Введение Ford разработал для нового Transit совершенно новую концепцию кузова в классе автомобилей этого типа. С учетом всех активных и пассивных компонентов безопасности в кузове установлены элементы из современных материалов и их комбинаций. Применение и комбинация различных технологий соединений в кузове позволяют применять рациональные ремонтные решения в рабочей зоне. В процессе разработки проводилось целенаправленное согласование технологичности и экономичности, в результате чего Transit стал базовой платформой, отображающей актуальное состояние технологий Ford.
Конструктивные особенности Transit 2000.5 (01/2000-05/2006) и Transit 2006.5 (04/2006-) Модель Transit 2000.5 (01/2000-05/2006) сменяется моделью Transit 2006.5 (04/2006-). Кузова обоих автомобилей одинаковы до передка. Заново разработаны или сконструированы многие важные элементы, особенно в передке автомобиля, такие как лонжероны, поперечина и замыкающая поперечина.
Поперечина и передние лонжероны, Transit 2000.5 (01/2000-05/2006) Передняя поперечина на шасси с номером от 4412103 до 4515866 (период производства с 15.01.2000 до 15.05.2003) изготовлена из пластмассы. Начиная с шасси с номером 4515867 (период производства начиная с 15.05.2003) передняя поперечина изготавливается из листовой стали.
ПримечаниеПередняя поперечина доступна в качестве запасной детали в обоих вариантах (пластмасса и листовая сталь).
Поперечина крепится болтовыми соединениями к передним концам лонжеронов.
Встроенные в поперечину деформируемые элементы (энергопоглощающие элементы) поглощают большую часть энергии удара. Последующая деформация определяется 3 зонами расчетной деформации, расположенными в передних лонжеронах.
ПримечаниеИсправление деформации и ремонт передней поперечины не допускаются. При заметных повреждениях поперечину следует заменить.
В зоне передних лонжеронов возможна частичная замена (смотрите подгруппу 501-27).
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | — | Лонжерон |
| 2 | — | Зоны запрограммированной деформации |
| 3 | — | Зона деформируемых элементов |
| 4 | — | Поперечины верхнего багажника |
Поперечина и передние лонжероны, Transit 2006.5 (04/2006-) Передняя поперечина изготовлена из листовой стали. Поперечина крепится болтовыми соединениями к передним концам лонжеронов, также как и на модели Transit 2000.5 (01/2000-05/2006).
ПримечаниеИсправление деформации и ремонт передней поперечины не допускаются. При заметных повреждениях поперечину следует заменить.
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| Стрелки | — | Точки крепления (на внутренней стороне лонжерона второе болтовое соединение закрыто поперечиной) |
| 1 | — | Поперечины верхнего багажника |
| 2 | — | Лонжерон |
На передних лонжеронах с внешней и с внутренней стороны встроена только одна зона расчетной деформации.
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| Стрелки | — | Зоны запрограммированной деформации |
| 1 | — | Передние лонжероны, внутренняя сторона |
| 2 | — | Передние лонжероны, внешняя сторона |
В зоне передних лонжеронов возможна частичная замена (смотрите подгруппу 501-27).
Замыкающая поперечина, Transit 2000.5 (01/2000-05/2006) Замыкающая поперечина целиком изготовлена из пластмассы и через болтовые соединения прикреплена к кузову. Через болтовые соединения можно выровнять замыкающую поперечину по отношению к кузову.
ПримечаниеПри больших повреждениях (структурных повреждениях) замыкающую поперечину следует заменить.
Небольшие повреждения (трещины) можно устранить при помощи соответствующего стеклопластикового ремонтного материала.
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | — | Точки крепления крыла |
| 2 | — | Точки регулировки |
| 3 | — | Точки крепления панели фартука |
| 4 | — | Точки крепления лонжеронов |
Замыкающая поперечина, Transit 2006.5 (04/2006-) Замыкающая поперечина состоит из трех частей и изготовлена из листовой стали. При повреждениях за счет такой модульной конструкции можно заменять отдельные сегменты.
Крепление сегментов осуществляется через болтовые соединения. Через болтовые соединения можно выровнять отдельные сегменты замыкающей поперечины по отношению к кузову.
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| Стрелки | — | Точки крепления и соединения |
| 1 | — | Левая наружная часть |
| 2 | — | Средняя часть |
Важная информация для ремонта после аварии Далее представлена информация, призванная помочь при ремонте после аварии.
Переднее крыло Крылья прикреплены к кузову через болтовые соединения. Для снятия крыла необходимо снять наружное зеркало заднего вида.
Точки крепления крыла
Ниша для жгутов проводов и шлангов При проведении кузовных работ таких, как разрезание, шлифование или сварка, вследствие опасности повреждения необходимо учитывать положение жгутов электропроводки и шлангов.
ПримечаниеРисунок DEE0013350 показывает важнейшие зоны пролегания в кузове жгутов электропроводки и шлангов.
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | — | Жгут проводов |
| 2 | — | Шланг стеклоомывателя |
Мероприятия NVH Для уменьшения шума в стойки A, B и C установлены различные элементы NVH. Благодаря этому были уменьшены размеры резонирующих полостей. Уменьшение шума стало возможным в результате разработки новых технологий шумопоглощения и использования гибридных материалов. При проведении сервисных работ оригинальные шумопоглощающие элементы необходимо заменять равноценными шумопоглощающими элементами. В описаниях ремонтных работ специфицированы соответствующие запасные решения.
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | — | Нижняя часть стойки C |
| 2 | — | Наружный водонепроницаемый кожух |
| 3 | — | А-стойка |
| 4 | — | Средняя часть стойки B |
| 5 | — | Нижняя часть стойки B |
Герметизация швов боковых панелей Герметизация швов боковых панелей осуществляется после окрашивания. В результате герметик не становится хрупким, возможно его повторное нанесение без дополнительной окраски.
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | — | D-стойка |
| 2 | — | Стойка C |
| 3 | — | В-стойка |
Мероприятия по защите от коррозии Все подвергаемые угрозе коррозии элементы кузова имеют цинковое покрытие. В связи с этим настоятельно требуется с большой тщательностью обеспечить меры по защите от коррозии в ходе проведения кузовных ремонтных работ.
Оцинкованные стальные листы
Оцинкованные высокопрочные стальные листы
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | — | оцинкованный высокопрочный элемент из стального листа |
| 2 | — | оцинкованный элемент из стального листа |
| 3 | — | высокопрочный элемент из стального листа |
