Содержание Электросхемы Раздел: Кузов и лакокрасочное покрытие Все разделы

Сиденья: описание и работа Ford Transit VII

Кузов и лакокрасочное покрытие ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Регулируемые сиденья водителя и пассажира смонтированы на основании. В сиденьях предусмотрено (в зависимости от спецификации сиденья) перемещение вперед и назад по направляющей, регулировка угла наклона и высоты подушки и надуваемая вручную поясничная опора.

Рычаг блокировки, расположенный под передней частью основания сиденья, управляет перемещением вперед и назад. Регулировкой угла наклона и высоты спинки сиденья управляют два рычага блокировки, смонтированные на наружной панели отделки. Механический насос, смонтированный на наружной стороне спинки сиденья, управляет поясничной опорой.

Спинка сиденья снабжена подголовником, встроенным в стандартный каркас спинки сиденья. Опционная спинка сиденья снабжена регулируемым по высоте подголовником и подлокотником.

Для регулируемого сиденья водителя и пассажира предусмотрена опционная обогреваемая спинка и подушка сиденья. Переключатель обогрева сиденья расположен в передней части основания сиденья.

Одинарное неподвижное пассажирское сиденье снабжено встроенным подголовником. Сиденье имеет двухпозиционное напольное крепление; переднее положение используется в фургонах и "комби", в зависимости от того, какая полноразмерная задняя панель установлена, заднее положение используется во всех остальных вариантах.

Сдвоенное пассажирское сиденье (в зависимости от спецификации автомобиля) может быть оснащено встроенными или регулируемыми по высоте подголовниками. В автомобилях, укомплектованных подушкой безопасности пассажира, сиденье оснащено встроенным набедренным и диагональным ремнем безопасности с креплением в трех точках. Сдвоенное пассажирское сиденье имеет двухпозиционное напольное крепление.

Заднее сиденье автомобиля со сдвоенным кузовом типа "шасси" имеет одно неподвижное положение, а спинка сиденья снабжена регулируемыми подголовниками.

Все задние сиденья третьего ряда и некоторые сиденья второго ряда в автомобиле "комби" съемные. Фиксирующие захваты сиденья разблокируются тросом, который управляется посредством смонтированного сзади рычага блокировки. Съемные сиденья снабжены подпружиненными роликами, которые поднимают сиденье при разблокировании фиксирующих захватов.

Сиденье второго ряда автомобиля "комби" имеет раздельную спинку. Сиденья третьего ряда снабжены складной спинкой, которая фиксируется двумя защелками.

Задние сиденья автомобиля "комби" оснащены встроенным набедренным и диагональным ремнем безопасности с креплением в трех точках.