Снятие
- Общие указания
- Необходимые демонтажные работы: лючок крышки заливной горловины топливного бака, внутренние панели; убрать провода из рабочей зоны.
- Для снятия боковой панели нагрейте зоны приклеивания к внутренней боковой панели.
ВниманиеВыполнить рез у стойки B или стойки C вдоль уплотняющего шва. Не повредите находящиеся позади стальные листы усиления!
- Боковая панель
- Места реза.
- Выфрезеруйте точечные сварные швы.
- Боковая панель
- Выфрезеруйте точечные сварные швы и удалить оставшиеся части фланца.
- Рез у оставшихся частей фланца стойки C. Не повредите при этом прилегающую боковую панель.
Установка
- Подготовьте новый элемент
- От соединительного фланца стойки C отрежьте 14 мм (подгонка к предыдущему рабочему шагу).
- Боковая панель
- Закрепить подкладную пластину посредством нескольких прихваток (вырежьте из оставшейся части нового элемента).
- Нанести полиуретановый клей для стекол.
ВниманиеВо время сварки может появиться тепловая деформация.
- Боковая панель
- Прерывистый сварной шов, выполненный в среде защитного газа.
- Непрерывный сварной шов, выполненный в среде защитного газа.
- Выполнить сварку по технологии MIG (длина шва 5 мм, расстояние между швами 30 мм).
- Сварной шов, выполненный по технологии пудлинговой сварки.
- Боковая панель
- Зашлифуйте сварные швы по технологии MIG с разрывами на стойке B и стойке C.
- Боковая панель
- Сварной шов, выполненный по технологии пудлинговой сварки.
- Непрерывный сварной шов, выполненный в среде защитного газа.
- Боковая панель
- В зоне соединения со стойкой B или стойкой C следует особенно тщательно произвести защиту от коррозии.
- Герметик для швов наносится на швы у стойки B или стойки C только после лакирования.