Обозначение двигателя
ПримечаниеПроцедуры ремонта двигателя, не рассмотренные в данной статье, см. в статье ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Двигатель идентифицируется по 8-му символу идентификационного номера транспортного средства (VIN). VIN штампуется на металлической пластине, видимой через лобовое стекло с левой верхней стороны приборной панели. VIN также расположен на сертификационной этикетке соответствия безопасности, прикрепленной к левой стойке дверного замка.
| Применение | Код VIN |
|---|---|
| 2.8L 2-Bbl V6. | S |
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ДВИГАТЕЛЯ
Технические характеристики зазора клапанов предоставлены Ford Motor Co. Схема №25
- Для правильной регулировки зазора клапанов двигатель должен быть холодным. Снимите крышки клапанов. Проворачивайте двигатель до тех пор, пока впускной клапан цилиндра № 5 только начнет двигаться в открытое положение. Отрегулировать оба клапана для цилиндра № 1 (Схема №25)
- Зазор впускного клапана правильный, когда щуп 0 014 «(0,36 мм) плотно прилегает или слегка тянет, в то время как щуп 0 015»(0,38 мм) очень плотный. Зазор выпускного клапана правильный, когда щуп 0 016 «(0,41 мм) плотно прилегает или слегка тянет, в то время как щуп 0 017»(0,43 мм) очень плотно прилегает, см. таблицу РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА (Схема №25)
- Чтобы отрегулировать клапаны в порядке зажигания цилиндров (1-4-2-5-3-6), поверните двигатель так, чтобы впускной клапан как раз открывался на цилиндрах в порядке 5-3-6-1-4-2. Регулировочные винты самоконтрящиеся. Вращение винта по часовой стрелке уменьшает зазор или против часовой стрелки увеличивает зазор. (Схема №25)
- Используйте (1) щуп каждого размера для регулировки зазоров, а не ступенчатый манометр «go/no-go». При контроле зазоров щуп должен входить в зазор с передней или задней стороны накладки коромысла. Калибр необходимо перемещать в противоположную сторону колодки при движении параллельно осевой линии коленчатого вала. ВНИМАНИЕ: НЕ используйте шаговый щуп «идти/не идти». Измерение зазора клапанов в направлении, перпендикулярном коленчатому валу, приведет к плохому ощущению. Клапаны, измеренные таким неправильным образом, будут отрегулированы слишком плотно. Это приведет к повреждению клапанов или седел клапанов.
- Установите крышки клапанов (обязательно используйте новые прокладки крышек клапанов и заново установите усиливающие пластины крышек). Запустите двигатель и проверьте наличие утечек масла и вакуума.
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Впуск | .014 (.36) |
| Выпускная система | .016 (.41) |
Регулировка зазоров клапанов