Двигатель - 7,5 л V8 - VIN [G]: Снятие и установка Ford Pickup F250

Как снять и установить двигатель - 7,5 л V8 - VIN [G]: снятия и установки

Как снять (захват)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения и картер. Отметьте шарниры капота и снимите капот. Отсоедините трубку коллектора впрыска вторичного воздуха с правой стороны воздухоочистителя.
2. Стравите давление топлива, см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", с помощью съемника муфт пружинного замка (T81P-19623-G1) для линии 3 / 8 " или (T81P-19623-G2) для линии 1 / 2 ", отсоедините линии подвода и отвода топлива. (ref-54532-S06781453982001011700000)
3. Снимите воздухоочиститель и впускной канал в сборе с прикрепленными шлангами вентиляции картера и угольного фильтра. Отсоедините шланги радиатора. Отсоедините линии охладителя коробки передач (если он оборудован). Отсоедините линии охладителя масла на адаптере масляного фильтра (если он оборудован). ВНИМАНИЕ: НЕ пытайтесь отсоединить линии охладителя масла двигателя у быстросъемных фитингов позади или у охладителя масла. Произойдет повреждение фитингов.
4. На моделях с A / C разгрузить систему A / C с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять конденсатор и отсоединить шланги у компрессора.
5. Снимите кожух вентилятора, проставку, шкив и радиатор, снимите и отведите генератор в сторону, отсоедините провод блока нагнетания масла.
6. Отсоедините трос акселератора, тягу переключения передач и рычаги управления скоростью от корпуса дросселя. Отсоедините кронштейн дросселя от верхнего впускного коллектора, и отложите в сторону с прикрепленными тросами. Снимите трубку коллектора ЭГР. Отметьте и отсоедините от двигателя вакуумные магистрали, шланг угольного фильтра, шланги отопителя и электропроводку.
7. Отсоедините шланг усилителя тормозов. Отверните верхние болты крепления сильфона к двигателю. Снимите масломерную линейку и трубку. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите стартер. Отделите выхлопные трубы от коллекторов. Отсоедините опоры двигателя от кронштейнов рамы. На моделях A / T снимите инспекционную пластину гидротрансформатора и болты гидротрансформатора.
8. Снять оставшиеся болты крепления корпуса к двигателю, опустить транспортное средство и опорную трансмиссию, закрепить таль двигателя и аккуратно отделить двигатель от трансмиссии, поднять двигатель с транспортного средства, НЕ повреждая заднюю крышку.

Как установить (захват)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте и долейте все жидкости двигателя. Заполните систему охлаждения. Стравите воздух из системы. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Откачайте и перезарядите систему кондиционирования воздуха (если она оборудована). (ref-54532-S01980390642001011700000)(ref-54532-S42871800782001011700000)

Схема №118

Войти

Как снять (верхний)

1. Отсоедините отрицательный кабель (ы) аккумулятора. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Отсоедините дроссель и рычажный механизм A / T (если он оборудован) от корпуса дросселя. Снимите 2 болта крепления кронштейна к впускному коллектору. Отведите кронштейн и кабели в сторону.
2. При необходимости отсоедините электрические разъемы и соединения вакуумного шланга верхнего коллектора. Отсоедините системы рециркуляция отработавших газов и принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Отсоедините шланг подачи чистого воздуха перепускного клапана холостого хода. Отвернуть 4 болта верхнего впускного коллектора. Снять верхний впускной коллектор и корпус дросселя в сборе.

Как установить (верхняя)

Очистите все поверхности прокладки. Установите НОВУЮ прокладку на нижнем впускном коллекторе. Убедитесь, что НОВАЯ прокладка выровнена. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54532-S01980390642001011700000)

Как снять (нижний)

1. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) аккумуляторной батареи. Снимите верхний впускной коллектор, как описано ранее. Положение поршня № 1 на ВМТ такта сжатия. Снимите колпачок распределителя и провода. Отметьте расположение распределителя для установочной ссылки. Снимите распределитель.
2. Снять воздухоочиститель и канал в сборе. Стравить давление в топливной системе. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Используя пружинный фиксатор муфты (T81P-19623-G1) для линии 3 / 8 " или (T81P-19623-G2) для линии 1 / 2 ", отсоединить линии подачи и возврата топлива. (Рисунок 1) (ref-54532-S06781453982001011700000)
3. Снимите верхний шланг радиатора. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости на впускном коллекторе и водяном насосе. При необходимости промаркируйте и отсоедините вакуумные шланги. Снимите обе трубки подвода отработанного воздуха термактора. Снимите катушку зажигания и монтажный кронштейн.
4. Отсоедините жгут электропроводки от основной электропроводки, промаркируйте и отсоедините всю остальную электропроводку от впускного коллектора, отверните крепежные болты и снимите нижний впускной коллектор.

Как установить (нижняя)

1. Очистите все поверхности прокладки. Нанесите 1 / 8 " (3 мм) валик силиконового уплотнителя на 4 угла посадочной поверхности уплотнения блока цилиндров. Установите прокладку коллектора, переднее уплотнение и заднее уплотнение. Нанесите 1 / 16 " (1,5 мм) валик силиконового уплотнителя по всей ширине переднего и заднего торцов уплотнения.
2. Установите впускной коллектор в течение 15 минут после нанесения герметика. Расположите впускной коллектор над 4 шпильками в головках цилиндров. Перед затяжкой проверьте центровку прокладки и уплотнения.
3. Установить болты, шпильки и гайки крепления коллектора, затянуть болты в последовательности, соответствующей ТУ. (Таблица 2) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить топливопроводы, электрические соединители и вакуумные шланги. Для установки оставшихся компонентов выполнить обратную процедуру демонтажа. (ref-54532-S01980390642001011700000)
4. Заполните систему охлаждения. Стравите воздух из системы. См. " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Проверьте и отрегулируйте синхронизацию зажигания по мере необходимости. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Выключите двигатель. Затяните болты и гайки последовательно до 22-35 футов фунтов (30-47 Н.м), чтобы завершить установку. (ref-54532-S42871800782001011700000)

Схема №119

Войти

Как снять двигатель - 7,5 л V8 - VIN [G]: снятия и установки

1. При демонтаже правого выпускного коллектора снимите трубку обратного клапана впрыска вторичного воздуха. При демонтаже левого выпускного коллектора снимите трубку коллектора рециркуляция отработавших газов и трубку масломерной линейки.
2. Отсоедините провода свечи зажигания. Снимите тепловой экран свечи зажигания. Отсоедините выхлопную трубу (ы) от коллектора (ов). Снимите болты от выхлопного коллектора до головки цилиндра. Снимите выхлопной коллектор (ы).

Как установить двигатель - 7,5 л V8 - VIN [G]: снятия и установки

1. Проверьте коллектор (ы) на наличие трещин, поврежденных уплотнительных поверхностей или другого износа или повреждения. При необходимости замените коллектор (ы). Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и коллектора.
2. Очистить монтажный фланец коллектора и выхлопной трубы. Нанесите на обрабатываемую поверхность коллектора легкую пленку графитовой смазки. Расположите проволочные тепловые экраны свечи зажигания и выпускной коллектор на головке цилиндров.
3. Установите крепежные болты, начиная с четвертого отверстия для болта с передней стороны каждого коллектора. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями, начиная с центра и работая наружу. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54532-S01980390642001011700000)

1. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) аккумуляторной батареи. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите верхний и нижний впускные коллекторы. См. " ВПУСКНЫЕ КОЛЛЕКТОРЫ ". Отсоедините выхлопные трубы на коллекторах. Снимите приводные ремни вспомогательных устройств. Снимите насос вторичного воздуха и кронштейн с правой головки цилиндров. Снимите генератор. (ref-54532-S36940897922001011700000)
2. На моделях с A / C разрядите систему A / C, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите коллектор A / C с компрессора. Снимите гайки опорного кронштейна компрессора A / C с водяного насоса. Снимите и расположите компрессор в стороне. Снимите монтажный кронштейн компрессора с головки цилиндров и положение в сторону с прикрепленным насосом усилителя рулевого управления и шлангами.
3. На моделях без A / C снимите болты крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления к левой головке цилиндров. Насос и кронштейн расположите в сторону. Снимите крышки клапанов.
4. Разметить место для установочного ориентира, снять узлы коромысел и толкателей, снять головки цилиндров и узлы выпускного коллектора, прокладку головки цилиндров утилизировать.

1. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки. Проверить плоскостность сопрягаемых поверхностей головки цилиндров и блока. Если были сняты выпускные коллекторы, покройте тонким слоем графитовой смазки участки головки цилиндров и отверстия коллекторов и установите коллектор на головку цилиндров.
2. Поместите 2 болта с длинной головкой в 2 задних нижних болтовых отверстия левой головки цилиндров. Поместите один болт с длинной головкой в заднее нижнее болтовое отверстие правой головки цилиндров. Держите болты в положении над поверхностью сопряжения головки с блоком резиновыми лентами до тех пор, пока головки не будут установлены.
3. Установите НОВЫЕ прокладки головки на блок. НЕ наносите герметик на поверхности прокладок головки. Установите болты головки цилиндров. Затягивайте болты последовательно в соответствии со спецификацией. (Приложение 3) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54532-S01980390642001011700000)
4. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Заправьте систему охлаждения. Стравите воздух из системы. См. " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Эвакуируйте и перезарядите систему кондиционирования воздуха (если она оборудована). (ref-54532-S42871800782001011700000)

Схема №120

Войти

1. Снимите верхний и нижний впускные коллекторы (см. раздел " ВПУСКНЫЕ КОЛЛЕКТОРЫ "), снимите крышки клапанов, ослабьте болты шарнира коромысла и поверните в одну сторону. (ref-54532-S36940897922001011700000)
2. Отметьте место для установочной привязки и снимите толкатели. Отметьте местоположение подъемника для справки по установке. Снимите подъемники клапанов с помощью магнита. Если подъемники застряли в отверстиях, используйте съемник гидравлического подъемника (T70L-6500-A).

Очистите снаружи клапанные подъемники. Смажьте подъемники и отверстия моторным маслом перед установкой. Установите подъемники в их оригинальные отверстия. Если установлены какие-либо НОВЫЕ подъемники, убедитесь, что подъемник свободно перемещается в отверстии. Для завершения установки, выполните процедуру обратного удаления. Заполните систему охлаждения. Стравите воздух из системы. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-54532-S42871800782001011700000)

Снять кожух вентилятора радиатора, лопатку вентилятора и муфту вентилятора. Снять ремни привода вспомогательных агрегатов. Снять шкив коленчатого вала. Используя съемник демпфера коленчатого вала (T58P-6316-D), снять гаситель колебаний коленчатого вала. Установить съемник уплотнения (T70P-6B070-B) на накладку цепи ГРМ над передним уплотнением. Затянуть 2 сквозных болта, заставив съемник на фланце уплотнения уплотнения, поочередно затянуть 4 болта.

Нанесите на НОВОЕ уплотнение универсальную смазку и установите уплотнение с помощью установщика / центратора уплотнения (T88T-6701-A). Убедитесь, что уплотнение полностью установлено. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

1. Отсоедините отрицательный кабель (ы) аккумулятора. Слейте систему охлаждения и картер. Снимите лопасть вентилятора, муфту вентилятора и кожух вентилятора. Отсоедините шланги радиатора у двигателя. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла (если они оборудованы) у радиатора. Снимите верхнюю опору радиатора и снимите радиатор.
2. Снимите приводные ремни агрегатов и шкив водяного насоса. Снимите узлы генератора переменного тока и воздушного насоса с кронштейнами. Снимите компрессор переменного тока и опорный кронштейн (если он оборудован), с прикрепленным насосом ГУР. Отсоедините шланг отопителя от водяного насоса.
3. Снять шкив коленчатого вала. С помощью устройства удаления гасителя колебаний (T58P-6316-D) снимите гаситель колебаний и шпонку Woodruff с коленчатого вала. Отвернуть болты крепления крышки цепи ГРМ к блоку цилиндров. Снимите крышку цепи ГРМ и водяной насос в сборе.
4. Резка прокладки масляного поддона даже с лицевой стороной блока цилиндров. Утилизируйте прокладку крышки цепи ГРМ и прокладку поддона. Аккуратно удалить старое уплотнение с помощью булавочного пуансона; НЕ повреждайте углубление уплотнения переднего коленчатого вала.

1. Установите НОВОЕ масляное уплотнение крышки цепи ГРМ. Покройте поверхность прокладки масляного поддона уплотнителем прокладки. Отрежьте и разместите НОВУЮ прокладку на масляном поддоне. Нанесите силиконовый уплотнитель в месте соединения блока с масляным поддоном. Нанесите уплотнитель прокладки на поверхность крышки цепи ГРМ и прокладки блока цилиндров. Установите НОВУЮ прокладку крышки цепи ГРМ на место.
2. Установите крышку цепи ГРМ на блок цилиндров. Установите выравниватель крышки цепи ГРМ (T68P-6019-A) на коленчатый вал. ( 4) Покройте резьбу болтов крышки маслостойким уплотнителем и установите болты. Может потребоваться нажать крышку вниз, чтобы сжать прокладку поддона.
3. Нажимая на выравниватель крышки цепи ГРМ (T68P-6019-A), затяните болты крепления масляного поддона к крышке. Затяните болты крепления крышки цепи ГРМ к блоку цилиндров и снимите выравниватель крышки цепи ГРМ. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного снятия. Заполните картер двигателя маслом соответствующего сорта. Заполните систему охлаждения. Стравите воздух из системы. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-54532-S42871800782001011700000)

Схема №121

Войти

1. Положение № 1 поршня на ВМТ такта сжатия. Снять крышку цепи ГРМ. См. " КРЫШКА ЦЕПИ ГРМ ". Проверить совмещение меток ГРМ шестерен распределительного и коленчатого валов. (Рисунок 5) (ref-54532-S32147716092001011700000)
2. Проверить прогиб (растяжение) цепи ГРМ на чрезмерный износ. См. таблицу " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Снять болт и шайбу звездочки распредвала. Сдвинуть цепь ГРМ и звездочки вперед и снять в сборе. (ref-54532-S11937192442001011700000)

Соберите и выровняйте цепь ГРМ и звездочки. (Рисунок 5) Установите цепь и звездочки в сборе. Смажьте цепь ГРМ моторным маслом. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения монтажа выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-54532-S01980390642001011700000)

Схема №122

Войти

1. Снимите крышку цепи газораспределения, цепь газораспределения и звездочки. См. " КРЫШКА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ " и " ЦЕПЬ И ЗВЕЗДОЧКА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". Снимите впускные коллекторы. См. " ВПУСКНЫЕ КОЛЛЕКТОРЫ ". Снимите крышки клапанов. (ref-54532-S32147716092001011700000)(ref-54532-S02196926792001011700000)(ref-54532-S36940897922001011700000)
2. Ослабьте все болты коромысел и поверните коромысла в сторону. Снимите толкатели и подъемники клапанов, поддерживая их в порядке для установки в оригинальных местах. ПРИМЕЧАНИЕ: Для удаления прихваченных подъемников используйте гидравлический подъемник (T70L-6500-A).
3. Отверните болты от конденсатора кондиционера к шасси (если они имеются) и отведите конденсатор в сторону. Снимите переднюю решетку. Проверьте люфт на конце распределительного вала. Если он не соответствует спецификации, замените упорную пластину. См. таблицу " РАСПРЕДВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Удалите упорную пластину распределительного вала. Осторожно снимите распределительный вал, не повреждая подшипники или цапфы. (ref-54532-S11937192442001011700000)

1. Смажьте шейки распределительного вала маслом и смажьте лепестки распределительного вала универсальной смазкой. Осторожно сдвиньте распределительный вал в положение. Установите и затяните упорную пластину. Перепроверьте люфт конца распределительного вала. Смажьте подъемники моторным маслом и установите.
2. Установить цепь ГРМ и звездочки и убедиться в правильном совмещении меток ГРМ. (Стр.5) Смазать универсальными смазками коромысла, опорные седла, наконечники штоков клапанов и толкатели. Проворачивать коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется на ВМТ такта сжатия.
3. Установите на соответствующие клапаны коромысло, опорные седла, масляный прогиб и опорные болты. См. таблицу " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Поверните коленчатый вал на 360 градусов и установите компоненты коромысла на остальные клапаны. (ref-54532-S25992945682001011700000)
4. Перед затяжкой опорных болтов убедитесь в том, что основание опорного гнезда вставлено в паз на головке цилиндра. Для завершения установки верните процедуру удаления. При необходимости используйте НОВЫЕ прокладки.

Снимите двигатель с автомобиля. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". Снимите распределительный вал. См. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ". Снимите маховик. Вытолкните поршни в верхнюю часть цилиндров. Снимите пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала. Используя комплект для снятия / установки подшипников распределительного вала (T65L-6250-A), снимите подшипники распределительного вала. (ref-54532-S33661084332001011700000)(ref-54532-S35459981702001011700000)

Используя съемник / установщик подшипников распределительного вала, установите подшипники на место. Убедитесь, что смазочные отверстия в подшипниках и блоке цилиндров выровнены. Установите передний подшипник.002-.03 " (.051-.076 мм) ниже передней грани блока цилиндров. Покройте НОВУЮ заднюю пробку отверстия герметиком и установите. Для завершения установки, обратной процедуры снятия.

1. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Ослабьте все болты крышки главного подшипника до немного более низкого коленчатого вала. НЕ опускайте более чем на 1 / 32 " (.79 мм). Снимите заднюю крышку главного подшипника и нижнюю половину масляного уплотнения. Используйте съемник уплотнения для удаления верхнего уплотнения. (ref-54532-S16160969442001011700000)
2. Если съемник уплотнения недоступен, установите небольшой металлический винт в один конец уплотнения. Осторожно натяните винт, чтобы удалить уплотнение, не повреждая уплотнительную поверхность.

1. Тщательно очистите канавки масляного уплотнения в крышке и блоке подшипника. Покройте половины уплотнения с разрезной кромкой моторным маслом. Осторожно установите верхнее уплотнение в канавку в блоке цилиндров, с подрезанной стороной уплотнения в направлении к передней части двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ повреждайте наружную поверхность уплотнения при установке в канавку. НЕ ДОПУСКАЙТЕ попадания масла на область, где применяется герметик.
2. Поверните уплотнение на шейке коленчатого вала до тех пор, пока около 3 / 8 " (9,5 мм) уплотнения не будет выступать ниже разделительной поверхности. (Рисунок 6) Затяните все болты крышки коренного подшипника, кроме заднего. Установите нижнее уплотнение в заднюю крышку коренного подшипника, со стороной поднутрения уплотнения в сторону передней части двигателя.
3. Оставьте уплотнение выступающим примерно на 3 / 8 " (9,5 мм) над поверхностью разъема для сопряжения с верхним уплотнением при установленном колпачке. Нанесите 1 / 16 " (1,5 мм) валик силиконового уплотнителя на обе стороны поверхности сопряжения блока цилиндров с колпачком и на обе стороны крышки подшипника. (Рисунок 7)
4. Установить и затянуть крышку заднего коренного подшипника перед комплектами герметика (около 15 минут). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Слейте радиатор так, чтобы уровень охлаждающей жидкости был ниже водяного термостата. Отсоедините перепускной шланг на соединении водяного насоса и водяного шланга. Снимите перепускную трубку. Снимите болты крепления соединения водяного шланга. Отогните верхний шланг радиатора вверх и снимите водяной термостат и прокладку соединения водяного шланга.

1. Очистить поверхности прокладки соединения водяного шланга выхода воды. Покрыть новую прокладку соединения водяного шланга уплотнителем прокладки. Расположить прокладку соединения водяного шланга на впускном коллекторе или отверстии головки цилиндров.
2. Установить водяной термостат в отверстие впускного коллектора с медной таблеткой или элементом в сторону двигателя и фланца термостата, расположенного в углублении. Если водяной термостат установлен неправильно, это приведет к задержке потока охлаждающей жидкости.
3. Расположите соединение водяного шланга напротив впускного коллектора и установите крепежные болты. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите обводную линию воды и затяните соединения шланга. (ref-54532-S01980390642001011700000)
4. Заправьте систему охлаждения. Проработайте двигатель до достижения нормальной рабочей температуры, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости и проверьте наличие утечек.

1. Удалите отрицательный кабель (ы) аккумулятора. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите кожух вентилятора, муфту вентилятора и лопатку вентилятора. Ослабьте болты крепления насоса усилителя рулевого управления. Снимите компрессор кондиционера (если он оборудован). Снимите компрессор кондиционера и кронштейн усилителя рулевого управления.
2. Снимите все приводные ремни. Снимите воздушный насос, генератор и кронштейн. Отсоедините все шланги от водяного насоса и ослабьте хомут перепускного шланга у насоса. Снимите оставшиеся болты и снимите водяной насос. Снимите разделительную пластину с водяного насоса и утилизируйте прокладки.

Очистите все поверхности прокладок. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВЫЕ прокладки, покрытые с обеих сторон водостойким герметиком. Заполните систему охлаждения. Стравите воздух из системы. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-54532-S42871800782001011700000)

1. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Слейте систему охлаждения. Отсоедините верхний и нижний шланги радиатора. Отсоедините и снимите воздухоочиститель в сборе. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-54532-S06781453982001011700000)
2. С помощью съемника муфт с пружинным замком (T81P-19623-G1) для линии 3 / 8 " или (T81P-19623-G2) для линии 1 / 2 " отсоедините линии подачи и возврата топлива. (Рис. 1) На моделях A / T отсоедините линии охладителя коробки передач на радиаторе.
3. На всех моделях отсоедините магистрали охладителя двигателя на переходнике масляного фильтра (если он оборудован). Снимите вентилятор в сборе и кожух. Снимите насос ГУР. Выверните сквозные болты крепления переднего двигателя.
4. Отвернуть гайки крепления трубки щупа и снять щуп и трубку. Снять маслозаправочную трубку и кронштейн (если таковые имеются). На моделях с кондиционерами воздуха разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Повернуть или снять линии кондиционера воздуха в задней части компрессора, чтобы очистить тире.
5. На всех моделях поднять и поддержать транспортное средство. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр. Отсоединить и снять входной патрубок глушителя в сборе. Отсоедините проводку управления при передаче. На моделях АКПП снимите трансмиссионный щуп в сборе. На всех моделях снимите сборку приводного вала.
6. Поднимите двигатель. Двигатель и трансмиссия в сборе будут поворачиваться вокруг задней опоры двигателя. Двигатель и трансмиссия в сборе должны быть подняты приблизительно на 4" (измерить на передних опорах двигателя) и оставаться в центре моторного отсека. Опорный двигатель с деревянными блоками.
7. Снимите болты масляного поддона и опустите масляный поддон. Отверните болты масляного насоса и снимите гайку трубки. Опустите узел масляного насоса в поддон. Снимите масляный поддон.

Для установки выполните обратную процедуру снятия. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните или долейте все жидкости. Заполните систему охлаждения. Стравите воздух из системы. См. " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. (ref-54532-S01980390642001011700000)(ref-54532-S42871800782001011700000)

Как заменить поршневой палец

1. С помощью пресса с оправкой и съемника / установщика поршневых пальцев (T68P-6135-A) отжать поршневой палец от поршня и шатуна. (Рисунок 10) Убедитесь, что отверстие поршневого пальца шатуна и поршневой палец соответствуют техническим требованиям. См. таблицы " ШАТУНЫ " и " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-54532-S22197051882001011700000)(ref-54532-S32261498352001011700000)
2. На все собираемые детали нанесите легкий слой моторного масла, соберите поршень на шатуне, пронумеровав сторону штока в сторону внешней стороны двигателя и надрез в головке поршня в сторону передней части двигателя. (Рисунок 8)
3. Расположить поршневой палец в поршне и шатуне. Используя пресс для оправки и съемник/установщик штифтов, вдавливают штифт в поршень и шатун до тех пор, пока конец штифта не окажется на 1/16-1/8" (1,6-3,2 мм) ниже фаски расточки поршневого пальца.

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Как снять и разборка

Масляный насос и масляный поддон должны быть сняты вместе. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Разберите масляный насос. Обратите внимание на направление установки компонента для повторной сборки. (ref-54532-S16497475172001011700000)

Повторная сборка и установка

1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Убедитесь, что компоненты установлены в исходном расположении. Убедитесь, что масляный насос свободно вращается после повторной сборки. Для установки заправьте масляный насос, заполнив входное отверстие маслом и вращая вал насоса до появления масла из выходного отверстия.
2. Установите масляный насос в сборе и поддон. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54532-S01980390642001011700000)