Как снять систему синхронизации - 2,4 л: снятия и установки
| Внимание | Используйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема. |
|---|
ПримечаниеОтметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Снимите крышку двигателя (А).
- Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите воздуховод (В). Отсоедините шланг суфлера (C) и шланг усилителя (D). Отсоедините шланг забора воздуха, а затем снимите воздухоочиститель в сборе (Е).
- Снимите нижнюю крышку и боковую крышку.
- Отсоедините разъемы катушки зажигания (A) и разъем положение распредвала (датчика положения распределительного вала) (B).
- Отсоедините шланг ПКВ (Принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (А).
- Снимите катушки зажигания (А).
- Снимите крышку головки цилиндров (А).
- Отверните нижние болты воздушного компрессора.
- Снимите кронштейн воздушного компрессора (А).
- Слейте моторное масло.
- Снимите масляный поддон (А). Вставьте лопатку из нержавеющей стали (09215-3C000) между лестничной рамой и поддоном картера. Отрежьте нанесенный герметик и снимите нижний масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте SST между масляным поддоном и лестничной рамой, постукивая по нему пластиковым молотком в направлении стрелки. После постукивания по SST пластиковым молотком по направлению стрелки вокруг более чем 2/3 края масляного поддона снимите его с рамы лестницы. Не используйте SST в качестве ориентира. Удерживайте инструмент на месте (на линии прокладки) и постучите легким молотком. Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности рамы лестницы и нижнего масляного поддона.
- Установите домкрат на край рамы лестницы. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте деревянный блок между рамой лестницы и домкратом.
- Отсоедините кабель массы, а затем снимите монтажный кронштейн двигателя (А).
- Для снятия натяжения поверните натяжитель приводного ремня против часовой стрелки, затем снимите приводной ремень (А).
- Снимите натяжитель (А) и натяжитель приводного ремня (В). ВНИМАНИЕ: Болт шкива натяжного устройства имеет левую резьбу.
- Снимите шкив водяного насоса (A), шкив коленчатого вала (B) и болты крепления двигателя (C). Отрегулируйте два крепежных болта с креплением под углом. ПРИМЕЧАНИЕ: Есть два способа удержания зубчатого венца при установке или снятии шкива демпфера коленвала. Установите SST (09231-3K000) для удерживания кольцевого зубчатого колеса после снятия стартера. 3D100 3D100
- Снимите крышку цепи газораспределения (А), осторожно проведя ее между крышкой цепи газораспределения и блоком цилиндров. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров, головки цилиндров и крышки цепи ГРМ.
- Шпонка коленчатого вала должна быть совмещена с ответной гранью крышки коренного подшипника. В результате этого поршень цилиндра № 1 на такте сжатия помещается в верхней мертвой точке. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием цепи ГРМ пометьте цепь ГРМ идентификацией, основанной на расположении звездочки, поскольку идентификационная метка на цепи для ВМТ (верхней мертвой точки) может быть стерта.
- Установите установочный штифт после сжатия натяжителя цепи ГРМ.
- Снимите натяжитель цепи ГРМ (А) и рычаг натяжителя цепи ГРМ (В).
- Снимите цепь синхронизации.
- Снимите направляющую цепи ГРМ (А).
- Снимите струю масла цепи ГРМ (А).
- Снимите звездочку цепи коленчатого вала (В).
- Снимите цепь балансировочного вала (см. раздел " СИСТЕМА СМАЗКИ "). (ref-584311)