Двигатель - 5,8 л V8: Снятие и установка Ford Pickup F250

Как снять и установить двигатель - 5,8 л V8: снятия и установки

Как снять (Bronco и Pickup)

1. Слить охлаждающую систему и моторное масло. Промаркируйте петли капота и снять капот. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять ручку домкрата. Снять воздухозаборный канал. Снять радиатор и кожух вентилятора. Снять ремень привода приспособления и вентилятор охлаждения.
2. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента (если таковое имеется). Снять верхний впускной коллектор. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Отсоединить шланги нагревателя от водяного насоса. Снять кронштейн шланга нагревателя с генератора переменного тока. (ref-54496-S14622282242001011700000)
3. Отсоединить проводку генератора переменного тока. Отсоединить шланги воздушного насоса. Отсоединить необходимые вакуумные линии. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Используя пружинный фиксатор муфты (T81P-19623-G1) для линии 3 / 8 " или (T81P-19623-G2) для линии 1 / 2 ", отсоединить линии подачи и возврата топлива. (ref-54496-S27890792482001011700000)
4. Снять генератор переменного тока и воздушный насос. Отсоединить кабели массы от блока двигателя. Отсоединить проводку А / С и линию коллектора от компрессора А / С. Заглушить линии коллектора А / С и отверстия компрессора. Отсоединить шланги от насоса ГУР. Снять А / С и насос ГУР. Отсоединить электрический блок от левого крыла.
5. Поднять и поддержите автомобиль. Снять стартер. Отсоединить выхлопные трубы от коллекторов. Снять с трансмиссии смотровую крышку. Снять болты гидротрансформатора (если он оборудован). Снять болты двигателя с трансмиссией. Снять гайки крепления двигателя к подрамнику. Опустить автомобиль. Подсоединить двигатель к тали двигателя, и поднять двигатель из моторного отсека.

Схема №93

Войти

Как установить (Bronco и Pickup)

Чтобы установить, выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить и долить все жидкости двигателя. Заполните и выпустите воздух из системы охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-54496-S38899263822001011700000)(ref-54496-S19104707922001011700000)

Как снять (фургон)

1. Снять крышку двигателя. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить систему охлаждения. Снять воздухоочиститель. Снять решетку и воздухоотражатель радиатора. Снять фару и боковые световые маркеры в сборе. Снять радиатор и кожух вентилятора.
2. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента (если таковое имеется), и снять конденсатор кондиционера. Подключить линии впускной коллектор кондиционера и отверстия конденсатора. Снять защелку колпака и отведите ее в сторону, оставив кабель прикрепленным. Снять каменный дефлектор и верхнюю опору радиатора. Отсоединить электрический разъем воздушного мешка.
3. Снять шланги нагревателя. Снять трубку заливного масла. Отсоединить генератор переменного тока и распределительную коробку. Отсоединить линии на компрессоре переменного тока и заглушите все отверстия. Снять верхний впускной коллектор. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Отсоединить трубку заливного масла коробки передач. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-54496-S14622282242001011700000)(ref-54496-S27890792482001011700000)
4. Используя съемник муфты пружинного замка (T81P-19623-G1) для линии 3 / 8 " или (T81P-19623-G2) для линии 1 / 2 ", отсоединить линии подачи и возврата топлива. (Рис. 2) Отсоединить линии нагнетания воздуха. Снять крышку распределителя, провода ротора и свечи зажигания. Снять 3 верхних болта от двигателя до трансмиссии. Поднять и поддержите автомобиль.
5. Снять шланги насоса ГУР. Отсоединить проводку стартера и снять стартер. Отсоединить выхлопные трубы от коллекторов. Снять инспекционную крышку трансмиссии. Снять гайки преобразователя упругой пластины в крутящий момент (если он есть). Снять электрический кронштейн с масляного поддона. Снять передние гайки крепления двигателя к подрамнику.
6. Опустить автомобиль, поддержите трансмиссию домкратом, отвернуть оставшиеся болты " двигатель-трансмиссия ", подсоединить двигатель к тали двигателя и поднять двигатель из моторного отсека.

Как установить (фургон)

Чтобы установить, выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить и долить все жидкости двигателя. Заполните и выпустите воздух из системы охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-54496-S38899263822001011700000)(ref-54496-S19104707922001011700000)

Как снять двигатель - 5,8 л V8: снятия и установки

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения. Снять воздухоочиститель и заборную трубку в сборе. Отметить и отсоединить электрические разъемы на верхних компонентах забора. Отсоединить кабель управления путем поводка отверткой. НЕ оттягивайте рукой. Отсоединить кабели управления от корпуса дросселя. Снять кронштейн кабеля управления и расположить в сторону.
2. Отметить и отсоединить вакуумные линии на верхнем впуске. Отсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) от задней части верхнего впуска. Снять 2 линии продувки канистры с корпуса дросселя. Отсоединить шланги нагревателя, прикрепленные к корпусу дросселя. Отсоединить трубку рециркуляция отработавших газов от клапана рециркуляция отработавших газов.
3. Снять верхний кронштейн опоры впуска. Отвернуть 6 болтов крепления верхнего впускного коллектора. Снять верхний впускной коллектор и корпус дросселя в сборе. Снять прокладку впускного коллектора.

Как установить двигатель - 5,8 л V8: снятия и установки

1. Убедиться, что сопрягаемые поверхности прокладки чистые и плоские. Установить НОВУЮ прокладку на нижний впускной коллектор. При наличии установить 2 направляющих штифта в противоположных углах. Установить верхний впускной коллектор и плотно затянуть болты.
2. Равномерно затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполните и выпустите воздух из системы охлаждения. См. " ОТВОД СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-54496-S38899263822001011700000)(ref-54496-S19104707922001011700000)

Как снять (Bronco, Pickup и Van)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять верхний впускной коллектор. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Слить систему охлаждения. Отметить положение распределителя и снять распределитель. Отсоединить необходимые электрические соединения. Отсоединить необходимые вакуумные соединения. Снять катушку зажигания и кронштейн в сборе. (ref-54496-S14622282242001011700000)
2. Снять кронштейны выброса. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Используя съемник муфты пружинного замка (T81P-19623-G1) для линии 3 / 8 " или (T81P-19623-G2) для линии 1 / 2 ", отсоединить линии подачи и возврата топлива. (Рис. 2) Отсоединить необходимые шланги для воды. Равномерно снять нижние болты впускного коллектора. Снять нижний впускной коллектор и прокладки. (ref-54496-S27890792482001011700000)

Как установить (все модели)

1. Очистить сопрягаемые поверхности прокладок. На всю ширину каждого уплотнения впускного коллектора (4 места) нанести буртик 1 / 16 " (1,6 мм) из силиконового каучука. Установить НОВЫЕ прокладки нижнего впускного коллектора на блок цилиндров и головки.
2. Убедиться, что прокладки сблокированы с торцевыми резиновыми прокладками. Установить 2 направляющих штифта в противоположных углах. Установить нижний впускной коллектор и затянуть болты пальцами. Затянуть болты равномерно в соответствии с техническими условиями. (Таблица 3) См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните и выпустите воздух из системы охлаждения. См. ". (ref-54496-S38899263822001011700000)(ref-54496-S19104707922001011700000)

Схема №94

Войти

Как снять (справа)

Поднять транспортное средство. Отвернуть гайки выхлопной трубы к выпускному коллектору. Опустить транспортное средство. Снять верхний опорный кронштейн впускного коллектора и кронштейн трубки щупа трансмиссии. Снять кронштейн трубки щупа масла двигателя и кронштейн электропроводки. Снять тепловой экран свечи зажигания. Снять болты крепления выпускного коллектора. Снять выпускной коллектор и прокладку.

Как снять (слева)

Поднять автомобиль. Отвернуть гайки от выхлопной трубы до выпускного коллектора. Опустить автомобиль. Снять трубку коллектора рециркуляция отработавших газов. Снять кронштейн трубки масломерной линейки и кронштейн катушки. Снять подающий коллектор впрыска воздуха (если оборудован). Снять гайки с подъемной проушины. Снять тепловой экран свечи зажигания. Снять болты крепления выпускного коллектора. Снять выпускной коллектор и прокладку.

Убедиться, что сопрягаемые поверхности прокладки чистые и плоские. Установить выпускной коллектор и болты. Затянуть болты, начиная от центра и двигаясь наружу, в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуры обратного удаления. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54496-S38899263822001011700000)(ref-54496-S38899263822001011700000)

1. Снять нижний впускной коллектор. См. " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять крышку (крышки) клапана. Снять приводной ремень. На фургоне снять катушку зажигания. На всех моделях снять воздуховод воздухоочистителя. Отсоединить выхлопную трубу (трубы) от коллектора (коллекторов). (ref-54496-S36680849772001011700000)
2. Чтобы снять левую головку цилиндра, снять компрессор переменного тока (если он оборудован) и кронштейн усилителя рулевого управления в сборе. Снять масляную трубку щупа и кронштейн контроля скорости (если он оборудован).
3. Чтобы снять правую головку цилиндров, снять монтажный кронштейн генератора и воздушного насоса в комплекте с принадлежностями. Повернуть генератор вниз и расположить в сторону.
4. Чтобы снять любую головку цилиндра, ослабить болты коромысла. Отметить толкатели для справки по установке и снять. Отсоединить шланги подачи впрыска воздуха на обратных клапанах и заглушите обратный клапан.
5. Отвернуть болты головки цилиндров в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 4) Снять головку цилиндров и прокладку.

Схема №95

Войти

1. Убедиться, что сопрягаемые поверхности прокладки чистые и плоские. Правильно установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров, как указано на прокладке. НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ уплотнитель на прокладке головки. Установить головку цилиндров и болты. Затянуть болты последовательно в соответствии со спецификацией. (Таблица 4) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Смазать торцы штока толкателя, наконечники штока клапана, коромысла и посадочные места шарниров универсальной смазкой (DOAZ-19584-Aa). Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Залить и выпустите воздух из системы охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-54496-S38899263822001011700000)(ref-54496-S19104707922001011700000)

1. Отвернуть болты крепления кожуха вентилятора, снять вентилятор, муфту и кожух, снять серпантинный приводной ремень, снять шкив коленчатого вала с гасителя колебаний коленчатого вала, снять болт и шайбу гасителя.
2. Снять демпфер колебаний коленчатого вала / импульсное кольцо с помощью зубчатой передачи и шкива шкива D80L-522-A или эквивалентного устройства. Поместить съемник уплотнения (T70P-6B070-B) на крышку цепи ГРМ над передним уплотнением.
3. Затянуть 2 сквозных болта, заставляя съемник уплотнения находиться под фланцем уплотнения, поочередно затягивая болты съемника по пол-оборота до снятия уплотнения с двигателя.

Смазать НОВОЕ уплотнение смазкой. Используя установщик уплотнения (T88T-6701-A), установить НОВОЕ уплотнение крышки цепи ГРМ. Убедиться, что уплотнение полностью посажено, а пружина правильно установлена в уплотнении. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-54496-S38899263822001011700000)

Демонтировать водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". Демонтировать масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Отсоединить разъем жгута датчика пропусков зажигания. Демонтировать указатель синхронизации и датчик пропусков зажигания. Демонтировать шкив коленчатого вала. Демонтировать гаситель колебаний коленчатого вала / импульсное кольцо с помощью зубчатой передачи и шкива шкива D80L-522-A или эквивалентного ему. Демонтировать крепежные болты крышки цепи синхронизации и прокладки. (ref-54496-S04664009802001011700000)(ref-54496-S34255806842001011700000)

1. Очистить все поверхности прокладки. Если уплотнение крышки цепи ГРМ было снято, установить НОВОЕ масляное уплотнение крышки цепи ГРМ. Нанести герметик на поверхность прокладки масляного поддона и установить НОВОЕ уплотнение.
2. Покрыть блок и крышку цепи ГРМ уплотнителем прокладок, и расположить НОВУЮ прокладку на блоке. Установить крышку цепи ГРМ на блок цилиндров. Покрыть болты крышки цепи ГРМ маслостойким уплотнителем, и установить болты.
3. Для завершения монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполнить и стравить воздух из системы охлаждения. См. таблицу " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-54496-S38899263822001011700000)(ref-54496-S19104707922001011700000)

1. Положение № 1 поршня на ВМТ такта сжатия. Снять крышку цепи ГРМ. См. " КРЫШКА ЦЕПИ ГРМ ". Проверить совмещение меток ГРМ звездочек распределительного и коленчатого валов. ( 5) Проверить прогиб цепи ГРМ. (ref-54496-S19971809512001011700000)
2. Если отклонение цепи не соответствует спецификации, заменить цепь ГРМ и звездочки. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Снять болт и шайбу звездочки распределительного вала. Сдвинуть звездочки и цепь ГРМ вперед и снять в сборе. (ref-54496-S07619584312001011700000)

Установить звездочку коленчатого вала, звездочку распределительного вала и цепь ГРМ в сборе. Убедиться, что метки ГРМ правильно совмещены. (Рисунок 5) Нанести масло на цепь ГРМ и звездочки. Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54496-S38899263822001011700000)

Схема №96

Войти

1. На фургоне снять переднюю решетку. На всех моделях слить систему охлаждения. Отсоединить верхний и нижний шланги радиатора. Отсоединить линии охладителя трансмиссионного масла (если оборудован). Снять конденсатор кондиционера (если оборудован). Снять радиатор. Снять крышку цепи ГРМ двигателя. См. " КРЫШКА ЦЕПИ ГРМ ". (ref-54496-S19971809512001011700000)
2. Снять кронштейн A / C и усилителя рулевого управления с присоединенными аксессуарами. Снять цепь ГРМ. См. " ЦЕПЬ ГРМ и ЗВЕЗДОЧКА ". Снять нижний впускной коллектор и корпус дроссельной заслонки в сборе. См. " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять крышки клапанов. (ref-54496-S22492441032001011700000)(ref-54496-S36680849772001011700000)
3. Ослабить болты шарнира коромысла и повернуть коромысла в одну сторону. Отметить толкатели и подъемники клапанов для справки по установке. Снять толкатели и подъемники. Проверить люфт конца распределительного вала. Если не соответствует спецификации, заменить упорную пластину распределительного вала. См. Таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-54496-S07619584312001011700000)
4. Снять упорную пластину распределительного вала и снять распределительный вал. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить подшипники распределительного вала и цапфы.

1. Смазать шейки распределительного вала маслом и смазать лепестки универсальной смазкой, осторожно сдвинуть распределительный вал в положение, покройте моторным маслом упорную пластину распределительного вала, и установить канавкой в сторону блока цилиндров.
2. Смазать подъемники моторным маслом и установить в расточки, из которых они были извлечены. Перед установкой смазать коромысла, опорные седла, наконечники штоков клапанов и торцы штоков толкателей универсальной смазкой.
3. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить и отрегулировать зазор клапана по мере необходимости. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-54496-S38899263822001011700000)(ref-54496-S37322888342001011700000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и снять стартер. Снять трансмиссию. См. статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ. (ref-1734)
2. Снять маховик / гибкую пластину и заднюю крышку двигателя. Используя острое шило, пробить отверстие в металлической поверхности уплотнения, между кромкой и блоком. Используя съемник пробки карбюратора (T77L-9533-B), завинтите резьбовой конец съемника. Снять заднее масляное уплотнение.

Покройте поверхности уплотнения легким моторным маслом. НЕ использовать смазку для смазки уплотнения. Используя установщик уплотнения (T82L-6701-A), установить уплотнение до прочной посадки. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить обратную процедуру удаления. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54496-S38899263822001011700000)

Слить радиатор так, чтобы уровень охлаждающей жидкости был ниже водяного термостата. Отсоединить перепускной шланг на соединении водяного насоса и водяного шланга. Снять перепускную трубку. Снять болты крепления соединения водяного шланга. Отогните верхний шланг радиатора вверх и снять водяной термостат и прокладку соединения водяного шланга.

1. Очистить поверхности прокладки соединения водяного шланга выхода воды. Покрыть новую прокладку соединения водяного шланга уплотнителем прокладки. Расположить прокладку соединения водяного шланга на впускном коллекторе или отверстии головки цилиндров.
2. Установить водяной термостат в отверстие впускного коллектора с медной таблеткой или элементом в сторону двигателя и фланца термостата, расположенного в углублении. Если водяной термостат установлен неправильно, это приведет к задержке потока охлаждающей жидкости.
3. Расположить соединение водяного шланга напротив впускного коллектора и установить крепежные болты. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить обводную линию воды и затянуть соединения шланга. (ref-54496-S38899263822001011700000)
4. Заправить систему охлаждения. Проработайте двигатель до достижения нормальной рабочей температуры, затем проверить уровень охлаждающей жидкости и проверить наличие утечек.

Слить воду из системы охлаждения. Снять ремень привода вспомогательных устройств. Снять верхний шланг радиатора. Снять лопасть вентилятора, муфту вентилятора и кожух вентилятора. Отсоединить нижний шланг радиатора, шланг отопителя и трубку перепуска воды от водяного насоса. Отвернуть болты кронштейна рулевого управления A / C и усилителя и отведите их в сторону. Снять болты крепления водяного насоса. Снять водяной насос и прокладку.

1. Слить воду из системы охлаждения. Снять верхний и нижний шланги радиатора. Снять радиатор. Снять ремень привода приспособления. Снять шланг отопителя и перепускную трубку с водяного насоса. Снять лопатку вентилятора, муфту вентилятора и кожух вентилятора в сборе.
2. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Используя съемник муфты пружинного замка (T81P-19623-G1) для линии 3 / 8 " или (T81P-19623-G2) для линии 1 / 2 ", отсоединить линии подачи и возврата топлива. (Рис. 2) Снять компрессор переменного тока и кронштейн насоса усилителя рулевого управления, чтобы очистить шпильки на водяном насосе. Снять стопорный болт водяного насоса и прокладку. (ref-54496-S27890792482001011700000)

Очистить все сопрягаемые поверхности прокладки. Покройте обе стороны НОВОЙ прокладки уплотнителем прокладки. Установить водяной насос и затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните и выпустите воздух из системы охлаждения. См. " ОТВОД СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-54496-S38899263822001011700000)(ref-54496-S19104707922001011700000)

1. Снять кожух вентилятора. Снять верхний впускной коллектор. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Поднять и поддержите автомобиль. На моделях A / T отсоединить линии маслоохладителя от радиатора. (ref-54496-S14622282242001011700000)
2. На всех моделях отсоединить выхлопные трубы от выпускного коллектора. Снять передние гайки крепления двигателя к подрамнику. Слить моторное масло. Поднять двигатель и вставить деревянную колодку между креплениями и подрамником. Снять болты масляного поддона и опустить масляный поддон на поперечину.
3. Отвернуть 2 болта, крепящих трубку датчика к масляному насосу. Снять гайку, крепящую трубку датчика к крышке 3 основного подшипника. Опустить узел трубки датчика масла в поддон. Снять поддон картера с автомобиля.

Чтобы установить, процедуру обратного снятия. Нанести силиконовый герметик на передний и задний углы поверхности масляного поддона и блока цилиндров, а также там, где крышка цепи ГРМ встречается с блоком цилиндров. Чтобы установить оставшиеся компоненты, процедуру обратного снятия. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54496-S38899263822001011700000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять крышку двигателя и воздухоочиститель. Слить систему охлаждения и моторное масло. Снять верхний шланг радиатора. Снять шланги вспомогательного нагревателя (если он оборудован). Снять кожух вентилятора и вентилятор в сборе. Снять трубку заливной масляной горловины.
2. Отсоединить соединительный блок от кронштейна. Снять верхний впускной коллектор. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Поднять и поддержите автомобиль. На моделях A / T отсоединить линии охладителя трансмиссии на радиаторе. (ref-54496-S14622282242001011700000)
3. Отсоединить кислородные датчики. Отсоединить выхлопные трубы от коллектора и каталитического нейтрализатора. Снять выхлопную трубу. Снять гайки крепления двигателя к подрамнику. Поместить домкрат с деревянной колодкой под масляный поддон около передней части двигателя и поднять двигатель.
4. Двигатель и трансмиссия в сборе должны оставаться в центрированном положении в моторном отсеке, чтобы их можно было приподнять приблизительно на 4 " на передних опорах двигателя. Для поддержки двигателя в сборе в этом положении использовать деревянные колодки.
5. Снять болты масляного поддона и опустить масляный поддон на поперечную балку. Снять 2 болта, крепящих трубку для забора масла к масляному насосу. Снять гайку, крепящую трубку для забора масла к крышке главного подшипника номер 3. Опустить сборку трубки для забора масла в поддон. Снять масляный поддон с автомобиля.

1. Нанести силиконовый герметик на передний и задний углы поверхности масляного поддона и блока цилиндров, а также там, где крышка цепи газораспределения встречается с блоком цилиндров. Расположить НОВУЮ прокладку и уплотнения к блоку двигателя.
2. Установить масляный поддон с насосом на двигатель и установить масляный насос. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните или долить все жидкости. Заполните и выпустите воздух из системы охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-54496-S38899263822001011700000)(ref-54496-S19104707922001011700000)

Как снять и разборка

1. Снять масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снять масляный насос с масляного поддона. Снять вал привода масляного насоса. Разобрать масляный насос. (ref-54496-S34255806842001011700000)
2. Записать направление установки компонента для ссылки на повторную сборку. Просверлите небольшое отверстие в колпачке клапана сброса давления масла. Установить в просверленное отверстие самонарезающий винт и потянуть на себя винт для снятия колпачка.

Повторная сборка и установка

1. Для повторной сборки, обратной разборки. Убедиться, что компоненты установлены в исходном месте. Установить НОВУЮ крышку клапана сброса давления масла. Для установки заправить масляный насос, заполнив входное отверстие маслом, и вращайте вал насоса, пока масло не выйдет из выходного отверстия.
2. Установить и затянуть болт крепления масляного насоса к блоку цилиндров в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-54496-S38899263822001011700000)