Оборудование: Пылесос Всемирная диагностическая система (WDS) Отвертка Острогубцы Сливная емкость Отрезок прозрачной трубки Приспособление для снятия/установки хомутов шлангов системы охлаждения
ВниманиеНе курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеЭта процедура связана с обращением с топливом. Всегда будьте готовы к возможному разбрызгиванию топлива и соблюдать меры безопасного обращения с топливом. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеНе выполняйте никакие ремонты системы впрыска топлива при работающем двигателе. Давление топлива в системе может достигать 1600 бар. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеПосле остановки двигателя перед началом выполнения любого ремонта системы впрыска топлива подождать, как минимум, одну минуту. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеУдостоверьтесь в том, что зона станции технического обслуживания, в которой работают с автомобилем, тщательно убрана и свободна от пыли. Грязь и пыль, образующаяся при работе со сцеплением, тормозами или в результате механической обработки или сварки, может вызвать загрязнение топливной системы и позднее привести к неисправностям.
ВниманиеОбязательно выполняйте процедуру очистки перед проведением любого ремонта элементов системы впрыска топлива. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыска топлива.
ВниманиеОборудование для впрыска дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому при работе с этими элементами особенно важно соблюдать абсолютную чистоту. Обязательно вставляйте заглушки в любые открытые отверстия или магистрали.
ВниманиеНе разбирайте топливные форсунки и не очищайте их сопла, даже с использованием ультразвука. При необходимости всегда устанавливать новые топливные форсунки.
- Используя функцию "Регистратор данных" ("регистратор данных") всемирной диагностической системы (WDS), проследите за тем, чтобы давление топлива упало до нуля, а температура топлива достигла наружной температуры или температуры ниже 30° C, в зависимости от того, что больше.
- Отметить расположение зажимов крепления крышки двигателя.
ВниманиеСоблюдать особую осторожность, освобождая четвертый зажим и перемещая крышку двигателя рядом с датчиком абсолютного давления в коллекторе (MAP). Неследование этому указанию может привести к повреждению датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
ПримечаниеСнять крышку двигателя, работая в показанной последовательности.
- Снять крышку двигателя.
- Отсоединить провод массы от аккумулятора.
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Зажимы крепления питающего топливопровода топливного фильтра |
| 2 | Хомут крепления шланга принудительной вентиляции картера (PCV) |
| 3 | Шланг принудительная вентиляция картера (PCV) |
| 4 | Хомут крепления шланга принудительная вентиляция картера (PCV) |
| 5 | Шланг принудительная вентиляция картера (PCV) |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 6 | Электрический разъем клапана дозирования топлива |
| 7 | Электрический разъем регулятора давления топлива |
| 8 | Электрический разъем датчика давления в топливном коллекторе (FRP) |
| 9 | Электрический разъем датчика температуры топлива |
| 10 | Зажим крепления жгута электропроводки системы подачи топлива |
| 11 | Электрический разъем(ы) топливной форсунки |
| 12 | Жгут электропроводки системы подачи топлива |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 13 | Питающие топливопроводы высокого давления топливных форсунок |
| 14 | Болты кронштейна крепления топливных форсунок |
| 15 | Возвратный топливопровод топливных форсунок |
| 16 | Опорные кронштейны топливных форсунок |
| 17 | Топливные форсунки |
| 18 | Уплотнительные шайбы между топливными форсунками и головкой цилиндров |
- При установке выполнить процедуру снятия в обратной последовательности.
ПримечаниеПроцедуру перенастройки датчика детонации (KS) следует выполнять только в том случае, если были установлены четыре новые топливные форсунки.
- Выполнить процедуру перенастройки датчика детонации (KS), а за ней процедуру перенастройки датчика шума при сгорании (CNS), используя следующие опции меню WDS: Инструментарий/ Силовой агрегат/ Сервисные функции (Инструментарий / силовой агрегат / сервисные функции).
- Снять верхний предохранительный щиток топливного фильтра.
- Насадите подходящий чистый отрезок прозрачной трубки на винт выпуска воздуха топливного фильтра.
- Поместить отрезок прозрачной трубки в подходящую сливную емкость.
- Снять заглушки с топливного фильтра и питающего топливопровода топливного фильтра и отбракуйте их.
ПримечаниеПроследите за тем, чтобы стрелка на ручном насосе, которая показывает направление потока топлива, была обращена к топливному фильтру.
- Установить специальный инструмент между ниппельным соединением топливного фильтра и быстродействующей муфтой питающего топливопровода топливного фильтра.
- Отпустить винт выпуска воздуха топливного фильтра (специальный инструмент для наглядности показан снятым).
- Поработайте ручным насосом не менее 30 раз.
- Проверить, вытекает ли из отрезка прозрачной трубки чистое топливо.
ВниманиеНе превышайте усилие затяжки винта выпуска воздуха топливного фильтра. Неследование этому указанию может привести к повреждению винта выпуска воздуха топливного фильтра, вследствие чего возможно проникновение воздуха в топливную систему.
- Затянуть винт выпуска воздуха топливного фильтра усилием руки (специальный инструмент для наглядности показан снятым).
- Убрать сливную емкость.
- Снять отрезок прозрачной трубки (специальный инструмент для наглядности показан снятым).
ВниманиеДлительность непрерывной работы стартера не должна превышать 10 секунд. Через 10 секунд переведите переключатель зажигания в положение 0, и перед повторной попыткой запуска двигателя дайте стартеру возможность остыть в течение 30 секунд.
- Запустить двигатель и дайте ему возможность работать в режиме холостого хода до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры.
- Остановить двигатель.
- Снять специальный инструмент.
- Подсоединить питающий топливопровод топливного фильтра.
- Установить верхний предохранительный щиток топливного фильтра.
- Установить крышку двигателя.
- Выполнить процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников окон.
- Снять зажимы крепления питающего топливопровода топливного фильтра.
- Отсоединить питающий топливопровод топливного фильтра.
- Снять зажимы крепления питающего топливопровода топливного фильтра со шланга(ов) принудительная вентиляция картера (PCV).
- Отсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV), используя приспособление для снятия/установки хомутов шлангов системы охлаждения.
- Расположить его в стороне.
- Отсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV), используя приспособление для снятия/установки хомутов шлангов системы охлаждения.
- Расположить его в стороне.
- Отсоединить зажим крепления жгута электропроводки системы подачи топлива от шпильки.
- Расположить жгут электропроводки системы подачи топлива в стороне.
ВниманиеПроследите за тем, чтобы питающий топливопровод высокого давления оставался в контакте с топливной форсункой и топливным коллектором до тех пор, пока оба ниппельных соединения не будут рассоединены и очищены. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыска топлива.
- Отсоединить ниппельные соединения. Используя пылесос, перед снятием питающих топливопроводов высокого давления топливных форсунок удалить инородный материал из питающего топливопровода высокого давления, топливной форсунки и топливного коллектора.
ВниманиеИспользовать рожковый гаечный ключ, чтобы не допустить вращение элемента.
- Снять питающие топливопроводы высокого давления топливных форсунок. Используя пылесос, удалить инородный материал из открытых резьбовых портов топливных форсунок и топливного коллектора.
- Установить чистые заглушки в открытые резьбовые порты топливных форсунок и топливного коллектора.
- Отсоединить возвратный топливопровод топливной форсунки от топливной форсунки.
- Используя подходящую отвертку, снять зажим крепления возвратного топливопровода топливной форсунки.
- Отсоединить возвратный топливопровод топливной форсунки от топливной форсунки.
- Вставить чистую заглушку в порт возвратного топливопровода топливной форсунки.
- Отбракуйте уплотнительное кольцо.
ПримечаниеДля снятия топливной форсунки № 4 с головки цилиндров может потребоваться отпустить крышку головки цилиндров.
- Вставить чистые заглушки в распылители топливных форсунок.
ПримечаниеЕсли крышка головки цилиндров была отпущена во время снятия топливной форсунки номер 4, затянуть болты крепления крышки головки цилиндров после установки топливной форсунки.
- Снять и отбракуйте заглушки.
ПримечаниеУстановить новые уплотнительные кольца на возвратный топливопровод топливной форсунки.
ВниманиеОсторожно вдавить возвратный топливопровод топливной форсунки внутрь топливной форсунки. Неследование этому указанию может привести к повреждению уплотнительных колец возвратного топливопровода топливной форсунки.
- Установить возвратный топливопровод топливной форсунки.
ВниманиеНе деформируйте зажим крепления возвратного топливопровода топливной форсунки при его установке на топливную форсунку. Неследование этому указанию может привести к протечкам топлива.
ПримечаниеУстановить новый зажим(ы) крепления возвратного топливопровода топливной форсунки.
- Установить зажим крепления возвратного топливопровода топливной форсунки.
- Используя подходящие острогубцы, удерживайте зажим крепления в установочном отверстии топливной форсунки.
- Используя подходящую отвертку, сдвинуть зажим вперед до щелчка.
ПримечаниеУстановить новое уплотнение.
- Ввернуть болты кронштейна крепления топливных форсунок.
- Затянуть болты в два этапа.
- Стадия 1: 5 Нм
- Стадия 2: 90 градусов
ПримечаниеНе вывинчивайте болты крепления топливного коллектора.
- Отпустить болты крепления топливного коллектора.
ВниманиеСнять заглушки с питающих топливопроводов высокого давления, топливного коллектора и топливных форсунок в последний момент. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыска топлива.
ВниманиеНе допускайте ударов ниппельных соединений о торцы питающего топливопровода высокого давления. Неследование этому указанию может привести к повреждению торцов топливопровода и проникновению инородного материала в систему впрыска топлива.
ПримечаниеУстановить новые питающие топливопроводы высокого давления топливных форсунок.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления топливных форсунок.
- Установить питающие топливопроводы высокого давления топливных форсунок в показанной последовательности.
- Снять и отбракуйте заглушки.
- Установить и затянуть ниппельные соединения усилием руки.
- Затянуть болты крепления топливного коллектора.
ВниманиеИспользовать рожковый гаечный ключ, чтобы не допустить вращение элемента.
- Затянуть ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления на топливной форсунке (ах) в показанной последовательности.
- Затянуть ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления на топливном коллекторе в показанной последовательности.