Главная/Ford/S-MAX/Ford S-MAX I рестайлинг (2010-2015)/Руководство по ремонту/Двигатель/Диагностика подачи топлива и органов управления

Содержание

Раздел: Двигатель

Как снять и установить стартер

Как снять и установить стартер

Как снять и установить стартер

Как снять и установить свечу подогрева

Как снять и установить свечу подогрева

Распределение и фильтрация впускаемого воздуха: описание и работа

Все разделы

Диагностика подачи топлива и органов управления Ford S-MAX I рестайлинг

Двигатель 6 иллюстраций ~20 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Оборудование: Инструментарий для диагностики, утвержденный Ford

Принципы работы

Основные элементы этой системы - это топливный насос, топливный коллектор, топливные форсунки с электронным управлением и датчик температуры топлива.

Топливный насос

Диагностика подачи топлива и органов управления. Ford S-MAX I рестайлинг

Поз.	Наименование
1	Питающий порт топливного насоса
2	Камера топливного насоса высокого давления
3	Питающее соединение топливного насоса
4	Регулятор давления топлива (PFI)
5	Порт питающего топливопровода высокого давления
6	Клапан дозирования топлива

Топливный насос состоит из насоса низкого давления и насоса высокого давления. Насос низкого давления забирает топливо из топливного бака, пропуская его через топливный фильтр, и через клапан дозирования топлива доставляет топливо к трем камерам топливного насоса высокого давления.

Топливо к камерам топливного насоса высокого давления также подается через внутренний клапан очистки, служащий для смазки и поддержания уровня топлива в топливном насосе.

Клапан дозирования топлива управляет количеством топлива, которое пропускается в камеры топливного насоса высокого давления. Избыток топлива, образующийся в камере топливного насоса высокого давления, возвращается в топливный бак. Клапан дозирования топлива управляется модулем управления силовым агрегатом (PCM) с помощью широтно-импульсно модулированного сигнала.

Давление подачи топливного насоса высокого давления управляется электронным клапаном дозирования топлива, который также управляется модулем блок управления силовым агрегатом (PCM).

Поз.	Наименование
1	Насос низкого давления
2	Клапан дозирования топлива
3	Камеры топливного насоса высокого давления
4	Регулятор давления топлива (PFI)
5	Регулятор внутреннего давления топливного насоса
6	Клапан очистки
а	Питающий порт топливного насоса
b	Питающий порт высокого давления
с	Возвратный порт топливного насоса

Топливный коллектор

Поз.	Наименование
1	Топливный коллектор
2	Датчик давления в топливном коллекторе (FRP)

Топливный коллектор служит резервуаром, в котором содержится топливо под высоким давлением, доступное для всех четырех топливных форсунок. Кроме этого, топливный коллектор гасит скачки давления в топливной системе высокого давления. На топливном коллекторе установлен датчик FRP. Датчик FRP контролирует давление топлива в топливном коллекторе. Датчик FRP подает в модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) сигнал контролируемого переменного напряжения, который преобразуется в сигнал давления.

Топливные форсунки

Поз.	Наименование
1	Электрический разъем топливной форсунки
2	Топливная форсунка
3	Питающий порт высокого давления
4	Уплотнительная шайба
5	Болт зажима крепления топливной форсунки
6	Зажим крепления топливной форсунки
7	Зажим крепления возвратного топливопровода топливной форсунки

Поз.	Наименование
1	Питающий порт высокого давления
2	Возвратный порт топливной форсунки
3	Электрический разъем топливной форсунки
4	Пьезоэлектрическое исполнительное устройство
5	Клапан с пьезоэлектрическим исполнительным устройством
6	Игольчатый клапан
7	Клапан управления впрыском
8	Клапан впрыска топлива
9	Топливная камера высокого давления
10	Выпускные топливные отверстия топливного насоса

Топливные форсунки снабжены пьезоэлектрическим исполнительным устройством. Преимущество использования пьезоэлектрических исполнительных устройств по сравнению с традиционными электромагнитными состоит в сокращении времени переключения и снижении токов переключения. Эти два фактора улучшают управление и, следовательно, эффективность топливной форсунки.

Датчик температуры топлива

Поз.	Наименование
1	Возвратный топливопровод топливных форсунок
2	Датчик температуры топлива
3	Возвратный топливопровод топливного насоса
4	Муфта возвратного топливопровода топливного бака

Датчик температуры топлива установлен в возвратном топливопроводе, идущем от топливной форсунки к топливному баку. Датчик температуры контролирует температуру топлива, возвращающегося в топливный бак из топливных форсунок, и посылает сигнал в модуль блок управления силовым агрегатом (PCM).

Осмотр и проверка

ВниманиеНе курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. В таких ситуациях всегда присутствуют высоко горючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.

ВниманиеЭта процедура связана с обращением с топливом. Всегда будьте готовы к разбрызгиванию топлива. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

ВниманиеОборудование для впрыска дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому при работе с этими элементами особенно важно соблюдать абсолютную чистоту. Обязательно вставляйте заглушки в любые открытые отверстия или магистрали.

ПримечаниеКроме выполнения своей штатной функции контрольная лампа свечей подогрева также работает в качестве контрольной лампы проверки двигателя, которая непрерывно мигает, когда модуль управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует диагностический код (DTC) серьезной неисправности. расшифровка кода ошибки менее серьезных неисправностей также записываются в память блок управления силовым агрегатом (PCM), но высвечиваются только при выполнении проверки системы на наличие расшифровка кода ошибки, проводимой с использованием диагностического прибора, одобренного компанией Ford.

ПримечаниеЕсли зарегистрирован расшифровка кода ошибки, после устранения неисправности требуется стереть все расшифровка кода ошибки. Если все расшифровка кода ошибки не будут стерты, это может вызвать проблемы, связанные с общей управляемостью автомобиля.

ПримечаниеЕсли уровень топлива в топливном баке падает ниже приблизительно 4 л, возникает неустойчивая работа двигателя. Это сигнал водителю о том, что автомобиль требует дозаправки, чтобы предотвратить полную выработку топлива в топливной системе.

Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
Визуально осмотреть на наличие очевидных признаков механических или электрических повреждений.

Иллюстрация

Механические факторы	Электрические факторы
Протечка(и) топлива	Предохранитель(и)
Топливный фильтр	Реле
Фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT)	Жгут электропроводки
Вакуумная магистраль(и)/соединения вакуумных магистралей	Электрический разъем(ы)
Шланг(и)/ соединения шлангов	Датчик(и)
Трубопровод(ы)/ соединения трубопроводов
Загрязнение топлива
Питающий топливопровод(ы)
Возвратный топливопровод(ы)
Питающий топливопровод(ы) высокого давления
Топливные форсунки
Топливный коллектор
Топливный насос

Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к дальнейшим действиям устраните ее (если это возможно).
Если причина визуально не очевидна, проверить признак неисправности и обратитесь к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford,, чтобы извлечь расшифровка кодов ошибок (DTC).
Если никакие расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не обнаружены, чтобы продолжить диагностику, перейдите к следующей Таблице признаков неисправности.

Таблица признаков неисправности

Двигатель не проворачивается, и мигает светодиод пассивной противоугонной системы (PATS)

Выявлена неисправность системы PATS.

См. Защита от краж - пассивная

Двигатель не проворачивается, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Двигатель не проворачивается

Система запуска.

См. система запуска двигателя

Двигатель проворачивается, но не запускается, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Двигатель проворачивается, но не запускается

Низкий уровень топлива в топливном баке.

ПРОВЕРИТЬ, превышает ли уровень топлива в топливном баке 4 л. Если уровень топлива в топливном баке меньше 4 л, ДОЛИТЬ топливо.

Закупорка топливного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый топливный фильтр. (см. Топливный фильтр - 1.8L Duratorq-TDCi (Lynx) дизель, автомобили без: датчик воды в топливе)

Повреждение или закупорка топливных магистралей.

См. «Топливная система - 1.8L Duratorq-TDCi (Lynx) дизель»

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. «Топливная система - 1.8L Duratorq-TDCi (Lynx) дизель»

Свечи подогрева.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Неправильные фазы газораспределения клапанов.

ПРОВЕРИТЬ фазы газораспределения клапанов. (см. Ремень ГРМ)

Низкая компрессия в цилиндрах.

См. «двигатель»

Датчик положения коленчатого вала (CKP)

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик положения распределительного вала (CMP)

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик температуры головки цилиндров (CHT).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

блок управления силовым агрегатом (PCM).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик давления топлива топливного коллектора.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Регулятор давления топлива (PFI) топливного насоса.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Топливная форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Плохой запуск, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Плохой запуск

Низкий уровень топлива в топливном баке.

Закупорка топливного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент топливного фильтра. (см. Топливный фильтр - 1.8L Duratorq-TDCi (Lynx) дизель, автомобили без: датчик воды в топливе)

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Свечи подогрева.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Протечка в топливной системе.

ПРОВЕРИТЬ систему на наличие протечки(ек) топлива. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ систему.

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. «Топливная система - 1.8L Duratorq-TDCi (Lynx) дизель»

Ограничение пропускной способности топливной системы.

См. «Топливная система - 1.8L Duratorq-TDCi (Lynx) дизель»

Неправильная марка моторного масла.

УСТАНОВИТЬ новый масляный фильтр и залить моторное масло.

Закупорка каталитического нейтрализатора.

СНЯТЬ и визуально ОСМОТРЕТЬ каталитический нейтрализатор на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый каталитический нейтрализатор.

Низкая компрессия в цилиндрах.

См. «двигатель»

Датчик положение коленвала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик CHT.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик температуры топлива.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик массового расхода воздуха (MAF).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Топливная форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик FRP.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Регулятор давления топлива (PFI).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Дроссельная заслонка рециркуляции отработавших газов (EGR) во впускном коллекторе.

ПРОВЕРИТЬ наличие закупорки и правильность работы дроссельной заслонки рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Вакуумный управляющий электромагнитный клапан дроссельной заслонки рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ПРОВЕРИТЬ наличие перегибов или закупорки вакуумных магистралей вакуумного управляющего электромагнитного клапана дроссельной заслонки рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Двигатель запускается, но сразу же останавливается, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Двигатель запускается, но немедленно останавливается

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. «Топливная система - 1.8L Duratorq-TDCi (Lynx) дизель»

Реле блок управления силовым агрегатом (PCM).

ВЫПОЛНИТЬ проверку реле. ОБРАТИТЕСЬ к схемам электрических соединений.

Двойной маховик.

ОСМОТРЕТЬ двойной маховик на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый двойной маховик.

Датчик положение коленвала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик положение распредвала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик CHT.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

блок управления силовым агрегатом (PCM).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Регулятор давления топлива (PFI).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Дроссельная заслонка рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Плохая работа в режиме холостого хода, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Плохая работа в режиме холостого хода

Низкий уровень топлива в топливном баке.

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Закупорка топливного фильтра.

Неправильный тип или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, например, странных запахов из топливного бака.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков присутствия воды или бензина в дизельном топливе.

Если обнаружено загрязнение топлива, полностью ОПОРОЖНИТЕ топливную систему. ПРОМЫТЬ топливную систему чистым дизельным топливом. УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент топливного фильтра. УСТАНОВИТЬ новый топливный насос, топливные форсунки, топливный коллектор и питающие топливопроводы высокого давления. (см. слив топлива из бака, Топливный фильтр - 1.8L Duratorq-TDCi (Lynx) дизель, автомобили без: датчик воды в топливе, Топливный насос, Топливные инжекторы - код уровня выбросов пластины VIN: S, топливная рампа)

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. «Топливная система - 1.8L Duratorq-TDCi (Lynx) дизель»

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. система снижения токсичности отработавших газов

Двойной маховик.

ОСМОТРЕТЬ двойной маховик на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый двойной маховик.

Топливная форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик массовый расход воздуха.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик положение коленвала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик FRP.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Регулятор давления топлива (PFI).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Дроссельная заслонка рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Рывки двигателя, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Рывки при работе двигателя

Низкий уровень топлива.

Двойной маховик.

ОСМОТРЕТЬ двойной маховик на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый двойной маховик.

Датчик положения педали акселератора (APP).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Топливная форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик FRP.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Потеря мощности двигателя, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Падение мощности двигателя

Прихватывание тормозов.

ПРОВЕРИТЬ тормозную систему. (см. Тормозная система)

Автомобиль перегружен, или повышенное аэродинамическое сопротивление (багажники, установленные на крыше, буксировка и т.д.).

РАССКАЖИТЕ клиенту о влиянии перегруженности автомобиля и аэродинамического сопротивления на расход топлива.

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

При необходимости УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Закупорка топливного фильтра.

Перекручивание или уменьшение расхода в топливных магистралях.

См. «Топливная система - 1.8L Duratorq-TDCi (Lynx) дизель»

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. «Топливная система - 1.8L Duratorq-TDCi (Lynx) дизель»

Турбокомпрессор.

Вакуумный диафрагменный блок турбокомпрессора.

ОСМОТРЕТЬ вакуумную магистраль(и) на наличие видимых признаков повреждения или закупорки. ОЧИСТИТЬ, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. Турбокомпрессор)

Неправильные фазы газораспределения клапанов.

ПРОВЕРИТЬ фазы газораспределения клапанов. (см. Ремень ГРМ)

Низкая компрессия в цилиндрах.

См. «двигатель»

Закупорка каталитического нейтрализатора.

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. система снижения токсичности отработавших газов

Закупорка или растрескивание охладителя наддувочного воздуха.

Растрескивание трубопроводов охладителя наддувочного воздуха.

Отсутствующие или ослабшие зажимы крепления трубопровода охладителя наддувочного воздуха.

ПРОВЕРИТЬ наличие видимых признаков повреждения или засорения. ОЧИСТИТЬ, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы.

Неправильный тип или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, например, странных запахов из топливного бака.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков присутствия воды или бензина в дизельном топливе.

Датчик скорости автомобиля (VSS).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик CHT.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик массовый расход воздуха.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик APP.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Топливная форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик температуры топлива.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик FRP.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Регулятор давления топлива (PFI).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Дроссельная заслонка рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Черный дым в режиме холостого хода, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Черный дым при работе двигателя в режиме холостого хода

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

При необходимости УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Система свечей подогрева.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Неправильные фазы газораспределения клапанов.

ПРОВЕРИТЬ фазы газораспределения клапанов. (см. Ремень ГРМ)

Закупорка каталитического нейтрализатора.

Датчик CHT.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик массовый расход воздуха.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Топливная форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик FRP.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Дроссельная заслонка рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Повышенное количество черного дыма при ускорении (разгоне), и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Повышенное количество черного дыма при ускорении

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

При необходимости УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Неправильный тип или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, например, странных запахов из топливного бака.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков присутствия воды или бензина в дизельном топливе.

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. система снижения токсичности отработавших газов

Закупорка каталитического нейтрализатора.

Датчик APP.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик положение коленвала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Топливная форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик FRP.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Дроссельная заслонка рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Черный дым при движении с постоянной скоростью, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Черный дым при движении с постоянной скоростью

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. система снижения токсичности отработавших газов

Турбокомпрессор.

См. Турбокомпрессор

Закупорка каталитического нейтрализатора.

Датчик CHT.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик массовый расход воздуха.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Топливная форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик FRP.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Дроссельная заслонка рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Голубой дым, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Голубой дым

Сгорание масла в двигателе.

ВЫПОЛНИТЬ проверку контролируемого расхода масла на протяжении 1000 км. УБЕДИТЬСЯ в том, что расход масла меньше 0.1 л на 1000 км. (см. «двигатель»)

Неправильный тип или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, например, странных запахов из топливного бака.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков присутствия воды или бензина в дизельном топливе.

Износ или повреждение направляющих втулок клапанов, поршневых колец, цилиндров, головки цилиндров или прокладки.

СНЯТЬ головку цилиндров. ОСМОТРЕТЬ головку цилиндров, поршни и цилиндры на наличие признаков износа или повреждения. (см. Головка блока цилиндров)

Система принудительной вентиляции картера (PCV).

Закупорка или повреждение возвратного маслопровода турбокомпрессора.

См. Турбокомпрессор

Белый дым, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Белый дым

Вода в топливе.

ПРОВЕРИТЬ, имеются ли признаки присутствия воды в дизельном топливе.

Топливная форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. система снижения токсичности отработавших газов

Неправильные фазы газораспределения клапанов.

ПРОВЕРИТЬ фазы газораспределения клапанов. (см. Ремень ГРМ)

Охлаждающая жидкость (DHT) в камере сгорания.

ВЫПОЛНИТЬ проверку давлением системы охлаждения. СНЯТЬ головку цилиндров. ОСМОТРЕТЬ головку цилиндров, прокладку головки цилиндров и отверстия цилиндров на наличие износа или повреждений. (см. Охлаждение двигателя, Головка блока цилиндров)

Пропуски воспламенения в двигателе, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Пропуски воспламенения

Низкий уровень топлива в баке.

Неправильный тип или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, например, странных запахов из топливного бака.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков присутствия воды или бензина в дизельном топливе.

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. «Топливная система - 1.8L Duratorq-TDCi (Lynx) дизель»

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. система снижения токсичности отработавших газов

Низкая компрессия в цилиндрах.

См. «двигатель»

Износ или повреждение клапана(ов), толкателя(ей) или распределительного вала(ов).

СНЯТЬ головку цилиндров. ОСМОТРЕТЬ головку цилиндров, клапаны, толкатели и распределительные валы на наличие признаков износа или повреждения. (см. Головка блока цилиндров)

Повреждение прокладки головки цилиндров.

СНЯТЬ головку цилиндров. ОСМОТРЕТЬ прокладку головки цилиндров и цилиндры на наличие износа или повреждения. (см. Головка блока цилиндров)

Двигатель перегревается.

См. Охлаждение двигателя

Датчик CHT.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик положение коленвала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик положение распредвала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик массовый расход воздуха.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Топливная форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик FRP.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Дроссельная заслонка рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Детонация двигателя в режиме холостого хода, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Детонация двигателя при работе в режиме холостого хода

Низкий уровень моторного масла.

ПРОВЕРИТЬ уровень моторного масла. При необходимости ДОЛИТЬ.

Неправильный тип или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, например, странных запахов из топливного бака.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков присутствия воды или бензина в дизельном топливе.

Двойной маховик.

ОСМОТРЕТЬ двойной маховик на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый двойной маховик.

Неправильные фазы газораспределения клапанов.

ПРОВЕРИТЬ фазы газораспределения клапанов. (см. Ремень ГРМ)

Чрезмерные отложения нагара.

СНЯТЬ головку цилиндров. ОСМОТРЕТЬ головку цилиндров и поршни на наличие признаков нагара. (см. Головка блока цилиндров)

Износ или повреждение масляного насоса.

Серьезная неисправность двигателя механического характера.

См. «двигатель»

Датчик положение коленвала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Топливная форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Детонация двигателя при ускорении (разгоне), и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Детонация двигателя при ускорении

Топливная форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Серьезная неисправность двигателя механического характера.

См. «двигатель»

Регулятор давления топлива (PFI).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Чрезмерный расход топлива, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Повышенный расход топлива

Прихватывание тормозов.

ПРОВЕРИТЬ тормозную систему. (см. Тормозная система)

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Закупорка топливного фильтра.

Протечки в топливной системе.

ПРОВЕРИТЬ систему на наличие протечки(ек) топлива. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы.

Двойной маховик.

ОСМОТРЕТЬ двойной маховик на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый двойной маховик.

Неправильная марка моторного масла.

УСТАНОВИТЬ новый масляный фильтр и залить моторное масло.

Генератор.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. система снижения токсичности отработавших газов

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. «Топливная система - 1.8L Duratorq-TDCi (Lynx) дизель»

Неправильные фазы газораспределения клапанов.

ПРОВЕРИТЬ фазы газораспределения клапанов. (см. Ремень ГРМ)

Турбокомпрессор.

См. Турбокомпрессор

Проскальзывание сцепления.

См. Трансмиссия и сцепление с ручным управлением

Низкая компрессия в цилиндрах.

См. «двигатель»

Датчик CHT.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик массовый расход воздуха.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Топливная форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Дроссельная заслонка рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Двигатель выключается при резком ускорении

Датчик положение распредвала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик положение коленвала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Датчик FRP.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Регулятор давления топлива (PFI).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому прибору, одобренному компанией Ford.

Примечание

Диагностика подачи топлива и органов управления Ford S-MAX I рестайлинг

Принципы работы

Топливный насос

Топливный коллектор

Топливные форсунки

Датчик температуры топлива

Осмотр и проверка

Иллюстрация

Таблица признаков неисправности

Другие статьи — Подача топлива и органы управления — 1.8L Duratorq-TDCi (303-04C)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!