Как снять капитальный ремонт - серии A-130: снятия и установки
Поднять и поддержите автомобиль. Измерить расстояние между валом боковой шестерни и картером и записать измерения. Снять полуось. См. соответствующее изделие ПОЛУОСИ в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ
- Для 1991 Prizm, см. ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНИЕ
- Для 1992 Prizm, см. ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНИЕ
- За 1991 год Corolla и Tercel, см. ПОЛУОСИ - СПЕРЕДИ
- В отношении Corolla и Tercel 1992 года см. ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНИЕ
С помощью съемника уплотнений (09308-00010) снять масляное уплотнение.
Как установить капитальный ремонт - серии A-130: снятия и установки
- С помощью программы Seal Installer (09350-32013) установить уплотнение в коробку с коробкой передач. Уплотнение должно быть ровным с поверхностью корпуса. Нанести смазку на уплотнительную кромку. С помощью программы сторона передача Installer (09520-32011) установить внутри вал-шестерню до соприкосновения с валом-шестерней.
- Убедиться, что боковой вал шестерни имеет люфт в осевом направлении 0 078-0 118 "(2,00-3,00 мм). Измерить расстояние между валом боковой шестерни и корпусом. Измерение должно быть таким же, как полученное до удаления. Установить полуось на поворотный кулак и вал боковой шестерни. Заполните дифференциал соответствующей жидкостью.
Снять пылезащитную крышку трансакселя. Снять левую полуось. Снять болты кронштейна, кронштейн, крышку регулятора и уплотнительное кольцо. Снять корпус регулятора, шайбу и упорную шайбу. Снять переходник корпуса регулятора.
Для установки, обратная процедура снятия. Установить НОВУЮ прокладку и затянуть болты кронштейна до 115 дюймовых фунтов (13 Н.м).
Отсоединить трос дросселя от рычажной передачи дросселя. Отсоединить трос управления трансакселем от рычага ручного переключения передач. Снять рычаг ручного переключения передач. Снять нейтральный предохранитель. Демонтировать регулирующий клапан в сборе. См. РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ в разделе «ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ». Снять болт троса дроссельной заслонки и стопорную пластину. Вытянуть трос дросселя из корпуса трансакселя.
Схема №18
- Установить трос дроссельной заслонки в картер трансакселя. Убедиться, что кабель полностью установлен. Установить стопорный болт и пластину. Установить регулирующий клапан в сборе. На НОВЫХ дроссельных тросах стопор должен быть поставлен на внутренний трос. Согните кабель приблизительно в радиусе 7,87" (200 мм).
- Слегка натяните внутренний кабель, пока не почувствуется небольшое сопротивление, и удерживайте на месте. Поставить стопор на внутренний кабель, оставив a.031-.059" (.78-1.49 мм) зазор между корпусом кабеля и стопором. (Схема №18)
- Отрегулировать трос дросселя и нейтральный выключатель безопасности (при необходимости). См. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ: 1988 Nova, см. ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП 1989-91 Prizm, см. ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП 1992-94 Prizm, см. ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП 1989-91 Corolla и Tercel, см. ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП 1992-94 Corolla и Tercel, см. ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП
Установить рычаг ручного переключения передач. Установить трос управления трансакселем. Тест-драйв автомобиля.
- Поднять и поддержать автомобиль. Очистить наружную поверхность поддона картера трансмиссии. Слить жидкость из трансмиссии. Снять масляный поддон и прокладку. Снять сетчатый фильтр и кронштейн масляной трубки. Обратить внимание на расположение масляных трубок. С помощью большой отвертки снять масляные трубки.
- Снять пружину фиксатора. Снять ручной клапан и корпус ручного клапана. (Схема №19) Обратить внимание на длину и расположение болтов. Отвернуть болты узла регулирующего клапана. (Схема №20) Снять трос дроссельной заслонки. Демонтировать регулирующий клапан в сборе. Снять сетчатый фильтр масла регулятора. Снять регулятор, наложить прокладку. см. рис. 11
- Установить регулятор, наложите прокладку. Установить сетчатый фильтр масла регулятора. Удерживайте кулачок корпуса клапана вниз. Установить трос дросселя в паз. Установить регулирующий клапан в сборе. Убедиться, что трос переключателя не находится под клапаном в сборе. Установить болты узла регулирующего клапана плотно. Убедиться, что болты установлены правильно. (Схема №20) Затянуть болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м).
- Совместить ручной клапан со штифтом на рычаге ручного переключения передач. Установить ручной корпус клапана. Установить ручные болты корпуса клапана и затянуть до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Установить стопорную пружину и затянуть болты до 89 дюймовых фунтов (10 Н.м). Убедиться, что рычаг ручного клапана контактирует с центром ролика на пружине фиксатора. Используя пластиковый молоток, постучите по масляным трубкам на место. Установить кронштейн масляной трубки. Затянуть болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м).
- Установить масляный фильтр. Затянуть болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Установить магниты в масляный поддон. Убедиться, что магниты не мешают масляным трубкам. Установить масляный поддон и прокладку. Затянуть болты до 43 ДЮЙМОВЫХ фунтов (4,9 Н.м). Заполните трансаксель жидкостью.
