Как снять головки цилиндра в сбора - 3,5 л: снятия и установки
| Внимание | Используйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы не повредить головку цилиндра, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не упадет ниже нормальной температуры (20 ° C [20°C]), прежде чем снимать ее. При обращении с металлической прокладкой следует соблюдать осторожность, чтобы не сложить прокладку и не повредить контактную поверхность прокладки. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема. |
|---|
ПримечаниеОтметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы поршень № 1 оказался в верхней мертвой точке.
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
- Снимите вакуумный шланг усилителя тормозов (А).
- Отсоедините шланги нагревателя (В).
- Снимите узел регулировки температуры воды (С).
- Снимите впускной коллектор и выпускные коллекторы. (См. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА ") (ref-584412)
- Удалите цепь синхронизации (см. раздел " СИСТЕМА СИНХРОНИЗАЦИИ "). (ref-584413)
- Снимите OCV (A) левого/правого распределительного вала.
- Снимите крышку подшипника левого/правого распределительного вала (A) и крышку упорного подшипника (B).
- Снимите левый/правый распределительный вал в сборе (А).
- Снимите левую/правую головки цилиндров. Отверните задний болт (А) правой головки цилиндров. Равномерно ослабьте и снимите болты головки цилиндров, за несколько проходов, в показанной последовательности. ВНИМАНИЕ: В результате удаления болтов в неправильном порядке может произойти коробление или растрескивание головки. Поднимите головку цилиндров со штырей на блоке цилиндров и поместите головку цилиндров на деревянные колодки на скамье. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Снимите прокладки головки цилиндров.
Как установить головки цилиндра в сбора - 3,5 л: снятия и установки
ПримечаниеТщательно очистите все собираемые детали. Всегда используйте новую прокладку головки и коллектора. Прокладка головки цилиндров представляет собой металлическую прокладку. Будьте осторожны, чтобы не согнуть его. Проверните коленчатый вал, установите поршень № 1 в ВМТ.
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
- Установите головку цилиндров. В местах нанесения герметика на головке цилиндров и блоке цилиндров не должно быть моторного масла и ETC. Перед сборкой прокладок головки цилиндров нанесите герметик на верхнюю грань блока цилиндров. Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. ПРИМЕЧАНИЕ: Для нанесения герметика обратитесь к иллюстрации ниже. Ширина борта: 2,0 ~ 3,0 мм (0 078 ~ 0 118 дюйма) Места нанесения герметика: 1,0 ~ 1,5 мм (0 039 ~ 0 059 дюйма) от поверхности блока Рекомендуемый герметик: Жидкий герметик TB1217H Нанести герметик на прокладки головки цилиндров после сборки прокладок головки цилиндров на блоке цилиндров. Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте внимательны к направлению установки. Установите головку цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить экструдированный герметик после сборки головок цилиндров.
- Установить болты головки цилиндра. Не наносить моторное масло на резьбу и под головки болтов головки цилиндров. Используя SST (09221-4A000), установите и затяните болты крышки цилиндра и пластинчатые шайбы за несколько проходов в указанной последовательности. ВНИМАНИЕ: Всегда используйте новые болты головок цилиндров. Затяжка крутящего момента Болт: 37,3 ~ 41,2 н.м (3,8 ~ 4,2 кгф.м, 27,5 ~ 30,4lb-ft) + (118 122 ~ ° ~ Nb ~ 88 м
- Установить CVVT в сборе. Момент затяжки: 64,7 ~ 76.5N.m (6,6 ~ 7,8 кгс.м, 47,7 ~ 56,4 фунта-фут) ВНИМАНИЕ: Установите распредвал-впуск на установочный штифт CVVT в сборе. В это время не допускается установка в масляное отверстие распределительного вала-впуска. Удерживая зажимным приспособлением участок кулачкового вала с шестигранной головкой, установите болт и узел вариатора. Не вращайте узел CVVT, когда распределительный вал установлен на штифт узла CVVT.
- Установите левый/правый распределительный вал в сборе (А). ВНИМАНИЕ: Нанесите легкий слой моторного масла на шейки распределительного вала. Соберите шпоночный паз задней стороны распределительного вала до такого же уровня верхней поверхности головки. Перед сборкой следите за правым, левым берегом, впускной, выпускной стороной.
Схема №351
Идентификацию распределительного вала см. в таблице ниже.
| Смещение | Наружный диаметр | |
|---|---|---|
| LH | RH | |
| Распределительный вал впуска | A: 27 мм (1,0630 дюйма) | A: 27 мм (1,0630 дюйма) |
| B: 27 мм (1,0630 дюйма) | B: 27 мм (1,0630 дюйма) | |
| C: 30 мм (1,1811 дюйма) | C: 30 мм (1,1811 дюйма) | |
| D: 30 мм (1,1811 дюйма) | D: 27 мм (1,0630 дюйма) | |
| E: 27 мм (1,0630 дюйма) | E: 30 мм (1,1811 дюйма) | |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА
Схема №352
Идентификацию распределительного вала см. в таблице ниже.
| Смещение | Наружный диаметр | |
|---|---|---|
| LH | RH | |
| Распределительный вал выпуска | A: 27 мм (1,0630 дюйма) | A: 27 мм (1,0630 дюйма) |
| B: 27 мм (1,0630 дюйма) | B: 27 мм (1,0630 дюйма) | |
| C: 30 мм (1,1811 дюйма) | C: 30 мм (1,1811 дюйма) | |
| D: 27 мм (1,0630 дюйма) | D: 30 мм (1,1811 дюйма) | |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВЫПУСКА
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
- 5. Установить крышку подшипника распределительного вала ЛЕВ / ПРАВ (А) и крышки упорного подшипника (В), не поворачивая 7шт. Момент затяжки 1-й шаг: 5.8н.м (0,6кгс · м, 4,3lb-ft) 2-я ступень: 9.8 ~ 11.8n.m (1,0 ~ 1,2kgf.m, 7.2 ~ 8.7lb -ft) ВНИМАНИЕ: Обязательно установите болты крышки упорных подшипников на правильное место.
- 6. Установите OCV (A) левого/правого распределительного вала выхлопа. Момент затяжки: 9,8 ~ 11.8N.m (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- 7. Установите цепь синхронизации (см. раздел " СИСТЕМА СИНХРОНИЗАЦИИ ") (ref-584413)
- 8. Установите впускной и выпускной коллекторы (см. " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА ") (ref-584412)
- 9. Установите узел контроля температуры воды (C). Момент затяжки: 19,6 ~ 23,5 нм (2,0 ~ 2,4 кгс.м, 14,5 ~ 17,4 фунт-фут)
- 10.подсоедините шланги нагревателя (В).
- 11. Подключите вакуумный шланг усилителя тормозов (A). ПРИМЕЧАНИЕ: долейте моторное масло. Очистите стойки аккумулятора и кабельные выводы наждачной бумагой. Соберите, а затем смажьте смазкой для предотвращения коррозии. Осмотрите на предмет утечки топлива. После сборки топливопровода включите выключатель зажигания (не включайте стартер) так, чтобы топливный насос работал примерно две секунды, а топливная магистраль наддувала. Повторите эту операцию два или три раза, затем проверьте утечку топлива в любой точке топливных магистралей.