Двигатель - 7.3L V8 TURBO дизельный двигатель - VIN F: Прочее Ford Pickup F250

Синхронизация впрыска топлива

Отвод системы охлаждения

Заполните радиатор до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не окажется на 1,5 " (38 мм) ниже уплотнения крышки в заливной горловине на радиаторе. Установите крышку радиатора. Запустите двигатель и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выключите двигатель. Дайте двигателю остыть. Снимите крышку радиатора и перепроверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости добавьте охлаждающую жидкость.

Штуцеры отсоединения топливопровода

Сброс давления топлива

Поместите емкость под сливной шланг топливного фильтра / водоотделителя. Откройте сливной кран на топливном фильтре / водоотделителе и дайте возможность слить топливо в емкость. После слива фильтра закройте сливной кран.

Топливная форсунка

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Отсоедините отрицательные кабели аккумуляторной батареи. Ослабьте сливные пробки на задней части каждой головки цилиндров и слейте топливо из головок. Снимите необходимые компоненты для доступа к крышкам клапанов. Снимите крышки клапанов. Обратите внимание на расположение проводов на топливной форсунке для справки по установке. Отсоедините провода электропроводки двигателя от топливной форсунки. НЕ протыкайте провода в электропроводке двигателя. ВНИМАНИЕ: Перед снятием топливной форсунки выньте сливные пробки масляного рельса из головки цилиндров. Сливные пробки масляного рельса расположены внутри головки цилиндров.
2. Снимите сливные пробки масляных реек с головки цилиндров, расположенные на внутренней стороне головки цилиндров, рядом с толкателями. (Рисунок 5)
3. Снять фиксирующий болт маслоотражателя и маслоотражатель с головки цилиндра. (Рисунок 6) Снять фиксирующий болт топливной форсунки. (Рисунок 5)
4. Используя топливная форсунка Remover (T94T-9000-AH1), снимите топливный инжектор с головки цилиндра. ( 7) Убедитесь, что все кольца подушки, уплотнения и медная шайба все еще находятся на топливном инжекторе. ( 8) Удалите все кольца подушки, уплотнения или медную шайбу из втулки топливного инжектора в головке цилиндра, если они не находятся на топливном инжекторе. ВНИМАНИЕ: НЕ РАЗБИРАЙТЕ топливный инжектор, если топливный инжектор разобран. (ref-1344-S33708415972000031300000)
5. При извлечении втулки топливного инжектора из головки цилиндра установите заглушку из крана втулки топливного инжектора (D94T-9000B) во втулку топливного инжектора, чтобы предотвратить попадание мусора в цилиндр. Установите кран и летку крана во втулку топливного инжектора и затяните 1 1 / 2-2 полных оборота.
6. Установите на метчик втулки топливной форсунки золотниковый молоток, при помощи золотникового молотка вытащите втулку топливной форсунки из головки цилиндра и снимите метчик втулки топливной форсунки с втулки топливной форсунки.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Если гильзы топливного инжектора не установлены, перейдите к шагу 3). При установке гильзы топливного инжектора в головку цилиндра используйте щетку гильзы топливного инжектора (D94T-9000-D) и очистите отверстие в головке цилиндра для гильзы топливного инжектора. Убедитесь, что весь мусор очищен от отверстия.
2. Предупреждение о том, что при установке топливных инжекторов на цилиндры топливных форсунок в определенных местах может произойти повреждение топливного инжектора. (Рис. 9) Использование резинового молотка и установка топливного инжектора (D94T-9000-C), врезка топливного инжектора в головку цилиндра. Удалите топливный инжектор. ВНИМАНИЕ: Могут быть доступны два разных топливных инжектора, топливный инжектор 49 состояния и калифорнийский топливный инжектор. Эти топливные инжекторы НЕ ДОЛЖНЫ быть взаимозаменяемыми.
3. Используя щетку соответствующего размера из комплекта щеток (D94T-9000-D), прочистите отверстие для топливного инжектора во втулке топливного инжектора. Убедитесь, что посадочное место на конце втулки топливного инжектора чистое.
4. Перед установкой топливных инжекторов убедитесь, что топливо и масло удалены из цилиндров. Установите НОВОЕ опорное кольцо, амортизационные кольца, уплотнения и медную шайбу на топливный инжектор. Убедитесь, что компоненты установлены в правильном месте. (Примечание 8) ВНИМАНИЕ: НЕ открывайте кран сверху топливного инжектора, чтобы установить топливный инжектор во втулку топливного инжектора, иначе топливный инжектор будет поврежден. Убедитесь, что медная шайба не выпадает из топливного инжектора во время установки топливного инжектора.
5. Смажьте топливную форсунку, опорное кольцо, амортизационные кольца и уплотнения чистым моторным маслом. Используя установщик топливной форсунки (D94T-9000-AH2), установите топливную форсунку в головку цилиндра до тех пор, пока топливная форсунка не будет полностью посажена. (Рисунок 7)
6. Снимите приспособление для установки топливного инжектора, установите маслоотражатель, затяните болт крепления маслоотражателя в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "), установите и затяните болт крепления топливного инжектора и сливные пробки маслопроводов в соответствии с техническими условиями. (ref-1344-S07539603282000031300000)
7. Восстановите монтаж проводов жгута электропроводки двигателя на топливном инжекторе, НЕ протыкайте провода жгута электропроводки двигателя, для установки остальных компонентов произведите обратную процедуру демонтажа, затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-1344-S07539603282000031300000)

Нефтяной насос высокого давления

Схема №24

Войти

Головка блока цилиндров

Подъемник клапана

Подшипники распределительного вала

1. Проверьте головку цилиндров на наличие трещин и коробления на поверхности прокладки головки цилиндров. Замените головку цилиндров, если коробление превышает спецификацию. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. НЕ ДОПУСКАЙТЕ всплытия головки цилиндров. (ref-1344-S02456449112000031300000)
2. Измерьте высоту головки цилиндров от верхней части поверхности прокладки крышки клапана на головке цилиндров до поверхности прокладки головки цилиндров. Замените головку цилиндров, если высота головки цилиндров не соответствует спецификации. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-1344-S02456449112000031300000)
3. При снятии крышек впускного коллектора с головки цилиндров отверните болты и снимите крышку впускного коллектора. Крышка впускного коллектора расположена со стороны головки цилиндров. Соблюдайте осторожность, чтобы не погнуть крышку впускного коллектора, так как герметик RTV удерживает крышку на головке цилиндров. Для установки нанесите герметик RTV на уплотнительные поверхности крышки впускного коллектора. Установите крышку впускного коллектора. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1344-S07539603282000031300000)
4. При необходимости снимите датчик давления управления инжектором и уплотнительное кольцо с головки цилиндра. Датчик давления управления инжектором расположен на головке цилиндра со стороны водителя. Перед установкой датчика давления управления инжектором нанесите герметик Threadlock ® на резьбу датчика давления управления инжектором. Установите датчик давления управления инжектором с помощью НОВОГО уплотнительного кольца. Затяните датчик давления управления инжектором в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1344-S07539603282000031300000)
5. При необходимости замены втулки топливного инжектора в головке цилиндра см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-1344-S17324913192000031300000)

Пружины клапана

1. Проверьте свободную длину пружины клапана, отклонение от нормы и давление. Замените пружину клапана, если она не соответствует спецификации. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-1344-S37039702652000031300000)
2. Измерить высоту установки пружины клапана от низа седла пружины в головке цилиндра до низа поверхности фиксатора пружины и убедиться, что высота установки пружины клапана соответствует техническим требованиям.

Масляные уплотнения штока клапана

Уплотнения штока клапана используются на впускных и выпускных клапанах. Для масляных уплотнений штока клапана не требуется специальной процедуры установки.

Направляющие клапана

Проверьте масляный зазор между штоком клапана и направляющей. Убедитесь, что диаметр штока клапана соответствует спецификации. Замените головку цилиндра, если масляный зазор превышает спецификацию, так как направляющие клапана не исправны. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-1344-S02456449112000031300000)

Седло клапана

Проверьте ширину и биение седла клапана. Зачистите седло клапана, если оно не соответствует спецификации. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Убедитесь, что установленная высота пружины клапана является правильной после шлифовки седел клапана. (ref-1344-S02456449112000031300000)

Клапаны

1. Убедитесь, что диаметр штока клапана и запас по клапану соответствуют техническим требованиям. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". При необходимости восстановите поверхность наконечника штока клапана. НЕ зачищайте более 0 010 " (0,25 мм) от наконечника штока клапана. ВНИМАНИЕ: НЕ зачищайте более 0 010 " (0,25 мм) от наконечника штока клапана при восстановлении поверхности наконечника штока клапана. (ref-1344-S37039702652000031300000)
2. После того, как клапаны перемолоты, установите клапан в головку цилиндра. Используя циферблатный индикатор, измерьте углубление головки клапана, измеряя расстояние от поверхности деки на головке цилиндра до головки клапана. Углубление головки клапана должно быть в пределах спецификации. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-1344-S37039702652000031300000)

Подъемники клапанов

1. Убедитесь, что ролик вращается плавно и без чрезмерного люфта. Измерьте наружный диаметр подъемника клапана и диаметр отверстия подъемника клапана в блоке цилиндров. Определите масляный зазор. Замените подъемник клапана, если масляный зазор не соответствует спецификации. См. Таблицу " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-1344-S03584246122000031300000)
2. При необходимости демонтажа подъемника клапана снимите фиксатор и компоненты с корпуса подъемника клапана. (Рисунок 15) Осмотрите все компоненты на наличие повреждений. Убедитесь, что плунжер свободно перемещается в корпусе плунжера. Замените подъемник клапана, если плунжер не может свободно перемещаться в корпусе плунжера или если какие-либо компоненты повреждены. Замените подъемник клапана в сборе.

Как установить поршни

1. Измерьте диаметр поршня на 1,68 " (42,7 мм) ниже нижней площадки масляного кольца под углом 90 градусов к поршневому пальцу. Замените поршень, если диаметр поршня не соответствует спецификации. См. Таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-1344-S08747506712000031300000)
2. Измерьте диаметр отверстия цилиндра в верхней, средней и нижней части отверстия цилиндра параллельно коленчатому валу и под углом 90 градусов к коленчатому валу. Убедитесь, что диаметр отверстия цилиндра, некруглый и конусный соответствуют техническим условиям. См. Таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-1344-S02009929052000031300000)
3. Убедитесь, что зазор поршня соответствует спецификации. См. Таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если зазор поршня не соответствует спецификации, отточите или просверлите цилиндры на блоке цилиндров для поршней большого размера. Поршни доступны в 0 010 " (0,25 мм), 0 020 " (0,51 мм) и 0 030 " (0,76 мм) большего размера. (ref-1344-S08747506712000031300000)

Поршневые кольца

1. Концевой зазор кольца должен измеряться с помощью поршневого кольца, расположенного в отверстии цилиндра в области, где нет износа поршневого кольца. Убедитесь, что концевой зазор кольца находится в пределах спецификации. См. Таблицу " ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-1344-S08747506712000031300000)
2. Чтобы проверить боковой зазор на компрессионных кольцах № 1 и 2 (верхних), используйте щуп для измерения зазора между поршневым кольцом и поршнем. Убедитесь, что боковой зазор соответствует спецификации. См. Таблицу " ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-1344-S08747506712000031300000)
3. Установить поршневые кольца на поршень с идентификационной меткой на поршневом кольце в направлении верхней части поршня. Убедиться, что торцевые зазоры поршневого кольца правильно расположены. (Таблица 21)

Схема №25

Войти

Стержневые подшипники

1. Перед снятием убедитесь, что на шатуне и крышке шатуна указан соответствующий номер цилиндра.
2. Проверьте с помощью Plastigage зазор между подшипниками штоков. Перед затяжкой гайки смажьте резьбу болтов шатуна легким слоем моторного масла. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-1344-S07539603282000031300000)
3. Убедитесь, что масляный зазор и боковой люфт соответствуют техническим требованиям. См. таблицы " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " и " ШАТУНЫ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-1344-S40138777482000031300000)

Коленчатый вал и коренные подшипники

1. Перед снятием с блока цилиндров убедитесь, что крышки коренных подшипников маркированы или место и направление установки. Убедитесь, что шатунные шейки, диаметр шейки коренного подшипника коленчатого вала, конусность и некруглость соответствуют техническим требованиям. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-1344-S40138777482000031300000)
2. Нанесите легкое покрытие моторного масла на резьбу болта крышки основного подшипника перед затяжкой болта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что масляный зазор и люфт конца соответствуют спецификациям. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-1344-S07539603282000031300000)(ref-1344-S40138777482000031300000)

Упорный подшипник

Упорный подшипник расположен на 5 (заднем) основном подшипнике. Замените упорный подшипник, если люфт конца коленчатого вала не соответствует техническим требованиям. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-1344-S40138777482000031300000)

Блок цилиндров

1. Проверить поверхность палубы блока цилиндров на предмет коробления на поверхности прокладки головки цилиндров. Восстановить поверхность блока цилиндров, если коробление превышает технические требования. См. Таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". НЕ УДАЛЯЙТЕ больше 0 010 " (0,25 мм) материала из блока цилиндров при восстановлении поверхности блока цилиндров. (ref-1344-S02009929052000031300000)
2. Измерьте диаметр отверстия цилиндра в верхней, средней и нижней части отверстия цилиндра параллельно коленчатому валу и под углом 90 градусов к коленчатому валу. Убедитесь, что диаметр отверстия цилиндра, некруглый и конусный соответствуют техническим условиям. См. Таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-1344-S02009929052000031300000)
3. Если диаметр отверстия цилиндра, некруглый или конусный превышает спецификацию, отточите или расточьте цилиндры на блоке цилиндров для негабаритных поршней. Поршни доступны в 0 010 " (0,25 мм), 0 020 " (0,51 мм) и 0 030 " (0,76 мм) негабаритных. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что струи охлаждающего масла поршня удалены перед хонингованием или расточкой отверстий цилиндров, чтобы предотвратить повреждение охлаждающей струи.

Давление масла

Давление масла должно быть 40-70 фунтов на квадратный дюйм (2,8-4,9 кг / см 2) при 3300 об / мин с двигателем при нормальной рабочей температуре.

Обслуживание масляного насоса высокого давления см. в разделе " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-1344-S33785524882000031300000)