Снятие
ВниманиеНе курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. Там всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеНе выполняйте никакие ремонты системы впрыскивания топлива, не сбросив предварительно давление топлива до нуля и не убедившись в том, что температура топлива ниже 30 °C. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеНе выполняйте никакие ремонты системы впрыска топлива при работающем двигателе. Давление топлива в системе - приблизительно 1600 бар. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеОборудование для впрыска дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому при работе с этими элементами особенно важно соблюдать абсолютную чистоту. Всегда вставляйте заглушки в любые открытые отверстия или магистрали.
ВниманиеВсегда выполняйте процедуру очистки перед выполнением какого-либо ремонта элементов системы впрыска топлива. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыска топлива.
- Используя функцию "Регистратор данных" ("регистратор данных") всемирной диагностической системы (WDS) убедиться в том, что давление топлива сброшено до нуля, а температура топлива ниже 30°C.
- Снять полку аккумулятора.
- Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
- Снять ремень газораспределительного механизма.
- Снять воздушный фильтр.
- Снять шкив с распределительного вала.
- Отсоединить заднюю крышку ремня газораспределительного механизма от головки цилиндров (для наглядности двигатель показан снятым).
- Отсоединить кронштейн крепления топливного фильтра от головки цилиндров.
- Вывернуть болт крепления электрического разъема кабеля клеммной колодки проводов свечей подогрева
- Снять провод, идущий от реле свечей подогрева к клеммной колодке провода свечей подогрева.
- Рассоедините электрический разъем подогревателя топлива.
- Рассоедините электрический разъем датчика давления масла.
- Вывернуть болт кронштейна топливного фильтра.
- Рассоедините электрические разъемы топливных форсунок.
- Отсоединить зажимы жгута электропроводки от головки цилиндров.
- Рассоедините электрический разъем датчика температуры топлива.
- Рассоедините электрические разъемы клапана дозирования топлива и регулятора давления топлива.
- Электрический разъем клапана дозирования топлива
- Электрический разъем регулятора давления топлива
ПримечаниеЗакрыть электрический разъем датчика высокого давления топлива безворсовой тканью, чтобы исключить возможность его загрязнения очищающей жидкостью.
- Рассоедините электрический разъем датчика высокого давления топлива.
- Рассоедините быстродействующую муфту возвратного топливопровода топливного насоса.
- Отсоединить шланг охлаждающей жидкости, идущий от радиатора отопителя к теплообменнику рециркуляция отработавших газов, от теплообменника рециркуляция отработавших газов.
- Отсоединить жгут электропроводки от впускного коллектора.
- Рассоедините электрический разъем клапана рециркуляция отработавших газов и отсоединить электрический разъем жгута электропроводки двигателя от опорного кронштейна.
- Снять маслоотражатель.
ПримечаниеОтметить положение зажима крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору.
- Снять зажим крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору.
- Отбракуйте зажим крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору.
- Отсоединить трубку щупа указателя уровня масла от блока цилиндров и расположить ее в стороне.
- Отсоединить вакуумный трубопровод от вакуумного насоса усилителя тормозов.
- Используя специальный инструмент, отсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости от корпуса термостата.
- Отсоединить корпус термостата от блока цилиндров.
- Отбракуйте прокладку корпуса термостата.
- Снять опорный кронштейн топливного насоса.
- Закрыть генератор безворсовым материалом, чтобы предотвратить его загрязнение очищающей жидкостью.
- Очистить зону вокруг топливного коллектора, питающих топливопроводов высокого давления и соседние участки.
- Отсоединить ниппельные соединения. Используя пылесос, перед снятием питающих топливопроводов высокого давления топливных форсунок удалить инородный материал с питающего топливопровода высокого давления, топливной форсунки и топливного коллектора.
ВниманиеПроследите за тем, чтобы питающий топливопровод высокого давления топливного коллектора оставался в контакте с топливным насосом и топливным коллектором до тех пор, пока не будут рассоединены и очищены все ниппельные соединения. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыска топлива.
- Снять питающий топливопровод высокого давления топливного коллектора. Используя пылесос, удалить инородный материал из открытых резьбовых портов топливного насоса и топливного коллектора.
- Отбракуйте питающий топливопровод высокого давления топливного коллектора.
- Установить чистые заглушки в открытые резьбовые порты топливного насоса и топливного коллектора.
- Отсоединить ниппельные соединения. Используя пылесос, перед снятием питающих топливопроводов высокого давления топливных форсунок удалить инородный материал с питающего топливопровод высокого давления топливной форсунки, топливной форсунки и топливного коллектора.
ВниманиеПроследите за тем, чтобы питающий топливопровод высокого давления топливной форсунки оставался в контакте с топливной форсункой и топливным коллектором до тех пор, пока оба ниппельных соединения не будут рассоединены и очищены. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыска топлива.
- Снять питающие топливопроводы высокого давления топливных форсунок в показанной последовательности. Используя пылесос, удалить инородный материал из открытых резьбовых портов топливных форсунок и топливного коллектора.
- Отбракуйте питающие топливопроводы высокого давления топливных форсунок.
- Установить чистые заглушки в открытые резьбовые порты топливных форсунок и топливного коллектора.
- Отсоединить вакуумный насос усилителя тормозов от головки цилиндров.
- Установить новое уплотнительное кольцо вакуумного насоса усилителя тормозов.
- Вывернуть нижний болт крепления кронштейна топливного коллектора.
- Снять кронштейн топливного коллектора и топливный коллектор.
ВниманиеВывернуть болты крепления головки цилиндров в показанной последовательности.
- Вывернуть болты крепления головки цилиндров.
- Отбракуйте болты крепления головки цилиндров.
ПримечаниеНа этой стадии не отбраковывайте прокладку головки цилиндров.
- Используя специальный инструмент, снять головку цилиндров.
Установка
Все автомобили
ВниманиеНе курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. Там всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеОборудование для впрыска дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому при работе с этими элементами особенно важно соблюдать абсолютную чистоту. Всегда вставляйте заглушки в любые открытые отверстия или магистрали.
ВниманиеВсегда выполняйте процедуру очистки перед выполнением какого-либо ремонта элементов системы впрыска топлива. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыска топлива.
- Очистить сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров чистящим средством.
- Проверить головку цилиндров на наличие деформации сопрягаемой поверхности.
ВниманиеТолщина новой прокладки головки цилиндров должна соответствовать толщине "старой" прокладки (число отверстий/ зубцов).
ПримечаниеМаркировка "верх/OBEN" ("Вверх").
- Установить новую прокладку головки цилиндров.
- Отбракуйте прокладку головки цилиндров.
ПримечаниеПоршни не должны находиться в положении верхней мертвой точки. Удостоверьтесь в том, что специальный инструмент встает в канавку на торце распределительного вала.
- Установить головку цилиндров на блок цилиндров, используя при установке специальный инструмент.
- Снять специальный инструмент.
ВниманиеВвернуть новые несмазанные болты крепления головки цилиндров.
- Затянуть болты головки цилиндров в показанной последовательности в четыре стадии.
- Стадия 1: 20 Нм.
- Стадия 2: 54 Нм.
- Стадия 3: 90 градусов.
- Стадия 4: Короткие болты: 70 градусов, длинные болты: 90 градусов.
ПримечаниеНе затягивайте полностью верхние болты крепления кронштейна топливного коллектора на этой стадии.
- Установить кронштейн топливного коллектора и топливный коллектор.
ПримечаниеНе затягивайте полностью нижний болт крепления кронштейна топливного коллектора на этой стадии.
- Ввернуть нижний болт крепления кронштейна топливного коллектора.
ВниманиеСнять заглушки с питающих топливопроводов высокого давления, топливного коллектора и топливных форсунок в самый последний момент. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыска топлива.
ВниманиеНе допускайте ударов по концам питающего топливопровода высокого давления. Неследование этому указанию в результате может привести к повреждению концов топливопровода и проникновению инородного материала в систему впрыска топлива.
ПримечаниеДля облегчения установки питающего топливопровода высокого давления ниппельные соединения со стороны топливного коллектора имеют золотистую окраску.
ПримечаниеУстановить новые питающие топливопроводы высокого давления топливных форсунок.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте полностью ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления топливных форсунок.
- Установить питающие топливопроводы высокого давления топливных форсунок в показанной последовательности.
- Снять и отбракуйте заглушки.
- Установить и затянуть ниппельные соединения усилием руки.
ВниманиеСнять заглушки с питающих топливопроводов высокого давления, топливного коллектора и топливного насоса в самый последний момент. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыска топлива.
ВниманиеНе допускайте ударов по концам питающего топливопровода высокого давления. Неследование этому указанию в результате может привести к повреждению концов топливопровода и проникновению инородного материала в систему впрыска топлива.
ПримечаниеУстановить новый питающий топливопровод высокого давления топливного коллектора.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте полностью ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления топливного коллектора.
- Установить питающий топливопровод высокого давления топливного коллектора.
- Снять и отбракуйте заглушки.
- Установить и затянуть ниппельные соединения усилием руки.
- Затянуть верхние болты крепления кронштейна топливного коллектора.
- Затянуть нижний болт крепления кронштейна топливного коллектора.
- Затянуть ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления топливных форсунок и топливного коллектора в показанной последовательности.
- Затянуть ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления топливных форсунок и топливного коллектора в показанной последовательности.
- Установить опорный кронштейн топливного насоса.
ПримечаниеУстановить новое уплотнительное кольцо вакуумного насоса усилителя тормозов.
- Подсоединить вакуумный насос усилителя тормозов к головке цилиндров.
ПримечаниеУстановить новую прокладку корпуса термостата.
- Закрепить корпус термостата на головке цилиндров.
- Используя специальный инструмент, подсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости к корпусу термостата.
- Подсоединить вакуумный трубопровод к вакуумному насосу усилителя тормозов.
- Подсоединить трубку указателя уровня масла к блоку цилиндров.
ПримечаниеЗажим крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору требуется установить в исходное положение, отмеченное при снятии.
ПримечаниеУстановить новый зажим крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору.
- Установить зажим крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору.
- Отвернуть гайки крепления крышек подшипников распределительного вала.
- Установить маслоотражатель.
- Состыкуйте электрический разъем клапана рециркуляция отработавших газов и подсоединить электрический разъем жгута электропроводки двигателя к опорному кронштейну.
- Подсоединить жгут электропроводки к впускному коллектору.
- Подсоединить шланг охлаждающей жидкости, идущий от радиатора отопителя к теплообменнику рециркуляция отработавших газов, к теплообменнику рециркуляция отработавших газов.
- Соединить быстродействующую муфту возвратного топливопровода топливного насоса.
- Состыкуйте электрический разъем датчика высокого давления топлива.
- Состыкуйте электрические разъемы клапана дозирования топлива и регулятора давления топлива.
- Электрический разъем клапана дозирования топлива
- Электрический разъем регулятора давления топлива
- Состыкуйте электрический разъем датчика температуры топлива.
- Состыкуйте электрические разъемы топливных форсунок.
- Закрепить зажимы жгута электропроводки на головке цилиндров.
- Подсоединить кронштейн крепления топливного фильтра к головке цилиндров.
- Ввернуть болт кронштейна топливного фильтра на три оборота.
- Установить провод, идущий от реле свечей подогрева к клеммной колодке провода свечей подогрева.
- Ввернуть болт крепления электрического разъема кабеля клеммной колодки проводов свечей подогрева
- Состыкуйте электрический разъем подогревателя топлива.
- Состыкуйте электрический разъем датчика давления масла.
- Подсоединить заднюю крышку ремня газораспределительного механизма к головке цилиндров (для наглядности двигатель показан снятым).
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте полностью болт крепления шкива распределительного вала.
- Установить шкив распределительного вала.
- Установить воздушный фильтр.
- Установить ремень газораспределительного механизма.
- Заправить охлаждающей жидкостью систему охлаждения и удалить из системы воздух.
- Установить полку для установки аккумулятора.
- Заменить моторное масло и масляный фильтр.
Автомобили с электроприводом стеклоподъемников передних и задних окон
- Выполнить процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников окон.