Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Ford/Pickup F250/Ford Pickup F250 (1996-1999)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель 4.2L V6 - VIN [2]: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель 4.2L V6 - VIN [2]: Снятие и установка Ford Pickup F250

Механическая часть двигателя 36 иллюстраций ~15 мин чтения

Как снять и установить двигатель 4.2L V6 - VIN [2]: снятия и установки

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора. (ref-9557)

ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Также перед снятием нанести на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.

Как снять (захват)

  1. Отсоединить отрицательный и положительный кабель аккумулятора. Отметить шарниры и снять капот. Слить охлаждающую систему. Разрядите систему кондиционирования с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Сбросьте давление топлива и отсоединить топливные линии. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-54369-S13681438662001011700000)
  2. Снять верхний передний дефлектор воздуха. Снять выходную трубку воздухоочистителя. Снять радиатор. Снять лопатку вентилятора и кожух вентилятора. Отсоединить кабели управления корпусом дроссельной заслонки. Отсоединить кронштейн кабеля управления дроссельной заслонкой и расположить в сторону.
  3. Отсоединить необходимые вакуумные и водяные линии. Отсоединить необходимые разъемы жгута и кабели массы. Открутить болты резервуара гидроусилителя рулевого управления и отведите их в сторону. Отсоединить линию коллектора кондиционирования воздуха на компрессоре и отведите ее в сторону. Снять крепежные болты насоса гидроусилителя рулевого управления и отведите насос в сторону.
  4. Снять верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять подающий коллектор топливного инжектора и форсунки. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить выхлопные трубы от выпускного коллектора. Снять стартер. (ref-54369-S03909529142001011700000)
  5. Снять коробку передач. Для A / T (E4od) см. статью " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - A / T (E40D) " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Для A / T (4r70w) см. статью " ОБСЛУЖИВАНИЕ - A / T (4r70w) " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Для M / T см. соответствующую статью в разделе СЦЕПЛЕНИЯ. (ref-61330)(ref-58609)
  6. Снять правый и левый болты крепления двигателя, опустить автомобиль, установить подъемное оборудование двигателя, снять болты крепления трансмиссии к двигателю, снять двигатель.

Как установить двигатель 4.2L V6 - VIN [2]: снятия и установки

  1. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть все болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-54369-S05436149572001011700000)
  2. При установке топливопроводов установить НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца (Brown) на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистить фитинги и заменить пружину подвязки (при необходимости).
  3. Отрегулировать все контрольные кабели и уровни жидкости. Дозаправьте систему охлаждения. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха.

Как снять (фургон)

  1. Отсоединить отрицательный и положительный кабели аккумуляторной батареи. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Сбросьте давление топлива и отсоединить топливные линии. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снять воздухоочиститель в сборе и впускную трубку корпуса дроссельной заслонки. (ref-54369-S13681438662001011700000)
  2. Снять дефлектор воздуха радиатора. Снять радиатор, кожух вентилятора и вентилятор охлаждения. Снять внутреннюю решетку радиатора. Снять панель усиления решетки радиатора. Снять каменный дефлектор.
  3. Снять фару и боковые маркерные узлы. Снять охладитель усилителя рулевого управления и охладитель вспомогательной трансмиссии. Снять монтажные кронштейны охладителя усилителя рулевого управления. Снять конденсатор кондиционера и отверстия вилки. Отсоединить трос защелки капота и снять узел защелки капота.
  4. Отсоединить положительный кабель аккумуляторной батареи от коробки распределения мощности и отведите его в сторону. Снять болты крепления резервуара усилителя рулевого управления и отведите его в сторону. Снять верхнюю и нижнюю опоры сердечника. Снять трубку масляного щупа. Снять верхний и нижний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-54369-S03909529142001011700000)
  5. Отсоединить необходимый жгут и заземлить соединения. Снять ремень привода вспомогательных устройств. Отсоединить шланг низкого давления на насосе усилителя рулевого управления. Открутить болты насоса усилителя рулевого управления и отвести в сторону. Снять нижний шланг радиатора. Отсоединить коллектор переменного тока на компрессоре и отвести в сторону, заглушить отверстия. Отсоединить шланг высокого давления переменного тока на испарителе и отверстия заглушек.
  6. Поднять и поддержите автомобиль. Слить масло из двигателя. Снять стартер. Отвернуть гайки гидротрансформатора. Снять болты крепления масляного поддона к коробке передач. Отсоединить выхлопные трубы на выпускных коллекторах. Отсоединить кронштейн троса переключения передач. Снять гайки крепления двигателя.
  7. Опустить автомобиль. Поддержите трансмиссию. Снять трубку щупа трансмиссии. Установить оборудование для подъема двигателя. Снять болты крепления трансмиссии к двигателю. Снять двигатель.
  1. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Заменить гайки гидротрансформатора на НОВЫЕ. Затянуть все болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54369-S05436149572001011700000)
  2. При установке топливопроводов установить НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца (Brown) на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистить фитинги и заменить пружину подвязки (при необходимости).
  3. Отрегулировать все контрольные кабели и уровни жидкости. Дозаправьте систему охлаждения. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Снять выходную трубку воздухоочистителя двигателя.
  2. Отсоединить электрический соединитель клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода).
  3. Снять клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) в сборе.
  4. Снять нажимную шпильку и брызгозащитный экран управления акселератором.
  5. Отсоединить конец кабеля акселератора и, если имеется, конец кабеля привода управления скоростью.
  6. Отсоединить кабель акселератора (9A758) и, при наличии, кабель привода управления скоростью (9A825).
  7. Снять шланг вентиляции картера Отсоединить держатели проводов свечи зажигания.
  8. Вывернуть двенадцать болтов в обратном порядке и снять верхний впускной коллектор. (Рисунок 9)
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Осмотреть верхнюю прокладку впускного коллектора, при необходимости установить новую прокладку.
  2. Расположить верхний впускной коллектор и затянуть болты верхнего впускного коллектора в последовательности, показанной на двух этапах. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54369-S08094804632001011700000)
  3. Подсоединить держатели проводов свечи зажигания.
  4. Установить трос акселератора и, если он оборудован, трос привода управления скоростью.
  5. Закрепить конец троса акселератора и, если имеется, конец троса привода управления скоростью.
  6. Расположить брызгозащитный экран управления акселератором и установить новый толкатель.
  7. Установить клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).
  8. Подсоединить электрический соединитель клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода).
  9. Установить выходную трубку воздухоочистителя двигателя.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Снять верхний впускной коллектор (9424) (см. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-54369-S03909529142001011700000)
  2. Отсоединить электрические соединители топливной форсунки.
  3. Отсоединить электрожгут топливной форсунки от коллектора питания топливной форсунки.
  4. Отсоединить вакуумный шланг клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  5. Снять клапан рециркуляция отработавших газов с верхнего фитинга трубки выпускного коллектора.
  6. Снять верхний шланг радиатора с нижнего впускного коллектора.
  7. Отсоединить электрический соединитель управления рабочим колесом впускного коллектора (IMRC) и вакуумную линию регулятора давления топлива.
  8. Отсоединить топливопроводы согласно указаниям раздела СОЕДИНИТЕЛИ ТОПЛИВОПРОВОДОВ
  9. Отсоединить шланг перепуска воды и водяной шланг подогревателя отопительной системы с принудительной вентиляцией картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
  10. Отвернуть (А) длинные болты нижнего впускного коллектора, (Б) короткие болты нижнего впускного коллектора и снять нижний впускной коллектор.
  11. Снять и утилизируйте уплотнительные элементы нижнего впускного коллектора.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. (Рис. 25) расположения уплотнительных элементов впускного коллектора.
  2. Установить переднее и заднее торцевые уплотнения нижнего впускного коллектора. Нанести на места крепления переднего и заднего торцевых уплотнений впускного коллектора буртик из силиконовой прокладки и герметика, как указано. Установить переднее и заднее торцевые уплотнения нижнего впускного коллектора.
  3. Установить прокладки впускного коллектора.
  4. Расположить нижний впускной коллектор. Нанести на крепление нижнего впускного коллектора в указанных точках буртик из силиконовой прокладки и герметика. Расположить нижний впускной коллектор.
  5. Свободно установить длинные болты (A) и короткие болты (B).
  6. Затянуть болты в последовательности, показанной на рисунке в два этапа. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54369-S08094804632001011700000)
  7. Подсоединить шланг перепуска воды и шланг подогрева воды подогревателя системы принудительная вентиляция картера (PCV).
  8. Подсоединить топливопроводы.
  9. Подсоединить вакуумную магистраль регулятора давления топлива и электрический соединитель IMRC.
  10. Установить верхний шланг радиатора на нижний впускной коллектор.
  11. Подсоединить вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов.
  12. Установить клапан рециркуляция отработавших газов на верхний фитинг трубки выпускного коллектора.
  13. Подсоединить электрожгут топливного инжектора к коллектору питания топливного инжектора.
  14. Состыкуйте электрические соединители топливной форсунки.
  15. Установить верхний впускной коллектор (см. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-54369-S03909529142001011700000)

Как снять двигатель 4.2L V6 - VIN [2]: снятия и установки

На левом коллекторе снять трубку масломерной линейки, на правом коллекторе снять трубку рециркуляция отработавших газов коллектора. С обеих сторон отсоединить кислородный датчик. Отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора. Снять болты крепления выпускного коллектора в обратном порядке. (Выпуск 37) Снять выпускной коллектор и прокладку.

Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, последовательно затянуть гайки выпускного коллектора в соответствии с ТУ. (Таблица 37) См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54369-S08094804632001011700000)

Схема №55
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять верхний и нижний впускные коллекторы. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять крышку клапана. Снять выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять ремень привода вспомогательных устройств. (ref-54369-S03909529142001011700000)(ref-54369-S02467585812001011700000)
  2. При снятии левой головки цилиндра открутить болты бачка гидроусилителя рулевого управления и отведите его в сторону. Снять компрессор переменного тока с прикрепленными шлангами и отведите его в сторону. Снять кронштейн гидроусилителя рулевого управления с прикрепленным насосом и шлангами и отведите его в сторону.
  3. При снятии правой головки блока цилиндров снять генератор. Снять натяжной шкив приводного ремня вспомогательного оборудования. Снять кронштейн генератора. ВНИМАНИЕ: Отметить расположение коромысел и толкателя, если они должны быть повторно использованы. Убедиться, что они установлены в оригинальном месте.
  4. При демонтаже любой из головок цилиндров снять коромысла и толкатели, извлечь и утилизируйте стопорные болты головки цилиндров в обратной последовательности (Рис. 38). Снять головку цилиндров и прокладку.
  1. Установить НОВЫЕ прокладки головки цилиндров на блок с небольшим отверстием спереди двигателя. Всегда использовать НОВЫЕ болты головки цилиндров. Перед установкой смазать болты головки цилиндров моторным маслом.
  2. Установить головку блока цилиндров и затянуть болты до 14 фут-фунтов (19 Н.м), последовательно. (Таблица 38) Повторить последовательность операций, затянув болты до 29 фут-фунтов (39 Н.м). Повторить последовательность операций, затянув болты до 36 фут-фунтов. ВНИМАНИЕ! НЕ ослаблять все болты головки блока цилиндров за один раз. Ослабить и затянуть каждый болт головки блока цилиндров до и далее.
  3. Работая по порядку и на одном болте за раз, ослабить 3 оборота болта и затянуть до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа. (ref-54369-S05436149572001011700000)
Схема №56
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять ремень привода вспомогательных устройств. Снять вентилятор охлаждения и кожух вентилятора. Поднять и поддержите автомобиль. Отметить положение шкива и демпфера. Снять шкив коленчатого вала. Снять болт демпфера.
  2. Установить съемник заслонки коленчатого вала (T58P-6316-D) и переходник съемника заслонки коленчатого вала (T82P-6316-D). Снять заслонку. Используя съемник уплотнения (T92C-6700-Ch), снять масляное уплотнение с передней крышки.

Перед установкой смазать отверстие масляного уплотнения и уплотнительную манжету моторным маслом. Перед установкой нанести силиконовый герметик на шпоночную канавку демпфера коленчатого вала. Установить уплотнение. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54369-S05436149572001011700000)

  1. Отсоединить кабель массы аккумулятора, снять воздухоочиститель в сборе.
  2. Поднять автомобиль, слить охлаждающую жидкость из радиатора, слить моторное масло.
  3. Опустить автомобиль, снять верхний шланг радиатора. Снять кожух вентилятора и нижний шланг радиатора.
  4. Поднять автомобиль, отвернуть 2 гайки, удерживающие экран датчика коленчатого вала (Ckp) на месте, и снять экран. Отсоединить оба разъема жгута датчика детонации и (Ckp). Отведите жгут проводов в сторону.
  5. Отвернуть болт опорного кронштейна линии передачи. Снять болты опорного кронштейна усилителя рулевого управления. Отвернуть гайки монтажного кронштейна компрессора кондиционера и отведите компрессор кондиционера в сторону.
  6. Отметить положение шкива коленчатого вала и демпфера. Снять шкив коленчатого вала и демпфер. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ ". (ref-54369-S09072416752001011700000)
  7. Отвернуть передние болты масляного поддона, которые пересекаются с передней крышкой.
  8. Опустить автомобиль, снять шланги нагревателя подводящей трубки. Отсоединить жгут проводов от выходной трубки и расположить в сторону.
  9. Снять трубку выхода воды нагревателя (снять болт). Снять водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". (ref-54369-S20833821442001011700000)
  10. Снять синхронизатор положения кулачка. См. " СИНХРОНИЗАТОР КУЛАЧКОВОГО ВАЛА ". (ref-54369-S10686600462001011700000)
  11. Снять масляное уплотнение коленчатого вала передней крышки. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ ". (ref-54369-S09072416752001011700000)
  12. Снять 4 установочные шпильки водяного насоса.
  13. Отвернуть шпильки передней крышки двигателя и болт крышки, снять КОЛПАЧКОВЫЙ ВИНТ.
  14. Сдвинуть переднюю крышку со штырей, снять прокладку и утилизируйте.
ВниманиеНеспособность предотвратить попадание посторонних веществ в блок двигателя или переднюю крышку двигателя. Это приведет к повреждению двигателя. Чтобы предотвратить повреждение компонентов двигателя, уплотните каналы для охлаждающей жидкости и масла. Не допускайте попадания посторонних веществ в масляный поддон.
ВниманиеНЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ подушку для подготовки поверхности или любой другой тип волокнистого абразивного диска для очистки поверхностей прокладки. Несоблюдение этих указаний приведет к повреждению двигателя.
  1. Очистить поверхности блока, передней крышки двигателя и открытого фланца масляного поддона.
  2. Установить прокладку передней крышки двигателя, нанести герметик (F6az-19562-A) на основание прокладки, где масляный поддон и блок смыкаются. Нанести валик герметика в центре фланца масляного поддона и вокруг отверстий под болты. Нанести тонкий слой герметика на ответную поверхность прокладки передней крышки (НЕ наносите герметик поверх).
  3. Затянуть крепежные детали в 3 этапа, следующим образом: Начиная с болта примерно в положении часов 6 o ' (обозначенного как болт № 1), затянуть крепежные детали 1-11 и 13 последовательно до 16 Фт. фунт. (22 Н.м). (Примечание 39) ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести небольшое количество loctite ® на резьбу колпачкового винта (не наносить компаунд). Затянуть КОЛПАЧКОВЫЙ ВИНТ (№ 12) до 89 дюйм. ФУНТ. (10 Н.м) За Исключением. Затянуть все крепежные детали в последовательности 90.
  4. Установить синхронизатор положения кулачка. См. " СИНХРОНИЗАТОР КУЛАЧКОВОГО ВАЛА ". (ref-54369-S10686600462001011700000)
  5. Установить трубку выхода воды нагревателя, затянуть до 71-97 ДЮЙМ. фунтов (8-11 Н.м).
  6. Присоедините проводку к выходной трубке, установить оба шланга нагревателя подводящей трубки.
  7. Поднять автомобиль, установить болты масляного поддона, затянуть до 80-106 ДЮЙМ. ФУНТ. (9-12 Н.м).
  8. Установить НОВОЕ масляное уплотнение коленчатого вала передней крышки. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ ". (ref-54369-S09072416752001011700000)
  9. Установить шкив коленчатого вала и демпфер. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ " и " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54369-S09072416752001011700000)(ref-54369-S08094804632001011700000)
  10. Подсоединить (Ckp) датчик и соединители жгута датчика детонации, установить (Ckp) экран датчика (если он снят).
  11. Снижение транспортного средства.
  12. Установить гайки монтажного кронштейна компрессора кондиционирования воздуха, затянуть до 30-40 Фт фунтов (40-45 Н.м).
  13. Установить болты кронштейна опоры усилителя рулевого управления, затянуть до 30-40 Фт. фунтов (40-45 Н.м).
  14. Установить ремень привода приспособления.
  15. Установить нижний шланг радиатора, кожух вентилятора и верхний шланг радиатора.
  16. Заправить систему охлаждающей жидкости, заправить моторное масло. Убедиться, что пробка для слива масла затянута.
  17. Повторно подключить кабель массы аккумулятора, установить воздухоочиститель в сборе.
  18. Запустить транспортное средство и проверить наличие утечек.
Схема №57

Снять переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Снять синхронизатор распределительного вала. См. " СИНХРОНИЗАТОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". Провернуть коленчатый вал до совмещения меток ГРМ и шпоночных канавок. ( 40) Сжать и установить стопорный штифт в натяжитель цепи ГРМ. ( 41) Снять цепь ГРМ и шестерни в сборе. Снять натяжитель цепи ГРМ. (ref-54369-S01443034732001011700000)(ref-54369-S10686600462001011700000)

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что все метки синхронизации правильно выровнены. (Таблица 40) Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54369-S05436149572001011700000)

Схема №58
Схема №59

Снять верхний и нижний впускные коллекторы. См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять крышки клапанов. Отметить положение толкателей коромысел и подъемников для справки по установке. Снять коромысла и толкатели. Снять фиксирующие пластины подъемника. Снять подъемники. (ref-54369-S03909529142001011700000)

Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Перед установкой покройте компоненты моторным маслом. Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54369-S05436149572001011700000)

Снять подъемники. См. " ПОДЪЕМНИК ". Снять цепи ГРМ. См. " ЦЕПИ ГРМ ". Снять шестерню привода балансирного вала с распределительного вала. Снять упорную пластину распределительного вала. Снять распределительный вал. (ref-54369-S04243355582001011700000)(ref-54369-S22244771412001011700000)

Подшипники распределительного вала, цапфы и лепестки покрыть смазкой двигателя в сборе (D9az-19579-D). Установить распределительный вал. Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54369-S05436149572001011700000)

  1. Отсоединить отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Расположить коленчатый вал на такте сжатия ВМТ № 1. Частично осушите систему охлаждения. Снять воздухоочиститель в сборе. Отсоединить вакуумный шланг рециркуляция отработавших газов от клапана рециркуляция отработавших газов. Снять клапан рециркуляция отработавших газов и переходник. Отсоединить выходную трубку нагревателя и положение в сторону.
  2. Отсоединить разъем жгута датчика положения распределительного вала. Отметить ориентацию электрического разъема датчика положения распределительного вала. Снять датчик положения распределительного вала. Снять фиксирующий болт синхронизатора распределительного вала. Снять синхронизатор распределительного вала.

ПримечаниеПриводной вал масляного насоса может выйти с синхронизатором распределительного вала. Если это так, извлечь приводной вал масляного насоса, прежде чем продолжить.

ВниманиеSynchro Positioner (T89P-12200-A) должен использоваться во время установки синхронизатора в сборе. Невыполнение этого условия приведет к тому, что топливная система выйдет из строя и может произойти повреждение двигателя.
  1. Убедиться, что коленчатый вал все еще находится на такте сжатия TDC № 1. Установить инструмент позиционирования синхронизатора на синхронизатор распределительного вала, вращая инструмент до тех пор, пока он не войдет в зацепление с вырезом в корпусе синхронизатора распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки стрелка на инструменте позиционирования синхронизатора будет вращаться по часовой стрелке, когда шестерни войдут в зацепление.
  2. Установить синхронизатор распределительного вала так, чтобы стрелка на инструменте позиционирования синхронизатора находилась под углом 54 градуса от оси двигателя. (Рисунок 42) Установить стопорный болт синхронизатора распределительного вала.
  3. Снять инструмент для позиционирования синхронизатора. Установить датчик положения распределительного вала. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54369-S05436149572001011700000)
Схема №60

Снять цепь ГРМ. См. " ЦЕПИ ГРМ ". Снять шестерню привода балансирного вала с распределительного вала. Снять болты крепления упорной пластины балансирного вала. Снять балансирный вал. (ref-54369-S22244771412001011700000)

Чтобы установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что все метки времени выровнены. (Таблица 40) (ref-54369-S05436149572001011700000)

Снять коробку передач. Для A / T (E4od), см. статью " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - A / T (E40D) " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Для A / T (4r70w), см. статью " ОБСЛУЖИВАНИЕ - A / T (4r70w) " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Для демонтажа уплотнителя E / T см. соответствующую статью в разделе " СЦЕПЛЕНИЯ " Снятие маховика ". T95P T50T (ref-61330)(ref-58609)

Очистить и осмотреть всю сопрягаемую поверхность. Используя заменитель заднего уплотнения (T82L-6701-A), установить масляное уплотнение. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54369-S05436149572001011700000)

Частично слить систему охлаждения. Снять верхний шланг радиатора. Отвернуть болты соединения выхода воды. Отвернуть соединение выхода воды. Снять водяной термостат и прокладку в сборе.

Совместите вырез в узле водяного термостата и прокладки с углублением в соединении для выпуска воды. Расположить соединение для выпуска воды на нижнем впускном коллекторе. Установить 2 болта для соединения для выпуска воды. Подсоединить верхний шланг радиатора. Заполните систему охлаждения.

Слить воду из системы охлаждения. Снять вентилятор охлаждения и кожух. Снять радиатор. Снять ремень привода приспособления. Снять шкив водяного насоса. Отсоединить нижний шланг радиатора от водяного насоса. Отсоединить трубку перепуска воды и хомут жгута двигателя от водяного насоса. Снять с водяного насоса кронштейн опоры А / С. Снять болты крепления водяного насоса. Снять водяной насос и прокладку. Для монтажа, процедуры обратного демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". (ref-54369-S05436149572001011700000)

Как снять (4x2 пикап)

Масляный поддон на автомобиле 4x2 не может быть снят в автомобиле. Снять двигатель. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". Снять болты крепления масляного поддона в обратной последовательности. (Рисунок 43) Снять масляный поддон и прокладку. (ref-54369-S14793550072001011700000)

Как снять (4x4 пикап)

  1. С коробкой передач в нейтральном положении поднять и поддержите автомобиль. Отметить передний приводной вал и фланец дифференциала для установки. Отсоединить передний приводной вал от дифференциала и поддержите приводной вал. Отсоединить передние полувалы от дифференциала, и поддержите.
  2. Отсоединить вакуумные линии от трубки переднего моста. Снять передний дифференциал с помощью Hi-Lift Jack (014-00210). Снять переднюю опору дифференциала. Снять передние монтажные болты дифференциала. Опустить передний дифференциал и положение в сторону. Снять болты крепления масляного поддона в обратной последовательности. (Рисунок 43) Снять масляный поддон и прокладку.
  1. Отсоединить отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Слить воду из системы охлаждения. Снять крышку двигателя. Снять воздухоочиститель и выходную трубку в сборе. Снять вентилятор охлаждения и кожух вентилятора. Снять трубку индикатора масла. Снять верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Поднять и поддержите автомобиль. (ref-54369-S03909529142001011700000)
  2. Слить масло из двигателя. Ослабить гайки крепления коробки передач к задней поперечине. Отсоединить выхлопную трубу на выпускных коллекторах. Снять гайки крепления двигателя к подрамнику. Снять инспекционную пластину маховика. Поднять двигатель примерно на 13 " и установить колодки между опорами двигателя и подрамником. Снять болты крепления масляного поддона. Снять масляный поддон и прокладку.

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Перед установкой прокладки и масляного поддона нанести силиконовый герметик на переднюю крышку и уплотните места крепления фиксатора к блоку цилиндров. Затянуть все болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54369-S05436149572001011700000)

Схема №61

Поднять и поддержите автомобиль. Слить масло из двигателя. Снять масляный фильтр. Снять болты крепления масляного насоса. Снять масляный насос и уплотнительное кольцо.

Повторная сборка и установка

  1. Для повторной сборки, обратной разборки. Убедиться, что компоненты установлены в исходном месте. Для установки заправить масляный насос, заполнив входное отверстие маслом, и вращайте вал насоса до тех пор, пока масло не выйдет из выходного отверстия.
  2. Установить и затянуть болты крепления масляного насоса к передней крышке в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-54369-S05436149572001011700000)
ВниманиеЕсли насос и приводной вал не садятся в седло, НЕ УСТАНАВЛИВАТЬ ПРИНУДИТЕЛЬНО В НУЖНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ ШЕСТИГРАННЫЙ ПРИВОД МАСЛЯНОГО НАСОСА С ПРИВОДНЫМ ВАЛОМ МАСЛЯНОГО НАСОСА И УСТАНОВИТЬ ЕГО ОБРАТНО.

Другие статьи — Двигатель 4.2L V6 - VIN [2]