Снятие
- Общие примечания:
- Необходимые демонтажные работы: панель фартука, усиление панели фартука, крыло, амортизатор, поперечина
- Корпус подшипника
- Выфрезеруйте точечные сварные швы.
- Корпус подшипника
- Выфрезеруйте точечные сварные швы.
- Выфрезеруйте скрытые места точечной сварки.
- Всегда наносите двухкомпонентный клей для металла непосредственно перед установкой нового элемента.
- Лонжерон
- Выфрезеруйте места точечной сварки (на глубину, равную двойной толщине панели).
- Выфрезеруйте точечные сварные швы.
- Выфрезеруйте места точечной сварки снизу.
- Лонжерон
- Выфрезеруйте места точечной сварки.
Установка
- Подготовьте старый элемент
- Выфрезеруйте скрытые точечной сварки и удалить оставшуюся часть фланца.
- Место реза.
- Подготовьте старый элемент
- Отогните старый элемент.
- Подготовьте новый элемент. Выфрезеруйте места точечной сварки на оригинальном месте соединения.
- Корпус подшипника
- Передняя часть лонжерона.
- Накладка.
- Задняя часть лонжерона.
- Лонжерон
- Выполнить пудлинговую сварку.
- Точечная сварка проводится только после установки опорного кронштейна.
- Лонжерон
- Выполнить пудлинговую сварку.
- Точечная сварка проводится только после установки опорного кронштейна.
- Корпус подшипника
- Установить опорный кронштейн, выпрямите старый элемент и провести сварку по технологии MIG.
- Выполнить пудлинговую сварку.
- Выполнить пудлинговую сварку (на глубину, равную двойной толщине панели).
- Корпус подшипника
- Выполнить пудлинговую сварку.
- Выполнить пудлинговую сварку (на глубину, равную двойной толщине панели).
- Заглушка лонжерона
- Контактная точечная сварка.