Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Transit/Ford Transit VII (2006-2013)/Руководство по ремонту/Кузов и лакокрасочное покрытие/Диагностика вспомогательной удерживающей системы (SRS) пред…
Содержание Электросхемы Раздел: Кузов и лакокрасочное покрытие Все разделы

Диагностика вспомогательной удерживающей системы (SRS) преднатяжителя ремня безопасности и подушки безопасности Ford Transit VII

Кузов и лакокрасочное покрытие 60 иллюстраций ~26 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Специальный инструмент

Провод для проверки и инициирования развертывания/срабатывания подушки безопасности/пиротехнического преднатяжителя ремня безопасности

418-S055 (40-007) — Провод для проверки / инициирования развертывания модулей подушек безопасности водителя и пассажира

418–525 — Провод для проверки и инициирования развертывания боковой подушки безопасности

418–142 — Имитатор подушек безопасности водителя и пассажира

501-073A — Имитатор боковой подушки безопасности

501-075 — Имитатор устройства втягивания и преднатяжителя ремня безопасности водителя

418-037

Оборудование: диагностическое оборудование Ford

Диагностика жалоб, полученных от клиента, без серьезных кодов расшифровка кода ошибки

ВниманиеПеред выполнением любых работ, связанных со вспомогательной удерживающей системой, требуется разрядить источник резервного питания. После отсоединения провода массы от аккумулятора подождать, как минимум, одну минуту. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеСледование Pinpoint-тестам, когда отсутствуют расшифровка кодов ошибок (DTC) или когда постоянно не горит контрольная лампа системы подушек безопасности, приведет к бесполезной замене элементов системы подушек безопасности и повторным ремонтам.

Опросите клиента для определения того, необходимо ли для возникновения сбоя выполнение определенного набора условий. Если о включении контрольной лампы системы подушек безопасности рассказал клиент, но она не горит, когда автомобиль поставлен на ремонт, Pinpoint-тесты использовать нельзя.

Диагностика жалоб, полученных от клиента, с серьезными кодами расшифровка кода ошибки

ВниманиеНе использовать замещающие имитаторы подушек безопасности при выполнении работ, связанных со вспомогательной удерживающей системой. Пользуйтесь только подходящим инструментом. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

Большинство процедур диагностики системы подушек безопасности требуют применения процедур отключения и подключения системы. Эти процедуры требуют отсоединения от SRS модуля(ей) подушки безопасности и преднатяжителей ремня безопасности, что исключает риск развертывания подушки безопасности при выполнении диагностики.

Для выполнения диагностики и проверок системы подушек безопасности требуются имитаторы подушек безопасности. Имитатор содержит резистор, используемый для моделирования соединений между модулем подушки безопасности и системой. Не допускается замыкать накоротко соединения модуля подушки безопасности с помощью соединительного провода 0 Ом. Если для замыкания накоротко соединений модуля подушки безопасности используется соединительный провод сопротивлением 0 Ом, будет гореть контрольная лампа системы подушек безопасности, а модуль управления удерживающей системой (RCM) будет регистрировать коды расшифровка кода ошибки.

Отключение

ВниманиеПеред выполнением любых работ, связанных со вспомогательной удерживающей системой, требуется разрядить источник резервного питания. После отсоединения провода массы от аккумулятора подождать, как минимум, одну минуту. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

  1. Отсоединить провод массы от аккумулятора.
  2. Подождать одну минуту для разрядки энергии, аккумулированной в источнике резервного электропитания в RCM.

ВниманиеПоложите модуль подушки безопасности на заземленный верстак, расположив его во избежание случайного развертывания декоративной крышкой вверх. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

  1. Снять модуль подушки безопасности водителя с автомобиля.
  2. Вместо модуля подушки безопасности водителя подсоединить к жгуту электропроводки в верхней части рулевой колонки имитатор подушки безопасности.
  3. Рассоедините электрический разъем модуля подушки безопасности пассажира.
  4. Вместо модуля подушки безопасности пассажира подсоединить к жгуту электропроводки имитатор подушки безопасности.
  5. Рассоедините электрический разъем модуля боковой подушки безопасности водителя.
  6. Вместо модуля боковой подушки безопасности подсоединить к электрическому разъему модуля боковой подушки безопасности водителя имитатор боковой подушки безопасности.
  7. Отсоединить панель отделки стойки "В", чтобы получить доступ к электрическому разъему преднатяжителя устройства втягивания ремня безопасности водителя.
  8. Рассоедините электрический разъем преднатяжителя устройства втягивания ремня безопасности водителя.
  9. Подсоединить к жгуту электропроводки вместо преднатяжителя устройства втягивания ремня безопасности водителя соответствующий имитатор.
  10. Рассоедините электрический разъем модуля боковой подушки безопасности пассажира.
  11. Вместо модуля боковой подушки безопасности подсоединить к электрическому разъему модуля боковой подушки безопасности пассажира имитатор боковой подушки безопасности.
  12. Отсоединить панель отделки стойки "В", чтобы получить доступ к электрическому разъему преднатяжителя устройства втягивания ремня безопасности пассажира.
  13. Рассоедините электрический разъем преднатяжителя ремня безопасности пассажира.
  14. Подсоединить к жгуту электропроводки вместо преднатяжителя и устройства втягивания ремня безопасности пассажира имитатор преднатяжителя устройства втягивания ремня безопасности пассажира.
  15. Подсоединить провод массы к аккумулятору.
Активация

ВниманиеПри подключении во избежание несрабатывания подушек безопасности в случае столкновения следует необходимо имитаторы подушек безопасности и восстановить подключение модулей подушек безопасности. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

  1. Отсоединить провод массы от аккумулятора.
  2. Подождать одну минуту для разрядки энергии, аккумулированной в источнике резервного электропитания в RCM.
  3. Снять имитатор подушки безопасности водителя со жгута электропроводки модуля подушки безопасности водителя в верхней части рулевой колонки.
  4. Подсоединить и установить модуль подушки безопасности водителя.
  5. Отсоединить имитатор подушки безопасности пассажира от жгута электропроводки подушки безопасности пассажира.
  6. Подсоединить и установить модуль подушки безопасности пассажира.
  7. Отсоединить имитатор модуля боковой подушки безопасности водителя от электрического разъема модуля боковой подушки безопасности водителя.
  8. Состыкуйте электрический разъем модуля боковой подушки безопасности водителя.
  9. Снять имитатор со жгута электропроводки преднатяжителя устройства втягивания ремня безопасности водителя.
  10. Состыкуйте электрический разъем преднатяжителя устройства втягивания ремня безопасности водителя.
  11. Установить панель отделки стойки "В".
  12. Отсоединить имитатор модуля боковой подушки безопасности пассажира от электрического разъема модуля боковой подушки безопасности пассажира.
  13. Состыкуйте электрический разъем модуля боковой подушки безопасности пассажира.
  14. Снять имитатор со жгута электропроводки преднатяжителя устройства втягивания ремня безопасности пассажира.
  15. Состыкуйте электрический разъем преднатяжителя устройства втягивания ремня безопасности пассажира.
  16. Установить панель отделки стойки "В".
  17. Подсоединить провод массы к аккумулятору.
  18. Проверить правильность работы системы.
Глоссарий
Имитатор подушки безопасности

Имитаторы подушек безопасности применяются для имитации подключений модуля подушки безопасности к системе.

Отключение системы

Отключить систему означает выполнить процедуру отключения ОБРАТИТЕСЬ к пункту "Отключение" в этой процедуре.

Проверка системы

Контрольная лампа подушки безопасности будет гореть в течение 3 секунд.

Активизация системы

Активизировать систему означает выполнить процедуру активизации. ОБРАТИТЕСЬ к пункту "Активизация" в этой процедуре.

Принципы работы
Работа SRS

Автомобиль оснащен одноканальной системой восприятия, работающей на постоянном токе. Автомобили, оснащенные боковыми подушками безопасности, также оборудованы датчиками бокового удара.

В случае серьезного полностью лобового или на три четверти лобового столкновения, сила удара при котором превышает заданное пороговое значение, развертываются передние подушки безопасности водителя и пассажира (при наличии).

В случае серьезного полностью бокового столкновения, сила удара при котором превышает заданное пороговое значение, развертываются боковые подушки безопасности водителя или пассажира (при наличии).

Развертывание подушки безопасности происходит только при сильном ударе, если ключ зажигания находится в положении RUN.

Контроллер RCM

RCM управляет всей системой. При условии постоянного выполнения проверок системы и полного диагностирования, энергонезависимая память сохраняет коды неисправности, которые считываются через диагностический разъем диагностическим прибором, одобренным компанией Ford. Контрольная лампа, которая размещается на щитке приборов, горит при включении зажигания 3 секунды, а затем гаснет. В случае неисправности контрольная лампа остается включенной по прошествии последующих 5 секунд.

В случае выхода из строя во время аварии или после нее системы электропитания автомобиля, RCM обеспечивает резервное электропитание, достаточное для развертывания подушки(ек) безопасности, в течение, как минимум, 150 мс. Резервный источник электрического питания разряжается модулем управления удерживающей системой (RCM) в течение 60 секунд после отсоединения провода массы от аккумулятора. Это позволяет сохранить работоспособность системы SRS.

RCM включает в себя электронный датчик ускорения, предназначенный для оценки и обработки данных при лобовом столкновении, и микродатчик, выполняющий роль резервного датчика при лобовом столкновении. Если оба датчика (резервный датчик и электронный датчик ускорения) регистрируют удар, сила которого превышает заданное пороговое значение, RCM активизирует электрическую цепь развертывания фронтальных подушек безопасности.

Датчики бокового удара

Каждый датчик бокового удара содержат датчик ускорения, фильтр, усилитель и специальную интегральную схему для передачи сигнала.

Датчик бокового удара обрабатывает данные об ударе, сравнивая их с данными, хранящимися в памяти. В случае бокового удара, сила которого превышает заданное пороговое значение, датчик бокового удара посылает сигнал в RCM. Датчик, находящийся со стороны противоположной удару, выполняет роль резервного датчика при боковых ударах. Если электронный датчик ускорения также регистрирует боковой удар, сила которого превышает заданное пороговое значение, RCM посылает сигнал на развертывание боковых подушек безопасности (при наличии).

Контрольная лампа подушек безопасности

Контрольная лампа подушек безопасности встроена в щиток приборов вместе с электрической цепью автоматического определения рассоединения (ADD); при включении зажигания контрольная лампа подушек безопасности включается на 3 секунды. Если самопроверка системы показывает, что все в порядке, контрольная лампа гаснет. Если обнаружена неисправность, контрольная лампа горит постоянно с момента включения зажигания или не загорается вообще, в зависимости от характера неисправности.

Болты крепления RCM являются частью электрической цепи массы. Электрическая цепь ADD предусмотрена для того, чтобы контрольная лампа подушек безопасности непрерывно горела, если электрическая цепь RCM нарушена вследствие:

  • разрыва электрической цепи питания RCM.
  • разрыва электрической цепи массы RCM.
  • рассоединения электрического разъема RCM.

Диагностику системы SRS можно выполнить, используя для определения характера неисправности диагностический разъем (DLC) и диагностический прибор, одобренный компанией Ford.

Осмотр и проверка
  1. Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
  2. Визуально осмотреть на наличие очевидных признаков механических и электрических повреждений.
Электрические факторы
Плавкие предохранители Электрический разъем(ы) Электрические цепи Модули подушек безопасности
  1. Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом неисправности обнаружена, перед переходом к последующим действиям устраните ее (если это возможно).
  2. Если причина визуально не очевидна, подсоединить диагностическое оборудование Ford к разъему диагностический разъём и выбрать проверяемый автомобиль из меню ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ FORD.
  3. Вызовите коды расшифровка кода ошибки и обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Таблица признаков неисправности

ПримечаниеРазрешается ремонтировать только электрические цепи между электрическими разъемами. Если повреждение кроется в электрическом разъеме, следует использовать комплект замены электрического разъема, при наличии. Если комплект замены электрического разъема отсутствует, следует установить новый жгут электропроводки. Не следует разбирать электрические разъемы.

Отсутствует связь с модулем

диагностический разъём

GEM.

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки B1231: Превышено пороговое значение продольного ускорения

Полная загрузка памяти информации об аварии.

ПримечаниеПамять данных о столкновении можно очищать максимум пять раз.

Очистить память данных о столкновении с помощью диагностического прибора, одобренного компанией Ford. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки.

расшифровка кода ошибки B1317: Высокое напряжение аккумулятора

Система зарядки.

ПРОВЕРИТЬ систему зарядки. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки (см. Система заряда АКБ)

расшифровка кода ошибки B1318: Низкое напряжение аккумулятора

Аккумулятор

Система зарядки.

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки B1342: Неисправность модуля RCM

GEM.

УСТАНОВИТЬ новый RCM. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки (см. Mодуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности (RCM))

расшифровка кода ошибки B1868: Разрыв или короткое замыкание на массу электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности.

Щиток приборов.

ПРОВЕРИТЬ щиток приборов. (см. Щиток приборов (IPC))

расшифровка кода ошибки B1877: Разрыв электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя.

Преднатяжитель ремня безопасности водителя.

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки B1878: Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя

Преднатяжитель ремня безопасности водителя.

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки B1879: Короткое замыкание на массу электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя

Преднатяжитель ремня безопасности водителя.

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки B1881: Разрыв электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира

Преднатяжитель ремня безопасности пассажира.

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки B1882: Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира

Преднатяжитель ремня безопасности пассажира.

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки B1883: Короткое замыкание на массу электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира

Преднатяжитель ремня безопасности пассажира.

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки B1885: Низкое сопротивление электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя

Преднатяжитель ремня безопасности водителя.

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки B1886: Низкое сопротивление электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира

Преднатяжитель ремня безопасности пассажира.

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки B1916: Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности водителя

Модуль подушки безопасности водителя.

Спиральная пружина.

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки B1925: Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности пассажира

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки B1932: Разрыв или высокое сопротивление электрической цепи подушки безопасности водителя

Модуль подушки безопасности водителя.

Спиральная пружина.

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки B1933: Разрыв или высокое сопротивление электрической цепи подушки безопасности пассажира

Модуль подушки безопасности пассажира.

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки B1934: Низкое сопротивление электрической цепи подушки безопасности водителя

Модуль подушки безопасности водителя.

Спиральная пружина.

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки B1935: Низкое сопротивление электрической цепи подушки безопасности пассажира

Модуль подушки безопасности пассажира.

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки B1936: Короткое замыкание на массу электрической цепи подушки безопасности водителя

Модуль подушки безопасности водителя.

Спиральная пружина.

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки B1938: Короткое замыкание на массу электрической цепи подушки безопасности пассажира

Модуль подушки безопасности пассажира.

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки B1992: Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности водителя

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки B1993: Короткое замыкание на массу электрической цепи боковой подушки безопасности водителя

Модуль подушки безопасности водителя.

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки B1994: Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности водителя

Модуль подушки безопасности водителя.

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки B1995: Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности водителя

Модуль подушки безопасности водителя.

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки B1996: Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира

Модуль подушки безопасности пассажира.

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки B1997: Короткое замыкание на массу электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира

Модуль подушки безопасности пассажира.

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки B1998: Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира

Модуль подушки безопасности пассажира.

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки B1999: Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности пассажира

Модуль подушки безопасности пассажира.

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки B2444: Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны водителя

Датчик бокового удара со стороны водителя.

УСТАНОВИТЬ новый датчик бокового удара со стороны водителя. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки (см. Датчик бокового удара)

расшифровка кода ошибки B2445: Внутренняя неисправность датчика бокового удара со стороны пассажира

Датчик бокового удара со стороны пассажира.

УСТАНОВИТЬ новый датчик бокового удара со стороны пассажира. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки (см. Датчик бокового удара)

расшифровка кода ошибки B2477: Неправильная конфигурация модуля RCM

GEM.

НАСТРОИТЬ КОНФИГУРАЦИЮ RCM. ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки.

расшифровка кода ошибки B2792: Короткое замыкание между цепями активизации различных пиротехнических устройств

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки P1796: Электрическая цепь контроллера CAN (шина отключена)

Электрическая цепь(и)

расшифровка кода ошибки U0155: Потеря связи с модулем управления щитком приборов

Щиток приборов.

ПРОВЕРИТЬ щиток приборов. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки (см. Щиток приборов (IPC))

Электрическая цепь(и)

ПРОВЕРИТЬ шину CAN. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки (см. Коммуникационная сеть)

расшифровка кода ошибки U2017: Сбой в передаче данных датчика бокового удара со стороны водителя

Датчик бокового удара со стороны водителя.

ПРОВЕРИТЬ калибровку датчика бокового удара со стороны водителя. ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки.

Электрическая цепь(и)

ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки.

расшифровка кода ошибки U2017: Сбой в передаче данных датчика бокового удара со стороны пассажира

Датчик бокового удара со стороны пассажира.

ПРОВЕРИТЬ калибровку датчика бокового удара со стороны пассажира. ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки.

Электрическая цепь(и)

ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки.

Модуль RCM отсоединен или не работает

Контроллер RCM

Электрическая цепь(и)

Pinpoint - тесты
Проверка A: ОТСУТСТВИЕ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА СВЯЗИ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ПРИБОРОМ, ОДОБРЕННЫМ КОМПАНИЕЙ FORD, ЧЕРЕЗ диагностический разъём
  1. Выбрать альтернативную систему, чтобы проверить разъем диагностический разъём.
ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
  1. Контрольная лампа подушек безопасности должна загораться на три секунды при включении зажигания, а затем гаснуть. Если присутствует неисправность, контрольная лампа подушек безопасности будет гореть постоянно.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ диагностический разъём
  1. Отключить систему SRS.
  1. Измерить сопротивление между штырем 7 разъема CDB04 диагностический разъём, электрической цепи VDB10A (серой), и штырем 17 разъема CR114A RCM, электрической цепи VDB10D (серой), со стороны электропроводки.
Проверка B: расшифровка кода ошибки B1318: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА
  1. Проверить напряжение аккумулятора при включенном зажигании.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ RCM
  1. Отключить систему SRS.
  1. Измерить напряжение между:
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ RCM
  1. Измерить сопротивление между штырем 20 разъема CR114A RCM, электрической цепи GD112A (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка C: расшифровка кода ошибки B1877: РАЗРЫВ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
  1. Отключить систему SRS.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
  1. Выполнить самопроверку.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
  1. Измерить сопротивление между:
Проверка D: расшифровка кода ошибки B1878: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА + АККУМУЛЯТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
  1. Отключить систему SRS.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
  1. Выполнить самопроверку.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА
  1. Измерить напряжение между:
Проверка E: расшифровка кода ошибки B1879: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
  1. Отключить систему SRS.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
  1. Выполнить самопроверку.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между:
Проверка F: расшифровка кода ошибки B1881: РАЗРЫВ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
  1. Отключить систему SRS.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
  1. Выполнить самопроверку.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
  1. Измерить сопротивление между:
Проверка G: расшифровка кода ошибки B1882: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА + АККУМУЛЯТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
  1. Отключить систему SRS.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
  1. Выполнить самопроверку.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА
  1. Измерить напряжение между:
Проверка H: расшифровка кода ошибки B1883: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
  1. Отключить систему SRS.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
  1. Выполнить самопроверку.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между:
Проверка I: расшифровка кода ошибки B1885: НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
  1. Отключить систему SRS.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
  1. Выполнить самопроверку.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
  1. Измерить сопротивление между:
Проверка J: расшифровка кода ошибки B1886: НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
  1. Отключить систему SRS.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
  1. Выполнить самопроверку.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
  1. Измерить сопротивление между:
Проверка K: расшифровка кода ошибки B1916: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА + АККУМУЛЯТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ
  1. Отключить систему SRS.
  1. Измерить напряжение между:
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНЫ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ
  1. Измерить напряжение между:
Проверка L: расшифровка кода ошибки B1925: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА + АККУМУЛЯТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ
  1. Отключить систему SRS.
  1. Измерить напряжение между:
Проверка M: расшифровка кода ошибки B1932: РАЗРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
  1. Отключить систему SRS.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
  1. Подсоединить провод проверки и инициирования развертывания к модулю подушки безопасности водителя.
  1. Выбрать функцию DMM в ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ПРИБОРЕ, ОДОБРЕННОМ КОМПАНИЕЙ FORD.
  1. Подсоединить провод проверки и инициирования развертывания к ДИАГНОСТИЧЕСКОМУ ПРИБОРУ, ОДОБРЕННОМУ КОМПАНИЕЙ FORD.
  1. Измерить сопротивление воспламенителя модуля подушки безопасности.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНЫ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
  1. Измерить сопротивление между:
Проверка N: расшифровка кода ошибки B1933: РАЗРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
  1. Отключить систему SRS.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
  1. Подсоединить провод проверки и инициирования развертывания к модулю подушки безопасности водителя.
  1. Выбрать функцию DMM в ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ПРИБОРЕ, ОДОБРЕННОМ КОМПАНИЕЙ FORD.
  1. Подсоединить провод проверки и инициирования развертывания к ДИАГНОСТИЧЕСКОМУ ПРИБОРУ, ОДОБРЕННОМУ КОМПАНИЕЙ FORD.
  1. Измерить сопротивление воспламенителя модуля подушки безопасности пассажира.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
  1. Измерить сопротивление между:
Проверка O: расшифровка кода ошибки B1934: НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
  1. Отключить систему SRS.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
  1. Подсоединить провод проверки и инициирования развертывания к модулю подушки безопасности водителя.
  1. Выбрать функцию DMM в ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ПРИБОРЕ, ОДОБРЕННОМ КОМПАНИЕЙ FORD.
  1. Подсоединить провод проверки и инициирования развертывания к ДИАГНОСТИЧЕСКОМУ ПРИБОРУ, ОДОБРЕННОМУ КОМПАНИЕЙ FORD.
  1. Измерить сопротивление воспламенителя модуля подушки безопасности водителя.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНЫ НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
  1. Измерить сопротивление между штырем 9 разъема CR114A RCM, электрической цепи A_CR101A (фиолетово-коричневой), со стороны электропроводки, и штырем 10 разъема CR114A RCM, электрической цепи A_RR101A (желто-зеленой), со стороны электропроводки.
Проверка P: расшифровка кода ошибки B1935: НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
  1. Отключить систему SRS.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
  1. Подсоединить провод проверки и инициирования развертывания к модулю подушки безопасности пассажира.
  1. Выбрать функцию DMM в ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ПРИБОРЕ, ОДОБРЕННОМ КОМПАНИЕЙ FORD.
  1. Подсоединить провод проверки и инициирования развертывания к ДИАГНОСТИЧЕСКОМУ ПРИБОРУ, ОДОБРЕННОМУ КОМПАНИЕЙ FORD.
  1. Измерить сопротивление воспламенителя модуля подушки безопасности.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
  1. штырем 7 разъема CR114А RCM, электрической цепи RR103A (фиолетово-зеленой), со стороны электропроводки, и штырем 8 разъема CR114A RCM, электрической цепи CR103A (серо-синей), со стороны электропроводки.
Проверка Q: расшифровка кода ошибки B1936: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
  1. Отключить систему SRS.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
  1. Подсоединить провод проверки и инициирования развертывания к модулю подушки безопасности водителя.
  1. Выбрать функцию DMM в ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ПРИБОРЕ, ОДОБРЕННОМ КОМПАНИЕЙ FORD.
  1. Подсоединить провод проверки и инициирования развертывания к ДИАГНОСТИЧЕСКОМУ ПРИБОРУ, ОДОБРЕННОМУ КОМПАНИЕЙ FORD.
  1. Измерить сопротивление между каждым из контактов и корпусом модуля подушки безопасности водителя.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление, поворачивая рулевое колесо от упора до упора, между:
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНЫ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление, поворачивая рулевое колесо от упора до упора, между:
Проверка R: расшифровка кода ошибки B1938: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
  1. Отключить систему SRS.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
  1. Подсоединить провод проверки и инициирования развертывания к модулю подушки безопасности пассажира.
  1. Выбрать функцию DMM в ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ПРИБОРЕ, ОДОБРЕННОМ КОМПАНИЕЙ FORD.
  1. Подсоединить провод проверки и инициирования развертывания к ДИАГНОСТИЧЕСКОМУ ПРИБОРУ, ОДОБРЕННОМУ КОМПАНИЕЙ FORD.
  1. Измерить сопротивление между каждой из клемм и корпусом модуля подушки безопасности пассажира.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между
Проверка S: расшифровка кода ошибки B1992: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА + АККУМУЛЯТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
  1. Отключить систему SRS.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА
  1. Измерить напряжение между:
Проверка T: расшифровка кода ошибки B1993: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
  1. Отключить систему SRS.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
  1. Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к модулю боковой подушки безопасности водителя.
  1. Выбрать функцию DMM в ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ПРИБОРЕ, ОДОБРЕННОМ КОМПАНИЕЙ FORD.
  1. Подсоединить провод проверки и инициирования развертывания к ДИАГНОСТИЧЕСКОМУ ПРИБОРУ, ОДОБРЕННОМУ КОМПАНИЕЙ FORD.
  1. Измерить сопротивление между каждым из контактов и корпусом модуля боковой подушки безопасности водителя.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между:
Проверка U: расшифровка кода ошибки B1994: РАЗРЫВ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
  1. Отключить систему SRS.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
  1. Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к модулю боковой подушки безопасности водителя.
  1. Выбрать функцию DMM в ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ПРИБОРЕ, ОДОБРЕННОМ КОМПАНИЕЙ FORD.
  1. Подсоединить провод проверки и инициирования развертывания к ДИАГНОСТИЧЕСКОМУ ПРИБОРУ, ОДОБРЕННОМУ КОМПАНИЕЙ FORD.
  1. Измерить сопротивление воспламенителя модуля боковой подушки безопасности водителя.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
  1. Измерить сопротивление между:
Проверка V: расшифровка кода ошибки B1995: НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
  1. Отключить систему SRS.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
  1. Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к модулю боковой подушки безопасности водителя.
  1. Выбрать функцию DMM в ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ПРИБОРЕ, ОДОБРЕННОМ КОМПАНИЕЙ FORD.
  1. Подсоединить провод проверки и инициирования развертывания к ДИАГНОСТИЧЕСКОМУ ПРИБОРУ, ОДОБРЕННОМУ КОМПАНИЕЙ FORD.
  1. Измерить сопротивление воспламенителя модуля боковой подушки безопасности водителя.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема CR114B RCM, электрической цепи CR105A (зелено-синей), со стороны электропроводки, и штырем 3 разъема CR114B RCM, электрической цепи RR105A (зелено-желтой), со стороны электропроводки.
Проверка W: расшифровка кода ошибки B1996: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА + АККУМУЛЯТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
  1. Отключить систему SRS.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА
  1. Измерить напряжение между:
Проверка X: расшифровка кода ошибки B1997: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
  1. Отключить систему SRS.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
  1. Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к модулю боковой подушки безопасности пассажира.
  1. Выбрать функцию DMM в ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ПРИБОРЕ, ОДОБРЕННОМ КОМПАНИЕЙ FORD.
  1. Подсоединить провод проверки и инициирования развертывания к ДИАГНОСТИЧЕСКОМУ ПРИБОРУ, ОДОБРЕННОМУ КОМПАНИЕЙ FORD.
  1. Измерить сопротивление между каждым из контактов и корпусом модуля боковой подушки безопасности пассажира.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между:
Проверка Y: расшифровка кода ошибки B1998: РАЗРЫВ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
  1. Отключить систему SRS.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
  1. Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к модулю боковой подушки безопасности пассажира.
  1. Выбрать функцию DMM в ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ПРИБОРЕ, ОДОБРЕННОМ КОМПАНИЕЙ FORD.
  1. Подсоединить провод проверки и инициирования развертывания к ДИАГНОСТИЧЕСКОМУ ПРИБОРУ, ОДОБРЕННОМУ КОМПАНИЕЙ FORD.
  1. Измерить сопротивление воспламенителя модуля боковой подушки безопасности пассажира.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
  1. Измерить сопротивление между:
Проверка Z: расшифровка кода ошибки B1999: НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
  1. Отключить систему SRS.
  1. Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
  1. Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к модулю боковой подушки безопасности пассажира.
  1. Выбрать функцию DMM в ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ПРИБОРЕ, ОДОБРЕННОМ КОМПАНИЕЙ FORD.
  1. Подсоединить провод проверки и инициирования развертывания к ДИАГНОСТИЧЕСКОМУ ПРИБОРУ, ОДОБРЕННОМУ КОМПАНИЕЙ FORD.
  1. Измерить сопротивление воспламенителя модуля боковой подушки безопасности пассажира.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
  1. Измерить сопротивление между штырем 20 разъема CR114B RCM, электрической цепи CR106A (фиолетово-серой), со стороны электропроводки, и штырем 21 разъема CR114B RCM, электрической цепи RR106A (желто-оранжевой), со стороны электропроводки.
Проверка AA: расшифровка кода ошибки B2792: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ АКТИВИЗАЦИИ РАЗЛИЧНЫХ ПРОТИВОУГОННЫХ УСТРОЙСТВ

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПримечаниеПРОВЕРИТЬ на наличие признаков повреждения или признаков инородного материала в разъеме RCM.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
  1. Отключить систему SRS.
  1. Измерить сопротивление между:
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
  1. Измерить сопротивление между:
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
  1. Измерить сопротивление между:
Проверка AB: расшифровка кода ошибки P1796: ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ КОНТРОЛЛЕРА CAN (ШИНА ОТКЛЮЧЕНА).

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ КОНТРОЛЛЕРА CAN НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
  1. Отключить систему SRS.
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема CR114A RCM, электрической цепи VBD06C (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 4 разъема CR114A RCM, электрической цепи VBD07C (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ КОНТРОЛЛЕРА CAN НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема CR114A RCM, электрической цепи VBD06C (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ КОНТРОЛЛЕРА CAN НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА
  1. Измерить напряжение между штырем 4 разъема CR114A RCM, электрической цепи VBD07C (фиолетово-оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка AC: расшифровка кода ошибки U2017: СБОЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
  1. Отключить систему SRS.
  1. Измерить сопротивление между:
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА
  1. Измерить напряжение между:
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между:
Проверка AD: расшифровка кода ошибки U2017: СБОЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
  1. Отключить систему SRS.
  1. Измерить сопротивление между:
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА
  1. Измерить напряжение между:
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между:
Проверка AE: МОДУЛЬ RCM ОТСОЕДИНЕН ИЛИ НЕ РАБОТАЕТ

ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением какого-либо электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Несоблюдение этого правила может привести к травме.

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ РАЗЪЕМЫ RCM
  1. Отключить систему SRS.
  1. Проверить электрические разъемы RCM.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить напряжение между:
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ RCM
  1. Измерить сопротивление между штырем 20 разъема CR114A RCM, электрической цепи GD112A (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ
  1. Измерить напряжение между:

Примечание

Другие статьи — Вспомогательная удерживающая система (501-20B)