабочей температуре и на изменяющихся скоростях. Определить тип жидкости и приблизительное место утечки по изменению цвета на поверхности порошка. Можете ли вы определить тип жидкости и приблизительное место утечки? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Визуально осмотреть подозрительную зону. Использовать небольшое зеркало, чтобы помочь при взгляде на труднодоступные участки. Проверить наличие утечек в следующих местах: Уплотнительные поверхности Фитинги Трещины или поврежденные компоненты Можете ли вы определить тип жидкости и приблизительное место утечки? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Использовать J 28428-E высокий Intensity Black фонарь Kit, чтобы определить тип жидкости и приблизительное место утечки. См. " Специальные инструменты ". Обратитесь к инструкциям производителя при использовании инструмента. Можете ли вы определить тип текучей среды и примерное место утечки? (ref-233161-S12008327162006052400000) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Визуально осмотреть подозрительную зону. Использовать небольшое зеркало, чтобы помочь при взгляде на труднодоступные участки. Проверить наличие утечек в следующих местах: Уплотнительные поверхности Фитинги Трещины или поврежденные компоненты Можете ли вы определить тип жидкости и приблизительное место утечки? | Переход к шагу 10 | Система исправна |
| 10 | Осмотреть двигатель на предмет механических повреждений. Особое внимание должно быть уделено следующим областям: Более высокие, чем рекомендуемые уровни жидкости Выше рекомендованных давлений жидкости Засоренные или неправильно работающие фильтры для жидкостей или перепускные клапаны под давлением Засор или неисправная система вентиляции двигателя Обратитесь к разделу " Проверка / диагностика системы вентиляции картера " в механическом 6.5L двигателе неправильно затянутые или поврежденные крепежные детали Треснувшие или пористые компоненты Неправильные модификации или прокладки там, где это не требуется Проверить уплотнитель или прокладку установки поврежденных поверхностей или изношенных уплотнений. (ref-233161-S08300650622006052400000) | Переход к шагу 11 | Система исправна |
| 11 | Отремонтируйте или заменить все поврежденные или модифицированные компоненты. В двигателе все еще течет масло? | Перейти к шагу 1 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Вы можете устранить большинство утечек жидкости, сначала визуально обнаружив утечку, отремонтировав или заменив компонент или повторно закрыв поверхность прокладки. После выявления течи определить причину утечки. Устраните причину утечки, а также саму утечку. |
Диагностика утечки масла
Система вентиляции картера Проверка/диагностики
Клапан CDR предназначен для поддержания вакуума 0-0 996 к Па (0-4 дюйма воды) в картере на всех оборотах двигателя, предполагая, что продувка поршнем / кольцом не является чрезмерной (менее 4 см). Слишком маленький вакуум будет иметь тенденцию вызывать утечки масла.
Клапан CDR проверяется с помощью водяного манометра. U-tube манометр показывает давление или вакуум по разнице в высоте двух колонок жидкости.
Если разрежение в картере двигателя составляет более 0 996 к Па (4 дюйма водяного столба), то грязь или пыль могут быть втянуты в полость картера через переднее / заднее уплотнение картера и т.д. и загрязнить масло.
- Подсоединить один конец манометра к отверстию масломерной линейки двигателя, а другой его конец выведен в атмосферу.
- Отсоединить резиновую вентиляционную трубку от впускного колена турбины.
- Прогоните двигатель через диапазон оборотов без нагрузки (селектор передач в PARK) и наблюдайте за показаниями манометра. Если показания манометров составляют + 0 996 к Па (+ 4 дюйма воды) или меньше положительного давления, снова подключить систему CDR и перейдите к шагу 4. При показании манометров выше + 0,9-6 КП а (+ 4дюйма воды) положительное давление указывает на наличие внутренней проблемы с двигателем.
- Установить воздухоочиститель.
- Запустить двигатель и наблюдайте за показаниями манометра (вакуум). Показания манометров должны составлять приблизительно 0 249 к Па (0-1 дюйм воды) на холостом ходу до приблизительно 0 747-1 245 к Пa (3-5 дюймов воды) при 2000 об / мин. Добавьте величину, которую колонка манометров перемещает вверх, к величине, которая перемещается вниз, для получения общего давления воды (вакуума).
Средства диагностики
Симптом может быть прерывистым из-за влаги на приводном ремне (-ах) или шкивах. Возможно, потребуется распылить небольшое количество воды на приводной ремень (-ы) для того, чтобы дублировать беспокойство клиентов. Если распыление воды на ведущий ремень (- и) дублирует симптом, очистка ременного шкива может быть вероятным решением.
Неплотная или неправильная установка компонента кузова, компонента подвески или других элементов транспортного средства может вызвать паразитный шум.
Свободная или неправильная установка компонента кузова, компонента подвески или других элементов транспортного средства может вызвать шум визга.
Если шум является прерывистым, проверить компоненты вспомогательного привода, изменяя их нагрузки, чтобы убедиться, что они работают на максимальной мощности. Предлагается проверить систему кондиционирования воздуха с избыточной зарядкой, систему усилителя рулевого управления с зажатым шлангом или неправильной жидкостью или неисправность генератора.
Приводной ремень (приводные ремни) не будет вызывать шума.
Если шум шумит периодически, проверить компоненты вспомогательного привода, изменяя их нагрузки, чтобы убедиться, что они работают на максимальной мощности. Такими элементами, но не ограничиваясь ими, могут быть перезаряжаемая система кондиционер, ограниченная система рулевого управления с усилителем или неправильная жидкость, или неисправность генератора.
Вибрация от работающего двигателя может вызвать грохот компонента кузова или другой части транспортного средства.
Приводной ремень (приводы) может иметь состояние, которое невозможно увидеть или почувствовать. Иногда замена приводного ремня может быть единственным ремонтом симптома.
Если замена приводного ремня (ремней), заполнение диагностической таблицы и шум слышен только при установке приводного ремня (ремней), то может быть неисправен вспомогательный компонент привода. Изменение нагрузки на различные вспомогательные компоненты привода может помочь в идентификации того компонента, который вызывает грохот.
Компоненты привода вспомогательных устройств могут влиять на вибрацию двигателя. Такие, как, но не ограничиваясь этим, перегруженная система кондиционер, ограниченная система рулевого управления с усилителем или неправильная жидкость или дополнительная нагрузка на генератор. Чтобы определить периодическое или неправильное состояние, измените нагрузки на компоненты привода вспомогательных устройств.
Если приводной ремень (приводы) неоднократно падает со шкивов приводного ремня, это происходит из-за несоосности шкивов.
Дополнительная нагрузка, которая быстро прикладывается к высвобождаемому компоненту вспомогательного привода, может вызвать падение приводного ремня со шкивов. Убедиться, что компоненты привода вспомогательного оборудования работают правильно.
Если приводной ремень (приводы) имеет неправильную длину, натяжное устройство приводного ремня может не поддерживать надлежащее натяжение приводного ремня.
Чрезмерный износ приводного ремня (ремней) обычно вызван неправильной установкой или неправильным приводным ремнем для применения.
Незначительная несоосность шкивов приводного ремня не вызовет чрезмерного износа, но, вероятно, вызовет шум или падение приводного ремня (ремней).
Чрезмерная несоосность шкивов приводного ремня вызовет чрезмерный износ, но может также привести к отпадению приводного ремня (ремней).
Процедура проверки
ПримечаниеОбеспечение защелкивания натяжного устройства приводного ремня в свободное положение может привести к повреждению натяжного устройства.
| Важно | Нормально видеть движение в натяжителе приводного ремня во время работы двигателя. |
|---|
- Снять приводные ремни со шкивов (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-233161-S07258108592006052400000)
- Установить шестигранное гнездо на головку болта шкива натяжителя ремня.
- Переместить натяжитель приводного ремня на полный его ход. Движение должно ощущаться плавным. Не должно быть никакой привязки. Натяжное устройство должно свободно возвращаться.
- При обнаружении какой-либо привязки заменить натяжное устройство (см. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня "). (ref-233161-S15805216132006052400000)
- Установить приводной ремень на шкивы (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-233161-S07258108592006052400000)